1938年ニューイングランドハリケーン

1938年ニューイングランドハリケーン

9月21日の天気図。中部大西洋岸沖の嵐を描いている。
気象史
形成された	1938年9月9日 （1938年9月9日）
亜熱帯	1938年9月22日
消散した	1938年9月23日 （1938年9月23日）
カテゴリー5の大型ハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速	時速160マイル（260キロメートル）
最低圧力	<940 mbar ( hPa ); <27.76  inHg
全体的な影響
死亡者数	682から800まで直通
ダメージ	3億600万ドル（1938年米ドル）
影響を受ける地域	アメリカ南東部、アメリカ北東部（特にコネチカット州、ニューヨーク州、ロードアイランド州、マサチューセッツ州）、ケベック州南西部
IBTrACS
1938年大西洋ハリケーンシーズンの一部

1938年のニューイングランドハリケーン（グレートロングアイランド-ニューイングランドハリケーン、ロングアイランドエクスプレスハリケーンとも呼ばれる）^{[1] [2]}は、米国を襲った最も致命的で破壊的な熱帯低気圧の1つでした。この嵐は9月9日にアフリカ沿岸で発生し、サファー・シンプソンハリケーンスケールでカテゴリー5のハリケーンとなり、9月21日水曜日にカテゴリー3のハリケーン^[2]としてロングアイランドに上陸しました。このハリケーンにより、682人が死亡し、^[3] 57,000軒以上の家屋が損壊または損傷し、推定3億600万ドル（2024年には47億ドル）の財産損失が発生しました。^{[4] [5] [6] [7]}また、実際の被害額は3億4,700万ドルから4億1,000万ドル近くになると推定されています。^[8]被害を受けた地域では、1951年になっても木々や建物の損傷が見られました。 ^[9]これは、歴史上ニューヨークとニューイングランドを襲ったハリケーンの中で最も強力で、最も多くの死者を出したハリケーンであり、上陸の強さでこれを上回ったのは、おそらく1635年の植民地ハリケーンだけでしょう。^[10]

嵐は9月9日に西アフリカ沖で熱帯低気圧に発達したが、米国気象局は9月16日に船舶がサンファンの北東350マイルで強風と荒れた海を報告するまで熱帯低気圧の存在に気づかなかった。その頃には、すでにかなり発達したハリケーンとなっており、バハマ南東部に向かって西に進んでいた。9月15日にハリケーンの強さに達し、 4日後にはバハマ南東部付近で最大時速160マイル（260キロメートル/時）まで勢力を強め、カテゴリー5相当のハリケーンとなった。^{[注 1]嵐は北進し、急速に東海岸に沿って進んだ後、9月21日にカテゴリー3のハリケーンとして}ロングアイランド、ニューヨーク、コネチカットに上陸し、持続的な風速は推定時速115～120マイルであった。内陸に移動した後、温帯低気圧に変わり、 9月23日にオンタリオ州で消滅した。

大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは2012年に1938年大西洋ハリケーンシーズンを分析し^[12]、気象局の予報官イヴァン・レイ・タネヒルは、当時の嵐の存在に関する知識は、サイクロンがすでにハリケーンにまで成長していた9月17日まで曖昧であったと指摘した^[13] 。陸上および海洋の観測に基づき、^[14]再解析プロジェクトは、1938年のハリケーンは9月9日12:00 UTC（東部標準時午前8時）に西アフリカ沿岸で熱帯低気圧として始まり、そのシーズンで6番目の熱帯低気圧になったと結論付けた。低気圧は徐々に勢力を強め、熱帯低気圧発生から1日も経たないうちに熱帯暴風雨になった。9月15日までに中央大西洋でハリケーンの強度に達したと推測されたが^[15] 、サイクロンが陸地から遠ざかるにつれて船舶の観測はますますまばらになった。^[14]海上での熱帯低気圧の最初の決定的な兆候は、9月17日にハリケーン強度の風の中で気圧958 mbar（hPa ; 28.29 inHg ）を記録したブラジルの船SSアレグレーテからの報告でした。 ^{[13] [14]}この観測に基づくと、ハリケーンの最大持続風速は125 mph（201 km/h）で、^[14]サファー・シンプソンハリケーン風力スケールでカテゴリー3のハイエンドハリケーンに相当します。^[16]

