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民間航空における機内購入（BoB）とは、機内での食事や飲み物が航空券代金に含まれておらず、機内で購入するか、予約手続き中または予約手続き後にオプションとして事前に注文するシステムです。ほぼすべての格安航空会社と少数のフラッグキャリアを含む一部の航空会社では、機内での食事や飲み物の購入を付随収入源の一部としています。
アメリカ合衆国
米国の航空市場が規制緩和されると、航空会社は価格競争を始めた。航空券の価格は下がり始め、航空会社は航空運賃に含まれていたサービスに対して追加料金を請求し始めた。[1]
2003年以降、多くの米国 航空会社は北米便のエコノミークラスでの無料機内食サービスを廃止し、機内食サービスに切り替え始めた。 [2] [3] 2000年代にはUSエアウェイズ（現在はアメリカン航空の一部）が一時的にソフトドリンクを有料化したが、その後方針を転換した。2009年までに、多くの米国航空会社がアラカルト価格設定の一環として機内食を導入した。 [4]その年頃、米国航空会社は機内食製品の収益を増やすため、有名人の名前やブランド名のついた商品を使い始めた。[5] 国内全便で無料機内食を提供していた最後の米国大手航空会社であるコンチネンタル航空は[6] 、 2010年3月に、2010年秋に機内食プログラムを開始し、国内便での無料機内食プログラムの多くを終了すると発表した。[7]ビジネスウィークのジェフ・グリーンは、コンチネンタル航空のプログラムの終了を「時代の終わり」と表現した。[8]
アメリカでは、機内での購入代金の支払いを避けるために、乗客が自分の食べ物を機内に持ち込むことが増えてきました。[9]
2016年現在、ハワイアン航空は機内で無料食事を提供している最後のアメリカの老舗航空会社であるが、同社の全便はハワイ発着である。[10] サウスウエスト航空は2016年現在、機内食購入プログラムを実施していない唯一のアメリカ本土の航空会社である。
現在、米国の3大航空会社は、機内食メニューに加えて、エコノミークラスでも無料のスナックを提供しています。[11]
ヨーロッパ
ヨーロッパでは、飛行機を利用する観光客の全体的な増加と、格安航空会社を可能にする規制緩和により、価格競争が激化している。ライアンエアなど、すべての食事や飲み物を有料とする格安航空会社は、従来の航空会社にコスト削減を強いている。2017年現在、ヨーロッパで最も人気のある航空会社21社のうち、機内での食事と飲み物を無料で提供しているのは6社のみである。KLM、ルフトハンザドイツ航空、スイス航空、オーストリア航空、エールフランス航空、ITA航空、TAPポルトガル航空は、短距離便で引き続き無料のスナックと飲み物を提供している。[12]
参照
参考文献
- ^ Brancatelli, Joe. 「What's Fair Is Fare」Portfolio.com ( Bizjournals ) 2010 年 7 月 21 日。1. 2010 年 9 月 28 日に閲覧。
- ^ アレクサンダー、キース L. 「乗客は機内食を消化しにくいと感じている - 航空会社は再び乗客に食事を提供し始めている。」サンフランシスコ クロニクル。2005 年 3 月 27 日 (日曜日)。
- ^ 「機内食を購入しますか?」The Early Show / CBS News 2003 年 7 月 7 日。
- ^ ステリン、スーザン。「アラカルト航空運賃の長所と短所」CNN。2009年2月19日木曜日。2009年2月19日閲覧。
- ^ 「空想のパイ？コーチの食事がグレードアップ」ウォールストリートジャーナル、2003年9月3日。2009年9月5日閲覧。
- ^ ベネット、アンドレア。「航空会社の食事に関する裏話」。CNNのTravel+Leisure。2009年9月29日火曜日。2010年3月15日閲覧。
- ^ ハンター、マーニー。「コンチネンタル航空、無料食事の提供を削減」CNN。2010年3月15日。2010年3月15日閲覧。
- ^ ジェフ・グリーン。「コンチネンタル航空、エコノミークラス機内食無料提供の削減で航空会社時代を終了（更新3）」ビジネスウィーク、2010年3月15日。2010年3月16日閲覧。
- ^ Pawlowski, A. 「フードファイト：空の食事は難しい」CNN 2010年4月5日。2010年4月5日閲覧。
- ^ 「お食事とドリンク」
- ^ 「米国の3大航空会社すべてで、エコノミークラスでも無料スナックの提供が再開」
- ^ モリス、ヒュー（2017年3月7日）。「機内食とドリンクに最も高い料金を課している航空会社が明らかに」テレグラフ。