ニューヨーク ヨット クラブ

ニューヨーク ヨット クラブ

バージー
短縮名	ニューヨーク・シティ
設立	1844年7月30日; 180年前 ( 1844-07-30 )
位置	37 West 44th Street、ニューヨーク、ニューヨーク ハーバー コート、ニューポート、ロードアイランド州
Webサイト	詳しくはこちら

ニューヨークヨット クラブ( NYYC ) は、ニューヨーク市とロードアイランド州ニューポートに拠点を置く私的な社交クラブおよびヨット クラブです。1844 年に 9 人の著名なスポーツマンによって設立されました。会員はヨット競技およびヨットの設計に貢献してきました。2001 年現在、この組織には約 3,000 人の会員がいると報告されています。^[1]クラブの会員資格は招待制です。役員には 、准将、副准将、少将、秘書、会計係が含まれます。

クラブの本部はニューヨーク市のニューヨークヨットクラブビルにある。アメリカズカップのトロフィーは1851年に会員によって獲得され、1983年までNYYCが保持していた。NYYCは24回連続でトロフィーの防衛に成功したが、ヨットオーストラリアIIを擁するロイヤルパースヨットクラブに敗れた。NYYCの統治は、年数で測ったすべてのスポーツの歴史の中で最も長い連勝記録であった。^[2]

NYYCは、シンジケート名アメリカンマジックで2021年と2024年のアメリカズカップ大会に出場した。^[3]

1845年、クラブの最初のクラブハウスがニュージャージー州ホーボーケンに設立されました。建築家アレクサンダー・ジャクソン・デイビスが設計した質素なゴシック・リバイバル様式の建物で、土地はジョン・コックス・スティーブンス提督が寄贈したものです。^{[4] [5]}手狭になったため、クラブはスタテン島のマクファーレン・ブレッド・ハウスに移転し、^[6]マンハッタンのマディソン・アベニューに移転しました。^{[4] [5]}ホーボーケンのクラブハウス自体はニューヨーク州グレン・コーブに移転し、その後コネチカット州ミスティックに移転しました。^[7]

現在のメインのクラブハウスは、ミッドタウンマンハッタンの西44丁目37番地にある、海をテーマにした石灰岩のファサードを持つ6階建てのボザール様式のランドマークであるニューヨークヨットクラブビルです。1901年にオープンしたこのクラブハウスは、後にグランドセントラル駅の設計に携わったウォーレンとウェットモア（1898）によって設計されました。^[8]クラブハウスの目玉は「モデルルーム」で、ニューヨークヨットクラブのアメリカズカップチャレンジの歴史を縮尺モデルで再現したフルハルモデルとハーフハルモデルの注目すべきコレクションが収められています。1987年に国定歴史建造物に指定されました。 ^{[4] [5] [9]}

ペンクラブ・オブ・ニューヨーク（1901年設立）は、ハーバードクラブ・オブ・ニューヨークシティ（1888年設立）が西44番街27番地に設立された後、西44番街30番地^[10]でクラブハウス・ロウにインタークラブイベントのために参加した最初の卒業生クラブハウスとなった。ニューヨークヨットクラブ（1899年設立）は、同ブロックの西44番街37番地に初めて参加した非卒業生クラブハウスとなり、続いてイェールクラブ・オブ・ニューヨークシティ（1915年設立）が東44番街（およびヴァンダービルト）に、コーネルクラブ・オブ・ニューヨーク（1989年設立）が東44番街6番地に、そしてプリンストンクラブ・オブ・ニューヨークが1963年に西43番街15番地に加わった（44番街になかった唯一の卒業生クラブハウスで、そのメンバー、スタッフの一部、および居住クラブであるウィリアムズカレッジクラブ・オブ・ニューヨークはペンクラブに吸収された）。ペンクラブは、プリンストン大学とペンクラブの間で以前に訪問の相互協定があった後に設立されたが、プリンストン大学はコロナ禍で廃業した。^{[11] [12]}ニューヨーク市にあるにもかかわらず、ニューヨークのコロンビア大学クラブ（1901年設立）は、居住協定の問題^{[13] [14]}の後、プリンストンを離れ、ペンクラブに居住するようになり、ダートマス大学はイェール大学クラブ、ブラウン大学はコーネル大学クラブを共有している。

1988年、クラブはレガッタをより良く開催するために、ロードアイランド州ニューポートの素晴らしいウォーターフロントの不動産を購入しました。^[15]

