パンツァーイェーガーI

Panzerjäger I (英語: "tank hunter mark I") は、第二次世界大戦で初めて実戦投入されたドイツの Panzerjäger ("tan käger​​") です。これは、改造されたオープントップのPanzer I Ausf. B車体にチェコの4.7 cm KPÚV vz. 38 (ドイツ語表記 "4.7 cm Pak (t)")対戦車砲を搭載しています。これは、3.7 cm Pak 36対戦車砲の能力を超えるChar B1 bisのようなフランスの重戦車に対抗し、旧式の Panzer I 車体の寿命を延ばすことを目的としていました。^{[ 1 ]} 1940～41 年に合計 202 台の Panzer I 車体がPanzerjäger I 規格に改造され、フランスの戦い、北アフリカ戦線、東部戦線で使用されました。

パンツァーIの砲塔は取り外され、武装と乗員を保護するために固定式の砲盾が追加された。対戦車砲は、車輪、車軸、および履帯が取り外された後、戦闘室内の台座に取り付けられたが、元の砲盾は保持された。^{[ 1 ]}通常、74発の対戦車砲弾と10発の榴弾を搭載していた。^{[ 2 ]}アルケット社と請負業者は202両の車両を製造し、最初のシリーズ132両は1940年にアルケット社によって製造された。2番目のシリーズ70両のうち10両はアルケット社によって組み立てられ、残りは1940年と1941年にクロックナー・フンボルト・ドゥーツ社によって組み立てられた。最初のシリーズは5面体の砲盾を備えていた。 ^{[ 3 ]} 2番目のシリーズの車両は7面体の砲盾で識別できる。

正式名称は「4.7  cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I ohne Turm 」で、「砲塔のない 装甲戦闘車両Iに搭載された4.7cm対戦車砲（チェコ語）（自走式） 」と訳される 。

パンツァーイェーガーは9両編成の戦車中隊に編成され、1個大隊に3個中隊が配置されていたが、^{[ 1 ]}フランス戦役では、対戦車大隊パンツァーイェーガー大隊521は各中隊にわずか6両しか配備されていなかった。^{[ 1 ]} 戦争の残りの期間、パンツァーイェーガーは独立対戦車大隊のみで使用されたが、バルカン戦役後には2つの例外があり、1個中隊はSS旅団ライプシュタンダルテ・デアSSアドルフ・ヒトラーに、もう1個中隊はバルバロッサ作戦の準備のため教導旅団（自動車）900 （「第900自動車化訓練旅団」）のパンツァーイェーガー大隊900に配属された。^{[ 4 ]}

第521、第616、第643、第670装甲猟兵大隊は、フランスの戦いで99両の車両を保有していた。 第521装甲猟兵大隊のみが 最初から作戦に参加し、他の3つは作戦開始後数日まで訓練を続けていたが、訓練終了後に前線に送られた。 ^{[ 5 ]}

北アフリカの第605戦車駆逐大隊には27両のI型戦車が配備された 。1941年3月18日から21日の間にリビアのトリポリに到着した。1941年9月に5両の補充車両が送られたが、10月2日に到着したのは3両のみで、残りは貨物船カステロン号が潜水艦HMSパーセウス号に撃沈された際に失われた。イギリス軍のクルセイダー作戦開始時には大隊は全戦力であったが、戦闘中に13両を失った。1942年1月にさらに4両の補充車両が送られ、ガザラの戦いの開始時には17両が集結した。1942年9月から10月にかけてさらに3両が輸送されたにもかかわらず、第二次エル・アラメインの戦いの開始時には大隊は11両しか保有していなかった。最後の2両の補充車両は1942年11月に大隊に届いた。^{[ 6 ]}

第521、529、616、643、670大隊はバルバロッサ作戦のために135両のパンツァーイェーガーIを装備した。戦闘開始段階では以下のように配置された。 ^{[ 4 ]}

