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マリオン・E・カール | |
|---|---|
 1967年8月のマリオン・E・カール少将 | |
| 生まれる | 1915年11月1日、米国 オレゴン州ハバード |
| 死亡 | 1998年6月28日（享年82歳）米国オレゴン 州ローズバーグ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ陸軍予備役アメリカ海兵隊 |
| 勤続年数 | 1938–1973 |
| ランク |  少将 |
| コマンド | VMF-223 VMF-122 海兵隊航空部長 第2海兵航空団海兵隊 総監 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | 海軍十字章(2) 功労勲章(4) 殊勲飛行十字章(5) 航空勲章(14) |
| 配偶者たち） |
エドナ・カービン （ 1943年生まれ |
| 子供たち | 2 |
マリオン・ユージン・カール少将（1915年11月1日 - 1998年6月28日）は、アメリカの軍人、第二次世界大戦の戦闘機エース、記録を打ち立てたテストパイロット、海軍飛行士であった。彼は第二次世界大戦における アメリカ海兵隊の最初のエースであった。
幼少期
オレゴン州ハバード近郊の酪農場で生まれたカールは、[1]常に航空に興味を持っていた。大学在学中に飛行機の操縦を学び、わずか2時間半の訓練を受けただけで単独飛行に成功した。訓練時間は8時間から10時間であるのが一般的である。オレゴン州立大学(現在は総合大学)で航空工学を学び、1938年に陸軍予備役中尉として理学士号を取得して卒業した。
海兵隊でのキャリア
カールは陸軍を辞職して海軍航空士官候補生となり、1939年12月に「金の翼」勲章と海兵隊の任官を受けた。最初の配属先はバージニア州クアンティコの第1海兵戦闘飛行隊 ( VMF-1 ) だった。そこで1年を過ごした後、急速に増える海軍航空士の訓練に携わる教官パイロットとしてペンサコーラに戻され、その後カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地で新設された第221海兵戦闘飛行隊 ( VMF-221 )への配属命令を受けた。
第二次世界大戦
1941年12月7日の真珠湾攻撃の際、 VMF-221はハワイのオアフ島にあるエワ海兵隊航空基地へ輸送するため、航空母艦 USS サラトガに乗り込む準備をしていた。部隊はハワイに急行し、その後サラトガに乗艦したまま、WI救援任務部隊の一部としてウェーク島へ向かった。救援活動が中止された後、VMF-221は1941年クリスマスの日にミッドウェー環礁に展開した。カールの最初の戦闘は6ヵ月後の1942年6月4日のミッドウェー海戦で、[2]その朝VMF-221が飛ばした25機の航空機のうち15機が破壊された。[3]それでも、カールは敵機1機、三菱零式艦上戦闘機を撃墜した功績を残している。VMF-221の生存者全員は戦闘後間もなくハワイに帰還した。
短い休暇の後、カール大尉は元 VMF-221 パイロットのジョン・L・スミス大尉 (後に少佐) が率いる第 223 海兵戦闘飛行隊 ( VMF-223 ) に再配属された。8 月 20 日、VMF-223 はカクタス空軍とともに上陸した最初の戦闘機部隊としてガダルカナル島に展開した。その後の 2 か月間でカール大尉は海兵隊初のエースとなり、16.5 機の撃墜を記録したが、その間に大破した飛行機から一度は脱出しなければならなかった。8 月 26 日、カール大尉はヘンダーソン飛行場上空で有名な日本海軍の台南航空隊のエース、笹井純一を撃墜したと考えられている。10 月に飛行隊がガダルカナル島を離れたとき、カール大尉はスミス少佐に次ぐアメリカ第 2 位のエースであった。
1943年、当時少佐だったカールは太平洋に戻り、翌年の夏までVMF-223を指揮した。ソロモン諸島での戦闘中、彼はさらに2機の敵機を撃墜し、18.5機の撃墜数で海兵隊第7位のエースとなった。
空中勝利クレジット
テストパイロット
1945年、カールはメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地で最初のテストパイロットクラスを卒業しました。中佐として、航空母艦からの先駆的なジェット機運用を指揮し、後に海兵隊初のジェット飛行隊であるVMF-122を指揮しました。
1947 年、カールはダグラス D-558/I スカイストリークの速度記録に挑戦する 2 人のパイロットのうちの 1 人として選ばれました。その年の 8 月、カールは時速 650 マイル (1,050 km/h) を記録し、従来型航空機の世界新記録を樹立しました。10月には空軍 大尉の チャック イェーガーが音速の壁を破り、カールの記録も破りました。
1952年4月1日、パタクセント川でカールさんは瀕死の状態になった。新型のグラマン AF-2S ガーディアン対潜攻撃機で一連のチェックスピンを行っていた。以前のテストで装着されていたスピン防止パラシュートは取り外されていた。チェサピーク湾上空10,000フィート (3,000 m) まで上昇すると、カールさんはスピンを開始した。機体は強い遠心力でフラットスピンに突入した。カールさんはスピンを止められず、4,000フィート (1,200 m) まで降下した。射出座席を操作しようとしたが、フェイスブラインドが手の中で引きちぎれ、座席は作動しなかった。カールさんは3,000フィート (910 m) で脱出した。次に、風洞実験で認められたスピンの内側から脱出する方法を試したが、気流によって押し戻された。彼はついに反対側に脱出し、飛行機の水しぶきの中に落ちながらパラシュートが開くのを感じた。この成功により、スピンの内側で脱出して尾翼にぶつからないようにするという理論が間違っていたことが証明された。[4]
