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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| NYSE :ORB | |
| 業界 | 宇宙、防衛 |
| 設立 | 1982年、バージニア州ウィーン |
| 創設者 | デビッド・W・トンプソン ブルース・W・ファーガソン スコット・ L・ウェブスター |
| 廃止 | 2015年2月9日 |
| 運命 | Alliant Techsystemsと合併し、Orbital ATKを設立 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | デビッド・W・トンプソン（会長、社長兼CEO） |
| 収益 |  13億6,500万米ドル （2013年） |
 1億1,300万米ドル （2013年） | |
| 6,800万米ドル （2013年） | |
| 総資産 | 12億8,400万米ドル （2013年） |
| 総資本 | 7億9,500万米ドル （2013年） |
従業員数 | 3,300 (2013) |
| Webサイト | オービタル |
| 脚注/参考文献2013年12月31日（最終会計年度末） 現在の財務状況参考文献: [1][アップデート] | |
オービタル・サイエンシズ・コーポレーション（通称オービタル）は、商業、軍事、その他の政府顧客向けの小型・中型宇宙船および打ち上げ機システムの設計、製造、打ち上げを専門とするアメリカの企業でした。2014年にオービタルはアライアント・テックシステムズ（ATK）と合併してオービタルATKという新しい会社を設立し、2018年にノースロップ・グラマンに買収されました。
オービタルはバージニア州ダレスに本社を置き、ニューヨーク証券取引所でティッカーシンボルORBで上場している。オービタルの主要製品は衛星と打ち上げロケットで、通信、リモートセンシング、科学および防衛ミッション用の低軌道（LEO）、静止軌道、惑星宇宙船、衛星を軌道に乗せる地上および空中発射の打ち上げロケット、迎撃および標的車両として使用されるミサイル防衛システム、地球軌道、月およびその他のミッション用の有人宇宙システムなどがある。オービタルは政府機関や研究所に衛星サブシステムや宇宙関連の技術サービスも提供している。[2]
2014年4月29日、オービタル・サイエンシズはアライアント・テックシステムズと合併し、オービタルATKという新会社を設立すると発表しました。[3]合併は2015年2月9日に完了し、オービタル・サイエンシズは独立した企業として存在しなくなりました。[4]
2017年9月18日、ノースロップ・グラマンはオービタルATKを現金78億ドルと負債14億ドルの引き受けで買収する計画を発表し、[5] [6] 2018年6月6日に買収が完了し、オービタルATKはノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズとなった。[7] [8] 2020年1月1日現在、大規模な再編とブランド変更の取り組みにより、社名がスペースシステムズに変更された。
歴史
オービタルは、ハーバード・ビジネス・スクール時代に知り合った3人の友人、デビッド・W・トンプソン、ブルース・ウォーカー・ファーガソン、スコット・L・ウェブスターによって1982年に設立され、法人化されました。オービタルの最初の資本は、1982年9月にテキサスの石油業者フレッド・C・アルコーンとテキサスのビジネスマンサム・ダナムによって提供されました。1985年、オービタルは最大4台のトランスファー軌道段階（TOS）ロケットをNASAに提供する最初の契約を獲得しました。1987年、オービタルが低軌道（LEO）衛星を使用して遠隔地からデータを収集するシステムの調査を開始し、オーブコム衛星群の種がまかれました。1988年、オービタルは、世界有数の弾道ロケットサプライヤーであるアリゾナ州のスペース・データ・コーポレーションを買収し、ロケット事業と製造能力を拡大しました。これに続いて、1989年に同社の拡大するロケット事業を収容するためにアリゾナ州チャンドラーに新しい施設が開設されました。[9]
