VMA-223

海兵隊攻撃飛行隊 223
VMA-223 記章
アクティブ	1942年5月1日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
タイプ	攻撃隊
役割	近接航空支援、航空阻止
の一部	第 14 海兵航空団 第 2 海兵航空団
駐屯地/本部	海兵隊チェリーポイント航空基地
ニックネーム	「ブルドッグス」
テールコード	WP
エンゲージメント	第二次世界大戦 ガダルカナル島の戦い ベトナム戦争 イラク戦争 イラク自由作戦 イラク侵攻 警戒心の決意作戦 テロとの世界戦争 不朽の自由作戦 アフガニスタン侵攻
司令官
現在の 司令官	ナサニエル・D・スミス中佐
著名な 指揮官	ロバート・P・ケラー ジョン・ルシアン・スミス
飛行した航空機
攻撃	ダグラス A-4 スカイホーク マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II
ファイター	ブリュースター F2A バッファロー グラマン F4F ワイルドキャット ヴォート F4U コルセア グラマン F9F パンサー ノースアメリカン FJ-4B フューリー

海兵攻撃飛行隊 223 (VMA-223) は、マクドネル・ダグラス AV-8B ハリアー II ( V/STOL ) ジェット機で構成されたアメリカ海兵隊の固定翼攻撃飛行隊です。この飛行隊はノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地を拠点とし、海兵航空群 14 (MAG-14) と第 2 海兵航空団(2nd MAW)の指揮下にあります。この飛行隊は無線コールサインとして「ストーン」を使用しています。

海兵攻撃飛行隊 (VMA)-223 は、第 2 海兵航空団第 14 海兵航空群に配属された 4 つの AV-8B ハリアー飛行隊のうちの 1 つです。その任務は、海兵隊遠征部隊に攻撃航空支援、武装偵察、防空を提供することです。

海兵隊第223戦闘飛行隊（VMF-223）は、1942年5月1日にハワイのオアフ島にあるエワ海兵隊航空基地で就役した。^[1]「ブルドッグ」の最初の運用可能な航空機はブリュースターF2Aバッファローであった。彼らはグラマンF4Fワイルドキャットを装備して戦闘のためにハワイを出発した。VMF-223は、 1942年8月20日にヘンダーソン飛行場に着陸し、ガダルカナル島の戦いで戦闘に参加した最初の戦闘飛行隊となった。 ^[2]到着後、飛行隊はカクタス空軍の一部となり、次の2か月間、ラバウルを拠点とする日本軍パイロットとガダルカナル島の制空権をめぐって激戦を繰り広げた。VMF-223は、日本軍エース、笹井純一の機体を含む83機の敵機を撃墜して、1942年10月13日に島を出発した。^[3]飛行隊の2人のエースは、 19回の撃墜が確認された 指揮官のジョン・L・スミス少佐と、 16回の撃墜とされたマリオン・E・カールであった。 ^{[4]スミスは英雄的行為により}名誉勲章を授与され、カール大尉はこれらの行動により2つの海軍十字章のうち最初のものを授与された。^[3] これらの勝利は、6人のパイロットが死亡し、6人が負傷し、運用可能なワイルドキャットがわずか8機という犠牲を払って得られたものであった。^[5]

新型ヴォート F4U コルセアを装備した後も、「ブルドッグ」はフィリピンや沖縄などの地で戦い続けた。戦争中、 2 つの大統領部隊表彰が授与され、飛行隊の戦闘旗に付けられた。1948 年に海兵隊エルトロ航空基地から海兵隊チェリーポイント航空基地に転属した後、VMA-223 は空母飛行隊となった。この飛行隊は1949 年にUSS レイテに乗って地中海に展開した。

「ブルドッグ」は 1950 年 7 月にジェット機のグラマン F9F パンサーを受領し、ジェット機時代に入りました。1957 年 8 月、この飛行隊はノースアメリカン FJ-4B フューリーを装備しました。その後比較的短期間で、1961 年 1 月にフューリーはダグラス A-4 スカイホークに置き換えられました。^[要出典]