1953年の2回目のテストパイロットツアー中に、カール氏はダグラス D-558/IIで83,000フィート (25,000 m) の非公式高度記録を樹立しました。
テストパイロットとしての任務の合間に、カール氏は台湾に拠点を置く偵察飛行隊を含む他の部隊を指揮した。1954年、カール氏は中国本土での任務を指揮し、沿岸部の共産党軍の写真を撮影した。カール氏の死後、カール氏の偵察任務に関する誤った記述がいくつかの死亡記事に掲載され、カール氏はU-2偵察機を操縦していたと記された。
ベトナム戦争
カール大佐は、1962年に5か月間、海兵隊航空部長に就任しました。1964年に准将に昇進し、1965年に第1海兵旅団を率いて南ベトナムのダナンに赴きました。上級職であったにもかかわらず、彼は繰り返しヘリコプターやジェット戦闘機で戦闘任務に従事しました。
カールは1967年に少将として2つ目の星を受章し、1968年から1970年までノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地で第2海兵航空団を指揮した。その後、1973年に退役するまで海兵隊の監察総監を務めた。その時点で、彼の飛行時間は13,000時間近くに達しており、これは同時代のほとんどの飛行士の2倍以上であった。
殺人
カールは生まれ故郷のオレゴンに戻り、妻のエドナと共にローズバーグ近郊に定住した。友人のバレット・ティルマンとの共著であるマリオン・カールの回想録「Pushing the Envelope 」は1994年に出版された。[5] 1998年、82歳の時、エドナを侵入者から守ろうとして強盗に遭い、射殺された。[6]ある晩遅く、カールが居間に侵入すると、侵入者が妻にショットガンを突きつけ、金と車のキーを要求していた。カールは侵入者に突進し、侵入者は銃を発砲し、弾丸はエドナの頭をかすめ、負傷した。次に侵入者はカールに銃を向け、彼を射殺し、逃走しながら現金と夫婦の車を盗んだ。[7]カールはアーリントン国立墓地に軍葬で埋葬された。[8]
殺人犯のジェシー・ファヌス（19歳）は1週間後に逮捕された。1999年4月、彼は2件の殺人罪（および11件の重罪）で有罪判決を受け、死刑を宣告された。2003年、彼の有罪判決と死刑判決はオレゴン州最高裁判所によって支持された。2011年12月、この判決は被告の弁護人が不十分であったことを理由に覆された。[9] [10]ファヌスは2015年5月7日に仮釈放なしの終身刑を宣告された。[11]
カールの未亡人エドナは2007年に亡くなった。[7]カールにはブルースとリアンという2人の子供がいた。
受賞と功績
カール氏の勲章には以下のものがある（ベトナム戦争での個人勲章は辞退している）。[12]
最初の海軍十字章表彰
引用：
アメリカ合衆国大統領は、1942年6月4日のミッドウェー海戦で侵略する日本艦隊に対する米海軍および海兵隊の作戦中、ミッドウェー海軍航空基地、第22海兵航空集団（MAG-22）、第221海兵戦闘中隊（VMF-221）の分隊長およびパイロットとして勤務し、職務の遂行において並外れた英雄的行為と顕著な功績を挙げた米国海兵隊のマリオン・ユージン・カール大尉（MCSN: 0-6053）に海軍十字章を贈呈することを喜ばしく思います。カール大尉は、圧倒的に数で勝る日本軍の爆撃機および戦闘機に対して勇敢かつ積極的な攻撃で分隊を率い、敵の計画を混乱させ、攻撃の有効性を低下させました。大胆な戦術の結果、彼は1機のイセントKI海軍戦闘機を撃墜することに成功しました。この攻撃でカール大佐が示した勇敢なリーダーシップと個人の安全を全く無視した態度は、アメリカ海軍の最高の伝統に沿ったものであった。[13]
二度目の海軍十字章受章
引用：
アメリカ合衆国大統領は、1942年8月24日から1942年9月9日までソロモン諸島地域で敵日本軍との空中戦で海兵隊第223戦闘飛行隊（VMF-223）、海兵航空群第23（MAG-23）、第1海兵航空団のパイロットとして勤務中に、職務上並外れた英雄的行為と顕著な功績を挙げた米国海兵隊のマリオン・ユージン・カール大尉（MCSN: 0-6053）に、海軍十字章第2回授与に代えて金星章を贈呈することを喜ばしく思います。カール大尉は、自身の身の安全を全く顧みず、16日間で独力で敵機10機を撃墜し、さらに別の海兵隊パイロットの支援を受けて11機目の航空機を撃墜することに成功しました。彼の輝かしい大胆さと航空兵としての目覚ましい技能は、彼の飛行隊の他のパイロットに刺激を与え、ソロモン諸島における米軍の陣地の安全に大きく貢献した。彼の勇敢で忠実な任務への献身は、米国海軍の最高の伝統にふさわしいものである。[13]
- 1992年にカールはランカスター航空宇宙名誉の殿堂入りを果たした。[14]
- 2001年7月21日、カール氏はオハイオ州デイトンで、ノースアメリカンX-15パイロットのジョー・イングル氏、アメリカ空軍のエースパイロットのロビン・オールズ氏、アルバート・ウエルチ氏とともに、2001年度の全米航空殿堂入りを果たした。[15]
