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| フーバイ戦闘基地 | |
|---|---|
 フーバイ飛行場、1965年4月 | |
| 座標 | 16°24′06″N 107°42′10″E / 16.40167°N 107.70278°E / 16.40167; 107.70278 (フーバイ戦闘基地) |
| タイプ | 陸軍/海兵隊基地 |
| サイト情報 | |
| 状態 | 1975年にベトナム人民軍に接収され、現在は民間空港となっている。 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1963 |
| 使用中 | 1963–1975 |
| 戦闘/戦争 |  ベトナム戦争 |
飛行場情報 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 標高 AMSL | 49フィート/15メートル | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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フーバイ戦闘基地（フーバイ飛行場、キャンプ・ホックムスとしても知られる）は、ベトナム中部のフエ南部にある元米陸軍と米海兵隊の基地である。
歴史
1962–1965
陸軍保安局は、第3無線研究部隊（第3RRU）の名の下に、1963年に国道1号線沿いのフエの南東12kmに位置するフバイに無線施設を設立した。[1]この作戦部隊は後に第8無線研究野外局（第8RRFS）に改称された。
1965–1967
1965年4月10日、第3海兵隊第2大隊のタスクフォースアルファがダナン空軍基地からヘリコプターで着陸し、その地域を確保した。4月13日、 HMM-162から10機のUH-34Dヘリコプターの分遣隊がフーバイに編成された。4月14日、第4海兵隊第3大隊の大隊着陸チームがタスクフォースアルファと交代し、フーバイに駐留した。[2] : 235
1965年後半、第3海兵師団はフバイに本部を設置し、1967年後半にドンハに移転するまでそこに留まりました。
1967年8月30日、ベトナム人民軍の基地への迫撃砲攻撃によりヘリコプター13機が損傷し、シービー隊員2名が死亡、海兵隊員とシービー隊員32名が負傷した。[3]
1967年11月下旬、この基地は、フエ北部でのヘリコプター爆発事故で死亡した第3海兵師団司令官 ブルーノ・ホッホムス将軍に敬意を表して、キャンプ・ホッホムスと命名されました。
1968年6月か7月、米軍特殊部隊はフーバイに前方作戦基地1（FOB1）を設立した。この基地は1969年初頭まで使用された。[4]
この期間にフバイに駐留していた海兵隊部隊は以下の通りであった。
- 第1海兵隊第2大隊
- 第3海兵隊第2大隊
- 第4海兵隊第2大隊
- 第4海兵隊第3大隊
- 第12海兵隊第4大隊
- HMM-161（1965年5月～1966年1月、1966年6月～11月）
- HMM-163（1966年1月～4月、1966年10月～1967年7月）
- HMM-164（1967年7月～11月）
- HMM-362（1967年8月～11月）
- VMO-3 (1967年1月～1969年)
- 海兵隊航空機グループ36（1967年11月-1969年10月）
- VMO-6 (1967 年 10 月 - 11 月) [5]
- 海兵隊第2航空支援飛行隊（1966年1月 - 1968年11月）[6] [7]
1968
1968年1月30日と31日、テト攻勢の一環として、基地はベトコンの迫撃砲とロケット弾の攻撃を受けた。基地はフエの戦いで戦う米軍と南ベトナム軍の支援に使用された。最初の救援部隊はフバイからフエ市のMACV基地に派遣された。[8] : 9
1968年2月15日、クレイトン・エイブラムス将軍は、フエの戦い、ケサンの戦い、テト反撃に従事していた北部I軍団のアメリカ軍を直接指揮するために、フバイにMACVの前線を設置した。[8] : 140 [9]
1968年3月10日、MACVフォワードは目的を果たし、軍団本部に転換され、ウィリアム・B・ロッソン中将の指揮の下、ベトナム暫定軍団に指定された。ロッソンは第3海兵師団（増強）、第1騎兵師団、第101空挺師団（増強）および割り当てられた軍団兵士の作戦統制を行った。新しい軍団はまた、その地域で南ベトナム軍第1師団と密接に協力した。ベトナム暫定軍団は、1968年8月12日に第24軍団に指定された。 [10]
