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Thales Alenia Space (/ˈθɑːlɛz/, THAH-lez) is a European spaceflight services joint venture between the French technology corporation Thales Group (67%) and Italian defense conglomerate Leonardo (33%). It forms one half of the Space Alliance along with Telespazio which is also owned by Leonardo (67%) and Thales (33%).
It provides space-based systems, including satellites and ground segments, used for telecommunications, navigation, earth observation, space exploration and scientific purposes.[1] The company is a major industrial participant in the International Space Station (ISS), having produced numerous pressurized modules including the Cupola, the Harmony and Tranquility nodes, the Columbus laboratory and for the Cygnus cargo spacecraft. It is a key contributor to Galileo, a European global satellite navigation system, being responsible for the ground segment in particular. In 2021, the company was also awarded a contract by the European Space Agency (ESA) and the European Commission to build 6 of the 12 new Galileo Second Generation satellites.[2] The company is also an important industrial partner towards development of the Lunar Gateway.[3]
Thales Alenia Space has 17 industrial plants in Europe as well a joint venture in the United States, Leostella. This JV with the Seattle-based company, BlackSky Global, is mostly dedicated to the development of the BlackSky Pathfinder-1 high revisit optical constellation.
Plans have been announced to merge Telespazio, Thales Alenia Space, and the Space Systems and Space Digital divisions of Airbus Defence and Space into a new joint venture owned by Airbus (35%), Leonardo (32.5%), and Thales (32.5%). The combined entity would have had an estimated annual turnover of €6.5 billion. If approved by regulators, the new company is expected to be operational in 2027.[4]
Thales Alenia Space was formed following Thales Group's decision to acquire Alcatel's shares in two existing Franco-Italian joint ventures with Finmeccanica: Alcatel Alenia Space and Telespazio.[5]
Alcatel Alenia Space was established on 1 June 2005 through the merger of Alcatel Space and Alenia Spazio. The new company was owned by Alcatel-Lucent (67%) and Finmeccanica (33%). Its creation coincided with Alcatel taking a 33% stake in Finmeccanica's existing Telespazio subsidiary, which was combined with Alcatel's Space Services and Operations business.[6][7]
