ヴィッカース40mmS級砲

ヴィッカース 40 mm クラス S
1942年。エジプトのシャンドゥールにある、ヴィッカースS2を装備したホーカーハリケーン。
サービス履歴
使用中	1942年-
使用者	イギリス空軍
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
生産	1942
バリエーション	マーク1、マーク2
仕様
質量	320ポンド（150キログラム）
長さ	9フィート9インチ（2.97メートル）
バレルの 長さ	5フィート7インチ（1.7メートル）
カートリッジ	40x158R
カートリッジ重量	4ポンド（1.8kg）
口径	40 mm（1.6インチ）
発射速度	100ラウンド/分
銃口速度	3ポンド（1.4kg）の弾丸で1,870フィート/秒（570メートル/秒）
給餌システム	12ラウンドドラム、 その後15ラウンド

ヴィッカース40mmS級機関砲^{[1] [a] は}、単にヴィッカースSまたはS機関砲^[3]とも呼ばれ、ヴィッカース・アームストロング社が航空機の武装として使用するために設計した40mm (1.57インチ) 空中搭載用機関砲である。

第二次世界大戦中、イギリスの航空機が地上目標を攻撃するために主に使用されました。 ^[4] 1943年以降、 RP-3ロケットに大部分が置き換えられました。

ヴィッカース 40 mm クラス S 砲は、1930 年代後半に爆撃機の防御兵器として開発されました。この弾薬は、海軍の 40 mm QF 2 ポンド対空砲(通称「ポンポン」)の 40x158R 薬莢をベースにしています。この砲自体は、長い反動操作で1.5 ポンド (0.68 kg) の砲弾を発射する コベントリー兵器工場の 37 mm 砲から派生したものです。

この銃は、20mm機関砲を搭載し40mm機関砲へのアップグレードも可能な複座戦闘機の仕様F6/39に応えて航空省に提案されたヴィッカース414型双発戦闘機の計画武装であった。414型設計では、銃は機首のフレキシブルマウントに配置され、パイロットの隣に座る機銃手のために測距予測照準器にリンクされていた。航空省は、銃と照準器をテストするために2つの試作機を計画し、設計の仕様F22/39を上げた。ヴィッカース ウェリントンII 試作機 (シリアル番号L4250 ) は、銃と照準器を背部銃塔に搭載するように改造された。この武装は1940年10月25日に初飛行し、11月8日に標的 (ホーカー ヘンリー標的牽引車に牽引) に対して試験発射された。推定では、砲弾の50%が標的から4フィート以内であった。^[5]

1941年3月、イギリス空軍タングメア基地の戦闘機迎撃ユニットの研究者らは、ブリストル ボーファイター夜間戦闘機の試作4号機^[b]に、標準の20 mm機関砲の1門の代わりに非対称に取り付けられたヴィッカースSを装備した。8月には、ロールスロイス 40 mm機関砲(「R」モデル) も同じボーファイターで試験された。両機関砲とも、空中および地上での発射時に評価された。10月には、ヴィッカースSが将来のあらゆる軍用として推奨されたが、量産型ボーファイターには組み込まれなかった。その理由は不明であるが、40 mm機関砲1門では4x20 mm構成よりも利点がないとの認識を反映していた可能性がある。

2 台のヴィッカース S を搭載したホーカー ハリケーンは試験運用されたが、当初は対戦車兵器として 北アフリカ戦線に採用されなかった。

この砲は、1943年以降、浮上した潜水艦に奪われつつあった沿岸司令部の航空機の武装を改善するために検討された。ショート サンダーランド機は前方に数挺の機関銃しか装備しておらず、潜水艦の20 mm砲と37 mm砲の射程範囲を超えていた。沿岸司令部のボーイング B-17 フォートレスIIA FK185は、ブリストル製の全電動式B.16マウントを機首に取り付けて改造された。1944年6月に古い船に対して行われたテストでは、徹甲弾が0.5インチのプレート2枚と0.375インチのプレート1枚を貫通した。戦争のこの時点では、潜水艦の脅威は減少しており、RP-3ロケットの方が潜水艦に対して効果的であることが証明された。^[6]

