カリフォルニア州道116号線

州道116号線
州道116号線
	カリフォルニア州西部のソノマ郡の地図。SR 116 が赤で強調表示されています。
ルート情報
	Caltransによって管理されています
長さ	46.500マイル（74.834キロ） SR 116 は断片化されており、その長さはルートを連続させるために必要な US 101 との重複を反映していません。
観光; ルート	SR 1とセバストーポル市境の間のSR 116
主要な交差点
ウエストエンド	ジェナー近くのSR 1
	セバストポルのSR 12; コタティからペタルマまでのUS 101;
東端	ソノマ近郊のSR 121
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	ソノマ
高速道路システム
	カリフォルニア州の州道; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 歴史; 1964年以前; 未構築; 削除されました; 高速道路;

州道 116 号線( SR 116 ) は、米国カリフォルニア州ソノマ郡にある州道です。このルートは、ジェナー付近の太平洋岸のSR 1からソノマの南のSR 121まで走っています。

ルートの説明

SR 116 は、SR 1 からGuernevilleまで、ロシアンリバーの北岸に沿って東に進み、ダンカンズミルズ、モンテリオ、およびGuernewood パークを通過してリバーロードとなります。

ガーネビル橋の交差点で、ルートは南東に曲がり、フォレストビルを通過する。リバーロードは、田舎道として東に続き、フルトンとサンタローザに向かう。ガーネビルとフォレストビルを結ぶ州道116号線は、通過する渓谷にちなんでポケットキャニオンロードと呼ばれている。116号線が通過するフォレストビルの東西4ブロックはフロントストリートと呼ばれているが、ルートは再び南に曲がってグラトンとセバストポルに向かう。ここでは、セバストポルのカバートストリートとの交差点まで、グラベンスタインハイウェイノースと呼ばれる。そこで、ヒールズバーグアベニューに名前が変わる。しかし、長くは続かず、南に向かう（右折する）と、ボデガハイウェイ（州道12号線）と交差する2ブロックはノースメインストリートになり、そこからサウスメインストリートになる。一方通行が再び双方向の道路になると、116 号線はコタティまでグラヴェンシュタインハイウェイサウスとして知られ、そこでアメリカ国道 101 号線(US 101)と並行してレッドウッドハイウェイとして南に走り、ペタルマまで続きます。ペタルマでは、レイクビルハイウェイが SR 116 をステージガルチロードにつなげ、ステージガルチロードは東に左折してソノマに向かい、トレイ湖の真北でソノマ山脈を横断し、ソノマバレーに下ります。ソノマでは、SR 116 はアーノルドドライブに沿って走り、シェルビル近くのSR 121で終点となります。

SR 116 はカリフォルニア州フリーウェイおよび高速道路システムの一部であり、^[3] US 101 のすぐ西側の一部は国道システムの一部であり、^[4]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークです。^{[5] SR 116 は}州景観高速道路システムに含まれる資格があります。^[6]ただし、これはカリフォルニア州交通局によって SR 1 からセバストポル市境まで指定された景観高速道路にすぎず、^[7]これは「視覚的な侵入」のない「記憶に残る風景」を通過する高速道路のかなりの部分であり、潜在的な指定は地域社会で好評を得ています。^[8]

主要交差点

先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されており、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（接頭辞の完全なリストについては、カリフォルニアのポストマイル§公式ポストマイルの定義を参照してください）。^[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はソノマ郡にあります。

^ abcdefポストマイルは SR 116 ではなくUS 101に沿った距離を表すことを示します。

参照

カリフォルニア道路ポータル

参考文献

^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
^ カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2019年3月27日閲覧。
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^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア州サンタローザ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.: 連邦道路管理局。 2017年9月30日閲覧。
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^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
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^ カリフォルニア州運輸局 (2012)。景観道路ガイドライン(PDF)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。p. 5 。 2017年6月8日閲覧。
^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
^ カリフォルニア州運輸省、カリフォルニア州番号付き出口統一システム、米国国道101号線フリーウェイインターチェンジ、2009年2月7日閲覧。

外部リンク

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 116

KMLはWikidataから取得されています

Caltrans: 州道 116 号線の高速道路状況
Caltrans 交通状況マップ
カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 116
カリフォルニア州高速道路: SR 116

[US_101-12] ポストマイルは SR 116 ではなくUS 101に沿った距離を表すことを示します。

[trucklist-1] カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。

[2] カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2019年3月27日閲覧。

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[fhwa-nhs-4] 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア州サンタローザ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.: 連邦道路管理局。 2017年9月30日閲覧。

[NHS-FHWA-5] Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。

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[caltransscenic-7] カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2017年9月30日閲覧。

[8] カリフォルニア州運輸局 (2012)。景観道路ガイドライン(PDF)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。p. 5 。 2017年6月8日閲覧。

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[10] カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年

[11] カリフォルニア州運輸省、カリフォルニア州番号付き出口統一システム、米国国道101号線フリーウェイインターチェンジ、2009年2月7日閲覧。