On 5 April 2006, Alcatel announced plans to sell its stakes in both Alcatel Alenia Space and Telespazio to Thales.[8] The European Commission approved the transaction on 10 April 2007 following a competition review.[9][10] The same day, Thales announced the creation of a new space alliance with Finmeccanica.[11]
According to a statement by Thales UK chief executive Alex Dorrian issued during 2007, Thales Alenia Space has actively sought out opportunities for both partnership and acquisition amongst other space enterprises.[12] In December 2007, it was announced that Thales Alenia Space and Russian satellite specialist NPO PM have agreed to develop the new Express-4000 multi-mission satellite bus, which incorporates Russian equipment with a Thales-built payload.[13] Since then, Thales Alenia Space has developed subcontracting relationships with North American aerospace companies, including Ball Aerospace[14] and Boeing.[15]
Thales Alenia Space is a major European satellite specialist. These satellites range in purpose, from telecommunications to navigation, Earth observation and space exploration, including science and orbital infrastructures. Since 2007, the company has been regarded as the largest satellite manufacturer, in both the civilian and military sectors, in Europe.[16][12]
1990年代半ば、米国は、中国のロケットで打ち上げられる衛星部品の輸出許可の発行を停止した。これは、そのような打ち上げが中国の軍事力強化に役立つことを懸念したためである。これに対し、タレス・アレーニアは、米国が制限する部品を含まないITARフリーの衛星シリーズを開発した。2005年から2012年の間に、アプスター6号[ 17 ] 、チャイナサット6B号、アプスター7号など、多数のITARフリー衛星が中国の長征ロケットで打ち上げられた。 [ 18 ] [ 19 ]しかし、米国国務省はこれらの衛星のITARフリーの地位に異議を唱え、ITAR部品を販売したとして米国企業エアロフレックスに800万ドルの罰金を科した。2013年、タレス・アレーニアはITARフリー衛星シリーズの生産を中止することを決定した。[ 20 ]
タレス・アレーニア・スペースの事業の大部分は通信衛星の製造を中心としており、同社はこの分野で世界をリードしている。[ 16 ] [ 21 ] 2010年、タレス・アレーニア・スペースはイリジウム・コミュニケーションズのNEXT衛星電話ネットワーク向けに合計81基の衛星を製造する29億米ドルの固定価格契約を獲得した。 [ 22 ]また、グローバルスターの第2世代ネットワーク向けに24基の衛星を別途製造している。 [ 16 ]同社はまた、欧州の全地球衛星航法システム（GSNS）であるガリレオ第2世代向けに6基の衛星を製造する責任も負っている。[ 2 ] [ 16 ] [ 23 ]
同社は、スペースシャトル軌道船内で貨物を輸送するために使用された多目的物流モジュールを製造した。タレス・アレーニア・スペースは、国際宇宙ステーション（ISS）向けにキューポラ、コロンバス構造、ハーモニー、トランキリティ、レオナルドなど、いくつかのモジュールも製造した。[ 24 ]アメリカの航空宇宙企業ボーイングに次いで、タレス・アレーニア・スペースはISSへの2番目に大きな産業サプライヤーであった。[ 16 ]また、自動輸送機（ATV）とシグナス宇宙船の圧力容器も製造した。[ 24 ] 2010年代には、タレス・アレーニア・スペースは、再利用型ロケットシステムの開発を検証することを目的とした準軌道宇宙機のプロトタイプである中間実験機（IXV）を製造しました。 [ 25 ]これは、欧州における再利用型軌道上実証機プログラム（PRIDEプログラム）およびIPX技術を活用するSpace Riderへの足がかりとなるものです。[ 26 ] [ 27 ]また、月面貨物着陸機の提案など、他の宇宙探査活動にも関わっています。[ 28 ]
