バリエーション
エスカドリーユ N69 のニューポール 12bis
ニューポール12bis C.2- ニューポール12 A.2
- 110 hp (82 kW)のクレルジェ 9Zエンジン[ 2 ]または110 hp (82 kW)のル ローヌ 9Jエンジンを搭載した 2 人乗りの戦闘偵察複葉機。
- ニューポール12bis C.2
- 130馬力（97kW）のクレルジェ9Bエンジンと流線型のサイドフェアリングを備えた改良版。[ 3 ]
- ニューポール13
- 翼幅を拡大したが、公称翼面積は12号機と同じ2機の試作機。1機は140馬力（100kW ）のイスパノ・スイザ8エンジンを搭載し、もう1機は80馬力（60kW ）のル・ローヌ9Cエンジンを搭載している。
- ニューポール20
- 110 hp (82 kW)のル・ローヌ 9Jエンジンを搭載したバージョン。フランスでは使用されなかったが、21 機が英国空軍に納入された。[ 4 ]最初の例を除いて、外観は 12bis と似ている。
- 23メートル級ニューポール
- ここに記載されているすべての機種は、公称翼面積23平方メートルを基準とした非公式の総称です。
- ニューポール80 E.2と81 E.2
- ニューポール12は後に、ガンリングを取り外した練習機として大量に製造されました。型式番号の8は、80馬力（60kW ）のル・ローヌ9Cを指します。これらの機体は、後部座席の操縦士のみに操縦装置が付いているもの（81 E.2）と、操縦士と乗客の両方に操縦装置が付いているもの（80 E.2）とで異なっていました。
- ニューポート12（ビアードモア）
- ベアードモアは、50機の生産期間中にニューポール12を段階的に再設計したため、初期の機体はほぼ標準仕様だったが、後期の生産機体は細部においてかなり異なっていた。これらの機体には、110馬力（82kW ）のクレルジェ9Zと130馬力（97kW ）のクレルジェ9Bロータリーエンジンが搭載されていた。
- 三菱陸軍甲型1式練習機
- ライセンス生産されたニューポール81 E.2sの日本における呼称。57機製造。[ 5 ]
- トレーナータイプ1
- ニューポール 80 E.2 のシャム指定。
- シポヴィッチ 1
- ライト・ベランカWB-2と同様のリフティングストラットを使用したポーランドの実験機。
仕様（フランス製ニューポール12 A.2）
ベアードモア社が後期に製造したニューポール12の図面（ベアードモア社による改良が施されている）。データはDavilla、1997年、369ページより引用。
一般的な特徴
- 乗員： 2名（操縦士と観測員兼銃手）
- 長さ： 7.10 メートル（23 フィート4 インチ）
- 翼幅： 9.00 m (29 ft 6 in) 生存個体の測定値は9.15 m (30.0 ft)を示しています
- 身長： 2.70 メートル（8 フィート10 インチ）
- 翼面積： 22.00平方 メートル（236.8平方フィート）
- 空車重量： 550 kg (1,213 lb)
- 総重量： 825 kg (1,819 lb)
- 燃料容量： 120kg
- 動力装置：クレルジェ9Z 9気筒空冷ロータリーエンジン×1基、 82kW（110hp ）
- プロペラ： 2枚羽根の2.50m （8 フィート2 インチ）Régy 274、または2.55m （8 フィート4 インチ）Régy 289、または2.53m （8 フィート4 インチ）Eclair 2木製固定ピッチプロペラ。[ 7 ]
パフォーマンス
- 最高速度：高度2,000m （6,600フィート）で時速146km （時速91 マイル、79ノット）
- 範囲: 500 km (310 マイル、270 海里)
- 耐久時間： 3時間
- 運用高度上限： 4,000 メートル（13,000 フィート）
- 高度到達時間： 2,000メートル（6,600 フィート）まで14分15秒
武装
参考文献
注記
- ↑ハルトマン、ジェラール。「Les Nieuport de la guerre」(PDF)。Dossiers historiques et Techniques aéronautique française (フランス語) 。2015 年8 月 20 日に取得。
- ↑ブルース 1982、p.320。
- ↑ブルース 1982、p.323。
- ↑ブルース 1982、323-324頁。
- 1 2 Mikesh and Abe 1990, p. 176.
- ↑ 「タイ軍用機の名称」。designation -systems.net 。 2025年3月18日取得。
- ↑ハートマン、2015年、20ページ
参考文献
- 航空機図解百科事典（分冊版 1982～1985年）。オービス出版。2597ページ 。
- ブルース、JM（1988）。第一次世界大戦のニューポール航空機 ― ヴィンテージ・ウォーバーズ第10号。ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 0-85368-934-2。
- ブルース、JM（1998）。ニューポール10～12 - 風向計データファイル68。ハートフォードシャー：アルブラトロス出版。ISBN 1-902207-01-7。
- ブルース、JM（1982）。英国空軍の飛行機（軍事部門）。ロンドン：パットナム。ISBN 0-370-30084-X。
- ダヴィラ、ジェームズ・J.博士、ソルタン、アーサー（1997）。第一次世界大戦のフランス航空機。カリフォルニア州マウンテンビュー：フライング・マシーンズ・プレス。ISBN 978-1891268090。
- グリーン、W; スワンボロー、G (1994). 『ファイター完全ガイド』 スミスマーク。ISBN 0-8317-3939-8。
- ハートマン、ジェラール（2015 年 1 月 6 日）。「Les héliciers français」(PDF) (フランス語) 。2019 年8 月 5 日に取得。
- ミケシュ、ロバート・C.、阿部、ショルゾエ（1990）。『日本の航空機 1910-1941』。ロンドン：パットナム航空書籍。ISBN 0-85177-840-2。
- サンガー、レイ（2002）。第一次世界大戦のニューポール機。ウィルトシャー：クロウウッド・プレス。ISBN 1-86126-447-X。
- セトフォード、オーウェン（1978）。1912年以降の英国海軍航空機（第4 版）。ロンドン：パットナム。ISBN 0-85177-861-5。