ハリケーンはゆっくりと勢力を強め、バミューダ諸島を中心とした亜熱帯の尾根の南側の周縁部を時速20マイル（32km/h）前後で西へ進み続けた。^{[13] [17]} 9月18日、シカゴの西方で強い温帯低気圧が発生し、カナダから米国東部に冷たい空気が大量に流入して、この地域に鋭い寒冷前線が形成された。この前線の境界により、熱帯の湿った空気が北に向かってニューイングランドに流れ込んだ。^{[17] 9月19日18:00 UTC（東部標準時午後2時）に、熱帯低気圧はさらに勢力を強め、}タークス・カイコス諸島の北で風速160マイル（260km/h）のカテゴリー5相当のハリケーンとなった。^[15]この数字は再解析でも変わらず、嵐のピーク時の強さとして使われているが、再解析プロジェクトでは、海上での嵐の最大強度の大きさについては「かなりの不確実性」が残っていると指摘している。^[14]同時に、ハリケーンは東海岸上の寒冷前線と相互作用し始め、熱帯低気圧は北に曲がって米国北東部に向かった。^{[17] [18]}東側に亜熱帯高気圧が存在し、前線境界が静止していたため、嵐は海に向かって曲がり続けることができなかった。^[17]

ハリケーンは北へ加速するにつれ、次第に勢力を弱めていった。^{[15] [17] [19]} 9月21日の朝、ハッテラス岬の東およそ75マイル (121 km) を通過した。その日の12:00 UTC (午前8時 EST) の時点で、嵐の気圧は940 mbar (940 hPa; 28 inHg) と推定された。これはハリケーンの記録された最低気圧である。19:45 UTC (午後3:45 EST) に、ハリケーンは最大風速120 mph (190 km/h)、気圧941 mbar (941 hPa; 27.8 inHg) でニューヨーク州ベルポートのロングアイランドに上陸し、ニューヨーク市周辺を襲った最強の熱帯低気圧となった。^[20]ハリケーンは時速47マイル（76キロメートル）で急速に北上しており、中心東側の風の強さを強めていた。さらに、前進運動により循環の中心が最低気圧の地点から17マイル（27キロメートル）離れた。気象局の予報官チャールズ・ピアースは、ハリケーンはアウターバンクス沖で温帯性ハリケーンになったと主張したが、チャールズ・J・ニューマン、フランシス・P・ホー、および大西洋ハリケーン再解析プロジェクトは、上陸時には熱帯性であったが温帯性ハリケーンへの移行過程にあったと示唆した。その後、このハリケーンはロングアイランドとロングアイランド湾を素早く横切り、コネチカット州ニューヘイブン近郊に2度目にして最終的に上陸したが、風速115マイル（185キロメートル/時）とやや弱いものとなり、1900年以降コネチカット州を襲った大型ハリケーンとしては記録に残るわずか3つの熱帯低気圧のうちの1つとなった。^{[注 2] [14] [22]この嵐は急速に弱まり、9月22日午前0時（東部標準時9月21日午後8時）までに}バーモント州で温帯低気圧への移行を完了した。この移行後、残骸はさらに弱まり、9月23日にオンタリオ州南東部で消滅した^。[15]

1938年のハリケーンは、バハマ南東部の地域に近づく際に通常の進路をとらなかったため、米国気象局を驚かせた。通常、熱帯低気圧はバハマ東部に近づき、その後、米国東海岸沖でゆっくりと北および北東に方向を変え、海へと移動する。フロリダ州ジャクソンビルの気象局事務所は、9月19日にハリケーンがフロリダを襲う可能性があると警告を発した。住民と当局は、 3年前のレイバーデイハリケーンに耐えたため、徹底した準備を行った。嵐が北に向きを変えると、気象局はカロライナ沿岸に警報を発し、権限をワシントンの気象局本部に移譲した。ジャクソンビルとワシントンDCの両方の事務所は、サイクロンがノースカロライナ沖に到達し、その後無害に海へと向かうと予想した。

