| ワイルドウッドアベニュー | ||||
SR 283/US 101 バス/ワイルドウッド アベニューは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 構成 高速道路 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | フンボルト | |||
| 高速道路システム | ||||
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| 位置 | スコシア近郊–リオデル |
|---|---|
| 長さ | 0.356マイル[1] (573メートル) |
| 存在した | 1970年(米国101号線より)[2] –現在 |
米国国道 101 号線ビジネス ルートは、カリフォルニア州ハンボルト郡リオデルのワイルドウッド アベニューに沿って走る米国国道 101号線のビジネス ループです。スコシア近くの米国国道 101 号線からイール川橋の北端までの南端セクションは、法的には標識のない州道、州道 283 号線( SR 283 )として定義されています。このルートは、高速道路バイパスが建設された後、再配置された米国国道 101 号線からの移行として 1970 年に定義されました。
ルートの説明

州道 283 号線は、リオデルの南、スコシア付近でUS 101 号線から分岐し、その交差点からイール川橋まで US 101 ビジネス道路を通行します。橋を渡った後、州道 283 号線は終了し、US 101 ビジネス道路は北に進み、リオデルの中心部を通り、市の北部にある US 101 号線まで続きます。
SR 283 にはイール川橋の全長が含まれており、そのメンテナンスはCaltransが担当しています。橋自体は 1941 年に建設されました。当時は US Route 101 がイーグルプレーリーとして知られていた地域を通っていました。1977 年に、橋はSave the Redwoods League を支援したPacific Lumber Company の社長に敬意を表して、アルバート スタンウッド マーフィー記念橋に改名されました。1990 年に、橋の建設 50周年とリオデルの法人化25 周年を記念して、橋はイーグルプレーリー橋という 2 つ目の名前が付けられました。[3]
SR 283は、連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[4]の一部ではありません。[5]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは、当時の道路の線形に基づいてルートが確立されたときの道路で計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します(を参照してください)。[1]未建設のままの区間や地元の管理に引き渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はハンボルト郡にあります。
参照
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント:カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル(XLSファイル)からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州高速道路: 標識のない州道 283 号線
- ^ カリフォルニア州ハイウェイ281号線から288号線
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (北部) (PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年7月30日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
外部リンク
- Caltrans: 州道 283 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニアハイウェイズ: ルート 283
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 283
