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マリン・ヘッドランズは、アメリカ合衆国カリフォルニア州マリン郡の最南端に位置する丘陵地帯の半島で、ゴールデンゲートブリッジを渡ってサンフランシスコのすぐ北に位置し、両郡と半島を結んでいます。この地域全体はゴールデンゲート国立保養地の一部となっています。ヘッドランズは、ベイエリア、特にゴールデンゲートブリッジの眺望で有名です。
岬では、湿った暖かい太平洋の風がより高い冷たい空気に押し上げられると、凝結、霧、霧滴、そして場合によっては雨が発生し、独自の雲が生まれることがあります。同じ理由で、丘陵地帯は海抜よりも降水量が多くなります。しかし、比較的湿潤であるにもかかわらず、太平洋からの強い突風が密林の形成を妨げています。丘陵地帯には多くの隙間、尾根、谷があり、風速が増し、冬の激しい嵐の際には、これらの風がハリケーン並みの強さに達することもあります。夏でも、海からの空気と霧が丘陵地帯を通過する際には、風が非常に強くなることがあります。
ヘッドランズの11月から2月にかけての天気は、太平洋から吹き込む周期的な豪雨が支配的で、多くの場合アラスカ湾が起源となり、この地域の年間降水量の大部分を占めます。曇りがちで灰色がかった雨の日は、涼しいが極めて晴れた日が散見されます。冬から春に変わると、4月から6月にかけての天気は、強い風、少ない雨、そしてより晴れた空が支配的になります。夏の日は晴れて暖かい日が交互に訪れ、霧がかかって涼しい時期へと移り変わります。9月と10月は、年間で最も平均気温が高く、最も長い期間晴天が続きます。[ 1 ]
マリン・ヘッドランズの景観の中心となるのは、標高920フィート（280メートル）のホーク・ヒルで、太平洋沿岸諸州で知られている最大の昼行性猛禽類の群れを観察できる展望台となっている。
毎年秋、8月から12月にかけて、何万羽ものタカ、トビ、ハヤブサ、ワシ、ハゲワシ、ミサゴ、チュウヒが、半島状のマリン郡の地形によって岬へと集められます。タカは、上昇気流を生み出す暖かいサーマルが水上ではまれであるため、水上飛行を避けます。公園によって保護されている小型哺乳類の豊富な個体群は、秋に岬を訪れる猛禽類の数を維持するのに役立つ資源の一つですが、岬の丘陵に吹き付ける強い海風は冷たい上昇気流を生み出し、夏の終わりの暑い日には暖かいサーマルが発生するため、これらの鳥はより効率的に飛ぶことができます。
ゴールデンゲート猛禽類観測所のボランティアたちは、国立公園局と協力して、鳥の標識付けや無線追跡技術を用いて、この秋の渡り鳥の数を数え、追跡している。
マリンヘッドランズには、オグロジカ、マウンテンライオン、ボブキャット、2種類のキツネ、コヨーテ、野生の七面鳥、ノウサギ、ウサギ、アライグマ、スカンクも生息しています。2003年にはヘッドランズでクロクマが目撃されたという報告があり、2012年にケント湖流域のハイキングコースでクマの糞が発見されたこと、 2011年にポイントレイエス国立海岸で目撃されたことで、その報告の信憑性が高まりました。 [ 2 ]カワウソは淡水のラグーンや小川に生息しています。また、 5月から10月にかけては茶色のペリカン、春、夏、秋にはカイツブリ、サギ、アオサギなど、多数の水鳥がヘッドランズを通過して渡ります。ヘッドランズが公園に指定されていることで、サンフランシスコとその郊外からわずか数マイル以内の地域に生息するこれらの動物の生息地と個体群が保護されている。
岬周辺の海域では、一年を通してゼニガタアザラシが見られ、春と秋にはコククジラが観察でき、ウミガラスやクロガモなどの海鳥が海岸から見える範囲を泳いでいる。
