有明型駆逐艦

1960年代のJDS有明
クラスの概要
名前	有明型駆逐艦
ビルダー	ボストン海軍工廠、マサチューセッツ州
オペレーター	沿岸警備隊  海上自衛隊
先行	朝風クラス
後継者	春風クラス
構築済み	1943
委託中	1959-1974
完了	2
引退	2
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	2,050ロングトン（2,083  t）
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	39 フィート 8 インチ (12.09 メートル)
下書き	13 フィート 9 インチ (4.19 メートル)
推進	60,000 馬力(45,000  kW ) プロペラ2個
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	15ノット（時速28km、時速17マイル）で6,500 海里（12,000km、7,500マイル）
補体	300
センサーと 処理システム	SC対空捜索 SG対水探索 Mk.37 射撃管制システム Mk.51射撃管制システム ソナーQCL-8
武装	（早めのサービス） 4×単装5インチ（127mm）/38門 40mmボフォース連装砲3基 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2 （遅いサービス） 3×単装5インチ（127mm）/38門砲 RUR-4 ウェポンアルファ× 1 40mmボフォース連装砲3基 爆雷投下装置 6基 爆雷装填装置×2

有明型駆逐艦は、海上自衛隊の駆逐艦の一種である。フレッチャー級駆逐艦2隻はアメリカ海軍から貸与され、1959年から1974年まで就役していた。^{[1] [2]}

JDS有明は1944年1月26日にUSS ヘイウッド・L・エドワーズとして就役し、JDS夕暮は1944年2月23日にボストン海軍工廠でUSS リチャード・P・リアリーとして就役した。

第二次世界大戦後はモスボール状態であったが、1959年3月10日、日米船舶貸借協定に基づき米国ロングビーチで日本に引き渡され、そのまま曳航され、 4月16日に横須賀港へ移動した。4月20日には両艦とも自衛艦旗授与式が行われ、正式に自衛艦となった。モスボール解体工事は、ありあけは浦賀どっくうで、ゆうぐれは石川島重工業東京第二工場で行われた。発射管は全て撤去され、定員40名の訓練生講堂が新設され、燃料タンクの一部が清水タンクに改造された。これは本型が訓練を主任務としているためであり、後にありあけは3回、ゆうぐれは4回の練習航海に参加している。このとき、ありあけはソナーをQJAに交換した。^[3]

建造が完了した夕暮は、1959年12月17日に再就役した。この時点では秋月型護衛艦は建造中であり、海上自衛隊の護衛艦としては初めて基準排水量2,000トンを超えた。有明は海上公試中に主タービンブレードの破損事故が発生し、米国に部品を取り寄せる必要が生じたため、再就役は1960年4月21日まで延期された。

1970年3月2日、第2教育隊が廃止され、有明は実用実験隊（開発隊の前身）に編入された。同年3月、防衛庁技術研究所で開発中の低周波長距離試作型艦首ソナーT-101実験艦に改修するため、石川島播磨重工業が従来型艦首を切断し、 5.5m（18フィート）長い新造艦首ソナー艦首に交換する艦首延長工事に着手した。これにより、5インチ（127mm）1番砲が撤去され、ソナー関連機器が艦首の弾薬庫と居住区に格納され、従来型講堂にディーゼル発電機が設置された。これらの改修により排水量が230トン増加した。建造は1971年3月に完了し、以後実用実験に従事した。本艦で試験を重ねたT-101は、後に75式探知機OQS-101として搭載され、しらね型に搭載されている。

夕暮は1970年3月2日に第2機雷戦隊に、1972年3月10日に第1機雷戦隊に編入され、旗艦として支援任務に従事した。両艦とも老朽化のため1974年3月9日に除籍となり、横須賀で米海軍に返還された。1976年に売却された後、解体された。^[4]