ベルガミニ級フリゲート

ルイジ・リッツォ
クラスの概要
名前	ベルガミニ級フリゲート
オペレーター	イタリア海軍
先行	チェンタウロ級
後継者	アルピノクラス
委託中	1961–1988
完了	4
引退	4
一般的な特徴[1]
タイプ	フリゲート
変位	1,410 t (1,390ロングトン) 標準 1,650 t (1,620ロングトン) 満載
長さ	86.5  m (283 フィート10 インチ) pp 全長94.0m（308フィート5インチ）
ビーム	11.4 m (37 フィート 5 インチ)
下書き	3.1 m (10 フィート 2 インチ)
推進	ディーゼルエンジン 4 基 16,000 bhp (12,000 kW) シャフト×2
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	18ノット（時速33 km、時速21マイル）で3,000海里（5,600 km、3,500マイル）
補体	163
センサーと 処理システム	SPS-12 レーダー SPQ-2 航行レーダー RTN-10射撃管制レーダー
電子戦 とデコイ	SPR-A ESMシステム
武装	76mm（3インチ） DP砲2門 メノンASW迫撃砲1門 324 mm（12.8インチ）三連装魚雷発射管×2
搭載航空機	AB-212ASWヘリコプター1機
航空施設	格納庫とヘリポートが1つ

ベルガミニ級はイタリア海軍が運用した4隻のフリゲート艦のクラスである。1961年に就役し、最後の1隻は1988年に退役した。

1956年、イタリア海軍向けに正式にコルベット・ヴェローチ・ティーポ2（タイプ2高速コルベット）と名付けられた4隻の新しいクラスのコルベットが発表された。これらはイタリア海軍の既存のアルバトロス級コルベットよりも大きく、チェンタウロ級フリゲートと同様の対潜水艦装備を搭載していた。この船は2つの軸を駆動する4つのディーゼルエンジンで駆動され、最高速度25ノット（時速46km、時速29マイル）で航行可能であった。^[1]

このクラスの武装は設計と建造の過程で何度も変更され、艦のレイアウトに影響を与えた。最終的に建造されたこの艦は、前方に2門、後方に1門、計3門の76ミリ速射砲の対空兵装を備え、1門あたり毎分57発の発射能力があった。艦橋前方には自動装填式のメノン対潜迫撃砲1門が装備され、約1,000メートル（3,300フィート）の距離に毎分15発の爆雷を発射する能力があった。これに加えて、アメリカ製の軽量マーク44魚雷を発射できるマーク32三連装魚雷発射管が2基あった。艦橋の後ろにはヘリコプターデッキと軽量ヘリコプター用の折りたたみ式格納庫が設けられ、ディーゼル排気口と船のマストが一体となって格納庫用のスペースが確保され、小型船でのヘリコプターの操縦を容易にするためにフィンスタビライザーが取り付けられた。^{[1] [2]}

カルロ・マルゴッティーニとルイジ・リッツォは1957年にカステッランマーレのナヴァルメカニカ造船所で起工された。同級の次の船であるカルロ・ベルガミニはターラントのカンティエリ・ナヴァルで建造される予定だったが、発注はトリエステのCRDA造船所に変更され、1959年に作業が開始された。同級の最後の船であるヴィルジニオ・ファザンは1960年にカステッランマーレで起工された。ルイジ・リッツォは1961年に最初に就役し、1962年末までに4隻すべてが就役した。^{[1] [2]}

1960年代後半、マリーナ・ミリターレはAB.204を標準の艦上ヘリコプターとして採用した。大型ヘリコプターを収容するために、より大きなヘリコプターデッキと格納庫（折りたたみ式）が取り付けられ、それに伴って後部の76mm砲を取り外す必要があった。^{[1] [3]}

ルイジ・リッツォとカルロ・ベルガミニはそれぞれ1980年と1981年に解撤された。最後の2隻は1988年まで解撤されなかった。^[1]

出典^[1]

• ブラックマン、レイモンドVB『ジェーンの戦闘艦1962-63』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1962年。
• ブラックマン、レイモンドVB 『ジェーンの戦闘艦1971-72』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1971年。ISBN  0-354-00096-9。
• ロバート・ガーディナー、スティーブン・チャンブリー共著。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995 』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1995年。ISBN 1-55750-132-7。 

• カルロ ベルガミニ (F 593) マリーナ ミリターレのウェブサイト