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ジョー・フォス | |
|---|---|
 ジョー・フォス大尉、アメリカ海兵隊 | |
| 全米ライフル協会会長 | |
| 在任期間 1988年～1990年 | |
| 先行 | ジェームズ・E・ラインケ |
| 後継者 | リチャード・D・ライリー |
| 第20代サウスダコタ州知事 | |
| 在任期間 ：1955年1月6日～1959年1月6日 | |
| 中尉 | L. ロイ・ハック |
| 先行 | シグルド・アンダーソン |
| 後継者 | ラルフ・ハーセス |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ジョセフ・ジェイコブ・フォス 1915年4月17日、米国 サウスダコタ州スーフォールズ |
| 死亡 | 2003年1月1日（87歳）米国アリゾナ 州スコッツデール |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 政党 | 共和党員 |
| 配偶者たち | ジューン・シャクスタッド
（ 1942年生まれ 、 1967年離婚ドナ・ワイルド・ホール （ 1967年生まれ |
| 職業 | アメリカンフットボールリーグコミッショナー NRA会長 テレビアナウンサー 作家 起業家 スポークスマン |
| ニックネーム | 「スモーキー・ジョー」、「オールド・ジョー」、「オールド・フーズ」、「エース・オブ・エース」[1] |
| 兵役 | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店/サービス | サウスダコタ州兵（1939–1940） アメリカ海兵隊（1940–1946） サウスダコタ州空軍州兵（1946–1955） |
| 勤続年数 | 1939–1955 |
| ランク | 少佐(USMC) 准将(ANG) |
| ユニット | VMF-121 VMF-115 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 殊勲飛行 十字章（3） |
ジョセフ・ジェイコブ・フォス（1915年4月17日 - 2003年1月1日）は、アメリカ海兵隊の 少佐であり、第二次世界大戦における海兵隊のエース・ファイターだった。ガダルカナル島の戦いでの空中戦での功績が認められ、名誉勲章を受章した。戦後は空軍州兵准将を務め、第20代サウスダコタ州知事（1955年 - 1959年）、全米ライフル協会（NRA）会長、アメリカンフットボールリーグの初代コミッショナーを務めた。テレビキャスターでもあった。
幼少期
フォスはサウスダコタ州スーフォールズ近郊の非電化農家で、メアリー・エスター（旧姓レイシー）とフランク・オーレ・フォスの長男として生まれた。彼はノルウェー人とスコットランド人の血を引いていた。 [2] 12歳のとき、彼はチャールズ・リンドバーグがスピリット・オブ・セントルイス号でツアーをしているのを見るためにレナーの飛行場を訪れた。4年後、彼と彼の父親は、有名なサウスダコタ州の飛行士クライド・アイスとともに、ブラックヒルズ空港でフォード・トライモーターに1人1ドル50セント払って初めて乗った。[3]
1933年3月、嵐の中、畑から帰る途中、父親は倒れた電線の上を車で走り、車から降りた際に感電して亡くなりました。[4]まだ18歳にもならない若きフォスは、母親と兄のクリフと協力し、家族の農場を経営し続けました。[5]砂嵐のせいで農作業は困難になり、その後2年間、作物や家畜に大きな被害が出ました。[要出典]