1990年、同社は8つの宇宙ミッションを成功させ、そのハイライトは世界初の民間開発の宇宙打ち上げロケットであるペガサスロケットの初打ち上げでした（ペガサスはNASAとDARPAから多額の資金提供を受けており、その前身である民間ロケットであるコネストーガロケットが存在するため、これが初の民間開発の宇宙打ち上げロケットであるという主張には異論があります）。ペガサスの打ち上げ成功の直後、オービタルは1990年に新規株式公開（IPO）を実施し、NASDAQ証券取引所で取引を開始しました。1993年、オービタルはバージニア州ダレスに本社を設立しました。1994年、オービタルはトーラス（現在はミノタウロス-Cに改名）ロケットの初打ち上げを成功させました。
2000 年代初頭、オービタルはミサイル防衛システム事業の拡大を続け、迎撃ブースター ビークルの開発、製造、テスト、サポートに 9 億ドルの契約を結びました。2006 年、オービタルは、衛星、打ち上げビークル、ミサイル防衛システムなどの製品を使用して、会社設立以来 500 回目のミッションを実施しました。2007 年には、オービタルが製造した最初の惑星間宇宙船であるドーンが打ち上げられ、火星と木星の間のメイン小惑星帯への 8 年間、30 億マイルの旅に出発しました。同社の歴史における大きな節目は、2008年にNASAから国際宇宙ステーション（ISS）との間の貨物輸送サービスを2011年から2015年のミッションで約19億ドル相当提供する長期契約を獲得したことだ。 [10]オービタルは、シグナス・オーブD1とシグナスCRSオーブ1の成功を受けて、シグナス宇宙船とアンタレス打ち上げロケットを使用してISSに貨物を輸送した。
買収
オービタルサイエンスは、衛星市場での地位を強化するために、1990年代と2000年代に数多くの戦略的買収を実施しました。
1994年、オービタルはフェアチャイルド・インダストリーズの子会社であるスペース・アンド・ディフェンス・コーポレーションの買収を完了し、フェアチャイルド・スペース事業を自社の衛星設計・製造部門と統合した。[11]この子会社の電子機器事業はその後2000年に売却された。[11]
1997年、オービタルはCTA社を買収した。同社はGEOStar宇宙船の設計者であるトム・ファン・デル・ヘイデンの宇宙船設計エンジニアリングとビジネスリーダーシップの下、インドネシアとの契約に基づきアジア初の直接放送衛星（DBS）テレビ放送番組用に初の静止衛星「ライトサット」と世界初のSバンドテレビ放送衛星を設計・構築し、急成長中の静止（GEO）通信衛星市場への参入を果たした。[12]
2010年、オービタルはバージニア州ダレスにある主な衛星製造施設を補完するため、アリゾナ州ギルバートに拠点を置く衛星開発・製造部門をジェネラル・ダイナミクス（ジェネラル・ダイナミクス・アドバンスト・インフォメーション・システムズ、旧スペクトラム・アストロ）から買収した。[13]
合併
2014年4月29日、オービタル・サイエンシズは、アライアント・テックシステムズとオービタルとATKの航空宇宙・防衛（A&D）グループを統合し、45億ドル（2013暦年の総売上高）、13,000人の従業員を抱える企業を設立する正式契約を締結したことを発表した。新会社はオービタルATK社と名付けられた。[3]
2017年9月18日、ノースロップ・グラマンはオービタルATKを現金78億ドルと負債14億ドルの引き受けで買収する計画を発表した。[5]オービタルATKの株主は2017年11月29日に買収を承認した。 [6]連邦取引委員会（FTC）は2018年6月5日に条件付きで買収を承認し、その翌日、オービタルATKは吸収されてノースロップ・グラマン・イノベーション・システムズとなった。[7] [8]
ビジネスグループ
宇宙システムグループ (SSG)
オービタルは小型から中型の衛星を提供する企業です。1982年の創業以来、オービタルは世界中の商業、軍事、民間の顧客に150機の宇宙船を納入してきました。現在までに、これらの宇宙船は1000年以上の軌道上運用を積み重ねてきました。[14]
オービタルが開発した通信衛星と画像衛星は、より小型で手頃な価格です。静止軌道(GEO) 通信衛星は、 家庭向けデジタルテレビ、ビジネスデータ伝送、ケーブル番組配信、無線通信などの商用衛星サービスを提供します。さらに、オービタルは、35 基の衛星からなる ORBCOMM データ通信ネットワークや、IridiumNEXT衛星群用の 81 基の宇宙船 (統合およびテスト) など、低軌道通信衛星群も提供しています。地球画像および高解像度デジタル画像衛星 ( OrbView シリーズなど)もオービタルが開発、製造しています。