北アフリカ戦線における砂漠航空軍の初期の作戦行動は、既存の兵器がIII号戦車のような新しいドイツ軍車両に対して無効であることを証明した。1941年4月、この問題を研究するために結成されたグループは、徹甲弾を発射する「S」、ロールスロイス砲（ベルト給弾型）、米国製M4機関砲を含む一連の37mmおよび40mm兵器を検討した。^{[7] [要ページ]}ロールスロイス「BF」が最初に選択されたが、より信頼性が高いと考えられていた「S」ベルトシステムではなく、ドラム給弾式弾を使用していた。約200門のBF機関砲が製造されたが、一連の不発弾と弾薬爆発の後、^{[3] [要ページ]}ホーカーハリケーンの地上攻撃型（マークIIDと指定）に「S」を導入することが決定された。これには、「BF」の 12 発に比べて 15 発の弾薬を搭載できるという追加の利点がありました。

マーク IID とマーク IV ハリケーンは、各翼の下にコンフォーマルガン ポッドに 1 つの "S"を搭載できました。銃と弾薬の重量、および砂漠での作戦に必要なダスト フィルターやその他の装備により、航空機の速度は 40 mph (64 km/h) も低下しました。1941 年 10 月までに、オートキャノンは将来的には適さないと判断され、同じ研究グループはロケットに注目し、最終的に1943 年に RP-3が導入されました。

この兵器は1942年4月にハリケーンに搭載されることが承認され、 5月にエジプトのシャンドゥール空軍基地で第6飛行隊に編制された。この兵器の推進者であるスティーブン・「ドルー」・ドルリー中佐は、この兵器の使用についてパイロットを訓練した。この兵器は反動が大きすぎて、発射すると機体が大幅に減速するからである。このため機首が下がり、通常50フィート（15メートル）の高度で飛行中の接近中に飛行経路を再調整せずに発砲するのは危険であった。パイロットは最終的に、機体が目標を通り過ぎる前に2回発砲できるが、まれに3回目の発砲も可能であると結論付けた。^{[3] [ページが必要]}

ヴィッカース S を使用したパイロットの主張によると、47 両の戦車 (148 両の戦車が被弾) が破壊され、他の車両も約 200 台が破壊された。しかし、ハリケーン IID は地上攻撃任務には防御が不十分で、地上からの砲火で大きな損害が発生した。1943 年から運用されていたマーク IV ハリケーンは、エンジン、コックピット、燃料タンクの周りの装甲が強化されていた。さらに、40 mm 弾は、タイガー I重戦車のような装甲の厚い車両に対してはほとんど効果を発揮しなかった。

1944年以降、ヴィッカースSを装備したハリケーンは東南アジア戦域で運用された。ほとんどの場合、榴弾は道路車両や河川船舶に対して使用された。

東南アジアで行われた評価では、比較的高い精度が示されました。戦車に発射された砲弾の平均 25% が標的に命中しました。比較すると、「60 ポンド」RP-3 ロケット弾は、戦車サイズの標的に対して 5% しか命中しませんでした。しかし、40 mm HE 弾は AP 弾の 2 倍の精度でした。これは、HE 弾の軽量化と高速化により、照準に使用された .303 インチ (7.7 mm)ブローニング機関銃と弾道が類似したためと考えられます。

比較可能な現代の航空機兵器:

ドイツ

• 30mmMK101
• 30mmMK103
• 37mm BK3,7
• 50mm BK5
• 50 mm MK 214A（実験的）

日本

• 37mmホ203
• 37mmホ204
• 57mmホ401

ソビエト連邦

• 37mm NS-37
• 45mm NS-45

スウェーデン

• 57 mm アカン m/47

イギリス

• 40mmBH級砲（実験的）
• 47mm P級砲（実験用）
• 57 mm QF 6ポンド砲M級

• バトラー、トニー（2004）。戦闘機と爆撃機1935-1950。英国秘密プロジェクト3。ミッドランド出版。ISBN 9781857801798。

• クラーク、R. ウォレス (1993)。イギリスの航空機兵器。パトリック・スティーブンス。

ウィキメディア・コモンズには、 Vickers Sに関連するメディアがあります。

• アンソニー・G・ウィリアムズ、イギリス軍の37mm砲と40mm砲 2020年2月3日アーカイブ、Wayback Machineにて