9月21日午前9時（東部夏時間）、ワシントン事務所は、アトランティックシティの北とロードアイランド州ブロック島の南に北東暴風警報を発令し、ブロック島からメイン州イーストポートにかけて南東暴風警報を発令した。^[23]しかし、この警報は嵐の強さを過小評価しており、実際よりも南にあるとしていた。^[23]事務所は、ハリケーンに関する情報をニューヨーク市事務所にまだ送信していなかった。 [ ^23]東部夏時間午前10時、局はハリケーンを熱帯暴風雨に格下げした。午前11時30分の警報では強風については触れられていたが、熱帯暴風雨やハリケーンについては何も触れられていなかった。^[23]

その日、28歳の新人チャールズ・ピアースが2人のベテラン気象学者の代理を務めた。彼は、嵐は西側の高気圧と東側の高気圧の間に挟まれ、低気圧の谷間を通り抜けてニューイングランドに上陸するだろうと結論付けた。正午に会議が招集され、ピアースは結論を発表したが、「有名な」主任予報官チャールズ・ミッチェルと上級スタッフに却下された。ボストンでは、気象学者EB・ライドアウトがWEEIラジオのリスナーに、同僚の懐疑的な見方をよそに、ハリケーンはニューイングランドを襲うだろうと語った。^[24]午後2時、ロングアイランドの南岸ではハリケーン並みの突風が、コネチカット州沿岸ではハリケーン並みの突風が吹いていた。ワシントン事務所は、ハリケーンがアトランティックシティの東南東75マイル（120キロ）にあり、ロングアイランドとコネチカットを通過するという警告を出した。嵐の再分析では、ハリケーンはファイヤーアイランドからさらに北に50マイル（80キロ）しか離れておらず、警告よりも強くて大きいことが示唆されている。^[23]

嵐による被害の大部分は高潮と風によるものでした。被害額は3億800万ドル（2023年には66億7000万ドルに相当）と推定され、米国本土を襲ったハリケーンの中で最も被害額の大きいハリケーンの一つとなりました。^[25] 2005年に同様のハリケーンが襲来していたら、人口とインフラの変化により392億ドルの被害が発生していたと推定されています。^[26]

この嵐によりニューヨーク州ロングアイランド、コネチカット州、ロードアイランド州で約600人が死亡した。^[27]さらに708人が負傷したと報告されている。^[28]

合計で4,500軒のコテージ、農場、その他の家屋が破壊され、25,000軒の家屋が被害を受けたと報告されています。その他の被害としては、26,000台の自動車が破壊され、20,000本の電柱が倒れたなどがあります。ハリケーンは北東部の森林も破壊し、ニューヨークとニューイングランドで推定20億本の木が倒れました。^[28] しかし、嵐がすぐに通り過ぎたため地元の降雨量が減少し、10インチ（250 mm）を超える雨が降ったのはいくつかの小さな地域のみで、淡水による洪水は最小限でした。

ニューイングランドの森林面積の35％以上が被害を受けた。嵐により合計27億ボードフィート以上の木が倒れたが、そのうち16億ボードフィートの木が回収された。^[29]倒木が引き起こした極度の火災の危険に対処するため、北東部木材回収局（NETSA）が設立された。^[30] 多くの場所で、倒木を撤去した道路が数十年後も目に見えるようになり、いくつかは今日でも使われている道になっている。^[要出典]ニューヘイブンからプロビデンスまでのニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道は特に大きな被害を受け、ショアライン沿いの無数の橋が破壊されたり浸水したりし、ウェスタリー、ロードアイランドなど大きな被害を受けた町への鉄道の接続が切断された。1938年当時の技術不足により、ロングアイランドの住民はハリケーンの到来を警告されず、^[31]準備や避難の時間がなかった。^[32]「^[32]風速は時速150マイル（240キロメートル）に達し、波の高さは約25〜35フィート（7.6〜10.7メートル）にまで達しました。^[33]

イェール大学とハーバード大学はどちらも森林局が管理する広大な森林を所有していたが、ハリケーンで両方の森林が消失した。しかし、イェール大学はコネチカット州北西部のグレートマウンテンに予備の森林を持っていたため、被害を免れ、森林プログラムを継続することができ、現在も運営が続いている。しかし、ハーバード大学のプログラムは結果として縮小された。^[34]

