アル・タカドゥム空軍基地

アル・タカドゥム空軍基地は「タムーズ空軍基地」（タムーズはイラクで7月14日の革命が起こったアッシリア暦の月）として知られており、イラク空軍の様々な部隊や飛行隊が使用していた。

この空軍基地は、イラン・イラク戦争開戦の翌日に行われた「カマン99作戦」で爆撃された。

2003年以前に存在していた部隊および飛行隊：

• 第14飛行隊ミコヤン・グレビッチ MiG-21
• 第73飛行隊ミコヤン・グレビッチ MiG-23
• 第6飛行隊ミコヤン・グレビッチ MiG-29
• 第5飛行隊スホーイSu-22
• 第105飛行隊のスホーイSu-25
• 第109飛行隊のスホーイSu-25

オーストラリア特殊空挺部隊は、アル・タカドゥム近郊で迷彩ネットの下に隠されていたイラク空軍の航空機51機を発見した。これらの航空機についてはまだほとんど詳細が分かっていないが、米英軍筋によると、これらの51機にはMiG-25が3機（うち1機はMiG-25PU複座型）、Su-25KとSu-7Uが各1機、MiG-29が1機、F-7BとSu-22UM-3Kが数機、そしてイルシンIl-76輸送機が1機含まれていたという。

米軍はまた、残存するイラクのツポレフTu-22B「ブラインダー」超音速爆撃機5機の残骸を発見した。これらはすべて、1991年の連合軍の空爆で被弾し破壊された掩蔽壕にそのまま残っていた。その近くには、1991年の空爆で破壊されたアドナン-1早期警戒機の残骸（3機目）と、1991年の攻撃を生き延び、2000年に再び運用可能となった最後のイラクのTu-16またはH-6D爆撃機の残骸も発見された。この旧式爆撃機は、唯一生き残ったイラクのSu-24MKとともに、2003年2月まで飛行しているのが目撃されていたが、その後明らかに米軍の空爆で撃墜された。

最後のイラク軍Su-24MKは無傷で鹵獲されたようで、その間に米国へも飛行したという噂もある。アル・タカドゥムでの戦争を生き延びたと報告されているもう1つの珍しい機体は、1機のIl-28U練習機を含む数機のイリューシンIl-28「ビーグル」爆撃機である。1960年にIrAFに供給されたこの機体は、確かにかなりの運用履歴を持っているに違いない。1960年代、1970年代半ば、そして1980年代半ばのイランとの戦争中のクルド反乱軍に対する大規模な作戦で使用された。^{[ 1 ]}

1991年1月17日午前0時30分、空母サラトガ（CV-60）のCVW-17と空母ジョン・F・ケネディ（CV-67）のCVW-3の航空機がタムーズ空軍基地を攻撃するために発艦した。^{[ 2 ] [ 3 ]}主攻撃は、 VQ-130のEA-6Bプラウラー3機とVF-32のF-14Aトムキャット2個小隊によって護衛された。^{[ 4 ]}海軍機が到着する前に、F-117Aナイトホークがタムーズ空軍基地の統合運用センターとGCIレーダー施設を攻撃した。^{[ 5 ]}

ジェフリー・グリアが操縦するVA-46所属のA-7EコルセアII、AA-310がADM-141 TALDデコイを発射し、イラクのレーダーを起動させた。その後、 A-6E SWIP、A-7E、F/A-18CからAGM-88 HARMが基地と西バグダッド付近のSAMサイトに対して発射され、続いてEA-6Bプラウラーによる妨害が行われた。^{[ 2 ] [ 6 ] [ 3 ]}この段階の午前3時50分、VFA-81所属のF/A-18CホーネットAA-403から2発のAGM-88 HARMのうち1発目を発射しようとしていたスコット・シュパイヒャー中佐がイラクのMiG-25PDSに撃墜され、シュパイヒャーは脱出したが、その後まもなく死亡した。^{[ 4 ]}

午前4時、 VA-35とVA-75所属のA-6Eトラム・イントルーダー10機がタムーズの格納庫とMiG整備基地を攻撃した。午前4時から4時3分の間に、VA-35所属のA-6Eトラム・イントルーダー4機（それぞれMk.84爆弾4発搭載）が25,000 フィートから2つの大型格納庫に急降下爆撃を行った。その後、午前4時4分から4時7分の間に、VA-75所属のA-6E 4機がGBU-10ペイブウェイII LGBでMiG-29組立施設を攻撃した。^{[ 4 ]}

1991年1月24日、化学兵器を搭載するために改造されていた7機のツポレフTu-16 / B-6Dバジャーがタムーズ空軍基地で地上攻撃を受け、4機が破壊された。^{[ 7 ]}

タムーズ基地所属のMiG-25も1991年1月30日のサムラ空戦に参加した。別のMiG-25とこの機体は追撃されたが、タムーズ基地に無事着陸した。^{[ 8 ]}

イラク空軍基地は、2003年3月に米軍が占領した時点で既に長らく放棄されていた。米陸軍は同基地を前線作戦基地（FOB）リッジウェイと呼ぶようになった。同基地に最初に駐屯した米軍大隊は第142軍団支援大隊であった。第142軍団の主な任務は、近隣の非師団陸軍部隊への兵站支援を提供することであった。しかし、800名の兵士からなる同大隊の重要な任務の一つは、かつて廃止されたイラク空軍基地の弾薬需要を満たしていたイラクの弾薬貯蔵区域を警備することであった。第3騎兵連隊の航空部隊は、2003年4月から同年7月に第82空挺師団に交代するまで飛行場を占拠した。

2004年、現地の軍事任務にイラクらしさをより反映させるため、基地名はキャンプ・タカダムに変更された。「TQ」は、イラクの自由作戦において連合軍がアンバル州へ移動する人員と物資の主要な拠点として機能した。

湾岸戦争航空戦力調査によると、アル・タカドゥムには24基の強化型航空機シェルターがあった。メイン滑走路の両端には、HAS（ハースと発音）、「台形」または「ユーゴ」と呼ばれる強化型航空機シェルターがあり、これらは1985年以前にユーゴスラビアの請負業者によって建設された。米陸軍の様々な部隊が、湾岸戦争当時と思われるイラク空軍のMiG-21、 MiG-25、Su-25 戦闘機が多数、部分的に埋まっているのを発見した。2004年1月までに、数十機の航空機のほぼすべてが地元住民によって撤去され、明らかにスクラップ金属として焼却された。

アル・タカドゥムには「レイクサイド」「メインサイド」「スプリングレイク」の3つのエリアがあります。これらのエリアはそれぞれ特定の区域を表しています。各エリアには食堂と電話センターがあります。PX（売店）と主要な軍事支援サービスは「メインサイド」にあります。「レイクサイド」には航空ターミナルと主要な補給基地があります。「スプリングレイク」にはその他の兵站部隊が配置されています。

TQはハバニヤ湖に隣接している。この湖は日によって色が異なり、青みがかった日もあれば、緑がかった日もある。基地は、北にユーフラテス川、南にハバニヤ湖を見下ろす荒涼とした高原に建設されている。ハバニヤ湖からの排水路が、基地とハバニヤの基地の間を流れている。

2009年末、アル・タカドゥムはイラク軍に返還された。