アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級フリゲート

マガリャンエス・コレイア提督が航行中
クラスの概要
名前	アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級
ビルダー	リスナベ -リスボン ENVC -ヴィアナ ド カステロ
オペレーター	ポルトガル海軍
先行	パチェコ・ペレイラクラス
後継者	ジョアン・ベロクラス
構築済み	1962–1968
委託中	1966–1989
計画中	3
完了	3
引退	3
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	1,914  t (1,884ロングトン)
長さ	95.9 メートル (314 フィート 8 インチ)
ビーム	11.18 m (36 フィート 8 インチ)
下書き	5.33 m (17 フィート 6 インチ)
推進	フォスター・ウィーラーボイラー 2 台 1 ×デラバルギアードタービン 15,000kW  （20,000 馬力） 1シャフト
スピード	27ノット（時速50km、時速31マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,220  nmi（5,960 km; 3,710 mi）
補体	166
センサーと 処理システム	マーク63 射撃管制システム
武装	76mm（3インチ）砲2門 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 375 mm（14.75インチ）対潜ロケットランチャー2基 爆雷投下装置×2

アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級フリゲート艦は、アドミラル級フリゲート艦としても知られ、1966年から1985年までポルトガル海軍に就役していた。この級は、アメリカ海軍のディーレイ級 護衛駆逐艦を基にしている。この級の3隻は、ポルトガルのリスナヴェ造船所とヴィアナ・ド・カステロ造船所で建造された。この艦の建造は、帝国の不安定化に直面したポルトガルの艦隊拡張努力の一環であり、相互防衛援助計画を通じてアメリカから資金提供を受けた。財政問題により近代化されることはなく、1989年に退役した。

1960年代までに、ポルトガルは広大な帝国を維持し、ポルトガル海軍の軍艦の大部分は同国の海域のパトロールに充てられた。しかし、その10年間に同帝国は不安定と侵略に見舞われ、それらの脅威に対処するため海軍は拡張された。アメリカのディーリー級 護衛駆逐艦を改良した設計の3隻がポルトガルの造船所に発注された。^{[1]これらは}相互防衛援助計画の下、アメリカで船体DE-1039、DE-1042、DE-1046として資金提供された。^{[2] [3]}これらの艦は帝国内での運用のため、熱帯気候での運用向けに改造された。^[2]ポルトガル海軍によってフリゲート艦と評価されたこの艦は、全長95.9メートル（314フィート8インチ）、全幅11.18メートル（36フィート8インチ）、標準喫水4.3メートル（14フィート1インチ）、最大喫水5.33メートル（17フィート6インチ）であった。このフリゲート艦の標準排水量は1,450トン（1,430英トン）、満載時には1,914トン（1,884英トン）であった。^[4]乗員は12名の士官を含む166名であった。^{[2] [4]}

アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級艦は、 15,000キロワット（20,000 馬力）のラバル 製ギアードタービンで回転する単軸プロペラで推進していた。動力源は2基のフォスター・ウィーラー製ボイラーで、圧力は2,100キロパスカル（300psi  ）、温度は454℃（850℉）だった。これにより、フリゲート艦の最高速度は27ノット（時速50km、31マイル）だった。燃料油は400トン（390英トン、440米トン）搭載し、15ノット（時速28km、17マイル）で3,220海里（5,960km、3,710マイル）の航続距離を実現した。^[2]

これらの艦艇は主に対潜水艦戦（ASW）用に設計された。^[5]武装は3インチ（76 mm）/50口径 両用砲2門で、砲塔は前方と後方に1基ずつ配置されていた。[ ^a]前方の「B」位置には、4連装ボフォース375 mm（14.75インチ）対潜ロケットランチャー2基が搭載されていた。^{[2] [4]}アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級はまた、爆雷投下装置2基と、マーク44魚雷用の324 mm（12.75インチ） Mk 32 ASW魚雷発射管2基を搭載していた。^{[2] [6]}

アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバ級フリゲート艦には、マーク63 火器管制システムが搭載されていた。また、MLA-1B捜索レーダー、タイプ978戦術レーダー、SPG-34火器管制レーダーも装備されていた。同級の3隻は、周波数干渉を減らすために異なるソナーを装備していた。アドミラル・ペレイラ・ダ・シルバにはSQS-30、アドミラル・ガゴ・コウチーニョにはSQS-31、アドミラル・マガリャエス・コレイアにはSQS-31が装備されていた。3隻ともSQA-10A可変深度ソナーとDUBA-38ソナーを搭載していた。^{[2] [3]}

3隻ともポルトガルで建造された。^[2]就役後、1970年代からポルトガル帝国は解体され、その結果ポルトガル経済は打撃を受けた。このため、艦艇は予定されていた改修を受けることができず、就役中にメンテナンスの問題が増加した。^{[1] [7]当初はオランダの}コルテナー級フリゲート艦に置き換えられる予定だったが、ポルトガルは代わりにヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート艦を取得した。^{[8] [9]}

• オスロ級フリゲート艦-米国のディーリー級をベースとしたノルウェーの艦級

• ブラックマン、レイモンド VB 編 (1972)。ジェーンの戦闘艦 1972–73。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー。OCLC  28197951。
• ジャン・ラベイル・クーハット編（1976年）。『世界の戦闘艦隊1976/77：艦艇、航空機、武装』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-183-8。
• ジャン・ラベイル・クーハット編（1986年）。『世界の戦闘艦隊 1986/87』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85368-860-5。
• フリードマン、ノーマン (1995)。「アメリカ合衆国」。スティーブン・チャンブリー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 544-633。ISBN 1-55750-132-7。
• ヒュー・ライオン & スティーブン・チャンブリー (1995)。「ポルトガル」。スティーブン・チャンブリー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。317-322 ページ。ISBN 1-55750-132-7。
• ムーア、ジョン編 (1982)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1981-82 (第85版)。ロンドン: ジェーンズ・パブリッシング・インコーポレイテッド。ISBN 0-86720-617-9。

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• デイリー級海洋護衛艦、駆逐艦歴史財団