- 1984年、1986年、1989年、1992年に、カールはアラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地で開催された空軍指揮幕僚大学のイーグルスの集会で表彰された。このプログラムは航空宇宙の先駆者の貢献を強調することで航空力の歴史の研究を奨励している。[16]
- オレゴン州ローズバーグにあるローズバーグ地域空港は、彼に敬意を表してマリオン・E・カール記念飛行場と名付けられました。[17]
- MATSG-23は、カリフォルニア州リムーア海軍航空基地でカールに敬意を表して毎年「マッド・ラン」を開催している。5マイルのランには泥のピット、クライミングウォール、その他の軍の障害物があり、ランナーを挑発する。第13回マッド・ランは2006年6月6日に開催された。[18] [19]
- カネオヘ湾海兵隊航空基地の飛行場はカールにちなんで名付けられた。[20]
参照
参考文献
- ^ ゴールドスタイン、リチャード (1998-06-30). 「マリオン・E・カール少将、82歳、第二次世界大戦の海兵隊航空エース」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。2018年5月13日閲覧。
- ^ その記念すべき日のカールの行動は、エドワード・H・シムズの著書『 Greatest Fighter Missions』の第 1 章として記録されています。
- ^ 防衛側のVMF-221戦闘機による予想外の抵抗のため、日本艦隊司令長官は島に対して（以前は計画されていなかった）別の攻撃を開始することを決定し、その結果、日本軍の攻撃部隊はほぼ完全に壊滅した。
- ^ エリック・ブラウン『Wings on my Sleeve』フェニックス・プレス 2006
- ^ カール、マリオン E. およびバレット ティルマン。『限界に挑戦: 戦闘機エース兼テストパイロットのマリオン カールのキャリア』Naval Institute Press、1994 年。( ISBN 1-59114-866-9 )
- ^ Willetts, Joyce. 「追悼: マリオン・カール少将、米海兵隊（退役）、ベトナム戦争退役軍人、1998年6月30日」。AP通信。2006年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年7月2日閲覧。
- ^ ab 「マリオン・カール少将の家族は戦争の英雄を殺した犯人の釈放を望んでいない - oregonlive.com」2011年12月31日。
- ^ 「マリオン・E・カール、アメリカ海兵隊中将」アーリントン国立墓地。 2006年7月2日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦の海兵隊エースを殺害した犯人に死刑なし」AP通信、2011年12月29日。2012年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月30日閲覧。
- ^ [1] 2014年12月9日にWayback Machineでアーカイブ 戦争の英雄の殺人犯は2015年まで新たな判決公判を待たなければならない、ローズバーグ・ニュース・レビュー、2013年11月1日
- ^ 「ジェシー・ファヌス、第二次世界大戦の英雄マリオン・カールの死で終身刑に再判決 - oregonlive.com」2015年5月8日。
- ^ 「退役軍人への賛辞」。
- ^ ab 「マリオン・ユージン・カール」ミリタリー・タイムズ。
- ^ Halley, Blaine (1992 年 9 月 19 日)。「式典で 5 人のテストパイロットを表彰」。ロサンゼルス タイムズ。カリフォルニア州ロサンゼルス。p. B2 – Newspapers.com 経由。
- ^ 「Enshrinee Marion Eugene Carl」nationalaviation.org . 全米航空殿堂。 2023年2月1日閲覧。
- ^ 「イーグルス財団の集まり | 航空力の伝統を称え、将来の軍と地域社会のリーダーを鼓舞する」。
- ^ 「ローズバーグ地域空港」。オレゴン州ローズバーグ公共事業局。2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年7月2日閲覧。
- ^ 「Marion Carl Memorial Mud Run」。Marine Aviation Support Group 23。2006年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月2日閲覧。
- ^ 「Annual Marion Carl Marine Mud Run」。2007年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年7月2日閲覧。
- ^ 「K-Bay が新しい名前とステータスを取得」。Honolulu Advertiser。Marine Corps Times。2009年 5 月 25 日。2012 年 2 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 5 月 27 日閲覧。
出典
この記事には、米国海兵隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- マリオン E. カール少将、米海兵隊、Wayback Machineに 2011-05-16 にアーカイブ、Who's Who in Marine Corps History、History Division、米国海兵隊。
外部リンク
- アーリントン国立墓地
