オスマン帝国の装甲艦オルハニエ

金角湾のオルハニエ
歴史
オスマン帝国
名前	オルハニエ
ビルダー	ロバート・ネイピア・アンド・サンズ
横たわった	1863
発売	1865年6月26日
委託	1866
廃止	1909年7月31日
運命	1913年、解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	オスマニエ級
変位	6,400メートルトン（6,300長トン、7,100ショートトン）
長さ	91.4 メートル (299 フィート 10 インチ) (全長)
ビーム	16.9 m (55 フィート 5 インチ)
下書き	7.9 m (25 フィート 11 インチ)
設置電力	6 ×ボックスボイラー
推進	複合蒸気機関1 台 スクリュープロペラ1個
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）
補体	26人の警官 335人の兵士
武装	1 × 229 mm (9インチ) RML アームストロング砲 14 × 203 mm (8インチ) RMLアームストロング砲 36ポンドアームストロング砲10門
鎧	ベルト: 140 mm (5.5 インチ) バッテリー: 127 mm (5 インチ)

オルハニエは、1860年代にイギリスのロバート・ネイピア・アンド・サンズ社によってオスマン帝国海軍向けに建造された装甲艦で、オスマニエ級4隻のうちの3番艦である。この艦の竜骨は1863年に起工され、1865年6月に進水した。舷側装甲艦であるオルハニエは、 14門の203 mm (8 in) RMLアームストロング砲と10門の36ポンドアームストロング砲を伝統的な舷側配置で搭載し、1門の229 mm (9 in) RML砲を追撃砲として搭載した。オスマン帝国の装甲艦の中でもより強力なこの艦を、海軍は1877年から1878年の露土戦争の間、この艦を保存するため地中海に安全に留めておくことを決定した。 1880年代は非就役状態であったが、1890年代初頭に大々的に改修され、より近代的なバルベット船に改造された。しかし、1897年の希土戦争の頃には状態が悪く、結局戦闘には参加せず、戦争後に武装解除された。1909年に退役した後は兵舎船として使用されたが、この任務は1913年にスクラップとして売却されるまで続いた。

オルハニエは全長91.4メートル（299フィート10インチ）、全幅16.9メートル（55フィート5インチ）、喫水7.9メートル（25フィート11インチ）であった。船体は鉄で造られ、衝角船首が組み込まれ、通常排水量6,400メートルトン（6,300長トン、7,100ショートトン）、 BOM排水量4,211トン（4,144長トン、4,642ショートトン）であった。完成時には士官26名、下士官335名が乗船していたが、1894年以降は250名に減少した。^{[1] [2]}

この船は、1基の水平複合蒸気機関で駆動され、スクリュープロペラを1本駆動していた。蒸気は、船体中央部の1本の引き込み式煙突にトランクされた6基の石炭燃焼ボックスボイラーで供給された。このエンジンは、海上試験で最高速度13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）を出したが、1891年ま​​でに数十年にわたる整備不良により、船の速度は6ノット（11 km/h、6.9 mph）に低下した。オルハニエは750 t（740長トン、830短トン）の石炭を積載していた。3本のマストを備えた補助バークリグも装備されていた。^{[1] [2]}

この艦は、229 mm (9 in)アームストロングライフル銃1 門と 203 mm (8 in) RML アームストロング銃 14 門で武装していた。これらには、やはりアームストロング社製の 36 ポンド砲 10 門が補充されていた。229 mm 砲は上部甲板の前部に配置され、残りの砲は各舷側に搭載されていた。この艦の錬鉄製 装甲帯は厚さ 140 mm (5.5 in) で、両端は厚さ 76 mm (3 in) の横隔壁で覆われていた。装甲帯の上には厚さ 127 mm (5 in) の装甲板が砲台を保護し、厚さ 114 mm (4.5 in) の横隔壁が砲台の装甲を接続していた。^{[1] [2]}

オルハニエは1862年にグラスゴーのロバート・ネイピア・アンド・サンズ造船所で建造された。 1863年に起工し、1865年6月26日に進水した。1866年に海上試験を開始し、その年の後半に艦隊に就役した。^{[1] [2]艦の就役当初、オスマン帝国の装甲艦隊は毎年夏に}金角湾からボスポラス海峡までの短い航海を行い、推進システムが作動可能な状態であることを確認していた。^[3]

オスマン帝国艦隊は、ロシアとの紛争に備えて1876年9月に動員を開始した。ロシアとの緊張は数年にわたって高まっており、 1875年半ばにはオスマン領ボスニアで反乱が始まり、 1876年7月にはセルビアがオスマン帝国に宣戦布告していた。1877年の初めに、本艦は装甲艦ムイン・イ・ザフェルおよびアサリ・イ・テヴフィクとともにクレタ島を拠点とする地中海艦隊第2部隊に配属された。露土戦争は1877年4月24日にロシアの宣戦布告で始まったが、他の多くの小型オスマン帝国装甲艦とは異なり、オルハニエとその姉妹艦は地中海艦隊に留まった。^[4]海軍は艦隊最大の艦艇を失うことを恐れ、戦争中は主に港内に留めていた。^[5]地中海艦隊の木造軍艦は1877年4月にアルバニア沿岸の哨戒に出撃したが、オルハニエと残りの装甲艦はソウダ湾に留まった。^[6]

