アーチャー（駆逐戦車）

SP 17pdr、バレンタイン、Mk I、アーチャー
SP 17pdr、バレンタイン、Mk I、アーチャー
	SP 17pdr、バレンタイン、Mk I、アーチャー; 前部（および走行方向）が左、エンジンが右
タイプ	自走砲対戦車砲
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1944年9月 - 1950年代初頭（イギリス）
使用者	イギリス、エジプト、ヨルダン
戦争	第二次世界大戦、スエズ危機
生産履歴
デザイナー	ヴィッカース・アームストロング
メーカー	ヴィッカース・アームストロング
生産	1943年3月 – 1945年5月
建造数	655
仕様
質量	15 ロングトン (15 トン)
長さ	21フィート11インチ（6.7メートル）
幅	9フィート（2.76メートル）
身長	7フィート4インチ（2.25メートル）
クルー	4人（車長、砲手、装填手、運転手）
鎧	14～60 mm（0.55～2.36インチ）
主; 武装	QF 17ポンド砲（76.2 mm）; 39発
副; 砲	.303ブレン軽機関銃
エンジン	GMC 6-71 6気筒ディーゼル; 192 bhp
パワー/重量	10.1馬力/トン
サスペンション	コイルスプリング台車
燃料容量	50インペリアルガロン（230リットル）
運用; 範囲	道路で140マイル（230 km）
最高速度	20 mph (32 km/h); オフロード: 8 mph (13 km/h)

バレンタインMk Iアーチャー自走17ポンド砲は、バレンタイン歩兵戦車の車台にオードナンスQF17ポンド砲を装備した、第二次世界大戦のイギリスの駆逐戦車^{[2]であった。}ヴィッカース・アームストロング社によって設計・製造され、1943年3月から1945年5月の間に655台が生産された。戦争中は北西ヨーロッパとイタリアで使用され、戦後はエジプト軍で使用された。この車両は、砲が車台の前ではなく後ろを向いているという点で珍しいものであった。

設計と開発

17ポンド対戦車砲は非常に強力であったが、非常に大きく重く、戦場を移動できるのは車両のみであったため、攻撃よりも防御に効果的であった。チャーチル戦車の派生型は、1942年に自走砲として「3インチ砲搭載型」として製造されており、米国はレンドリースを通じて76 mm砲を搭載したM10駆逐戦車を提供できると予想されていた。信頼性と低姿勢のバレンタインや、優れた出力重量比のクルセイダーなど、旧式の戦車シャーシを使用する他のプロジェクトも検討された。17ポンド砲を使用した戦車設計が開発され、クロムウェル巡航戦車から派生した巡航戦車Mk VIIIチャレンジャー戦車（および戦後の派生型であるアベンジャー自走砲）と、シャーマン戦車を改造したシャーマンファイアフライが生まれた。^[^要出典^]

バレンタインの車台はすぐに選ばれた。生産されていたもののイギリス軍では時代遅れであり、またこのような大型の砲を搭載できる数少ない車台の1つでもあったからである。^[要出典]アーチャーのエンジンはバレンタインのものよりも出力が高かった。^[3]バレンタインの車体は小さく砲塔は使用できなかったため、砲はシンプルで低い開放型の装甲箱に搭載され、外観は初期のドイツ軍自走砲パンツァーイェーガーによく似ており、砲は後方を向いていたためアーチャーの全長は短く抑えられていた。砲架は左右に11度の旋回が可能で、仰角は-7.5度から+15度であった。^[4]

発砲すると、砲尾は操縦席のすぐ手前で反動し、車両が急に動く必要が生じた場合に備えて操縦席はそのままの位置に留まった。後部搭載と低いシルエットの組み合わせにより、アーチャーは優れた待ち伏せ兵器となり、乗員は発砲した後、方向転換せずに走り去ることができた。最初の試作車は 1943 年に完成し、1943 年 4 月に発砲試験が行われた。ヴィッカース社は 800 台の車両を発注した。^[要出典]

サービス

生産は1943年半ばに始まり、アーチャーは1944年10月に就役した。北西ヨーロッパと（1945年）イタリアで使用された。^[5]戦争の終わりまでに655台が生産された。^[要出典]

当時の英連邦軍で一般的だった軍事教義では、アーチャーなどの車両は「自走対戦車砲」であり、王立機甲部隊 (RAC ) ではなく王立砲兵隊(RA) によって運用されていた。これは、当初は「戦車駆逐車」として考えられていたが、イギリス軍ではそのようには使用されなかった米国製の 2 台の車両 ( 3 インチ自走砲マウント M10と17 ポンド自走砲アキレス) についても同様であった。) ^{[引用が必要]}

