カリフォルニア州道12号線

州道12号線
SR 12 は赤で強調表示されています
ルート情報
Caltransによって管理されています
長さ	140.64マイル[1]  (226.34 km)
存在した	1934年[2] –現在
観光 ルート	サンタローザとアグアカリエンテ間のヴァレー・オブ・ザ・ムーン・ハイウェイ[3]
主要な交差点
ウエストエンド	セバストポルのSR 116
主要交差点	サンタローザのUS101 シェルビルからナパまでのSR 121 ナパ近郊のSR 29 フェアフィールドのI-80 フェアフィールドのI-680 リオビスタのSR 160 ロディ近郊のI-5 ロディのSR 99 ロックフォードからクレメンツまでのSR 88 バレースプリングスのSR 26
東端	サンアンドレアスのSR 49
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	ソノマ、ナパ、ソラノ、サクラメント、サンホアキン、カラベラス
高速道路システム
カリフォルニア州の州道 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 歴史 1964年以前 未構築 削除されました 高速道路
← SR11 ... → SR13

州道12号線（SR 12）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道で、ソノマ郡セバストポルの州道116号線からカラベラス郡サンアンドレアスのすぐ北にある州道49号線まで東西に走っている。この路線は、ソノマ・バレーおよびナパ・バレーと、サクラメント・サンホアキン川デルタおよびシエラ・フットヒルズを結んでいる。サンタローザのフルトン・ロード/サウス・ライト・ロードの信号から、ファーマーズ・レーン（サンタローザ）との部分的なインターチェンジまで、 高速道路の基準に従って建設されている。

他の高速道路と重複する区間が6つある。ナパ渓谷とソノマ渓谷では州道121号線と、ナパ渓谷南部では州道29号線と、フェアフィールドのコーデリアジャンクションでは州間高速道路80号線と短時間重複、ロディでは州道99号線と短時間重複、シエラ山脈の麓では州道88号線と州道26号線と重複している。この高速道路は主に2車線の田舎道だが、サンタローザとフェアフィールド/サスーンシティの短い区間、州間高速道路80号線と州道99号線との重複、サンタローザやロディなどの開発地域内の区間は例外である。^{[4] [5]}

州道12号線は、セバストポルの州道116号線との交差点で西に始まります。東にサンタローザを通り、フリーウェイ、一般道路、高速道路が混在する道を進んだ後、南に曲がってソノマ渓谷に入り、グレンエレンのジャックロンドン州立歴史公園を通過します。ソノマを一般道路で曲がりくねって通り抜けると、歴史あるヴァレーホエステートとソノマミッションがあり、どちらもソノマ州立歴史公園の一部です。^{[4] [5]}

ソノマの南で、SR 12は東に曲がり、約9マイルでSR 121に合流し、その後SR 121を離れて南に少し曲がり、4車線の高速道路SR 29に合流してナパ川を渡る。SR 29に合流してから4マイル後にジェイムソンキャニオンロードで東に分岐する。このセクションは、アメリカを横断する最初の道路であるリンカーンハイウェイの1928年の再配置でもある。州間高速道路80号線と短時間合流した後、SR 12は東に分岐し、フェアフィールドとサスーンシティを通る高速道路となる。サスーンの東では再び2車線になり、トラビス空軍基地の南を横切り、多数の風力タービンのある起伏のある野原を通り抜ける。ブレイズ橋を過ぎるとすぐにウェスタン鉄道博物館がある。リオビスタでは、SR 12はサクラメント川にかかるヘレンマデレ記念橋を渡り、カリフォルニアデルタに入る。^{[4] [5]}

この川の区間は、2度にわたってザトウクジラが内陸部へ遠出する様子が報道された場所であり、太平洋沿岸に沿って毎年回遊する途中でコースを外れたとみられる。1985年には、ハンフリーという名のクジラがリオ・ビスタ橋付近まで泳ぎ回った。2007年には、デルタとドーンと名付けられたザトウクジラの母子が橋の上流で数日間旋回していたが、サクラメント付近で3、4週間を過ごしたため、再び橋の下を通過するのを嫌がっているようだった。