リチャード・ヘンリー・ダナ・ジュニアが1835年にサンフランシスコ湾を訪れた際、 12月27日にマリン岬にいた巨大なヘラジカ（Cervus canadensis）の群れについて次のように記している。「…私たちは湾の入り口近く、高く美しい傾斜のある丘の下に停泊した。その丘の上には何百頭ものアカシカ（注：「アカシカ」は「ヘラジカ」のヨーロッパでの呼び名）の群れと、高く枝分かれした角を持つ雄鹿が跳ね回っていた…」[ 3 ]
マリンヘッドランズの地層は、太平洋プレートから北米プレートに海洋堆積物が付加されて形成された地質構造によって構成されています。海底の沈み込みとその後の上盤プレートの下側へのテクトニックアンダープレーティングのプロセスは、 1984年にクライド・ワーハフティグによって初めてここで記述されました。 [ 4 ]マリンヘッドランズの主な岩石の種類には、グレイワッケ砂岩、放散虫チャート、蛇紋岩、枕状玄武岩、頁岩などがあります。これらの岩石は、1億年以上前に現在のロサンゼルスほど南から移動を開始しました。[ 5 ]軍事時代の丘陵地の浸食と建設活動により、これらの岩石の種類が劇的に露出し、容易に観察できるようになり、地殻変動によって引き起こされた褶曲はヘッドランズ全体の多くの場所で視覚的に明らかです。[ 6 ]
マリンヘッドランズは、アメリカ地球物理学連合が2019年12月に公開したオンラインフィールドトリップガイドシリーズ「Streetcar 2 Subduction」[ 7 ]で紹介されているフィールドトリップの1つです。[ 8 ]
マリン・ヘッドランズは、沿岸ミウォク族の居住地です。植民地化、西部開拓、そして都市開発以前、ミウォク族は何千年もの間、半島の湾側と海側を季節ごとに自由に往来していました。サンフランシスコ湾岸地域の発展は、ミウォク族の聖地、文化、そして部族の認知度に悪影響を与えています。ミウォク族は連邦政府による承認を求め続けています。
18世紀には、スペイン人とメキシコ人の牧場主がヘッドランズを占拠していたが、米墨戦争でアメリカがカリフォルニアを獲得した後、アメリカ統治時代には、ポルトガルからの移民酪農家（多くはアゾレス諸島出身）に取って代わられた。
マリンヘッドランズには、クロンカイト砦、バリー砦、多数の掩蔽壕や砲台、SF-88ナイキミサイルサイロなど、数多くの歴史的な軍事集落や要塞があります。ベーカー・バリートンネルは、カリフォルニア州マリン郡のマリンヘッドランズにある旧軍事基地バリー砦とベーカー砦を結んでいます。1890年代には、敵の船舶がサンフランシスコ湾に侵入するのを防ぐために最初の軍事施設が建設されました。ロデオビーチの南、ブラックサンズビーチの上にあるカービーコーブの砲台とメンデル砲台の砲台は、第一次世界大戦前の要塞の例です。第二次世界大戦中、ホークヒルのウォレス砲台、タウンズリー砲台、129砲台は、空襲や枢軸国の戦艦から発射される大口径砲弾から丘を守るために建設されました。ホークヒルの頂上にある砲台は無線局として使用されました。冷戦中、砲台は廃止されましたが、ロデオラグーンの北側と南側に高射ミサイル基地が建設されました。レーダー基地はホークヒルとヒル88の頂上に設置されました。いくつかの場所では、核兵器、生物兵器、化学兵器の使用から軍人を保護するために、丘の斜面にシェルターが建設されました。[ 9 ]
岬の周辺には、基地終点観測所と呼ばれる観測所も見られる。保存状態の良い例がロデオビーチの北端付近にあり、その他にもポイントボニータ灯台付近や、海に向かって傾斜するウルフリッジにも設置されている。
ヘッドランズにある全ての軍事施設は現在、廃止され、民間利用に戻されている。SF-88などの一部の軍事施設は、史跡として保存されている。多くの歴史的建造物は現在、非営利団体によって利用されているが、歴史的な状態が維持されている。
ヘッドランズにあるその他の歴史的建造物には、ポイント・ボニータ灯台などがあります。