オービタルが開発した科学・環境衛星は、科学研究、深宇宙探査（ドーン宇宙船など）、リモートセンシングミッション（ランドサット4、5、8など）の実施、新しい宇宙技術の実証を行っています。過去10年間で、オービタルはNASA向けに他のどの企業よりも多くの科学・環境監視衛星を建造してきました。[14]
ローンチ システム グループ (LSG)
オービタルの宇宙ロケットは、小型ペイロードを軌道に乗せるための業界標準と見なされています。ペガサスロケットは、同社のL-1011運搬機スターゲイザーから打ち上げられ、1990年以来、世界中の6つの異なる発射場から40回のミッションを実施しており、業界の小型宇宙ロケット打ち上げの主力機であることが証明されています。[15]
ミノタウルス地上発射ロケットは、ペガサス上段ロケットと政府提供または市販の第1段ロケットモーターを組み合わせて、より大きなペイロードを軌道に打ち上げます。ミノタウルスIVは、廃止されたピースキーパーロケットモーターと実績のあるオービタル航空電子機器およびフェアリングを組み合わせて、政府支援のペイロードの打ち上げ能力を高めています。[15]
アンタレス宇宙ロケットの開発により、オービタルは米国政府、民間、国際顧客に中型打ち上げサービスを提供する能力を拡大しています。アンタレスの初打ち上げは2013年4月21日にバージニア州ワロップス島のワロップス飛行施設（WFF）から行われました。[15]
オービタルは、米国のミサイル防衛システム向けの弾道ミサイルおよび迎撃ミサイルの主要プロバイダーでもある。過去10年間で、オービタルは米国ミサイル防衛局（MDA）、米国空軍、米国陸軍、米国海軍向けに、米国のミサイル防衛システムの開発、テスト、強化のために約50回の主要な打ち上げを実施してきた。[15]
アドバンスト プログラム グループ (APG)
オービタルの高度プログラムグループは、国家安全保障宇宙計画のための有人宇宙システム、衛星および関連システム、大気圏および宇宙ミッションのための高度飛行システムの開発と製造に重点を置いていました。[16]
有人宇宙システムを支援するため、オービタルはNASAのためにISSへの商業貨物補給サービスを提供する2社のうちの1社である。オービタルの中型ロケットであるアンタレスは、貨物をISSに届けるシグナス高度操縦宇宙船の打ち上げに使用されている。NASAとの商業補給サービス（CRS）契約に基づき、オービタルはISSへの貨物ミッションを8回実施する。運用飛行は2013年にバージニア州ワロップス島の新しい中部大西洋地域宇宙港（MARS）から開始された。さらに、同社はシグナスの設計を他の宇宙探査用途に適応させる機会を模索している。[16]
国家安全保障宇宙システム向けに、オービタルは、より小型で手頃な価格の宇宙船バスからホスト型ペイロードアプリケーションまで、幅広い製品を提供しています。先進飛行システム向けに、オービタルはストラトローンチシステム向けの中級空中発射ロケットシステムの設計と構築にその技術を適用しています。オービタルは空中発射ロケットの運用コンセプトを開発し、予備設計を完了しました。同社は、システム全体の開発、製造、テスト、運用、および関連する地上運用を担当します。[16]
技術サービス部門 (TSD)
技術サービス部門 (TSD) は、主に宇宙関連の科学および防衛プログラム向けにエンジニアリング、製造、技術管理の専門知識を提供しました。通常、顧客が追求している分野に関する特定の知識を持つ専門人材 (エンジニア、科学者、技術者、その他の専門家) を派遣します。オービタルの従業員は、顧客の施設で顧客の技術スタッフと並んで働くことがよくあります。彼らは、NASA のハッブル宇宙望遠鏡のサービス ミッション用の特別なペイロード機器やトレーニング サポートなどのシステム レベルの取り組みから、国立電波天文台(NRAO)用の高エネルギー マイクロ波送信機の開発などのコンポーネント レベルのタスクまで、幅広い機能を実行します。[17]
輸送管理システム (TMS)
TMS部門は衛星ナビゲーションと無線通信を組み合わせ、公共交通機関、高速道路サービス車両、通勤用ライトレールシステムの配車管理を交通管制センターで行えるようにした。2008年時点で、この技術は60社以上の顧客によって使用され、27,500台を超える車両、つまり米国とカナダの車両総数の30%以上が利用している。TMSの顧客には、ロサンゼルス、シカゴ、ワシントンDCなど、国内最大級の車両管理システムが含まれている。2008年、技術サービスプロバイダーのAffiliated Computer Services (ACS) Inc.は、交通管理システム部門を4,250万ドルで買収することに合意した。この売却により、メリーランド州コロンビアに拠点を置くオービタルの従業員約130～140名がACSに移籍した。[18]