クレイトン・ジェローム大尉率いる海兵隊航空チームがオープンコックピットの複葉機でアクロバット飛行をするのを見て、フォスは海兵隊の飛行士になろうと決心した。[6]フォスはガソリンスタンドで働いて教科書や大学の学費を払い、1938年にスー・スカイウェイ飛行場でロイ・ランニングから飛行のレッスンを受け始め、授業料として65ドルをかき集めた。弟が農場の管理を引き継ぎ、フォスは学校に戻ってスーフォールズのワシントン高校を卒業することができた。彼は1939年にサウスダコタ大学を卒業し、経営学の学位を取得した。[7]
USD在学中、フォスと志を同じくする他の学生たちは当局を説得して大学にCAA飛行コースを設置し、卒業までに100時間の飛行時間を積み上げた。 [5]フォスはテーブルを片付けることで大学の学費を稼いだ。彼はシグマ・アルファ・イプシロン・フラタニティのシグマ支部に入会し、USDではスポーツで優秀な成績を収め、大学のボクシングチームで戦い、陸上チームのメンバーとして参加し、フットボールチームでは控えガードとして活躍した。[5] [8]
フォスは1939年から1940年までサウスダコタ州スーフォールズの第147野戦砲兵連隊の兵卒として州兵として勤務した。1940年までにパイロット証明書と大学の学位を取得したフォスは、海軍航空士官候補生プログラムに参加して海軍飛行士になるために、海兵隊予備役に入隊するためにミネアポリスまでヒッチハイクした。[5]
軍歴
戦闘機パイロットになるための努力
フォスは、飛行学校と任官のために海兵隊に受け入れられた。フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の飛行学校を卒業後、海軍航空士に任命され、海兵隊の少尉に任官した。その後、ペンサコーラで「プラウバック」教官に任命され、海軍、海兵隊、沿岸警備隊の学生に海軍航空士になるための指導に当たった。27歳で、戦闘機パイロットになるには年を取りすぎているとみなされ、代わりに海軍写真学校に送られた。最初の任務を終えると、カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地に駐留する海兵写真中隊1 (VMO-1) に転属した。写真偵察の役割に満足しなかったフォスは、戦闘機資格プログラムへの転属を繰り返し要請した。彼はVMO-1に配属されたままグラマンF4Fワイルドキャットの搭乗経験があり、1942年6月と7月に150時間以上の飛行時間を記録し、最終的に海兵隊戦闘飛行隊121 VMF-121に副官として転属した。[注 1]フォスはアメリカ国内にいる間に、1942年に高校時代の恋人ジューン・シャクスタッドと結婚した。[9]
ガダルカナル島の飛行エース
1942年10月、VMF-121のパイロットと航空機が、8月中旬から島の制空権を争っていたVMF-223を救援するために、ウォッチタワー作戦の一環としてガダルカナル島に派遣された。 [10] 10月9日、フォスと彼のグループはUSS コパヒー護衛空母からカタパルトで発進し、北に350マイル（560 km）飛行してガダルカナル島に到着した。[11]ヘンダーソン飛行場を拠点とする「カクタス」というコードネームの航空グループはカクタス空軍として知られるようになり、彼らの存在はガダルカナル島の戦いで重要な役割を果たした。[12]フォスはすぐに積極的な近接戦闘戦術と並外れた砲術スキルで評判を得た。[13] [注2]フォスは10月13日の初戦闘任務で日本軍の零戦を撃墜したが、自身のF4Fワイルドキャットも撃墜され、エンジンが停止し、さらに3機の零戦が尾行されていたため、フラップも使わず、制御もほとんどできない状態で全速力でヘンダーソン飛行場に着陸し、ヤシの木立をかろうじて避けた。[14] 11月7日、彼のワイルドキャットは再び被弾し、マライタ島沖の海に不時着したが生き残った。[15]