ニューヨークヨットクラブは1844年7月30日、9人の紳士によって設立された。このグループのリーダーであり、スポーツに情熱を傾けるニューヨークの著名な市民であるジョン・コックス・スティーブンスが、コモドールに選出された。 ^{[16] 9人の創設者の1人である} ライのジョン・クラークソン・ジェイは、建国の父ジョン・ジェイの孫であり、理事会の初代書記を務めた。^{[17]ジョージ・L・スカイラーとハミルトン・ウィルクスもニューヨークヨットクラブの創設者であり、スティーブンスと他の2人とともに、偉大なスクーナーヨット「}アメリカ」を建造しレースに出場させたシンジケートを創設した。ウィルクスはクラブの初代副コモドールを務めた。スカイラーはアメリカズカップレガッタの創設に重要な役割を果たし、1890年に亡くなるまで非公式のコンサルタントを務めた。^[18]

1845年、クラブの旗がデザインされました。^[19]ニューポート沖の海域は、その歴史の始まり以来、NYYCにとって重要なセーリング会場でした。実際、1844年にクラブが設立された日、メンバーはバッテリーからニューポートまで航海することを決意しました。2日後、彼らは途中でいくつかの停泊地と速度のテストを行いながら、実際に航海をしました。

クラブの歴史の最初の数十年間、賞金をかけたレースがほとんどの会員の目的でした。1851 年、 NYYC の熱狂的なファンのシンジケートがアメリカ号を建造してレースに参加し、ロイヤル ヨット スクワッドロンの毎年恒例のレガッタで「ワン ハンドレッド ソブリン カップ」を獲得しました。1857 年 7 月 8 日、切望されたこのトロフィーは、国家間のスポーツマンシップに則った競争のためのチャレンジ カップとして NYYC に寄贈されました。最初の優勝者にちなんで名付けられた「アメリカズ カップ レース」は、今日までクラブの歴史において中心的な役割を果たしてきました。

1865年、クラブは法人化され、ラテン語のモットー「Nos agimur tumidis velis」（「我々は膨らんだ帆で進む」（有名なローマの詩人ホラティウスの詩「Non agimur tumidis uelis」（「我々は膨らんだ帆で進むことはない」、書簡、2、2、201）から引用）を採用しました。この間、会員は「旧世代」から、プロの船長が操縦する大型スクーナーヨットを建造する新世代のヨットマンに移行しました。この進化の象徴は、創設者ジョン・コックス・スティーブンスの兄弟であり、アメリカシンジケートのメンバーであったエドウィン・オーガスタス・スティーブンス提督の1866年の辞任でした。

1866 年はクラブの歴史上、伝説の「大西洋横断レース」の年として記憶されています。12 月、NYYC のスクーナー船ヘンリエッタ、フリートウィング、ベスタが、優勝者総取りの賞金 9 万ドルをかけて、サンディ フックからワイト島のニードルズまでレースを行いました。21歳のジェームズ ゴードン ベネット ジュニアが所有し、サミュエル S. サミュエルズ船長が船長を務めたヘンリエッタは、13 日 21 時間 55 分でレースに勝利しました。ベネットは 1871 年に提督に選出されました。

1870年8月8日、スクーナー船マジック号はニューヨーク港で行われた国際1870アメリカズカップ大会でニューヨークヨットクラブを代表し、フランクリン・オズグッドのアメリカヨットマジック号が優勝した。マジック号はイギリスのヨットカンブリア号やドーントレス号、アイドラー号、フリートウィング号、ファントム号、アメリカ号など17隻の競争相手に勝利した。^[20]

1876 年、大型のセンターボード スクーナー船であるモホーク号が、異常な突風に襲われた際に船体シートが「しっかりと固定されていた」ために転覆しました。ウィリアム T. ガーナー副提督、その妻、乗組員がこの事故で亡くなりました。この悲劇により、大型のセンターボード スクーナー ヨットが消滅したと考えられています。モホーク号は後にアメリカ海軍に売却され、 USSイーグル号として再就役しました。

1895年、リチャード・H・バーカーはニューヨーク・ヨット・クラブに敬意を表して「ヨット・クラブ・マーチ：マーチとツーステップ：ピアノのための」を作曲した。^[21]

1994年、クラブ創立150周年記念の一環として、メリッサ・H・ハリントンが『ニューヨーク・ヨット・クラブ、1844-1994』という本を執筆した。^[22]

1894年までに、ニューヨーク ヨット クラブにはいくつかのクラブハウスがありました。ステーション 1 はベイ リッジ、ステーション 2 はニューヨーク (NY)、ステーション 3 はホワイトストーン (NY)、ステーション 4 はコネチカット州ニューロンドン、ステーション5 はニューヨーク州シェルター アイランド、ステーション 6 はロードアイランド州ニューポート、ステーション 7 はヴィンヤード ヘブンとランデブー グレン コーブにあります。1868年、クラブはスタテン アイランドのローズバンクにあるステーション 2 として使用される大きな邸宅を購入しました。この建物は今も残っており、マクファーレン ブレッド ハウスとして知られています。