それ以来、同社は Avio と協力して、IXV デモンストレーターの遺産を活用した ESA の再利用可能な自律型宇宙輸送システム Space Rider を構築しています。[ 29 ]同社はまた、2025 年に宇宙飛行士を月面に物理的に帰還させることを目指す NASA の Artemis 計画において、主要な欧州パートナーとなります。Thales Alenia Space は特に、月ゲートウェイ[ 30 ]宇宙ステーション向けに 3 つの主要モジュールを提供します。また、商業宇宙ステーション Axiom 向けに 2 つの加圧モジュールも提供します。さらに、Thales Alenia Space は、衛星の検査や寿命延長から、ロボット操作や宇宙デブリの軌道離脱まで、軌道上で幅広い作業を実行できる新しい軌道上サービス宇宙船シリーズを開発しています。[ 31 ]同社はまた、カッシーニ・ホイヘンス（土星探査）、[ 32 ]エクソマーズ[ 33 ] （火星）、ベピコロンボ[ 34 ] （水星）、ソーラーオービター[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] （太陽）、NASAのオリオン探査機（NASAのARTEMIS計画の一部である月探査）など、太陽系全体にわたる国際宇宙探査ミッションにも参加している。同社はまた、宇宙の暗黒物質と暗黒エネルギーを研究することを目的としたESAの科学ミッションであるEuclidの主契約者でもある。
通信分野では、タレス・アレーニア・スペースは過去20年間で、Spacebus NeoとSpace Inspireと呼ばれる2つの主要な製品ラインを発売しました。どちらも電気推進システムを含むプラットフォームに基づいています。[ 38 ] [ 39 ] Spacebus NEOは、非常に高いスループットの衛星に使用され、世界中のデジタルデバイドの解消に役立っています。2022年には、通信事業者Eutelsat向けのEUTELSAT KONNECT VHTS衛星がアリアンスペースによって打ち上げられました。[ 40 ]タレス・アレーニア・スペースが製造したこのSpacebus NEO衛星は、当時ヨーロッパで製造された中で最も強力で容量の大きい衛星と言われていました。その使命は、ヨーロッパ、特にホワイトゾーンと呼ばれる孤立した地域で、光ファイバーのような高速インターネットを提供することです。2番目の製品ラインであるSpace Inspireの発売は2019年に発表されました。これは、軌道上で再構成可能なコンパクトで完全にデジタル化されたソリューションです。これにより、通信事業者は、あらゆる帯域幅で、必要な場所とタイミングで容量を動的に割り当てることができるようになります。同社は2021年と2022年に静止通信市場をリードし、2022年にはオープンマーケットで利用可能な通信衛星契約の60%を獲得しました。同年、同社は通信衛星6基の契約を複数受注し、そのうち5基は同社のSpace Inspireソリューションに基づいています。[ 41 ]
同社はまた、環境モニタリングに完全に特化した欧州のコペルニクス計画の主要プレーヤーでもある。[ 42 ] [ 43 ] 2020年、タレス・アレーニア・スペースは、CIMR [ 42 ] 、 ROSE-L [ 44 ]、CHIME [ 42 ]衛星の主契約者として、またCRISTAL [ 45 ]およびCO2Mミッションのペイロードの供給者として、6つの新しいコペルニクス拡張ミッションの5つの契約を獲得した。これらの新しい衛星は、人間の活動によって生成される大気中の二酸化炭素（CO2）[ 46 ]の測定、海氷の厚さと積雪深の監視、持続可能な農業と生物多様性管理のための改善されたサービスの提供、海洋の挙動の観測、精密農業と食料安全保障のサポートに使用される。同社は、3世代のメテオサット欧州気象衛星の産業主契約者であった。[ 47 ] 3世代目のMTG、メテオサット第3世代はまだ開発中である。この最新世代には、4 機の画像衛星と 2 機の大気観測衛星の 6 機が含まれる。最初の MTG 画像衛星 MTG-I1 は、2022 年後半にアリアンスペースによって打ち上げに成功した。[ 48 ]数日後、今度はSWOT海洋観測衛星が SpaceX によって軌道投入に成功した。主に Thales Alenia Space が NASA のジェット推進研究所の協力を得て製造したこのフランス・米国共同衛星は、フランス宇宙機関、CNES、NASA 向けに製造され、海洋学と水文学に革命をもたらすと期待されている。[ 49 ]
防衛分野では、多くの国が軍事用またはデュアル通信システムにタレス・アレーニア・スペース社を選び、あらゆる作戦地域で自国の軍隊に最前線のサポートを提供しています。宇宙ベースの監視システム市場では、タレス・アレーニア・スペース社は高解像度および超高解像度の光学およびレーダーペイロードを提供しています。同社は、フランスのシラキュース軍事衛星、イタリアのSICRAL [ 50 ]など、数多くのプログラムに関わっています。
タレス・アレーニア・スペースは、ヘリオス、プレアデス、CSO の光学ペイロードを含むフランスの諜報衛星向けの超高解像度光学機器の独占サプライヤーでもある。[ 51 ] [ 52 ]同社は、米国に拠点を置くタレス・アレーニア・スペースとブラックスカイ社との合弁事業であるレオステラを通じて、サブメートル級の解像度と非常に高い再訪率を特徴とする 60 基の光学観測衛星を含むブラックスカイ衛星群にも貢献している。[ 53 ]同社はまた、イタリア宇宙機関および国防省向けのCOSMO-SkyMedレーダー衛星の 2 世代の産業主契約者でもある。[ 54 ]
2021年時点で、タレス・アレーニア・スペースは、ヨーロッパ9カ国（フランス、イタリア、スペイン、ベルギー、イギリス、ドイツ、スイス、ポーランド、ルクセンブルク）にある17の事業所で8,000人の従業員を擁していた。
現在のCEOは、2020年2月からジャン＝ロイク・ガルに代わってエルヴェ・デレイが務めている。[ 55 ]
Astron 20162が呼び出されましたが、定義されていません (ヘルプ ページを参照してください)。の中間実験機は完璧な再突入を行い、ガラパゴス諸島のすぐ西の太平洋に着水した。