8機のワイルドキャットの編隊のリーダーパイロットとして、そのグループはすぐに「フォスの空飛ぶサーカス」として知られるようになり、2つのセクションはフォスによって「ファームボーイズ」と「シティスリッカーズ」と呼ばれました。[13] 1942年12月、フォスはマラリアにかかりました。彼はリハビリのためにオーストラリアのシドニーに送られ、そこでオーストラリアのエース、クライヴ・「キラー」・コールドウェルに会い、その戦域に新しく配属されたイギリス空軍のパイロットに作戦飛行に関する講義を行いました。[9] 1943年1月1日、フォスはガダルカナル島に戻り、1943年2月9日まで戦闘活動を続けましたが、日本軍の攻撃は1942年11月の危機のピークから弱まっていました。[18] 3か月の持続的な戦闘で、フォスの空飛ぶサーカスは72機の日本軍機を撃墜し、そのうち26機は彼の功績によるものでした。[19]アメリカの第一次世界大戦におけるエースパイロット、エディ・リッケンバッカーの26機撃墜記録に並び、フォスは第二次世界大戦におけるアメリカ初の「エース・オブ・エース」という栄誉を与えられた。[20]フォスが撃墜した日本人の中にはエースの原田要がおり、彼は平和活動家となり、何年も後にフォスと出会った。[21]
フォスは1943年3月に米国に帰国した。1943年5月18日、フォスはフランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領から名誉勲章を授与された。[19]ホワイトハウスでの式典はライフ誌で特集され、フォス大尉は渋々ながら同誌の表紙を飾った。[22]その後、1944年まで続いた戦時国債ツアーへの参加を依頼された。[18]
戦闘への復帰
1944年2月、フォスは太平洋戦域に戻り、VMF-115を率いてF4Uコルセアを操縦した。1944年、VMF-115はセントマティアスグループのエミラウ周辺の戦闘地域に拠点を置いていた。この2度目のツアー中に、フォスは海兵隊のエース戦闘機パイロット、マリオン・カールと出会い、友人になった。また、航空コンサルタントとして南太平洋を巡回する任務についていた少年時代のアイドル、チャールズ・リンドバーグと会い、一緒に飛行する機会もあった。8か月間の作戦飛行の後、戦時中のスコアを伸ばす機会はなかったが、フォスはアメリカで最もスコアの高いパイロットの一人として戦闘任務を終えた。[23]
フォスは再びマラリアにかかり、オレゴン州クラマスフォールズのリハビリテーションセンターに送られた。[注 3] 1945年2月、彼はカリフォルニア州サンタバーバラ海兵隊航空基地の運用および訓練担当官になった。[25] [注 4]
戦後
空軍州兵
1945年8月、フォスは非現役任務から解放され、スーフォールズにチャーター飛行サービスと飛行訓練学校であるジョー・フォス・フライング・サービスを設立した。このサービスは最終的に35機の航空機を運用するまでに成長した。フォスは後に友人のデュアン・「デューク」・コーニングとともに、町でパッカードの自動車販売店を経営した。[26]
1945年10月、フォスは同地の4都市で海軍記念日式典に出席するよう命じられ、最終的に1945年12月に現役を解かれたが、1947年まで海兵隊予備役として非現役任務に留まった。1946年、フォスはサウスダコタ州空軍州兵の中佐に任命され、サウスダコタ州空軍州兵の結成を指示され、同州空軍州兵の第175戦闘迎撃飛行隊の指揮官となった。部隊の形成期に、フォスは飛行隊の管理や飛行に積極的に関わり、ノースアメリカンP-51マスタング航空デモンストレーションチームのメンバーにもなった。[27]朝鮮戦争中、当時大佐であったフォスはアメリカ空軍に現役として召集され、第175飛行隊の指揮権を放棄し、中央防空司令部の作戦訓練部長を務め、最終的に准将にまで昇進した。[28]
政治経歴
フォスは軽飛行機のコックピットから選挙運動を行い、サウスダコタ州議会の共和党代表として2期務め、1955年には39歳で同州最年少の知事となった。[29]知事在任中、フォスは当時高校生でサウスダコタ州在郷軍人会の知事だったトム・ブロコウに同行し、テレビのゲーム番組「ツー・フォー・ザ・マネー」に出演した。この番組では、戦時中の有名人としてフォスが取り上げられた。 [注 5]フォスはこれ以前にも、 1955年5月1日に長寿ゲーム番組「ホワッツ・マイ・ライン」に出演していた。[注 6]
