パンツァーイェーガー

Panzerjäger（ドイツ語: 文字通り「装甲ハンター」、より広義には「対戦車」）は、対戦車車両（自走対戦車砲）および対戦車ユニットに使用される用語です。この用語は、ドイツ国防軍（1935年 - 1945年）で最初に使用され、戦後はドイツ連邦軍でも使用されました。Panzerjägerという用語は、ドイツ連邦軍では階級の呼称として使用されていました。

1940年から、パンツァーイェーガー部隊は、より高い機動性を実現するために、既存の対戦車砲と砲盾を履帯式シャーシに搭載した車両を装備しました。

パンツァーイェーガーから完全に防御されたヤークトパンツァー装甲車両設計への発展は、完全に密閉された装甲ケースメートを使用した最初のドイツの砲塔のない戦車である突撃砲車両として戦争前に始まり、1944年まで続けられ、完全に密閉されたヤークトパンツァー「狩猟戦車」、つまり専用の重砲駆逐戦車が誕生しました。これらは通常、前面装甲板と車体側面の両方の上方延長を使用して、密閉されたケースメートの3面を構成しました。パンツァーイェーガーは戦争の終わりまで陸軍の独立した部門として機能し続け、生産不足のために戦車に取って代わることが多かった。

当初は、鹵獲した軽戦車の車体を砲塔を取り外して使用し、歩兵師団の可動式対戦車兵器の不足に対する費用対効果の高い解決策を提供した。軽装甲と高い車高という欠点にもかかわらず、自走対戦車砲という本来の役割を果たすことに成功した。対戦車砲もパンツァーイェーガーも、これといった装甲を備えていなかった。パンツァーイェーガーは、対戦車砲よりも車高が高く、視認性も高かったが、機動性もはるかに高く、従来の対戦車砲の乗員よりもはるかに迅速に移動または退却することができた。戦争が進み生産が遅れるにつれて、自走砲が戦車の攻撃任務をますます引き受けるようになるまで、装甲の欠如はほとんど問題ではなかった。

1943年から、44式歩兵師団には以下の師団Panzerjäger-Abteilung (「戦車猟兵大隊」) が含まれていました。

• スタッフ会社 ( Stabskompanie )
• 1. 9～12門の牽引式対戦車砲を装備したPanzerjäger-Kompanie
• 2.完全にケース化されたStuG III、StuG IV突撃砲、またはHetzer車両10 基を装備した突撃砲砲台
• 3. 軽対空中隊（leichte FlaK-Kompanie）は牽引式20mm FlaK機関砲12門を装備している。

装甲猟兵部隊は、武装親衛隊と陸軍（正規軍）の両方において、歩兵連隊の第14中隊として、または装甲師団および装甲擲弾兵師団内の大隊全体として配属された。独立した大隊と連隊は、戦車の攻撃を受ける可能性が最も高い経路を防衛するために軍団によって使用され、一方師団は装甲猟兵を側面に配置するか、戦車を使用する敵に対する歩兵の前進を支援するために使用した。戦車と使用される場合、激しい部門間の競争にもかかわらず、装甲猟兵はチームで活動し、戦車の乗組員は敵戦車の射撃を誘い出して位置を明らかにし、装甲猟兵は遮蔽物から敵と交戦した。装甲猟兵は、特に市街戦で、機関銃や砲兵の陣地を破壊することによって歩兵に直接高性能爆薬支援射撃を行うよう求められることが多かった。

Panzerjäger車両の設計は、使用されるシャーシに基づいて異なり、次の 3 つのタイプがあります。

• 戦争初期の軽戦車シャーシのオープントップ上部構造
• 中戦時中期に中戦車または重戦車の車体に完全に密閉された乗員室を装備したもの。通常は元の車体装甲に組み込む必要はなく、追加装備として装備される。
• 戦争後期のハーフトラックシャーシに非装甲またはシールドを搭載したもの

実際に就役したPanzerjäger の設計には以下のものがあった:

• Panzerjäger I – Panzer I のシャーシに搭載されたチェコの4,7cm KPÚV vz. 38 (47 mm PaK)
• Panzerjäger Renault R35(f) の 4,7 cm Pak (t) -ルノー R35の 47 mm Pak
• マーダー I – 鹵獲したフランスの車台、ロレーヌ 37Lに搭載された 75 mm PaK 40 。
• マーダー II –パンツァー II軽戦車のシャーシに75 mm PaK 40 または7.62 cm Pak 36(r) (再利用されたソ連の 76.2 mm 砲) を搭載。
• マルダーIII – チェコ製のPanzer 38(t)シャーシに75 mm PaK 40または7.62 cm Pak 36(r)を搭載したもの。
• 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette "Dicker Max" - IV 号戦車の車体に搭載された自走式バンカーバスターとしての 2 台のプロトタイプが対戦車兵器としてテストされました。
• Sturer Emil – 12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H)、2 台の試作重戦車シャーシを実験用自走砲として再利用。
• Hornisse、後にNashornと改名 – Panzer III / Panzer IV複合シャーシを搭載した 88 mm PaK 43。
• フェルディナント（後にエレファントと改名）タイガーIのからVK 45.01（P）の車体に完全密閉式の砲郭を追加した、パンツァーイェーガーの最後の呼ばれた。

後の「Jagdpanzer」という名称は、当初から、より一体的に装甲された以下の車両に使用されていました。

• ヤークトパンツァー 38(t) (「ヘッツァー」としても知られる)
• ヤークトパンター
• IV号駆逐戦車
• ヤークトティーガー

西ドイツ連邦軍とその後の再統一後のドイツ連邦共和国において、装甲猟兵はドイツ軍の独立した部隊として再導入された。装甲猟兵部隊は 1956 年から 2006 年まで存在し、その後陸軍の装甲部門に編入された。その著名な武装システムには、ヤギュアール 1、ヤギュアール 2、カノーネンヤークトパンツァー、ラケテンヤークトパンツァー 1、ラケテンヤークトパンツァー 2、カンプフパンツァー M48A2GA2 ( M48 パットン戦車の 105 mm 砲搭載型) などがある。装甲猟兵部隊の最下級の兵士は、階級の称号として「装甲猟兵」という用語を用いていた。

• アーチャー- イギリスの自走対戦車砲。
• M56スコーピオン- アメリカの自走砲

• ホワイト、BT（1968年）。『ドイツの戦車と装甲車両 1914-1945』アルコ。
• チェンバレン、ピーター、ドイル、ヒラリー（1973 年 5 月）。ドイツの自走兵器。AFV 兵器プロファイル 55。プロファイル出版。
• アルフレッド・インゲマール・ベルント著『パンツァーイェーガー、突破せよ！』は、フランス陥落につながった戦いの目撃証言である。

• ペレット、ブライアン (1999)。突撃砲兵隊と装甲猟兵 1939 ～ 1945 年。 New Vanguard No. 34、オスプレイ出版。ISBN 9781841760049。
• フォルツィク、ロバート (2012)。パンツァーイェーガー vs KV-1: 東部戦線 1941–43。デュエル No. 46。オスプレイ出版。ISBN 9781849085786。
• アンダーソン、トーマス（2018年）。『パンツァーイェーガーの歴史、第1巻：起源と進化1939-42年』オスプレイ出版。ISBN 9781472817587。
• アンダーソン、トーマス（2020年）。『パンツァーイェーガーの歴史、第2巻：スターリングラードからベルリンまで1943-45年』オスプレイ出版。ISBN 9781472836847。