主な施設の所在地
オービタルの主な拠点は以下の通りです。[19]
- バージニア州ダレス- 衛星設計・製造の本社および主要拠点（所在地：45101「ワープドライブ」[20]）
- バージニア州ワロップス島の中部大西洋地域宇宙港- 打ち上げロケットの組み立て、試験、打ち上げ、貨物ロジスティクス宇宙船の処理、研究ロケットの組み立て、試験、打ち上げ
- アリゾナ州チャンドラー- 打ち上げロケットの設計・製造およびプログラムオフィス
- アリゾナ州ギルバート- 衛星設計および製造
- メリーランド州グリーンベルト- 技術サービス部門
- カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地- 打ち上げロケットの組み立て、テスト、打ち上げ
- カリフォルニア州ハンティントンビーチ- 南カリフォルニアエンジニアリングセンター
- アラバマ州ハンツビル- ミサイル防衛システムのエンジニアリングと製造
軌道製品
宇宙打ち上げロケット
- ミノタウルス- 米国政府が提供するロケットモーターとオービタルの商業打ち上げ技術を組み合わせて採用したミノタウルスロケットファミリーは、政府支援のペイロードを低コストで宇宙に打ち上げることができます。[21]
GQM -163Aコヨーテは定期試験中に米海軍観測船の船首上を飛行する。 - ミノタウルス I - ミノタウルス I は 2000 年 1 月に初飛行を行い、いくつかの小型軍事衛星と大学衛星を軌道に乗せることに成功し、米国政府のミニットマン ブースターの残余物を宇宙打ち上げ機に初めて使用しました。現在までに、ミノタウルス I は 11 回のミッションを遂行し、100% の成功率を記録し、合計 62 個の衛星を打ち上げました。
- ミノタウルス IV - ミノタウルス IV 宇宙打ち上げロケットは、ピースキーパー固体ロケット3段、商用オリオン 38 4 段目モーター、および飛行実証済みの標準 92 インチ フェアリングを含む OSC の定評ある宇宙打ち上げブースターから派生したサブシステムで構成されています。1,750 kg を超えるペイロードを軌道に乗せることができるミノタウルス IV は、専用または共有の打ち上げミッションをサポートし、複数の米国政府および商用打ち上げサイトと互換性があります。ミノタウルス IV の初飛行は 2010 年に行われ、2016 年までに 5 つのミッションが実施され、9 つの衛星を軌道に乗せ、2 つの極超音速飛行体を弾道軌道に乗せるという 100% の成功率を記録しました。
- Minotaur V - Minotaur V は Minotaur IV の 5 段階の進化版で、米国政府が後援する小型宇宙船を静止トランスファー軌道(GTO) や月周回軌道、さらにその先を含む高エネルギー軌道に打ち上げるための費用対効果の高い機能を提供します。Minotaur IV と同様に、Minotaur V の最初の 3 段階は、以前のPeacekeeper固体ロケット モーターです。4 段階目と 5 段階目は、商用の STAR™ モーターです。最初の Minotaur V ミッションでは、2013 年 9 月に NASA のLADEE宇宙船を月軌道に乗せることに成功しました。
- Minotaur VI - Minotaur VI 機体は、既存の飛行実証済みの Minotaur IV 機体構成に下段を追加し、わずかなコスト増加でパフォーマンスを大幅に向上させます。低軌道まで最大 2,600 kg までブーストできる Minotaur VI には、高エネルギー軌道ミッション用のオプションの上段モーターも用意されています。
- Minotaur-C - Minotaur-C (旧称 Taurus) 宇宙打ち上げロケットは、米国政府市場向けに設計された Minotaur 製品ラインの商用版です。9 回の打ち上げのうち 6 回が成功しました。
- ペガサス- 3 段式ペガサスは、最大 1,000 ポンドの小型衛星を低軌道に打ち上げるために使用されます。ペガサスは、「スターゲイザー」L-1011 航空機によって外洋上約 40,000 フィートまで運ばれ、そこで切り離されて 5 秒間自由落下し、その後第 1 段ロケット モーターが点火されます。独自のデルタ型翼を持つペガサスは、通常 10 分強で衛星を軌道に打ち上げます。ペガサスは 1990 年の最初の打ち上げ以来 42 回のミッションを実施し、そのうち 37 回が成功しています。