1958年、フォスは米国下院議員選挙に立候補したが、戦時中のパイロットの英雄である民主党のジョージ・ マクガバンに敗れ、落選した。フォスは1962年にフランシス・ケース上院議員の後任として政界に復帰しようとしたが、ケース上院議員は在任中に死去した。フォスと他の候補者数名は、ケース上院議員の任期を全うしたジョセフ・H・ボタムに敗れた。 [要出典]
その後のキャリア
アメリカンフットボールリーグ
知事を務めた後、フォスはレイヴン・インダストリーズで短期間働き、1959年に新設されたアメリカンフットボールリーグの初代コミッショナーとなった。彼は、現代のプロフットボールの起源となるリーグの出現を監督した。その後7年間、フォスはリーグの拡大に貢献し、 1960年にABCとAFLの試合を放送するための最初の5年間1060万ドルの契約を含む、有利なテレビ契約を結んだ。次の契約も5年間だったが、NBCとの契約は1965年から始まり、金額は大幅に増額された3600万ドルだった。[30] [31]
フォスは1966年4月にコミッショナーを退任した[32]。これはAFLとNFLの合併とスーパーボウルの創設につながる歴史的合意の2か月前だった[33]。アル・デイビスが後任となったが[34]、合併に反対し3年後に辞任した。 +1⁄2ヶ月。フォスの下でアシスタントコミッショナーを務めていたミルト・ウッダードは7月にAFLの新会長に任命され、 1969年のリーグ最終シーズンまで務めた。 [35]
テレビキャリア
生涯にわたる狩猟とアウトドアへの愛を生かし、フォスは1964年から1967年までABC テレビの『アメリカン・スポーツマン』の司会を務め、世界中を狩猟や釣りの旅に出た。その後、1967年から1974年まで、自らが制作したシンジケート・アウトドア・テレビ・シリーズ『アウトドアマン：ジョー・フォス』の司会を務めた。1972年には、 KLMオランダ航空の広報部長として6年間の任期も開始した。[33]
全米ライフル協会
1988年から、フォスは全米ライフル協会の会長に2期連続で選出された。[6]晩年は熱心な講演活動を続け、銃所有者の権利が弱まっていると考えた保守派の主張を擁護した。1990年1月29日号のタイム誌の表紙には、トレードマークのステットソン帽をかぶり、リボルバーを持ったフォスの写真が掲載された。[36]
慈善活動
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脳性麻痺の娘を持つフォスは、全米障害児・成人協会の会長を務めた。[33]フォスの他の慈善活動には、イースター・シールズ・キャンペーン、キャンパス・クルセード・フォー・クライスト、恵まれない若者のためのアリゾナ・プログラムなどがある。
ジョー・フォス研究所
2001年、フォスと2番目の妻「ディディ」[注7]は、501(c)(3)非営利団体であるジョー・フォス研究所を設立した。この研究所は、米国全土の退役軍人や教育者と協力して、国の若者に歴史と公民について教育し、知識のある積極的な市民になるよう促している。[38]教室でのプレゼンテーション、カリキュラム、奨学金を通じて、ジョー・フォス研究所は、2014年6月現在、全国で135万人以上の子供たちにサービスを提供してきた。現在、研究所は、退役軍人による愛国心啓発（VIP）、ユー・アー・アメリカ公民シリーズ、および年間を通じて行われる奨学金コンテストという3つの主要なプログラムを提供している。フォスは、これらの学校訪問を自ら何度も行い、あらゆる年齢の子供たちに奉仕、責任、愛国心、誠実さ、献身について語った。[39]
その他の栄誉と表彰