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  ベイリッジにあるニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス「ステーション No. 1」、 1894年頃
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  ニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス「ステーション No. 3」、 1894 年頃、ニューヨーク州ホワイトストーン
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  ニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス「ステーション No. 4」、 1894 年頃、コネチカット州ニューロンドン
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  ニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス「ステーション No. 5」、 1894 年頃、ニューヨーク州シェルター島
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  ロードアイランド州ニューポートにあるニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス「ステーション No. 6」、 1890 年代頃
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  マサチューセッツ州ヴィンヤード・ヘブンにあるニューヨーク・ヨット・クラブのクラブハウス「ステーション No. 7」、 1894 年頃
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  ランデブー グレン コーブにあるニューヨーク ヨット クラブのクラブハウス(  1894 年頃)

元提督 J.P.モルガンは、1898年10月27日の理事会に出席し、新しいクラブハウスの建設について議論した。モルガンは、ニューヨーク・ヤンキース・クラブが年会費を25ドルから50ドルに引き上げ、新しいクラブハウスを敷地全体に建てることを条件に、マンハッタンのミッドタウン44丁目にある75×100フィート（23×30メートル）の土地を取得することを提案した。^{[ 23 ] [24]}理事会は彼の提案を受け入れ、モルガンは翌日、その土地を14万8000ドルで購入し、クラブに寄付した。^{[25] [26]}

会員たちは1901年1月29日に非公式の新築祝いのパーティーを主催し、敷地の購入に対する感謝の気持ちとしてモーガンにトロフィーを贈った。^{[27] [28]}

1881年のクィンテ湾アメリカズカップの悲惨な結果を受けて、クラブの委員会はレースを統制する新しいルールを採択し^た。^{[ 29 ]}

${\displaystyle {\text{定格}}={\frac {2\cdot {\text{荷重喫水線長}}+{\sqrt {\text{帆面積}}}}{3}}}$

1885年、1886年、1887年のアメリカズカップ大会では、水線長制限を85フィート（25.91メートル）とするこのルールが採用されました。1887年、NYYCは、長さによるハンディキャップが比較的少ない、シーワンハカ・コリンシアン・ヨットクラブの評価ルールを採用しました。その後、1903年に、NYYCは評価システムを、ヨット設計者のナサニエル・ヘレスホフが考案した「ヘレスホフルール」に変更しました。後に「ユニバーサルルール」と改名され、アメリカの主要ヨットクラブの大半で採用されました。このルールは、ほぼ40年間ヨットの設計を規定しました。

アメリカズカップは1851年から1983年にオーストラリア2号がロードアイランド州ニューポート沖でデニス・コナーのリバティ号を破るまで132年間開催されました。この記録はスポーツ史上最長の連勝記録として残っています。

カップの喪失以来、NYYCは改革を余儀なくされ、クラブはチームレース、ディンギーレース、ユースセーリング、国際レガッタに参加するようになった。2002年にクラブは大学間セーリング協会スループ北米選手権を主催した。2006年にはクラブは視覚障害者セーリング世界選手権を主催した。^[30]

NYYCは、テリー・ハッチンソンとベラ・メンテ・クォンタム・レーシング・アソシエーションが率いるアメリカン・マジック・チームを代表して2021年アメリカズカップに出場した。2018年5月、ディーン・バーカーが船長を務めることが発表された。 ^[31] 「アメリカン・マジック」とは、カップ初優勝のヨット「アメリカ」と初防衛のヨット「マジック」に由来する。^[32]

• 「年次レガッタ」は1846年に始まった
• NYYC インビテーショナルカップ
• 2005 ロレックス トランスアトランティック チャレンジ
• 「ニューヨーク ヨット クラブ クルーズ」は、毎年 7 月または 8 月に開催されるレース シリーズです。
• 「クイーンズカップトロフィー」
• 「ウナカップ」
• 「コルセアカップ」
• 「アスターカップ」
• 「ソリューショントロフィー」

クラブは、 J/70世界選手権、メルゲス20世界選手権、メルゲス32世界選手権、エッチェルズ世界選手権、ファー40世界選手権、 TP52世界選手権、12メートル世界選手権、 ORC世界選手権など、数多くの世界選手権を開催してきました。

• NYYC インビテーショナルカップ
• アメリカの紳士クラブ一覧
• クラブ艦隊向け帆船設計
  • ニューヨーク 36
  • スワン 47-2
  • クラブスワン42
  • メルゲス IC37
  • ソナー（キールボート）

• ニューヨーク ヨットクラブと Rarebooksclub.com による『ニューヨーク ヨット クラブ』（2012年3 月 4 日）。ISBN 1130831000 
• アーサー・H・クラーク著『ヨットの歴史 1600-1815』。ニューヨーク・ヨット・クラブの許可と指導のもと出版（ニューヨーク、ロンドン：GP Putnam's Sons、1904年）

ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク・ヨット・クラブに関連するメディアがあります。

• 公式サイト