海軍移動建設大隊第7

海軍移動建設大隊 7
海軍移動建設大隊 SEVEN の記章
アクティブ	1942年6月17日 – 1945年10月30日 1951年8月22日 – 1970年8月31日 1985年8月1日 – 2012年9月5日
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
サイズ	600
の一部	第1海軍建設部
母港	NCBC ガルフポート
ニックネーム	「マグニフィセント・セブン」
モットー	「コンストルイマス、バトゥイマス」（我々は構築し、我々は戦う）
エンゲージメント	第二次世界大戦 ベトナム戦争 砂漠の盾 作戦 不朽の自由作戦 イラクの自由作戦

海軍移動建設大隊第7（NMCB 7）は、ミシシッピ州ガルフポートの海軍建設大隊センターを最後に母港とした海軍シービー大隊であった。 ^[1]「マグニフィセント・セブン」の愛称で呼ばれるこの大隊は、1942年にアメリカ海軍によって結成された最初の10の海軍建設大隊の1つである。

アメリカ海軍建設大隊7（NCB 7）は、1942年6月17日にバージニア州ノーフォークのキャンプ・アレンにある海軍建設訓練センターで、 USNRのCECであるジュリアス・L・ピランド司令官の指揮の下就役しました。

第二次世界大戦から1970年代まで

第二次世界大戦中、NCB 7は2回派遣された。最初はサモアとニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島だった。彼らがサモアのパゴパゴ島に8日間滞在しただけで、エスピリトゥサント島への前進を命じられた。大隊は8月に到着し、60日間で飛行場を建設した。その後、彼らはさらに2つの飛行場と大規模な海軍基地の建設を任された。1つの飛行場は戦闘機用で、他の2つは爆撃機用だった。海軍基地のために、彼らは12のドック、2つの病院、19の通信塔を建設した。さらに、彼らは8つの他の部隊のためのキャンプと、2つの橋がある42マイルの道路を建設した。2回目の派遣はハワイ準州のイロコイポイントで、そこでシービーズは大隊用の1000人収容の完全自給自足の施設4つからなるキャンプを建設した。そこからCB 7はマリアナ諸島のサイパン島を経由して沖縄のバックナー湾に移動した。そこで大隊は 2 つの大きなプロジェクトを担当しました。1 つ目は、複数の船の同時荷降ろしを処理できるドッキング施設です。2 つ目は、大規模な水上機基地です。珍しい任務としては、大隊のダイバーが、福竜の潜水兵または「神風フロッグマン」によって沈められた掃海艇を引き揚げるというものでした。大隊は 1945 年 10 月 30 日に沖縄で解散しました。

1951年8月22日、MCB 7は、ロバート・F・スマート少佐（CEC USNR）の指揮の下、ロードアイランド州デイビスビルの米国海軍造船所およびドック補給廠で2度目の就役を果たした。大西洋艦隊に配属されたシービー大隊は朝鮮戦争には派遣されなかった。大隊の最初の2回の派遣は、モロッコのポート・リョーティ海軍航空基地に連続して派遣された。

1957 年 10 月から 1959 年 8 月まで、MCB 7 は西インド諸島の 3 つの島に展開し続け、平時の大西洋建設大隊が実施した最大の建設プロジェクトである沿岸警備隊 LORANステーション 2 か所を完成させるという記録を樹立しました。

1961 年、大隊はキューバ危機の際に基地の海兵隊警備隊を支援するため、キューバのグアンタナモ湾海軍基地に派遣されました。防衛準備に加え、MCB 7 はMCB 4と協力し、記録的な速さで 20 マイル以上の周囲道路やその他の基地施設を建設しました。大隊は大西洋艦隊で「最優秀」に選ばれ、1963 年度の 戦闘効率「E」を授与されました。

1965年、大隊の配備は前半をロタ海軍基地、後半を1966年に南ベトナム共和国のフエとフーバイに分割した。 1967年から1968年にかけて、ダナン・イーストはキャンプ・アデニールの主力部隊の本拠地であった。シービー・チームを派遣するほか、大隊は28名の派遣隊をタイのナコンパノムにあるタイ王国空軍基地に派遣した。1969年から1970年の配備では、NMCB 7がチューライの戦闘基地に派遣された。1970年8月、大隊はロードアイランド州デイビスビルの建設大隊センターで解散した。

ベトナムでは、CB7 は南部とメコンデルタに 8 つのシービー チームを配備していました。

• 0701 1967 ディエン・カーン
• 0701 1968 ファンラン
• 0702 1967 タンアンベースキャンプ
• 0703 1968 ソクトラン
• 0704 1968.ゴ・コン
• 0705 1968.トゥドック
• 0706 1969.ライ・ティウ
• 0707 1969.ラック・ジャ
• 0708 1969. ソクチャン

NMCB 7は、1985年8月1日にミシシッピ州ガルフポートの海軍建設大隊センターで、 C. デビッド ビニングCDR、CEC USNRの指揮の下、3回目の就役を果たしました。この就役は、17年以上ぶりに新しい建設大隊が稼働を開始したことを示しています。1985年12月、厳格な母港の完成に続いて、NMCB 7は再就役した部隊としての最初の展開の準備を行いました。主力はスペインのロタ海軍基地に展開し、小隊はバミューダ、ギリシャ、クレタ島、スコットランド、イタリア、ドイツに派遣されました。

