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 2017 年 6 月 27 日、エストニア、タリンのアルカディア
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| 歴史 | |
|---|---|
 バミューダ | |
| 名前 | アルカディア |
| 同名の人物 | アルカディア地方 |
| 所有者 | カーニバル |
| オペレーター | P&Oクルーズ |
| 登録港 | バミューダ、ハミルトン |
| 注文済み | 2000 |
| ビルダー | |
| 料金 | 4億ドル |
| ヤード番号 | 6078 |
| 横たわった | 2003年7月12日 |
| 発売 | 2004年6月26日 |
| 取得した | 2005年3月29日 |
| 使用中 | 2005年4月 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 注記 | [1] [2] [3] [4] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ビスタ級 クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 289.90 メートル (951 フィート 1 インチ) |
| ビーム | 32.20 m (105 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 8メートル（26フィート） |
| デッキ | 11 |
| 推進 | |
| スピード | 22ノット（時速41km、時速25マイル） |
| 容量 |
|
| クルー | 866 |
| 注記 | [2] [3] [4] |
MSアルカディアはP&Oクルーズのクルーズ船である。この船はイタリアのマルゲーラにあるフィンカンティエリの造船所で建造された。総トン数84,000トンを超える アルカディアは 、現在P&Oクルーズで運航中の7隻の船の中で2番目に小さい船である。この船は2005年4月に同社で正式に就航し、ケリー・ホームズ女史によって命名された。 [ 6]
デザインと説明
このクルーズ船は、クイーン・エリザベス2世スタイルの煙突を改良したもので、専用に建造されたオリアナ号やオーロラ号に見られる伝統的なP&Oスタイルの煙突の代わりにカウリングを取り外したものである。[7] アルカディア号とオーロラ号は大人専用の船である。
Arcadia は、推進モーターが水中のアジマス (無制限 360 度) ポッド内に設置され、非常に短いプロペラ シャフトに直接連結されたアジマス電動推進ドライブであるABB Azipodシステムを使用しています。可変速電動 (AC/AC) ドライブは、ゼロ速度を含む全速度範囲にわたって滑らかなトルクを生成します。Azipod 推進システムにより、船舶は優れた操縦能力を発揮します。半径が船の長さよりも短い高速での完全旋回が可能です。前進と後進でほぼ同じ速度を達成できます。Azipod推進装置を船尾に設置すると、船の操舵制御でユニットの方向角度を設定するだけで全方向に完全な推力を提供できるため、舵や船尾スラスターは不要になります。Azipod ユニットには機械的な推進カップリングがなく、電力は、ディーゼル発電機からプロペラのすぐ後ろのゴンドラに設置された電動モーターへのケーブル接続のみで供給されます。Arcadia には、モーター出力 17.6MW の ABB「AMZ 1250ZM12 LAEZ」Azipod ユニットが 2 台あります。
建設とキャリア
アルカディアは2000年にホランド・アメリカラインから5隻目のビスタ級船として発注された。2003年にキュナードラインに配属され、同社のクイーン・ビクトリアとなった。進水直前にP&Oクルーズの艦隊に移管する決定が下された。[2]その結果、アルカディアにはクイーン・エリザベス2号やRMS クイーン・メリー2号に見られるものと同様のキュナード式のマストが採用された。[8]
アルカディアは2008年にドイツのブレーマーハーフェンにあるロイド・ヴェルフト造船所で24日間の予定改修を受けた。船尾の大規模な改修が行われ、34の客室が追加された。[9]
アルカディアは2017年にロイド・ワーフトで再び改装されました。
COVID-19 パンデミック
2020年から2021年にかけてのコロナウイルスによる運航休止期間中、この船はボーンマス、サウスウォルド、トーベイ沖に停泊していた。[10] [11]
参照
- スピリットクラス-カーニバル クルーズ ラインが運航するパナマックス船の同様のクラス。
- ラディアンス級-ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するパナマックス船の類似クラス
- ビスタクラス-オランダアメリカラインが運航するパナマックス船の類似クラス
- シグネチャークラスのクルーズ船 - オランダアメリカラインが運航するパナマックス船の同クラスの船
- コーラル・プリンセスとアイランド・プリンセス-プリンセス・クルーズが運航するパナマックス船の類似セット
- カーニバル ルミノーザとコスタ デリツィオーザ-コスタ クルーズ向けに建造され、現在はコスタ クルーズとカーニバル クルーズ ラインによって運航されているパナマックス船のセット。スピリットクラスとビスタ クラスの設計から派生したものです
参考文献
- ^ 「『アルカディア』がヴェネツィア・マルゲーラで進水」（プレスリリース）。フィンカンティエリ。2004年6月26日。 2011年1月22日閲覧。
- ^ abc ミッケ・アスランダー. 「M/S アルカディア (2005)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2007 年12 月 17 日に取得。
- ^ ab Ward, Douglas (2005). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Shipsシンガポール: Berlitz. ISBN 978-9812467393。
- ^ ab 「Arcadia 船の高度なマスターデータ」VesselTracker 2011 年2010 年1 月 16 日閲覧。
- ^ ab エクアシス
- ^ 「船舶統計：アルカディア」。P&Oクルーズ。2011年。2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月22日閲覧。
- ^ 「QV History」. chriscunard.com 2015年2月4日. 2020年9月2日閲覧。
- ^ 「キュナードがP&Oのアルカディア号を建造したことをご存知ですか？」クリス・フレーム海事歴史家。 2024年6月17日閲覧。
- ^ 「2008年11月の改装後のアルカディアのデッキプラン」P&Oクルーズ。 2014年1月11日時点のオリジナル（pdf）からアーカイブ。2008年1月23日閲覧。
- ^ Cartlidge, Sarah (2020年6月21日). 「ベンチュラ、クイーン・ビクトリア、オーロラ、アルカディア号がボーンマス沖に停泊」デイリー・エコー。 2020年9月2日閲覧。
- ^ スミス、コリーン（2021年6月16日）。「アルカディアクルーズ船がトーベイ海域で接近撮影」Devonlive.com。2021年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9226906に関連するメディアがあります。
- P&Oクルーズ アルカディア号