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| ナビ416 / ナビ436 | |
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  上: NABI 416.10 (2010) 下: NABI 436.10 (2017) | |
| 概要 | |
| メーカー |
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| 別名 |
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| 生産 |
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| ボディとシャーシ | |
| クラス | 路線バス |
| ボディスタイル | モノコック |
| レイアウト | RR |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース |
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| 長さ | バンパー上:
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| 幅 | 102インチ（2.59メートル）[1] [3] |
| 身長 | 118インチ（3.00メートル）[1] [3] |
| 車両重量 |
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| 年表 | |
| 前任者 | |
| 後継 | |
NABI SFWは、 40 フィート固定式 ( NABI 416 ) と 60 フィート連結式( NABI 436 ) の公称長さで利用できる標準 (高) 床 トランジット バスのシリーズで、1989 年から 2013 年まで Ikarus USA 合弁会社によって製造され、その後 American Ikarus とNorth American Bus Industries (NABI) によって製造されました。さまざまな長さに加えて、バスは、従来のディーゼルおよびCNG燃焼エンジン、ハイブリッドディーゼル電気動力など、さまざまな原動機付きで販売されました。
NABI は、1997 年に低床 LFW ラインを導入し、旧式の SFW ラインを補完しました。NABI バス製品ラインは両方とも同様のスタイルを特徴としており、LFW はバスの低床部分の上に比較的高いサイド ウィンドウを備えています。NABI は2013 年にNew Flyerに買収され、NABI の生産は 2015 年までに終了しました。最後の SFW 注文 (NABI 416 バス セット) は 2013 年に納品されました。
デザイン
NABI SFWラインは、ベースとなったハンガリーモデルから増加したモデル番号を使用します。40フィートのNABI 416はIkarus 415 から派生し、60フィートのNABI 436はIkarus 435 から派生しています。代替として、LFWラインに使用されたものと同様のモデル番号付けスキームが適用されました。この代替スキームでは、416と436はそれぞれ40-SFWと60-SFWとして指定され、標準床高（SFW）ファミリとともに公称長さが提供されます。刻印された車両識別プレートでは、モデルは416. nnまたは436. nnとして識別され、nnは注文番号に従って順番に割り当てられます。[9]合計で416の注文は16件（416.00から416.15、1件はキャンセル）、436の注文は11件（436.00から436.10、2件はキャンセル）でした。[10]
1980年代に販売された先行のクラウン・イカルス286とオリオン・イカルス286連節バスと同様に、ローリングシェルはハンガリーのイカルスバス社で組み立てられ、連邦政府の補助金を受けた公共交通機関車両の「バイ・アメリカン」要件を満たすために米国で仕上げられた。[11] [12] : 7–9 1986年にクラウンコーチとの提携が解消された後、イカルスはインディアナ州ユニオンシティのユニオンシティボディカンパニー（UCBC）と合弁事業を開始し、固定式のイカルス415の国内版をイカルスUSA 416として販売し、最終組み立ては1989年からアラバマ州アニストンのUCBC工場で行われた。連節のイカルスUSA 436は1991年にラインナップに追加された。
1992年にUCBCが破産宣告を受けた後、[13]アメリカン・イカルス社[14]の支援の下、アニストンでの生産が再開され、同社は1997年にノース・アメリカン・バス・インダストリーズ（NABI）に改名された。NABIは2006年にサーベラス・キャピタル社に買収され、2013年にニューフライヤー社に売却された。
1998年、NABIはSFWラインにオプションでステンレススチールフレームが利用可能になると発表しました。[15] 2008年に「Gen II」リスタイルが発表され、フロントガラスとドアまたは運転席側ウィンドウの間に小さなクォーターウィンドウが追加され、同時期のNABI LFW Gen II（2008年に発表）やNABI BRTライン（2004年にデビュー）に似た外観になりました。[2] SFWのボディは、ボディ生産がアニストンに移行する2012年後半までハンガリーで組み立てられました。[16]
展開
