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クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦は、1950年代後半にアメリカ海軍向けに建造された4隻の護衛駆逐艦である。これらの艦は、初期のディーリー級のディーゼルエンジン搭載型であり、戦時中の迅速な生産に適した、より安価な艦艇を建造することを目的として設計された。また、これらの艦は、前身の艦艇に比べて武装と速力も削減されていた。アメリカ海軍はこれらの艦を効果的な対潜水艦戦艦艇とは見なさず、わずか15年の就役後にインドネシア海軍に売却された。
この級は、迅速な動員の場合に迅速に建造できる対潜水艦戦(ASW) 艦の費用対効果の高いバージョンとして、プロジェクトSCB 131の下で設計されました。 [ 1 ]クロード・ジョーンズ級は、標準排水量が1,314 ロングトン (1,335 t)、満載排水量が1,916 ロングトン (1,947 t)でした。駆逐艦護衛艦は、水線長が301フィート 0インチ (91.7 m)、全長が312フィート 0インチ (95.1 m)、幅が38フィート0インチ(11.6 m)、喫水が12フィート 11インチ (3.9 m)でした。[ 2 ]クロード・ジョーンズ級は、アルミニウム製の上部構造、前方に三脚マスト、後方中央部にポールマスト、煙突が 2本ありました。[ 3 ] [ a ]
与えられたガイドラインに従って、設計者たちはコスト効率を最大化するために単軸ディーゼルエンジン搭載の船を選んだ。[ 4 ]クロード・ジョーンズ級には、9,200ブレーキ馬力（6,860kW ）のフェアバンクス・モース38ND8ディーゼルエンジンが4基搭載された。[ 3 ]この級は、 12ノット（22km /h、14mph）で7,000海里（12,964km 、8,055マイル）の航続距離と、最高速度22ノット（41km /h、25mph）の速力を有していた。[ 2 ] [ 3 ] [ b ]
当初、これらの艦艇には 2 門の3 インチ (76 mm) /50 口径砲 が装備されており、1 門は前方に閉じたシールド付きで、もう 1 門は後方に開いたシールド付きで配置されていた。[ c ]対潜水艦戦 (ASW) では、駆逐艦護衛艦には 2 基の前方発射式ヘッジホッグ対潜迫撃砲、2 基の固定式12.75 インチ (324 mm)マーク 32 水上艦魚雷発射管、および 1 基の爆雷ラックが艦尾に設置されていた。固定式魚雷発射管は後に撤去され、2 基の 3 連装発射管に交換された。[ 2 ] [ 3 ] 1961 年、チャールズ ベリーとマクモリスはノルウェー設計のテルネ III ASW ロケット推進式爆雷システムを受領した。[ 2 ]
クロード・ジョーンズ級は当初、可変深度ソナー、AN/SPS-10およびAN/SPS-6捜索レーダー、SQS-29/32船体搭載ソナーを装備していた。可変深度ソナーは後に撤去された。乗組員は士官15名と下士官兵160名、計175名であった。[ 3 ]この級は評判が悪く、設計者は別の設計案を提出するよう命じられ、後継艦ブロンシュタイン級フリゲートが誕生した。[ 2 ]
同型艦4隻は1973年から1974年にかけてインドネシア海軍に移管された。インドネシア海軍では、サマディクン（旧ジョン・R・ペリー）とマルタディナタ（旧チャールズ・ベリー）は3インチ砲1門を撤去し、ソ連製の連装37mm （1.46インチ）砲と連装25mm （0.98インチ）砲を装備した。モンギンシディ（旧クロード・ジョーンズ）とングラ・ライ（旧マクモリス）は2門の3インチ砲をそのまま残し、連装25mm砲を追加装備した。[ 5 ]
バーク級フリゲートは、クロード・ジョーンズ級駆逐艦護衛艦の設計に基づいてトルコで建造された軍艦である。ギョルジュク海軍造船所で建造され、1970年代初頭に就役したこれらの艦は、トルコ共和国が建造した最初の主要な軍艦であった。クロード・ジョーンズ級の推進特性はそのままに、単軸に4基のディーゼルエンジンを使用していたが、バーク級は上部構造が改良され、3インチ/50口径砲やマーク32魚雷発射管など、独自の兵装構成を備えていた。これらの艦は、外国から取得したプラットフォームとトルコの国内造船産業の発展との間の重要な架け橋として機能し、1990年代に退役するまで運用された。[ 6 ]