ハリケーンの西側は、ニュージャージー州の海岸沿いに持続的な熱帯暴風、高波、高潮を引き起こし^{[35] 、}アトランティックシティの遊歩道の大部分を破壊した。アトランティックシティとニュージャージー州ブリガンティンの間のアブセコン入江に架かるブリガンティン橋は破壊された。^[36] 高潮は沿岸のいくつかのコミュニティを浸水させた。嵐の最盛期にはワイルドウッドは3フィート（1メートル）の水面下となり、ベイヘッドでは遊歩道が破壊され、数十軒のコテージが海に流された。農作物も風による被害を受けた。^{[37]記録された最大突風は}サンディフック で時速70マイル（110キロメートル）だった。^[35]

首都圏は嵐の弱い西側が直撃したため、最悪の風と高潮の被害を免れた。セントラルパークでは風速60mph（97km/h） 、バッテリーパークでは持続風速70mph（110km/h）、突風は80mph（130km/h）を記録し、デイリーニュースビルでは地上500フィート（150メートル）で突風90mph（140km/h）が記録された。エンパイアステートビルの屋上では風速120mph（190km/h）と推定された。^[38]最も強い風は嵐の裏側で北から北西の風が吹いた。^[39] バッテリーでの高潮は8.5フィート（2.6メートル）、ウィレットポイントの平均低潮位は16.75フィート（5.11メートル）でした。^[38]ニューヨーク港では、水位が30分で7フィート（2.1メートル）上昇しました。^[38]

ニューヨーク市とロングアイランドでは、学校が早めに下校した。^{[23] [40]}瓦礫が排水溝を塞いだため、広範囲にわたる道路冠水が発生した。^[23]イースト川は3ブロック流れ、 133丁目のコンソリデーテッド・エジソン（コンエド）工場を浸水させ、マンハッタンの59丁目以北とブロンクスでは数分から数時間停電した。鉄道とフェリーの運行は一時中断された。スタテンアイランドフェリーのニッカーボッカー号は、200人の乗客を乗せたままターミナルで立ち往生した。^{[23] [39]} マンハッタンに通じる橋とトンネルは翌日の午後まで閉鎖された。ナッソー郡の95％で停電が発生し、洪水で交通が停止した。^[39]

ハリケーンが襲来する前から襲来後まで、ニューヨーク市とニュージャージー州全域でトラック運転手のストライキが発生し、救援活動にいくつかの困難をもたらした。しかし、組合は救援物資に関しては重要な例外を設けた。救援物資の集積所への食糧の輸送、ハリケーン襲来前の避難中のニューヨーク予備選挙の投票用紙の運搬、ハリケーン襲来後にラガーディア市長が物資を積んで配備した救援衛生トラック1,000台の人員配置などである。^{[41] [42] [43]}

マンハセット湾では、400隻近くの船が係留場所から引きちぎられて破壊されたり沈没したりし、100隻以上がポートワシントンヨットクラブの近くの浜辺に打ち上げられた。同様の光景が北岸の他の場所でも発生した。グレンコーブのJPモルガン邸は大きな被害を受けた。ニューヨーク市長フィオレロ・ラガーディアの妻は、ノースポートのコテージの2階で嵐が過ぎるのを待たざるを得なかった。 ミッチェルフィールド陸軍飛行場は時速100マイル（160キロメートル）近くの風に見舞われ、膝まで水に浸かった。^[44]ウィリストンパークでは、数日前の大雨とハリケーンの雨が重なって池が溢れ、50軒の住民が手漕ぎボートで救助された。^{[3] [40] [45] [46] [47] [48]}

ロングアイランド東部は真南を向いているため、高潮や強風に非常に弱い。ロングアイランド東部の一部地域では、高潮のピークは 20 フィート (6.1 メートル) と推定されている。

ポートジェファーソンでは平均干潮時高潮位が8フィート（2.4メートル）と記録された。^[38]約50人が嵐の余波で亡くなった。^[31]ウェストハンプトンビーチのデューンロード地域は壊滅し、29人が死亡した。ロングアイランドの東端の残りの地域では21人が死亡した。高潮はナピーグのサウスフォークを越えて氾濫し、ロングアイランド鉄道の線路を破壊したため、モントークは一時的に島と化した。他の多くの小さな道路も高潮で流された。ロングアイランド東部の高潮と氾濫は非常に広範囲に及んだため、救助作業では道路や家屋があった場所を把握するために公共設備地図を使用しなければならなかった。