1965 年 12 月、「ブルドッグ」は再び極東での戦闘任務に召集され、今度は南ベトナムのチュライで任務に就きました。連合軍地上部隊を支援しながら、32,000 時間以上飛行しました。1967 年 5 月、この飛行隊は記録的な 1,234 回の戦闘出撃を行いました。これはベトナムで活動する攻撃飛行隊の中では月間総出撃回数としては群を抜いて多いものでした。1970 年 2 月、極東での約 5 年半の任務を終えて、「ブルドッグ」は第 3 海兵航空団に再配属され、MCAS エルトロに戻りました。^[要出典]

1975年5月、飛行隊は新しいA-4Mスカイホーク機を受領した。1976年7月、VMA-223はユマ海兵隊航空基地から岩国海兵隊航空基地に転属した。1977年8月、VMA-223は日本から戻り、ノースカロライナ州チェリーポイントに駐留する第2海兵航空団に加わった。1970年代後半から1987年への移行まで、VMA-223はA-4Mスカイホークを飛行した。VMA-223は、機体の胴体側面にA-4スカイホークを運用したすべての国の国旗をあしらった特別記念塗装の最後の量産型A-4M機を運用した。1987年10月、VMA-223はマクドネル・ダグラスAV-8BハリアーIIに移行した。^[要出典]

VMA-223 ハリアーは、第二次世界大戦における同飛行隊の歴史に敬意を表して、特徴的な「昇る太陽」の舵のパターンを備えています。1989 年、同飛行隊の一部はHMM-264に所属するUSS ナッソーに6 か月間派遣されました。彼らはイタリア、スペイン、ポルトガル、モナコ、フランス、イスラエルなどの国を訪問しました。^{[引用が必要]}

1990 年 3 月、 USS サイパンに乗艦した「ブルドッグ」が第 6 艦隊に 2 度目の派遣を行い、22 MEU を支援した。この派遣隊はシャープ エッジ作戦に参加し、リベリア上空の非戦闘員退避作戦 (NEO) を支援する武装戦闘航空哨戒任務を遂行した。1991 年 1 月、「ブルドッグ」は 6 機の派遣隊をスペインのロタ海軍基地に派遣し、砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦を支援した。ブルドッグは USS ナッソーと硫黄島の甲板を短期間占拠した。派遣隊は 2 月までロタに留まり、スペイン軍と訓練を行った。^[要出典]

VMA-223 は、2001 年から 2002 年にかけての不朽の自由作戦の初期段階で、アフガニスタン上空で戦闘任務を遂行しました。2003 年 1 月、同飛行隊は第 2 海兵遠征旅団(第 2 MEB)の一員としてUSS キアサージに配備されました。ペルシア湾北部に到着後、USS バターンとクロスデッキし、 2003 年のイラク侵攻を支援する戦闘任務を開始しました。この間、同飛行隊は事故のない飛行時間が 50,000 時間を超えました。

VMA-223は2005年夏の終わりにイラク自由作戦を支援するためイラクに派遣された。2006年2月10日のイラク上空での戦闘任務中に、同飛行隊はクラスA事故なしの飛行時間が6万時間を突破した。^[6] AV-8B機に関連するメンテナンスと安全性の問題を考慮すると、このマイルストーンはさらに印象的である。 ^[7] 2011年10月から2012年4月まで、VMA-223は不朽の自由作戦を支援するため派遣された。

VMA-223は現在もAV-8BハリアーIIを運用しており、2027年に退役させてロッキード・マーティンF-35ライトニングIIに置き換える計画である。^[8]

米海軍および米海兵隊の航空隊では、エースパイロットまたはエース戦闘機パイロットとは、空中戦で 5 機以上の敵機を撃墜したと認められた海軍飛行士または海軍飛行士官を指します。VMA-223 の以下の海兵隊員は、5 機以上の撃墜を記録しています。

• VMA-223 のハリアー 2 機とそのパイロットが 1994 年の映画「トゥルーライズ」に登場しました。
• 2010年8月21日、テネシー州ブリストルで行われたNASCARレースの飛行には、VMA-223のAV-8Bハリアー2機が使用された。^[10]

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