1941年7月27日までに、第529大隊は4両のパンツァーイェーガーIを失った。1941年11月23日、同大隊は2両が運用不能であったものの、まだ16両を保有していると報告した。^{[ 7 ]} 1942年5月5日、第 521大隊は、これらの車両のうち5両しか残っていないと報告した。第529大隊は1942年6月30日に解散した時点で、わずか2両しか保有していなかった。第616大隊は例外であったようで、1942年中頃または後半には、 3個中隊すべてがパンツァーイェーガーIを装備していたと報告している。^{[ 6 ]}

第643部隊、1940年7月25日

「4.7 cm (1.9インチ)徹甲弾 (パンツァーグラナテン) は、最大500 メートル (550ヤード)の射程で45 ～ 50 ミリメートル (1.8 ～ 2.0インチ)の厚さの装甲に対して有効であり、 600 メートル (660ヤード)まで十分な威力があった。視界は限られており、操縦手を除く乗員は、パンツァーイェーガー Iの前方を視認するために砲盾越しに覗き込む必要があり、その結果、身体の一部が潜在的な危険にさらされた。具体的には、頭部への被弾 (ドイツ語ではKopfschüsseとも呼ばれる) である。事実上、砲盾の後ろにいる乗員は、市街戦、制圧射撃、および個々の戦車において盲目であった。」^{[ 8 ]}     

第521部隊、1941年7月

「4.7 cm Pak(t) の有効射程は1,000 ～ 1,200 メートル (1,100 ～ 1,300ヤード)で、最大射程は1,500 メートル (1,600ヤード)です。対戦車砲と砲兵を装備した敵陣地、特にモギリョフとロガチェフ付近を攻撃する際、そのかなり高い上部構造は砲兵と対戦車砲の標的となりました。そのため、パンツァーイェーガーは戦闘に参加する前に破壊されました。大きな砲弾が近くで爆発すると、破片が薄い装甲を貫通しました。ロシアの4.5 cm (1.8インチ)対戦車砲は、すでに1,200 メートル (1,300ヤード)の射程で貫通していました。第 1中隊は、このような戦闘で 10 両の車両 ( Kampffahrzeuge )のうち 5 両を失い、そのうち修理できたのは 2 両だけでした。」^{[ 9 ]}     

第605部隊、1942年7月

この兵器の精度については、1,000メートル（1,100ヤード）までの射程では通常、最初の射撃で目標に命中すると評されました。しかし、その貫通力は北アフリカの砂漠地帯で必要な戦闘距離には低すぎました。対戦車砲の追加重量のため、車体、エンジン、サスペンションは常に手入れが必要でした。ある事例では、4.7cmタングステン芯徹甲弾（Pz.Gr. 40 ）によって400メートル（440ヤード）の射程で3両のMk II（マチルダII歩兵戦車）が貫通されました。通常、 60ミリメートル（2.4インチ）の装甲を貫通します。したがって、これらの弾薬のごく一部が望ましいです。4.7cm徹甲弾（Pz.Gr. 36(t)）は、600～800メートル（660～ 870ヤード） 。しかし、内側の装甲から破片が剥がれ落ちるため、乗員は戦車を放棄するだろう。」 ^{[ 6 ]}    

• 4,7 cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f) ohne Turm  –ルノー R35 シャーシに47 mm 砲を搭載した同様のドイツ車両
• Semovente da 47/32  – 47mm砲を搭載したイタリアの類似車両
• TACAM R-1 – 特性が類似するルーマニアのプロジェクト

• チェンバレン、ピーター；ドイル、ヒラリー L. (1978)。トーマス L. ジェンツ (編)。第二次世界大戦ドイツ戦車百科事典：1933～1945年のドイツ戦車、装甲車、自走砲、半装軌車両の完全図解名鑑（1993年改訂 版）。ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-214-6。
• Jentz, Thomas L.; Doyle, Hilary (2004)、Panzerjaeger (3.7 cm Tak から Pz.Sfl.Ic): 1927 年から 1941 年までの開発と運用、Panzer Tracts No. 7-1、Boyds, MD: Panzer Tracts、ISBN 0-9744862-3-X

• 現存するI号戦車- 世界に現存するI号戦車（PzKpfw. I、VK1801、Panzerbefehlswagen、Panzerjäger I戦車）を紹介するPDFファイル