ロングアイランド東部に10の新しい入り江ができた。^[38]高潮によりシーダーポイント灯台の砂地が再配置され、島は現在のシーダーポイント郡立公園とつながった。高潮により、シンネコック湾と大西洋を隔てるバリアー島の大きな部分が削り取られ、シンネコック入り江ができた。嵐により、サグハーバーで最も高い建物であったオールドホエラーズ教会のランドマーク的な尖塔が倒壊した。 ^[49]尖塔は再建されていない。

ウェイディング川は大きな被害を受けた。嵐はロングアイランドのノースフォークにあるグリーンポートのフロントストリートの映画館を吹き飛ばした。漁業は壊滅し、リンゴの収穫の半分が失われた。^[38]

暴風雨による高潮はロードアイランド州の海岸沿いで特に激しく、何百もの別荘を海へと押し流した。高潮がナラガンセット湾を北上するにつれ、湾の漏斗状の形状に阻まれ、通常の大潮より15.8フィート (4.8 m) 高くなり、プロビデンス中心街の一部の地域では水位が13フィート (4.0 m) 以上に達した。数人の運転手が車内に閉じ込められて死亡した。^[50]ジェームズタウンでは、スクールバスがマッケレル・コーブに吹き飛ばされ、7人の子供が死亡した。^[51]大恐慌による経済難もあって、暴徒がプロビデンス中心街の商店を略奪した。秋分の日と満月のため潮位は通常より高く、ハリケーンはコネチカット州の海岸のほとんどで14～18フィート（5メートル）の高潮を引き起こし、コネチカット州ニューロンドンから東のケープコッドまで、 ロードアイランド州の海岸線全体を含む地域で18～25フィート（8メートル）の高潮を引き起こした。

海岸沿いの多くの家屋や建物が破壊され、内陸部のハリケーンの進路沿いの多くの建物も破壊され、海岸沿いのビーチコミュニティ全体が消滅した。ウォッチヒルのすぐ沖合にある大西洋とリトルナラガンセット湾の間にある小さな岬で、40世帯近くが住んでいたナパツリーポイントは完全に流された。ナパツリーは現在、人間の居住者がいない野生生物保護区となっている。ハリケーンによって破壊されたコンクリートの階段や遊歩道の基礎は、砂のレベルが低いビーチでは今でも見ることができる。ニューポートのイーストンビーチ沿いの遊歩道は、嵐によって完全に破壊された。^[51]

コナニカット島から数マイルのところで、ホエールロック灯台が土台から波間に流され、灯台守のウォルター・エバールが死亡した。彼の遺体は見つかっていない。プルーデンス島灯台は、サンディポイントで17フィート5インチ（5.31メートル）を計測した高潮の直撃を受けた。石造りの塔はわずかに損傷したが、隣接する灯台守の家は完全に破壊され、海に流された。灯台守の妻と息子は2人とも死亡したほか、元灯台守と、灯台近くの夏の別荘を離れ、より頑丈だと思っていた灯台守の家へ避難した夫婦も死亡した。灯台守のジョージ・T・グスタフスは家の残骸から投げ出され、海岸沿いの崖から枝を水中に差し出した島民によって救助された。島の発電所の所有者であるグスタフスとミルトン・チェイスは、嵐の間に発電所からライトまでケーブルを配線し電球を取り付けることでライトを再開し、電気でライトが点灯したのはこれが初めてであった。^[52]

ブラウン大学の1764年の憲章の原本の羊皮紙は、プロビデンスの堤防の金庫室が浸水した際に、文字がきれいに流された。^[53] NOAAの研究によると、ニューポートでは、嵐の最高水位が平均海面より11.5フィート（4メートル）上昇した。^[54] この嵐の水位は、100年に一度の嵐のSLOSHモデルより3フィート（1メートル）高く、ある推定では、この水位は「およそ400年に一度の嵐を反映している」。^[55] 砂の堆積物の研究からも、これが300年以上ぶりにロードアイランドを襲った最強のハリケーンであったことが証明されている。^{[54] [55]}フォックスポイントハリケーンバリアは、1938年の嵐による大規模な洪水と、1954年のハリケーンキャロルによるさらに高い14.4フィート（4.4メートル）の高潮を受けて、プロビデンスの中心街が再び極端な高潮で浸水するのを防ぐことを目的として1966年に完成しました。^[56]