- ペガサス II - ペガサス II は空中発射軌道ロケットで、2012 年から 2015 年にかけて開発中でした。この設計は 2015 年 5 月にストラトローンチによって「棚上げ」されました。
- アンタレス- アンタレスは、最大6120kgの中型ペイロードを宇宙に打ち上げるために設計された2段式ロケットです。アンタレスは、1960年代から1970年代にソ連の月ロケット用に製造されたロシア製のエンジンを改修して使用しています。[22]当初はNASAとの契約に基づき、国際宇宙ステーションへの商業補給を実証するために開発され、最初の打ち上げは2013年4月21日にバージニア州ワロップス飛行施設から行われました。5回目の打ち上げは2014年10月28日に失敗し、ロケットは完全に破壊され、発射台も損傷しました。[23]
- アンタレス後継機- 2014年10月のオーブ3ミッションでアンタレスロケットが失われた後、オービタルは「40年前のAJ-26エンジンをロケットの次の飛行では使用しない」と発表した。[24]新しい第1段エンジンは、ロシアのNK-33を再製造したアンタレスロケットの初期バージョンで使用されたAJ-26エンジンではなく、ロシアの RD-193であると報じられている。[25]オービタルサイエンシズ社は、ロシアのNPOエネルゴマッシュ と契約を結び、アンタレスロケット用に60台の新しいRD-181エンジンを供給すると報じられている。[26]アンタレス/AJ-26が飛行しておらず、後継機が開発およびテスト中である間、オービタルは、一時的に別の打ち上げサービスプロバイダーからシグナスカプセルからISS貨物への打ち上げサービスを購入しようとしている。[24]
ISSへの商業補給サービス（CRS）
2013年9月に商業軌道輸送サービス（COTS）プログラムの下でシグナス宇宙船とアンタレスロケットの実証に成功したことを受けて、オービタルは商業補給サービス（CRS）契約の下で定期的なISS貨物ミッションを開始した。NASAがオービタルと結んだ契約総額は、ISSへの与圧貨物ミッション8回分の提供で19億ドルに上る。[27] シグナスは、ISSに2,000kgの与圧貨物を輸送できる。後のCRSミッションで飛行する強化版は、2,700kgの与圧貨物を輸送できる。契約された8回のシグナスISSミッションのうち最初のミッションは、2014年2月18日に完了した。2014年10月28日の打ち上げ失敗は、契約されたシグナスISSへの3回目のミッションだった。[28]
ミサイル防衛システム - 迎撃ミサイルと標的
オービタルのミサイル防衛システム製品ラインは、迎撃ミサイルと標的車両で構成されています。[29]
- 地上配備型迎撃機-オービタルは、長距離弾道ミサイル攻撃を防御するための米国ミサイル防衛局の地上配備型中間段階防衛(GMD) システム用の迎撃ブースターの唯一のサプライヤーです。GMD システムは、敵の弾道ミサイルが地球の大気圏に再突入する前に、飛行の中間段階で迎撃して破壊するように設計されています。オービタルは、ペガサス、タウルス、ミノタウルス宇宙発射ブースターから派生したサイロ発射型 3 段ロケットであるオービタル ブースト ビークル (OBV) の設計、開発、テストを担当しています。OBV は複数のテスト飛行に成功しており、アラスカとカリフォルニアのサイロに配備されています。
- 弾道ミサイル標的- Orbital の標的車両ファミリーは、MDA の GMD システムをテストするための標的を含む長距離弾道標的打ち上げ車両から、中距離および短距離標的車両まで多岐にわたります。現在のプログラムには、空中発射中距離弾道ミサイル (IRBM) 標的と地上発射大陸間弾道ミサイル(ICBM) 標的が含まれます。
- GQM-163A「コヨーテ」対艦巡航ミサイル標的- GQM-163A「コヨーテ」は対艦巡航ミサイル（ASCM）標的として使用される。海面から約15フィート上空を飛行しながらマッハ2.5以上の巡航速度を達成することができる（「海面すれすれ」軌道）。この海面すれすれ軌道に加えて、オービタルは「ハイダイバー」軌道ミッションも成功裏に実証した。[30]
通信衛星
GEO通信衛星 オービタルは、独自の GEOStar-2衛星プラットフォーム
により、1.5～5.5キロワットの静止軌道（GEO）通信衛星の大手サプライヤーになりました。これらの衛星は、家庭向けテレビ放送、ケーブル番組配信、ビジネスデータネットワーク容量、地域モバイル通信などのサービスを提供するために使用されます。オービタルは、新しいGEOStar-3衛星プラットフォームにより、衛星ペイロード電力を最大8kWまで拡張しています。オービタルが製造したGeoStar衛星のリストを次に示します。[31]