フォスは、戦時中の『ジョー・フォス：フライング・マリーン』（ウォルター・シモンズとの共著）、『トップ・ガンズ』（マシュー・ブレナンとの共著）および妻ドナ・ワイルド・フォス著『誇り高きアメリカ人』を含む 3 冊の本の共著者または題材となった。フォスは、バレット・ティルマン著『アバブ・アンド・ビヨンド：航空名誉勲章』の序文も執筆し、トム・ブロコウが 1998 年に著した第二次世界大戦とその戦士に関する本『ザ・グレイテスト・ジェネレーション』でも紹介されている。ブロコウはフォスについて次のように評している。「彼は英雄らしい威勢のよさを持ち、その飾らない話し方と映画スターのような容姿に、人を惹きつける笑顔を添えていた。ジョー・フォスは実物よりも大きく、太平洋上空での彼の英雄的行為は、スーフォールズ北部の電気もなく希望もほとんどない農場から遠く離れた場所へと彼を連れて行く旅の始まりに過ぎなかった。」[40] 1955年の戦後、友人のジョン・ウェインを主演にフォスの生涯を映画化しようとした『ブレイブ・イーグル』は、フォスがプロデューサーに架空のラブストーリーを加えることを拒否したため、1956年に頓挫した。[24] 『アメリカン・エース：ジョー・フォス物語』は、サウスダコタ公共放送が制作し、2006年秋に初放送された、受賞歴のある1時間のテレビドキュメンタリーである。 [3]
フォスは1984年に全米航空殿堂入りを果たした。[41]また、空軍協会の会長および理事長、アメリカ空軍士官学校の理事も務めた。[33] 2000年には、マイクロソフトの人気コンピュータゲーム「コンバットフライトシミュレータ2」のコンサルタントを務めた。[42]フォスの所属と栄誉の完全なリストは、ジョー・フォス研究所に掲載されている。[43]
晩年
2002年1月11日、当時86歳だったフォスは、フェニックス・スカイハーバー国際空港で警備員に拘束され、ニュースになった。フォスは全米ライフル協会で講演し、ウェストポイント陸軍士官学校で講義する予定だった。ペースメーカーのせいで金属探知機による検査ができず、捜索が必要となった結果、星型の名誉勲章、はっきりと刻印された模造弾のキーホルダー、2つ目の模造弾、小さな爪やすり（MOHの記章付き）が発見された。
この事件はメディアと国民の両方から大騒ぎを引き起こし、フォス氏を支持した。ニュースキャスターのジャック・カフェティ氏は、空港の警備員が名誉勲章を認めず、勲章と関連記念品を没収して破壊するよう要求したことは判断ミスだったと指摘した。フォス氏は最終的に記念品の弾丸のレプリカを失ったが、名誉勲章と記念爪やすりは自分の元に送り返すことで持ちこたえることができた。[44]
「私は自分のことで腹を立てたのではない。名誉勲章について腹を立てたのだ。彼らがそれが何なのかさえ知らなかったからだ。名誉勲章は命を失った人たち、二度と帰ってこなかった人たち、国のために命を懸けた人たち全員を表している。名誉勲章が何なのか、皆さんは知っているはずだ」と彼は言った。[45]この事件は、9/11後の空港のセキュリティ対策とそれが一般市民に及ぼす影響について、全国的な議論を引き起こした。[46]
死
フォスは2002年10月に脳動脈瘤による出血で脳卒中を起こした。3ヵ月後の2003年元旦、意識を取り戻すことなく、妻と晩年住んでいたアリゾナ州スコッツデールで亡くなった。 [47] [48]ディック・チェイニー副大統領、退役したオリバー・ノース中佐、サウスダコタ州出身でNBCニュースのアンカーであるトム・ブロコウらが参列し、ノースが弔辞を述べた。
俳優チャールトン・ヘストンは旧友に短い追悼の言葉を捧げた。フォスは2003年1月21日にアーリントン国立墓地のセクション7A、ロット162に埋葬された。 [49]家族、友人、軍人、高官らはアーリントンでの式典や近くのフォート・マイヤーの古い礼拝堂で行われた「アメリカ愛国者追悼式」でフォスを懐かしく偲んだ。
記念碑
フォスにちなんで名付けられた施設や場所は数多くあり、その中にはミラマー海兵隊航空基地ジョー・フォス・フィールド、サウスダコタ州スーフォールズのジョー・フォス・フィールド空軍州兵基地、スーフォールズ地域空港のジョー・フォス・フィールド [注 8] [注 9]、同じくスーフォールズのジョー・フォス高校、サウスダコタ州ピエールの州庁舎などがある。スーフォールズ地域空港のロビーにはフォスの実物大のブロンズ像が立っている。[50]