東部コネチカット州はハリケーンの東側にあった。ロングアイランドは大きな海の高潮に対する緩衝地帯として機能したが、ロングアイランド湾の水位は大幅に上昇した。ニューヘイブンの東にある海岸沿いの小さな町は水と風によって大きな被害を受け、1938年のハリケーンはコネチカット州の350年の歴史の中で最悪の自然災害の記録を保持している。平均低潮位高潮はスタンフォードで14.1フィート（4.3メートル）、ブリッジポートで12.8フィート（3.9メートル）、ニューロンドンで10.58フィート（3.22メートル）で、これは現在でも記録的な高さである。^[38]

マディソン、クリントン、ウェストブルック、オールドセイブルックといった海岸沿いの町では、海岸道路のあちこちで建物の残骸が発見された。女優のキャサリン・ヘプバーンはオールドセイブルックの海辺の家から水の中を歩いて安全な場所に逃げ、間一髪で難を逃れた。彼女は1991年の著書で、私物の95%が失われるか破壊されたと述べている。これには後に無傷で発見された『モーニング・グローリー』に出演して初めて受賞したアカデミー賞も含まれている。 ^[57]オールド・ライムでは、海辺のコテージが倒壊したり流されたりした。ニューヨーク・ナショナル・ハイウェイ・アンド・ハイウェイの旅客列車ボストニアンはストーニントンで瓦礫にはまり込んだ。乗務員が瓦礫を片付けて列車を動かす前に、脱出を試みた乗客2人が溺死した。^[23]ストーニントンの海岸沿いでは、建物が基礎から流され、2マイル (3.2 km) 内陸で見つかった。救助隊はミスティックの住宅で生存者を捜索中、台所の引き出しや戸棚の中に生きた魚やカニを発見した。

ニューロンドンはまず強風と高潮に襲われ、その後、ウォーターフロントの商業地区で火災が発生し、10時間にわたって制御不能な状態が続いた。オーシャンビーチ沿いの豪邸は高潮で倒壊した。ニューロンドン港の先端に恒久的に停泊していた240トンの灯台船は、2マイル (3.2 km) 離れた砂州で発見された。州内陸部では、以前の嵐ですでに水浸しになっていた土壌にハリケーンの豪雨が降り注いだため、広範囲に渡って洪水が発生した。コネチカット川は堤防から押し流され、ハートフォードからミドルタウンまでの都市や町が浸水した。

結局、この嵐はコネチカット州史上最悪の死者と被害をもたらした嵐となった。^[58]

嵐の目はコネチカット川に沿って北へ進み、マサチューセッツ州に入り、強風と洪水で99人が死亡した。スプリングフィールドでは川の水位が洪水位より6～10フィート（3メートル）上昇し、大きな被害をもたらした。マサチューセッツ州西部では最大6インチ（150ミリメートル）の雨が降り、数日前に降った4インチ（100ミリメートル）以上の雨と合わせて広範囲に洪水をもたらした。チコピー川の鉄砲水でチコピー滝橋が流され、コネチカット川ではウィリマンセット地区の大半が浸水した。ウェアの住民は何日も孤立し、空中投下の食料と医薬品に頼った。洪水が引いた後、町のメインストリートは下水管が見えるほどの深い谷底となった。

東側では、高潮によりファルマスとニューベッドフォードが8フィートの水に浸かった。ニューベッドフォード港では船の3分の2が沈没した。フォールリバーのアトランティック大通りでは数軒の家が流され、その基礎が今でも浜辺に残っている。ブルーヒル天文台は、持続風速121mph（195km/h）と最大突風186mph（299km/h）を記録した。これは米国で記録されたハリケーン関連の地上突風としては最強である。^[59]グロスター では、嵐の中で最も高かった50フィート（15m）の波が記録された。^[38]ボストン・ブレーブスとシカゴ・カブスの試合は嵐の間中止となった。^[60]