第45工兵グループは1968年2月に北のフーバイ地域に移動し、そこで第1軍団戦術地域の一般的な建設支援任務を引き受けた。グループはその後ベトナムを離れるまでダナン地域に留まった。[11]
1969–1972
1969年、第85後送病院はクイニョンから移転し、高速道路1号線に隣接する飛行場の北西端に設立されました。[1]
1969年後半、第101管理中隊（第101空挺師団）はビエンホア基地キャンプからフーバイに移転しました。
この期間にフバイに駐留していた部隊は以下の通りである。
1972年10月20日、基地は南ベトナムに引き渡された。[12]
1973–1975
南ベトナム軍はフバイを前線兵站基地として運用しており、そこはフエにサービスを提供する唯一の空港であった。
1974年9月、フーロックの戦いで、ベトナム人民軍（PAVN）は南ベトナム軍の守備隊をモタウ山から追い出した後、基地に対して砲撃を開始したが、12月11日に南ベトナム軍第1師団と第15レンジャー部隊によって基地は追い出された。[13]
1975
1975年3月5日から、北ベトナム軍はフエ・ダナン作戦の一環としてこの基地を砲撃した。しかし、基地は1975年3月23日と24日に北ベトナム軍に制圧されるまで、南ベトナム軍の航空援護のために使用され続けた。
現在の使用状況
この飛行場は現在、フバイ国際空港として使用されています。
大衆文化では
- グスタフ・ハスフォードは、1968年にフーバイとその周辺で経験したことを、半自伝的小説『The Short-Timers』（1979年）と『The Phantom Blooper』（1990年）に記している。
- 映画『フルメタル・ジャケット』（1987年）は、主に『ザ・ショート・タイマーズ』、部分的に『ザ・ファントム・ブルーパー』に基づいており、スターズ・アンド・ストライプスの2人の戦闘ジャーナリスト、ジョーカーとラフターマンがフーバイに派遣され、1968年1月にフエでの戦闘を取材するとともに参加する。
参考文献
- ^ ab ケリー、マイケル（2002年）。ベトナムでの私たちの生活。ヘルゲート・プレス。pp.4-9。ISBN 978-1555716257。
- ^ ジョンソン、チャールズ (1978)。ベトナムにおける米海兵隊：上陸と準備、1965年（海兵隊ベトナム作戦歴史シリーズ）（PDF）。海兵隊協会。ISBN 9780898392593。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「敵が刑務所に侵入し1,200人を解放」ニューヨークタイムズ、1967年8月30日、3ページ。
- ^ 「Forward Operational Base No. 1 (FOB#1)」。特殊部隊の歴史。 2014年10月22日閲覧。
- ^ 「戦闘序列」。米海兵隊戦闘ヘリコプター協会。 2019年11月8日閲覧。
- ^ 「MASS-2コマンド年表 - 1966年1月」（PDF）。テキサス工科大学 - ベトナムセンターおよびサム・ジョンソンベトナムアーカイブ。海兵隊航空支援飛行隊2。1966年2月10日。 2019年11月8日閲覧。
- ^ 「MASS-2コマンド年表 - 1968年11月」（PDF）。テキサス工科大学 - ベトナムセンターおよびサム・ジョンソンベトナムアーカイブ。海兵隊航空支援飛行隊2。1968年12月3日。 2019年11月8日閲覧。
- ^ ab ノーラン、キース（1996年）。『フエの戦い：テト1968』プレシディオ・プレス。ISBN 978-0891415923。
- ^ ソーリー、ルイス（2002年）。サンダーボルト：クレイトン・エイブラムス将軍と当時の軍隊。サイモン＆シュスター。pp.213-9。ISBN 978-0671701154。
- ^ エックハート、ジョージ (1974)。ベトナム研究指揮統制(PDF)。陸軍省 1950-1969。p. 74。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「陸軍第45、第79、第159工兵グループ」。
- ^ 「Command History January 1972 - March 1973 Volume I」（PDF）。ベトナム軍事援助司令部。1973年7月15日。p. B-47 。2021年9月12日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ ダンハム、ジョージ・R (1990)。ベトナムにおける米海兵隊：苦い結末、1973-1975（海兵隊ベトナム作戦歴史シリーズ）。米海兵隊歴史博物館部門本部。16ページ。ISBN 9780160264559。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。