LEO通信衛星
- オーブコム
オービタルは、低軌道(LEO) 通信衛星のプロバイダーでもあり、 ORBCOMMネットワークを考案、構築、展開しました。ORBCOMM は、LEO 衛星群を採用した最初のグローバル通信ネットワークでした。1994 年から 1999 年にかけて、オービタルは 35 基の衛星を構築、展開し、5 つの「ゲートウェイ」地上局とネットワーク運用センターを統合して、衛星の管理とデータ処理を行いました。
- イリジウムNEXT
オービタルはタレス・アレニア・スペースとの契約に基づき、イリジウム・コミュニケーションズ社の次世代衛星群であるイリジウムNEXTの統合およびテストサービスを実施している。オービタルは81機の低軌道イリジウムNEXT衛星の通信ペイロードとプラットフォームを統合し、アリゾナ州ギルバートの衛星製造施設でシステムをテストする予定である。[31]
画像衛星
オービタル・イメージング社の宇宙船は、商業的な地球画像撮影サービスを提供するために設計されています。オービタル・イメージング社の宇宙船シリーズは、今日の宇宙ベースの地球画像撮影産業への道を開きました。オービタル・イメージング社は、オービタル・ビュー衛星に加えて、高解像度画像撮影衛星ジオアイ1も製造しました。オービタル・LEOStar-2および-3宇宙船プラットフォームは、さまざまなマルチスペクトル、可視、熱画像撮影ペイロードをサポートするように設計されています。オービタル社が製造した商業画像撮影衛星のリストを次に示します。[32]
科学・環境衛星
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オービタルが建造した科学・環境衛星は、天体物理学、リモートセンシング/地球観測、太陽物理学、惑星探査、技術実証ミッションを実施します。これらの衛星は、ミッションの要件と予算に応じて、オービタルのLEOStar-1、-2、または-3衛星プラットフォーム上に構築されます。[33]
天体物理学衛星
Orbital の現在の天体物理学衛星と過去の天体物理学衛星は以下のとおりです。
- NASA / MIT向けトランジット系外惑星探査衛星(TESS) - 2018 年に打ち上げ
- NASA/ JPL向け核分光望遠鏡アレイ(NuSTAR) - 2012 年に打ち上げ
- NASA GSFCのフェルミ ガンマ線宇宙望遠鏡- 2008 年に打ち上げ
- NASA GSFC のSwift ガンマ線バースト ミッション - 2004 年に開始
- NASA GSFC の銀河進化探査機(GALEX) - 2003 年に打ち上げ
- NASA/ジョンズ・ホプキンス大学向け遠紫外線分光探査機（FUSE）- 1999年に打ち上げ
- NASA の極端紫外線探査機(EUVE) - 1992 年に打ち上げ
リモートセンシング/地球観測
オービタルの現在のおよび過去のリモートセンシング/地球観測衛星は以下のとおりです。
- NASA GSFC 向け電離層接続探査機(ICON) - 2019 年に打ち上げ
- NASA GSFC 向け氷・雲・陸地高度衛星 2 (ICESat-2) - 2018 年に打ち上げ
- NASA/JPLの軌道上炭素観測衛星2号（OCO-2） - 2014年に打ち上げ
- NASA/ USGS向けLandsat 8 - 2013 年に打ち上げ
- NASA GSFC の栄光- 2011 年に打ち上げ (打ち上げ失敗のため軌道に乗れず)
- NASA/JPL の軌道上炭素観測衛星(OCO) - 2009 年に打ち上げ (打ち上げ失敗のため軌道に乗れず)
- NASA/ハンプトン大学向け中間圏氷の大気圏研究（AIM）- 2007年に開始
- FORMOSAT-3/COSMIC は台湾国家宇宙機関向けで、2006年に打ち上げられた。
- 海軍研究所と空軍研究所向けのコリオリ- 2003 年に開始
- NASA GSFC 向けQuikTOMS - 2001 年に打ち上げ (打ち上げ失敗のため軌道に乗らず)
- NASA/ ORBIMAGE用SeaStar - 1997 年発売
- NASA/ UCAR向けMicroLab-1 - 1995年に打ち上げ
- TOPEX/ポセイドン（NASA/ CNES（フランス）向け） - 1992年に打ち上げ