最初の416号の注文は1989年にジャクソンビル交通局に納入され、最初の436号の注文は1991年にアレゲニー郡港湾局に納入されました。 [17]最後の436号の注文は2002年にサムトランスに納入され、最後の416号の注文は2013年にニュージャージー交通局に納入されました。 [18] NABI SFWバスを大量に保有する他の交通機関には、ハリス郡都市圏交通局（416号を使用、ヒューストンをサービス）、AC交通局（416号を使用、カリフォルニア州アラメダ郡とコントラコスタ郡をサービス）、SEPTA（416号を使用、フィラデルフィアをサービス） 、メリーランド交通局（416号と436号の両方を使用、ボルチモアをサービス）、およびRTDバス＆鉄道（436号を使用、デンバーをサービス）がありました。[10]
イカロスUSAは1991年に液化天然ガス（LNG）を動力とするモデル416バスの試作車を製造し、アメリカ初と称した。この試作車はハリス郡メトロの要請で製造され、スチュワート＆スティーブンソン社がLNGデトロイトディーゼルエンジンを搭載した別のバスを製造する3日前に完成した。[19]
参照
参考文献
- ^ abc 「一般仕様: 416 標準フロア」。 North American Bus Industries, Inc. 2006年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc 「416 (Standard Floor)」(PDF)。 North American Bus Industries, Inc. 2011年2月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ abcd 「一般仕様: 436 標準フロア」。 North American Bus Industries, Inc. 2006年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ STURAA テスト: Ikarus USA Inc の Ikarus 40 フィート大型バス(PDF) (レポート)。バス試験研究センター、ペンシルバニア交通研究所。1990 年 7 月。2020年9 月 28 日閲覧。
- ^ STURAAテスト：Ikarus USA社製12年50万マイルバス、モデル416.03 （PDF）（レポート）。バステストおよび研究センター、ペンシルバニア交通研究所。1992年10月。 2020年9月28日閲覧。
- ^ STURAAテスト：North American Bus Industries, Inc.製12年走行50万マイルバス、モデル416.15 （PDF）（レポート）。バス試験研究センター、ペンシルバニア交通研究所。2011年7月。 2020年9月28日閲覧。
- ^ STURAAテスト：Ikarus USA, Incの12年式ヘビーデューティー連節バス（PDF）（レポート）。バステストおよび研究センター、ペンシルバニア交通研究所。1991年6月。 2020年9月28日閲覧。
- ^ 部分的なSTURAAテスト：North American Bus Industriesの12年50万マイルバス、モデル436.10 （PDF）（レポート）。バステストおよび研究センター、ペンシルバニア交通研究所。2002年10月。 2020年9月28日閲覧。
- ^ 「ロット番号：4801 - 2002 NABI 60フィート連結式トランジットバス」。Bar None Auction。2020年。 2020年9月29日閲覧。
- ^ ab Kristopans, Andre (2014年10月27日). 「IKARUS / NABI モデルと注文番号」. Utah Rails . 2020年9月29日閲覧。
- ^ 「NABI - North American Bus Industries」. Coachbuilt . 2020年9月29日閲覧。
- ^ Global Bus Innovation: NABI Annual Report and Accounts (PDF) (レポート)。North American Bus Industries, Inc. 2001年。2020年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ バーガー、フレデリック（1992年8月15日）。「イカロスのオーナーが第11章を提出」。アニストン・スター。 2020年9月29日閲覧。
- ^ バーガー、フレデリック（1992年11月11日）。「イカロス復活、45名が再雇用予定」。アニストン・スター。 2020年9月29日閲覧。
- ^ 「NABIがステンレススチール製バスの設計を発表」（プレスリリース）。North American Bus Industries, Inc. 1998年4月29日。1999年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「NABIの生産は現在、完全に米国内です」メトロマガジン。2013年5月14日。 2020年9月30日閲覧。
- ^ アンドレ、クリストパンス (2014 年 10 月 27 日)。 『イカロス/NABI』。ユタレール。2020 年9 月 29 日に取得。
- ^ Kristopans, Andre (2017年3月14日). 「North American Bus Industries」. Utah Rails . 2020年9月29日閲覧。
- ^ バーガー、フレデリック（1991年9月29日）。「バスが先」。アニストン・スター。 2020年9月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 NABI SFWに関連するメディアがあります。
- 「North American Bus Industries 416」。Canadian Public Transit Discussion Board wiki 。2020年9月28日閲覧。
- 「North American Bus Industries 436」。Canadian Public Transit Discussion Board wiki 。2020年9月28日閲覧。