| 原産国 | アメリカ合衆国 |
|---|---|
| メーカー | |
| 紹介された | 1948 |
| タイプ | 2D |
| 頻度 | Lバンド |
| 範囲 | 130 - 260 km (70 - 140 海里) |
| 力 | 500kW |
AN/SPS-6はベンディックス社とウェスティングハウス社が製造した2次元レーダーである。第2次世界大戦後、アメリカ海軍で第一世代の航空捜索レーダーとして使用され、同盟国にも広く輸出された。また、改良されたAN/SPS-12は他国で開発された派生型である。[1]
AN/SPS-6
本機は従来から使用されているLバンド 航空捜索レーダーであるSR-3またはSR-6レーダーの後継機として開発された。開発にあたっては、地上用の可搬型航空レーダーであったAN/TPS-1の影響を受けたとされる。アンテナにはホーンアンテナを主放射源とするパラボラアンテナを採用。また、モジュール設計により搭載する艦艇に合わせて構成を拡張または縮小できる。当初は以下の3機種が存在した。[2]
AN/SPS-6
アンテナの寸法は18フィート(5,500 mm)×5フィート(1,500 mm)、ビーム幅は3°×10°で、戦闘機から80海里(150 km)で検出可能でした。
AN/SPS-6A
アンテナのサイズは -6 と似ていますが、ビーム幅は 3° x 20° で、戦闘機は 70 nmi (130 km) の距離から検出できました。

AN/SPS-6B
ビーム幅は3°×30°で、戦闘機の場合は60 nmi (110 km) ( FH-1の場合は約3分の1 )、B-29の場合は高度31,000 ft (9,400 m)で145 nmi (269 km)で検知されました。
1948年に試作機が海軍に引き渡され、同年9月にはUSS メイコンで試験を開始。12月にはUSS ウィンスロー、USS ゼラーズ、USS マッセイ、USS サイパンに搭載された。量産されたAN/SPS-6A/Bは1950年から1952年にかけて順次納入が始まり、レーダーピケット艦や、( SCB-27A )を搭載したエセックス級航空母艦、 (SCB-54)を搭載したインディペンデンス級航空母艦に搭載された。しかし、AN/SPS-6が25基、AN/SPS-6Aが45基、AN/SPS-6Bが110基生産された時点で、改良型のAN/SPS-6CからAN/SPS-6C-Eへと生産が移行した。
AN/SPS-6C
さらにAN/SPS-6C-Eが生産されました。AN/SPS-6CはAN/SPS-6Bと似ていますが、アンテナが従来の1,000ポンド(450kg)に対して800ポンド(360kg)と軽量化されています。一方で、このため耐衝撃性は低く、回転速度も低下しています。
AN/SPS-6D
AN/SPS-6D は AN/SPS-6C をベースに IFF を省略した最終モデルです。
AN/SPS-6E
AN/SPS-6E は、さらに改良された送信機を使用します。
船上で
エセックス級 航空母艦
USS オカノガンに搭載されたAN/SPS-6 - サイパン級航空母艦
- インディペンデンス級航空母艦
- アイオワ級戦艦
- ウースター級巡洋艦
- デモイン級巡洋艦
- ポーター級駆逐艦
- フレッチャー級駆逐艦
- アレン・M・サムナー級駆逐艦
- ギアリング級駆逐艦
ミッチャー級駆逐艦
USS シュピーゲル グローブに搭載された AN/SPS-6 - ディーリー級護衛駆逐艦
- クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦
- USS トリトン
- すりばち型弾薬運搬船
AN/SPS-12
AN/SPS-12 は SPS-6C をベースに全面改良されたバージョンです。アンテナの大きさは 17 フィート (5.2 m) x 6 フィート (1.8 m)、重量は 550 ポンド (250 kg)、PRF は 300 ~ 600 pps です。レーダーのカバー範囲は AN/SPS-6B と同等でした。また、最大風速 70 kn (36 m/s) の環境でも運用可能でした。
最初のユニットは1953年9月に引き渡されました。その後、新しい強力な送信機(12MW)が導入され、90 nmi(170 km)の探知範囲とジェット機の最大200 nmi(370 km)を実現しました。改良型としてAN/SPS-12Bが一度開発されましたが、導入は中止され、その後、送信機と受信機にRCAパラメトリックアンプを導入したAN/SPS-12Cが配備されました。
AN/SPS-12シリーズはアメリカで139セット生産され、イタリアではライセンス生産された。AN/SPS-6とともに派生ベースでもある。

後継機のAN/SPS-28(AN/SPS-17の小型版)は1957年に配備が開始されたが、すぐにより優れたAN/SPS-29に置き換えられた。これらはすべて、戦時中CXAMと同じUHF帯域(Bバンド)を使用していた。 [3]
船上で
アンドレア・ドーリア級巡洋艦HMCSマッケンジーに搭載されたAN/SPS-12 - インパビド級駆逐艦
- アルピノ級フリゲート
- ベルガミニ級フリゲート
OPS-1 / OPS-2
1950年代前半、海上自衛隊ははるかぜ型護衛艦への搭載のため、MSA協定に基づく軍事援助計画(MAP)によりAN/SPS-6を入手し、これを基に国産化した。OPS-1は開発され、あきづき型護衛艦1番艦に搭載された。また、あやなみ型護衛艦にはAN/SPS-12が搭載されており、この技術がOPS-1にバックフィットされた。後に、同じ送受信機でアンテナを小型化したOPS-2も開発され、いすず型護衛艦に搭載された。PV - 2を目標とした場合の最大探知距離はOPS-2で50海里(93km)であった。
1958年から1960年にかけて建造された艦艇では、駆逐艦にはOPS-1が、護衛駆逐艦にはOPS-2が搭載された。1962年と1966年以降の艦艇にはBバンドOPS-11が搭載されている。しかし、その後、 OPS-1とOPS-2をベースにOPS-14が開発された。[4]
OPS-1
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OPS-2
SPS-501
AN/SPS-12送信機とオランダのシグナー社製のLW-03アンテナを組み合わせてカナダで開発された。1967年に海軍のHMCSボナベンチャーに就役した。また、1980年代後半から1990年代にかけてTRUMPが改修されるまで、 イロコイ級駆逐艦にも搭載されていた。
ギャラリー
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AN/SPS-6はるかぜに搭載
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インパビドに搭載されたAN/SPS-12
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JDSとかちに搭載されたOPS-2
参照
引用
- ^ 「AN/SPS-6 - Radartutorial」www.radartutorial.eu . 2021年5月21日閲覧。
- ^ 「AN/SPS-6 | Military Periscope」。www.militaryperiscope.com 。 2021年5月21日閲覧。
- ^ 「AN/SPS-12 - Radartutorial」www.radartutorial.eu . 2021年5月21日閲覧。
- ^ 永井荒人(1991年3月)。「海上自衛隊の艦艇搭載レーダーの現状」『世界の艦船』第433号。外人社、pp.84-89。
参考文献
- ノーマン・フリードマン(2006年)『海軍研究所の世界海軍兵器システムガイド』 海軍研究所出版。ISBN 9781557502629 [ja]
- 自衛隊装備年鑑2006-2007。アサウン通信社。ISBN 4-7509-1027-9

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