- NASA の高層大気研究衛星(UARS) - 1991 年に打ち上げ
- NASA/ USGS向けLandsat 5 - 1984 年に打ち上げ (この衛星は、最も長く運用されている地球観測衛星としてギネス世界記録を保持しています)
- NASA/USGS 向けLandsat 4 - 1982 年に打ち上げ
Heliophysics
Orbital のこれまでの Heliophysics 衛星は以下のとおりです。
- NASA/ SwRI向け星間境界探査機(IBEX) - 2008 年に打ち上げ
- NASA/ LASP向け太陽放射・気候実験(SORCE) - 2003 年に開始
- NASA/カリフォルニア大学バークレー校のルーベン・ラマティ高エネルギー太陽分光イメージャー（RHESSI）- 2002年に打ち上げ
- NASA/JPL向けアクティブキャビティ放射計放射照度モニター衛星（ACRIMSAT） - 1999年打ち上げ
惑星探査
オービタルのこれまでの惑星探査太陽物理学衛星は以下の通りです。
- NASA/JPLのDawn - 2007年に打ち上げ
- NASA/JPLのディープ・スペース1号- 1998年に打ち上げ
国家安全保障システム
オービタルの国家安全保障システムは、より小型で手頃な価格の宇宙船バス（分散型システムなど）からホスト型ペイロードアプリケーションまで多岐にわたります。[34]
オービタルは、概念的に分散化されたシステムによってコストを削減し、国家安全保障宇宙システムの開発と展開を加速できるため、分散型システムを推奨しています。たとえば、オービタルのGEOStar-1宇宙船は、GEOミッションに最適化されたコンパクトなプラットフォームを提供します（ミノタウロス、ファルコン、EELVロケットで打ち上げることでMEOに適応し、比較的短期間（数十年ではなく数年）で回復力のある機能を提供します）。[34] オービタルの国家安全保障システムにおけるホストペイロード機能には、米国空軍向けのホスト型赤外線ペイロード（CHIRP）プログラムが含まれます。広視野角センサーは、オービタルが製造した商用GEO通信衛星にホストされていました。オービタルのホスト型ペイロードプログラムは、商用衛星の打ち上げ頻度の高さと、商用通信衛星に通常存在する余剰リソースを利用して、国家安全保障システムに頻繁かつ低コストで宇宙へのアクセスを提供します。[34]
高度な飛行システム
オービタルの現在の先進飛行システムプログラムには、ストラトローンチシステムズとの契約が含まれており、これまでに製造された中型ロケットの中で最大の航空機であるストラトローンチ運搬機から打ち上げられる新しい中型ロケットを設計する。オービタルは、このプログラムの全体的なシステムエンジニアリング、空中発射ロケットの開発、製造、テスト、運用、およびペイロードと打ち上げ機の統合を含む関連する地上運用を担当している。デモ打ち上げは現在2017年に予定されている。オービタルの先進飛行システムにおける伝統的なプログラムには、NASA X-34およびX-43プログラム、オリオン打ち上げ中止システムなどがある。[35]
参照
参考文献
- ^ 「年次報告書 Form 10-K 2017 Orbital Sciences Corporation」。2014年2月24日。 2024年6月24日閲覧。
- ^ 「Orbital Sciences Corporationについて」2014年6月。
- ^ ab 「Orbital-ATK合併ニュースリリース」。Orbital。2014年6月。
- ^ “Orbital ATK Press Release”. 2015年2月10日. 2015年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月10日閲覧。
- ^ ab 「ノースロップ・グラマン、オービタルATKを92億ドルで買収へ」（PDF）（プレスリリース）。バージニア州フォールズチャーチおよびダレス：ノースロップ・グラマン・コーポレーション。2017年9月18日。2018年1月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ ab 「Orbital ATKの株主がノースロップ・グラマンによる買収を承認」（プレスリリース）。ノースロップ・グラマン。2017年11月29日。 2018年7月23日閲覧。
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外部リンク
- オービタル・サイエンシズ株式会社公式サイト