カリフォルニア州北部沿岸地域(レッドウッド帝国[ 3 ]または、地域全体に広がる密集したレッドウッドの森にちなんでレッドウッド海岸とも呼ばれる)は、サンフランシスコ湾とオレゴン州境の間の太平洋沿岸に位置する北カリフォルニアの地域である。一般的にはメンドシノ郡、フンボルト郡、デルノルテ郡が含まれ、場合によってはレイク郡とサンフランシスコ湾岸地域のマリン郡とソノマ郡も 含まれる。
この地域の大部分は農村地帯で、主要都市はほとんどありません。人口10万人を超える都市は、ソノマ郡のサンタローザ(人口17万8千人)のみで、5郡を基準とした定義ではノースコースト最大の都市です。3郡を基準とした定義では、ハンボルト郡のユーレカ(人口2万7千人)が最大の都市です。州内の他の主要都市に比べると規模は小さいものの、この地域の多くの都市や町は、州にとって歴史的に重要な場所であったり、地域的に重要な場所であったりします。
太平洋沿岸はサンフランシスコ湾からハンボルト湾を経てオレゴン州との州境まで広がっています。海岸線はしばしばアクセスが困難で、岩だらけの崖や丘、小川や潮だまりなどがあります。ファーンデール近郊のセンタービルビーチからクラマス川の河口までの海岸線は、ほとんどがビーチにアクセス可能で、この地域を貫く主要道路である国道101号線沿いには多くの小さな町やいくつかの都市があります。さらに内陸部にある人口の少ない地域は、険しく、しばしば急峻な山々が特徴で、川とその典型的な狭い谷や峡谷によって分断され、密集したセコイア、ダグラスファー、オークの森が広がっています。気候は、穏やかな冬と夏に霧に覆われる海岸沿いの地域から、長い夏の日に灼熱の太陽に照らされる内陸部まで幅広く、標高の高い地域では冬に雪に覆われることもあります。

北海岸の南部は大部分が都市化されているが、残りの部分はほとんどが農村地帯である。北部のより人里離れた地域は、「レッドウッド・カーテンの向こう側」に位置するとよく言われる。[ 4 ]メンドシノ郡とハンボルト郡の海岸線の一部はロスト・コーストとして知られており、数本の裏道でしかアクセスできない。[ 5 ]南部のマリン・ヘッドランズとポイント・レイエス国立海岸には有名な海辺のビーチがあり、サンフランシスコ湾地域の北には人里離れた、あるいはあまり利用されていないビーチが数え切れないほどある。
この地域では、南部のミュアウッズ国定公園やアームストロング・レッドウッド州立自然保護区の保護された森から、北部のジャイアンツ・アベニュー沿いのハンボルト・レッドウッド州立公園の広大な森林まで、レッドウッドの壮大さを堪能できます。レッドウッドは、その他多くの州立公園や地方公園にも見られ、そのほとんどは北海岸の奥地を走るハイウェイ101沿いに位置しています。その他の大規模なレッドウッド公園には、プレーリー・クリーク・レッドウッド州立公園、デル・ノルテ・コースト・レッドウッド州立公園、ジェダイア・スミス・レッドウッド州立公園、レッドウッド国立州立公園などがあります。北海岸のレッドウッド公園には、現存する原生レッドウッドの大部分が生息しています。
2010年の米国国勢調査によると、ノースコースト地域の人口は987,361人でした。人種構成は、白人771,611人(78.1%)、アフリカ系アメリカ人17,717人(1.8% )、ネイティブアメリカン22,259人(2.3%) 、アジア系37,461人(3.8%) 、太平洋諸島系2,570人(0.3%) 、その他の人種91,107人(9.2%)、2つ以上の人種に属する人44,636人(4.5%)でした。ヒスパニックまたはラテン系(人種を問わず)は197,308人(20.0%)でした。[ 9 ]
ノースコースト地域を走る公共交通機関には、全国的な地域バス事業者であるアムトラックとグレイハウンドによるバスサービス、地域および郡全体のバスサービス(ゴールデンゲートトランジット、メンドシノトランジットオーソリティ、ハンボルトトランジットオーソリティ、レッドウッドコーストトランジットなど)、そして各自治体内で運行されているバスサービス(クローバーデールトランジット、ペタルマトランジット、アーケータおよびマッドリバートランジットシステムなど)が含まれます。ソノマ郡とマリン郡間の鉄道はソノマ・マリンエリア鉄道トランジットが運行しており、マリン郡からサンフランシスコへのフェリーはゴールデンゲートフェリーが運航しています。
これらの地域の一部は、北海岸の一部と重なっている。
北海岸内に完全に含まれる地域:
北海岸地域は完全に以下の範囲に含まれています。
北緯39度45分、西経123度30分/北緯39.75度、西経123.5度/北緯39.75度、西経123.5度