1878年の戦争終結後、オルハニエはコンスタンティノープルに係留された。^[2]ボスポラス海峡への毎年夏の巡航は終了した。1880年代半ばまでに、オスマン帝国の装甲艦隊は劣悪な状態になり、オルハニエは出航できなくなった。船のエンジンの多くは錆びて動かなくなり、船体はひどく汚れていた。当時のオスマン帝国駐在の英国海軍武官は、帝国工廠が装甲艦5隻を出航準備するのに6か月かかると見積もっていた。この期間中、船の乗組員は通常の約3分の1に制限されていた。^[7] 1884年に36ポンド砲が撤去され、47 mm (1.9 インチ)速射(QF)オチキス砲4 門と 25.4 mm (1 インチ) 4 連装ノルデンフェルト砲2 門の軽量砲台が追加された。^[2] 1886 年のギリシャとの緊張期間中、艦隊は乗組員をフルに揃えて出航準備を整えたが、実際に金角湾を離れた艦は 1 隻もなく、すぐに再び係留された。その頃には、ほとんどの艦艇は 4 ノットから 6 ノット (時速 7.4 から 11.1 km、時速 4.6 から 6.9 マイル) 程度しか出せなかった。^[8]

1892年から1894年にかけて、この艦は再び帝国兵器廠で改修された。改修の内容は不明であるが、ベルント・ランゲンジーペンとアフメト・ギュレリュズによれば、改修は広範囲に及んだという。彼らの記述によれば、この艦は元々の機関の代わりに2基の垂直三段膨張エンジンを搭載し、箱型ボイラーの代わりに6基の石炭燃焼スコッチ船舶用ボイラーが搭載された。新しい推進システムにより、この艦は10ノット (19 km/h、12 mph) の速度で航行可能であった。武装は大幅に変更され、古い前装式銃はすべて取り外され、新しいクルップ社 製の後装式砲一式が搭載された。クルップ社製の240 mm (9.4 in) KL/35砲が、前部と後部にそれぞれ1基ずつ、個別の砲塔に追加された。舷側には 150 mm (5.9 in) L/25 クルップ砲 8 門と 105 mm (4.1 in) L/25 クルップ砲 6 門が設置された。47 mm 砲 2 門が撤去され、ノルデンフェルト砲 3 門が追加された。^[2]しかし、イアン・スタートンは、元の主砲の半分が撤去され、上甲板に 3 門ずつ、軽砲のスポンソンが 6 門追加されたと報告しており、それほど大きな変更はなかった。彼は、ランゲンジーペンとギュレリュズが説明した再建はオスマニエとアジジエに対してのみ決定的に行われたと指摘し、彼が説明した構成のオルハニエを示す 1898 年の写真を提供し、「この 1898 年の画像は [オスマニエとアジジエ]よりも変更が少ないことを示しています」と述べている。^[9]

1897年2月に希土戦争が勃発すると、オルハニエは第1艦隊に動員された。オスマン帝国は艦隊を査察し、オルハニエを含むほぼ全ての艦艇が、3隻の最新鋭のヒドラ級装甲艦を保有するギリシャ海軍との戦闘には全く不適格であると判断した。^{[10] [11]}オルハニエとその姉妹艦がわずか3年前に改修されたばかりであったにもかかわらず、査察官はクルップ社製の砲のピストンの多くが曲がっており、砲が使い物にならないことを発見した。4月から5月にかけて、オスマン帝国艦隊はエーゲ海に数回出撃し、艦艇乗組員の士気を高めようとしたが、オスマン帝国にはギリシャ軍を攻撃する意図はなかった。艦隊を積極的に活用する可能性はなくなったため、海軍はオルハニエを退役させ、チャナッカレ で砲を撤去した。^[12]

オスマン帝国艦隊の状態は、外国の監視人、特に視察を率いたイギリスのヘンリー・ウッド提督とドイツのオイゲン・カラウ・フォム・ホーフェ提督の目から隠すことはできなかった。艦隊は政府にとって恥ずべきものであることが判明し、最終的にスルタン ・アブドゥルハミト2世は近代化計画を承認せざるを得なくなり、この計画では装甲艦を外国の造船所で近代化することが推奨された。クルップ、シハウ・ヴェルケ、AGヴァルカンなどのドイツ企業は艦船を再建することになっていたが、艦船を検査した後、近代化が非現実的であることと、オスマン帝国政府が財政難で工事費を支払えないことから、1897年12月に計画から撤退した。長い交渉の末、クルップは1900年8月11日に他の軍艦数隻と共にオルハニエの再建契約を獲得した。しかし、1902年12月までにクルップ社は契約から撤退し、オルハニエは結局再建されなかった。1908年にコンスタンティノープルに曳航され、1909年7月31日に退役した。1913年に解体されるまで、カシュムパシャで短期間兵舎船として使われた。^[13]

彼女の木製の紋章はイスタンブール海軍博物館に保存されている。^[14]

• ランゲンジーペン、ベルント、ギュレリューズ、アフメット (1995)。オスマン帝国蒸気海軍 1828 ～ 1923 年。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-610-1。
• ヒュー・リヨン (1979)。「トルコ」。ロバート・ガーディナー (編)。コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。388-394 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（2014年）。『ヨーロッパの海軍』ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 978-1-317-86978-8。
• スタートン、イアン。「イギリス人の目を通して：コンスタンチノープル造船所、オスマン帝国海軍、そして最後の装甲艦、1876-1909」。ウォーシップインターナショナル。57 （2）。トレド：国際海軍研究機構。ISSN 0043-0374  。