戦後、エジプト軍は1948年の第一次世界大戦後に200台の元イギリス軍アーチャーを受け取りました。^{[6]そのうちのいくつかは1956年に}イスラエルの装甲車両に対して効果的に使用されました。 ^[7]アーチャーは1950年代初頭にイギリス軍ライン軍（BAOR）の王立装甲軍団の一部の部隊で使用されました。^[要出典]

1952年、ヨルダンのアラブ軍団と国家警備隊には36名の元イギリス軍弓兵が供給された。^[8]

生き残った車両

残存車両は

ラトランのヤド・ラ・シリョン博物館
オランダのオーバーローンにある国立戦争・抵抗博物館
英国の戦車博物館
修復を待つ英国のウィートクロフトコレクション
騎兵戦車博物館、アフマドナガル、インド。防盾のない短砲身の砲を装備したアーチャー1台
オーストラリア、ケアンズにあるオーストラリア装甲砲兵博物館
王立戦車博物館、アンマン、ヨルダン

参考文献

^ http://www.onwar.com/tanks/uk/farcher.htm Onwar.com Archer 2008年3月21日アクセス
^ ビショップ、クリス（2016年）。『第二次世界大戦の兵器図解百科事典：戦車、小火器、戦闘機、砲兵、船舶、潜水艦を含む兵器システムの総合ガイド』ロンドン：アンバーブックス。51ページ。ISBN 978-1-78274-388-0。
^ フレッチャー、デイビッド（1989年）。ユニバーサルタンク：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 -パート2。HMSO。ISBN 0-11-290534-X。
^ イギリス対戦車砲 1939–1945オスプレイ p. 22
^ ホワイト p. 17
^ ザロガ、スティーブン・J. (1981)。中東戦争の装甲車 1948-78。第19巻ヴァンガードシリーズ。ロンドン：オスプレイ出版。p. 9。ISBN 0-85045-388-7。
^ ジョージ・ウォルター・ガウリッチ。シナイへの鍵、1956年と1967年のアラブ・イスラエル戦争におけるアブ・アゲイラの戦い（PDF）。戦闘研究研究所、研究調査第7号。40、58ページ。
^ ヤング、ピーター (1972)。アラブ軍団。兵士たち。オスプレイ出版。pp. 26-28。ISBN 0-85045-084-5。

さらに読む

カムフィールド、クリストファー。自走式 17 ポンド砲弓砲。後方からアクション開始!トラックパッドパブリッシング。
クリス・ヘンリー。イギリス対戦車砲兵隊 1939-1945。ニューヴァンガード。オスプレイ。
ホワイト、BT。バレンタイン Mk III。AFV No. 6。プロファイル出版。

外部リンク

オンウォー
アーチャー駆逐戦車 wwiiequipment.com
アーチャー、WWIIvehicles.com 、 2008年3月21日閲覧

[1] ttp://www.onwar.com/tanks/uk/farcher.htm Onwar.com Archer 2008年3月21日アクセス

[2] ビショップ、クリス（2016年）。『第二次世界大戦の兵器図解百科事典：戦車、小火器、戦闘機、砲兵、船舶、潜水艦を含む兵器システムの総合ガイド』ロンドン：アンバーブックス。51ページ。ISBN 978-1-78274-388-0。

[3] フレッチャー、デイビッド（1989年）。ユニバーサルタンク：第二次世界大戦におけるイギリスの装甲車 -パート2。HMSO。ISBN 0-11-290534-X。

[4] イギリス対戦車砲 1939–1945オスプレイ p. 22

[5] ホワイト p. 17

[6] ザロガ、スティーブン・J. (1981)。中東戦争の装甲車 1948-78。第19巻ヴァンガードシリーズ。ロンドン：オスプレイ出版。p. 9。ISBN 0-85045-388-7。

[7] ジョージ・ウォルター・ガウリッチ。シナイへの鍵、1956年と1967年のアラブ・イスラエル戦争におけるアブ・アゲイラの戦い（PDF）。戦闘研究研究所、研究調査第7号。40、58ページ。

[8] ヤング、ピーター (1972)。アラブ軍団。兵士たち。オスプレイ出版。pp. 26-28。ISBN 0-85045-084-5。