1990年8月8日、大隊は砂漠の盾作戦を直接支援するため中東への再展開の動員命令を受けた。市民活動チームを除くすべての詳細は72時間以内に沖縄に引き渡された。9月10日、航空派遣隊は沖縄の嘉手納空軍基地を出発し、キャンプ・シエラ・インディア・ブラボーの設営を開始するため中東に向かった。その後、先遣隊が9月29日に、本隊が10月10日に出発した。

1991年から2002年にかけて、NMCB 7はスペインのロタ海軍基地、プエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地、グアム、沖縄のキャンプ・シールズに10回の派遣を完了しました。

2003年、NMCB 7はイラク自由作戦を支援するため南西アジアに展開しました。大隊は道路建設やクウェートとイラク全土でのキャンプ維持を通じて海兵隊を支援しました。NMCB 7は主要および代替補給ルートの維持、およびアズ・ズビダヤのNCF最長のマベイ・ジョンソン橋の共同建設を通じて戦闘作戦を支援しました。2003年3月から4月にかけてイラク自由作戦を支援するために敵軍と戦った際立った英雄的行為と優れた任務遂行により、NMCB 7は大統領部隊表彰を受けました。

2005 年、NMCB 7 はハリケーン カトリーナへの初期対応を行い、災害復旧支援を行った最初の部隊となりました。カトリーナの余波で、NMCB 7 は、大規模な破壊からミシシッピ湾岸を復興させるため、多くの重要なプロジェクトを任されました。大隊は、捜索救助活動を行うために、沿岸警備隊、ガルフポート保安局、魚類野生生物委員会が水資源にアクセスできるよう支援しました。すぐに作業範囲が拡大し、古い建物の取り壊し、ガルフポート港周辺の鉄道線路の撤去、燃料タンク用の仮設シェルターの建設も含まれるようになりました。NMCB 7 は、合計で 250 本の被害を受けた木、3,000 トンの鉄鋼と金属くず、および 600 トンのその他のがれきを除去しました。

NMCB 7 は、大西洋艦隊海軍建設部隊戦闘効率「E」賞受賞者に選ばれました。

2006 年 2 月、NMCB 7 は、世界対テロ戦争(GWOT)を直接支援するため、クウェート、CENTCOM AOR、およびその他の場所に展開しました。大隊は 4 大陸、13 か国の 25 か所の作業現場で活動しました。

2007年6月、NMCB 7は沖縄に展開し、キャンプシールズから主力を運用した。NMCB 7のシービーの大部分は、カリフォルニア沿岸のサンクレメンテ島からインド洋のディエゴガルシア島までの米国太平洋軍（PACOM）の作戦地域に配属された。NMCB 7からさらに50人のシービーがアフガニスタンの米国中央軍（CENTCOM）に派遣された。

2008年10月1日、NMCB 7はイラクのアルタカドゥムや、アフガニスタンのいくつかの小規模な派遣隊を含む他のさまざまな場所に展開しました。そこから、彼らはNMCB 3との引き継ぎプロセスを再度開始しました。2008年12月、NMCB 7は、アフガニスタンのヘルマンド州にあるキャンプバスティオンに再展開し、コードネームトゥームストーン1と呼ばれる新しい基地を建設するよう命令を受けました。この基地は最終的にキャンプレザーネックとなり、第2海兵遠征旅団の本部となりました。NMCB 7はまた、キャンプドワイヤーを含む複数の派遣隊を春の合同攻撃に備えて派遣しました。

2010年1月、NMCB 7 Air-Detは、マグニチュード7.0の地震で壊滅的な被害を受けたハイチの首都ポルトープランスに派遣された。1ヵ月後、大隊は2010年の派遣計画の一環として、ヨーロッパ、アフリカ、南米各地の複数の現場に派遣され、緊急時の建設、人道支援、市民支援、レクリエーション関連の建設プロジェクトを提供した。派遣終了時までに、大隊はアフリカ、東ヨーロッパ、地中海、中央アメリカ、南アメリカの33の現場でプロジェクトを無事完了した。大隊は120名以上のシービーをジブチのキャンプ・レモニエにある統合統合任務部隊アフリカの角（CJTF-HOA）に常駐させ、より小規模な派遣隊がケニア、コモロ、エチオピア、ジブチ郊外でプロジェクトを完了させた。^[2]

2012年9月5日、海軍移動建設大隊7がミシシッピ州ガルフポートのCBCで退役した。最後の大隊司令官であるCDR. James G. Meyerに加わったのは、第1海軍建設師団司令官 (1NCD) のRADM Mark A. Handleyと海軍施設工学司令部 (NAVFAC) のRADM Christopher J. Mosseyであった。^[3]

• ベン・モレル提督
• 水陸両用建設大隊 1 (ACB-1)
• 水陸両用建設大隊 2 (ACB-2)
• アメリカ海軍土木技術者部隊
• 海軍建設大隊、別名シービー
• 第二次世界大戦におけるシービー
• リトルクリーク海軍水陸両用基地
• コロナド海軍水陸両用基地
• 海軍建設大隊センター（ミシシッピ州ガルフポート）
• 海軍建設大隊センター ポートヒューニーメ
• 海軍機動建設大隊1
• 海軍機動建設大隊3
• 海軍移動建設大隊4
• 海軍機動建設大隊第11
• 海軍機動建設大隊第25
• 海軍機動建設大隊第26
• 海軍機動建設大隊40
• 海軍機動建設大隊 133

ウィキメディア・コモンズには、海軍機動建設大隊 7に関連するメディアがあります。

• [1] 公式サイト
• NAVDOCKS-100、1944年1月、米海軍建設大隊管理マニュアル[2]