この嵐により、ウィンスロップのポイント・シャーリー地区とボストンのディア島の間のかつての水路が砂やその他の天然の土の鉱物で埋まり、ウィンスロップとボストンの間に新たな共通の境界線が生まれ、半島の南端にあるディア島は名前だけの島に変貌した。^[要出典]

この嵐は、東部夏時間午後6時頃にカテゴリー1のハリケーンとしてバーモント州に入り、午後8時頃にバーモント州北部、バーリントン、シャンプレーン湖に到達した。 ^{[61] [46]}ハリケーンの強風により、木々、建物、送電線が広範囲に被害を受けた。公道2,000マイル（3,200 km）以上が封鎖され、作業員が一部の道路を再開するまでに数か月を要した。最寄りの海岸から120マイル（190 km）離れたモンペリエでは、窓に塩水しぶきが付着していた。^[62]キャッスルトンでは列車が脱線した。^[46]この嵐により バーモント州で5人が死亡、サトウカエデ林が被害を受けた。^[63]

嵐の中心はバーモント州を通ってさらに西に進んだが、ニューハンプシャー州もかなりの被害を受けた。バーモント州と同様に、非常に強い風が多数の木や電線を倒したが、ニューハンプシャー州の降雨量は他の州に比べて大幅に少なかった。コンコードではわずか1インチ (25 mm) の雨が降っただけだった。^{[要出典]しかし、}ピーターボロの被害はさらにひどく、被害総額は50万ドル (1938年のドル、2005年では650万ドル) とされ、これには10の橋の破壊も含まれている。洪水のために消防士が現場に駆けつけ消火することができなかったため、ダウンタウンの下町の大部分が焼けた。他のコミュニティも森林資源にかなりの被害を受けた。ニューハンプシャー州では13人が亡くなった。ワシントン山では、風速が時速163マイル (262 km/h) に達し、コグ鉄道の架台の一部が倒れた。^[46]

メイン州では建物や木々が損傷し、停電が発生した。高潮は最小限で、風はハリケーンの強さ以下であった。メイン州ではこの嵐による死者は出なかった。^{[46] [64]}

ハリケーンの西側の周辺はデラウェア州とメリーランド州南東部に大雨と突風をもたらした。^[65] 被害は、あったとしても最小限であったと考えられている。

ハリケーンは温帯低気圧へと移行しながら、ケベック州南部へと進んだ。ハリケーンがカナダに最初に到達した頃には、引き続き大雨と非常に強い風をもたらしたが、陸地との相互作用によりハリケーンは大幅に弱まった。それでも、多くの木が倒れた。^[66] それ以外の地域での被害は最小限であった。^[67]

• ハリケーン・アイリーン– 2011年にニューイングランドを通過した大型ハリケーン。上陸後
• ハリケーン・サンディ– 2012年に米国北東部で大きな被害をもたらした強力な嵐。主に温帯低気圧として発生した。
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• デラウェア州のハリケーン一覧
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• マサチューセッツ州で最も雨の多い熱帯低気圧のリスト
• マサチューセッツ州の災害死者数一覧

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• スコッティ、RA; アレン、エヴェレットS. (2003) [1976]. 世界を揺るがす風: 1938年ハリケーンの物語。ボストン: リトル、ブラウン&カンパニーISBN 0-316-03426-6。
• スコッティ、RA（2008年）。『突然の海：1938年の大ハリケーン』ボストン：リトル、ブラウン＆カンパニーISBN 978-0-316-73911-5。
• Spurr, Stephen H. (1956). 「1938 年ハリケーン後の中央ニューイングランドの森林の自然回復」(PDF) .生態学. 37 (3): 443–451. Bibcode :1956Ecol...37..443S. doi :10.2307/1930166. hdl : 2027.42/119055 . JSTOR  1930166.

ウィキメディア・コモンズには、1938 年のニューイングランドハリケーンに関連するメディアがあります。

• 38年のハリケーン アーカイブ 2012年11月12日、Wayback Machineにて
• 1938年ニューイングランドハリケーンの紹介
• ロングアイランドエクスプレス