1960年代、政府はマリンヘッドランズの2,000エーカー（8 km 2 ）以上の土地を、マリンチェロという都市を建設する計画を立てていた民間開発業者に売却した。この開発計画では、ヘッドランズの手つかずの海岸線と丘陵に沿って、50棟のアパートタワー、広大な戸建て住宅地、ショッピングセンター、ホテルを建設し、3万人を収容する予定だった。1970年、開発業者は土地のゾーニングが違法であるとして訴訟に敗訴した。開発されるはずだった数千エーカーの土地はゴールデンゲート国立レクリエーションエリアに売却され、オープンスペースは公園としてそのまま残されることになった。[ 10 ]
この地域からはサンフランシスコの街並みが一望できるため、観光地として人気があります。サンフランシスコの代表的な写真の一つは、ヘッドランズから眺める街の景色で、霧の中からゴールデンゲートブリッジの塔がわずかに顔を覗かせている構図です。晴れた日には、ファラロン諸島、エンジェル島、アルカトラズ島、サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ、ゴールデンゲートブリッジ、イーストベイなど、湾の絶景も楽しめます。
コンゼルマン・ロードがヘッドランズの南岸に沿って走り、一方通行になる地点から、ホーク・ヒルへと続く歩道が伸びている。そこから少し右手に進んだモントレーマツの林の中にベンチがあり、そこからはゴールデンゲートブリッジ、橋の下を行き交う船、そしてその向こうに広がる街並みを眺めることができる。
ヘッドランズには、ロデオビーチ（小石に覆われた黒っぽい砂浜）、カービーコーブ、パイレーツコーブ、ブラックサンズビーチ、テネシービーチ、ミュアビーチなど、数多くのビーチがあります。ロデオビーチとミュアビーチは車でアクセスできますが、その他のビーチへは長さや難易度の異なるハイキングが必要です。
ヘッドランズにはハイキングやサイクリングコースが数多くあり、そのうちのいくつかは海岸沿いのセージ低木地帯、チャパラル、河畔地域を通っている。
猛禽類の渡りはホークヒルにバードウォッチャーを引き寄せ、ロデオラグーンでは水鳥や海鳥が見られることもある。
国立公園局は、ロデオビーチから約1.6キロメートル離れたフィールドロードとバンカーロードの交差点付近にビジターセンターを設けています。ビジターセンターには、歴史や自然史に関する展示のほか、小さな書店兼ギフトショップがあります。ハイキングマップや国立公園局のプログラム情報も入手できます。
施設には、フォート・クロンカイト1045番地に位置するプレシディオ消防署第2消防署が含まれます。この消防署は国立公園局によって運営されており、崖からの救助活動が可能な消防車1台を配備しています。
ヘッドランズには、ビジターセンターの駐車場、ロデオビーチ近くの駐車場に公衆トイレがあり、ポイントボニータ灯台へ続くトレイルヘッド、ブラックサンズビーチ近くのコンゼルマンロード沿い、ロデオビーチと灯台の間の丘の中腹に掘られたバッテリーアレクサンダー、ホークヒルのバッテリー129には仮設トイレが設置されています。
会議センターの施設は、ポイント・ボニータYMCA、ネイチャーブリッジ、ヘッドランズ・センター・フォー・ジ・アーツが管理する旧軍事施設内にあります。カヴァロ・ポイント会議センターは、半島東側のイースト・フォート・ベイカーに位置しています。
マリンヘッドランズ内のその他のエリアには、カービーコーブ、ロデオラグーン、テネシーコーブなどがあります。
マリンヘッドランズには、様々な非営利団体が施設を構えています。これらには、フォート・クロンカイトにある海洋哺乳類センター、ディープエコロジー財団、ネイチャーブリッジ・キャンパス（旧ヘッドランズ研究所）、フォート・バリーにあるヘッドランズ芸術センターとマリンヘッドランズ・ホステル、そしてマリンヘッドランズとテネシーバレーの在来植物苗圃が含まれます。
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