サクラメント川から州間高速道路5号線とのジャンクションまで、州道12号線はカリフォルニア・デルタの水路のいくつかとその間の低地を横切る。ロディを通ると、幅の広い4車線のビジネス道路になる。別の高速道路、今度は州道99号線と再び合流した後、州道12号線は東に向かいシエラネバダ山脈の麓に向かい（州道88号線と州道26号線と区間を共有）、サンアンドレアスのすぐ北にある州道49号線とのジャンクションで終わる。^{[4] [5]}

SR 12はカリフォルニア州フリーウェイおよび高速道路システムの一部であり、^[6]セバストポルではUS 101からソノマまで、およびI-80からSR 88までが国道システムの一部であり、^[7]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークです。^{[8] SR 12は}州景観高速道路システムに含まれる資格があります。^{[9]ただし、}サンタローザの東にあるダニエリアベニューとの交差点からアグアカリエンテ近くのロンドンウェイとのジャンクションまでのみが景観高速道路に指定されています。^[10]つまり、それは「視覚的な侵入」のない「記憶に残る風景」を通過する高速道路のかなりの部分であり、潜在的な指定は地域社会で好評を得ています。^[11]

SR 12 は、様々な州法および地元の慣用法によって、バレー オブ ザ ムーン シーニック ルート(ソノマ郡を通る部分ですが、この名前の最初の標識はサンタローザのファーマーズ レーンとフォース ストリートの交差点にあります)として指定されています。 ^[12] サンタローザからセバストポルまでのルーサー バーバンク記念ハイウェイ(植物学者ルーサーバーバンクにちなんで)。^[13] SR 12 は、サンタローザとソノマ市の西側の間はソノマハイウェイ、 ソノマ プラザとシェルビルのSR 121とのジャンクションの間はブロードウェイ、 シェルビルとそのジャンクションおよびナパ近くのSR 29とのジャンクションの北端の間で121 との重複区間はカーネロスハイウェイとしても知られています。^[14]リオビスタハイウェイは、I-80からリオビスタの東のSR 160までです。^{[15] [16]また、非公式には}ロディからフェアフィールドまでの「ブラッドアレイ」とも呼ばれています。^[17]ロディからSR 99との重なりまでの区間はケトルマンレーンにあります。^[4]

1964 年の再番号付け以前は、このルートのほとんどの区間で標識ルート 12 として標識が付けられていた。しかし、1964 年の再番号付け以前は、SR 12 は SR 116 から SR 121 まで立法ルート 51 (LR 51) に指定されていた。SR 29 から I-80 までのルートの一部は、州道 29または州道 37と並行して走っていた。これも LR 8 で、以前はUS 40のルートだった。I-80 から当時のUS 99までの部分は1919 年に LR 53 に指定され、US 99 から SR 49 までは LR 24 に指定された。^[18]

1976年に州道84号線との重複により生じた不連続性が解消された。^[18]

1996年1月、写真家のチャールズ・オリアは、ナパ郡とソノマ郡の境界付近のシェルビルの東で高速道路を降り、道路沿いの緑豊かな丘陵地帯を撮影した。この写真は「ブリス」として知られるようになり、マイクロソフトのWindows XPオペレーティングシステムのデフォルトの壁紙として使用された。^[19]

計画では、西端をボデガベイ近くの州道1号線まで西に延長することになっている。^[20]また、計画では、サンタローザのファーマーズレーンからメリタロードまでの高速道路としてルート12を建設することになっていたが、2014年現在、このプロジェクトは地域の反対により遅れている。^[21]

先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（接頭辞の完全なリストについては、カリフォルニアのポストマイル§ 公式のポストマイルの定義を参照してください）。^[22]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。

• カリフォルニア道路ポータル

• Caltrans: 州道 12 号線の高速道路状況
• Caltrans 交通状況マップ
• カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
• カリフォルニア @ AARoads.com – 州道 12 号線
• カリフォルニアハイウェイズ：ルート12

ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道12号線に関連するメディアがあります。