アリゾナ州バッキーにあるジョー・フォス射撃場も彼にちなんで名付けられている。[51]アリゾナ州スコッツデールにあるジェネラル・ダイナミクス所有の私道は「ジョー・フォス・ウェイ」と改名され、2003年5月20日に開通した。[52]
1984年、フォスはオハイオ州デイトンの国立航空殿堂入りを果たした。[53]
フォスは1994年にフロリダ州ペンサコーラにある国立海軍航空博物館の海軍航空名誉殿堂入りを果たした。 [54]
空中戦での勝利
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海兵隊はフォスに26回の勝利、海兵隊のエースであるロバート・M・ハンソンに25回の勝利を記している。しかし、海兵隊は海兵隊のエースであるグレゴリー・「パピー」・ボイイントンに28回の勝利を記している。これは、ボイイントンが海兵隊に復帰する前に、第二次世界大戦の初めに中国でフライング・タイガース（アメリカ義勇軍集団-AVG）に所属していたときに6回の勝利を戦時中に記録した（海兵隊で22回の勝利）ためである。[55]
AVGの記録によると、ボイティングトンは敵機3.5機撃墜（空中2機、地上1.5機）に対して報酬を支払われた。[56]アメリカ戦闘機エース協会はボイティングトンの戦果を24回（海兵隊で22回、AVGで2回）としている。
軍事賞
フォスの軍事勲章と賞には以下のものがあります。
名誉勲章受賞
アメリカ合衆国大統領は、議会名誉勲章を授与することを嬉しく思います。
ジョセフ・J・フォス大尉、
米国海兵隊予備
役、以下の表彰状に記載の通り。ソロモン諸島ガダルカナル島で海兵隊戦闘飛行隊の副官として任務をはるかに超えた傑出した英雄的行為と勇気に対して。1942年10月9日から11月19日までほぼ毎日敵と戦闘を繰り広げ、フォス大尉は自ら日本軍機23機を撃墜し、他の機体にも甚大な損害を与え、破壊される可能性が極めて高かった。さらにこの期間中、偵察機、爆撃機、写真撮影機、水上艇を巧みに援護し、多数の護衛任務を成功させた。1943年1月15日、既に輝かしい戦果にさらに3機の敵機を撃墜し、この戦争で他に並ぶもののない空中戦功績を残した。フォス大尉は、1 月 25 日に迫りくる敵軍を大胆に探知し、海兵隊の F4F 機 8 機と陸軍の P-38 機 4 機を率いて戦闘に突入し、圧倒的な数の敵軍にもひるむことなく迎撃と攻撃を行い、日本軍の戦闘機 4 機を撃墜し、爆撃機は爆弾を 1 発も投下することなく撤退した。彼の卓越した飛行技術、感動を与えるリーダーシップ、そして不屈の闘志は、ガダルカナル島のアメリカ軍の戦略拠点防衛において際立った要素であった。
参照
参考文献
注記
- ^ まだ27歳だったが、飛行隊の仲間からは「オールド・フーズ」という不名誉なあだ名をつけられた。[1]
- ^ ヘンダーソンでの弾薬不足を補うため、フォスは両翼から機関銃1挺を取り外し、自身の「射撃能力」に頼った。フォスの弾薬が尽きたため、少なくとも4回の交戦が中断された。[9]
- ^ フォスは20回にわたるマラリアの発作で体重がかなり減ったが、米国での治療が成功し健康を取り戻した。リハビリに入ったときの体重はわずか140ポンドだった。[24]
- ^ フォスは軍隊で名声を博し、後に民間人として「葉巻を吸う」ステットソン帽を被った、実物よりも騒々しい人物として有名になった。[6]
- ^ ブロコウ氏とフォス氏はそれぞれ612ドルを獲得した。
- ^ フォスは、審査員をさらに困惑させるために、ミドルネームのジェイコブを使用して署名した。審査員の質問により、フォスはラスベガスのネバダ核実験場でのデモに参加し、そこで『ワッツ・マイ・ライン』の司会者ジョン・デイリーと会っていたことが明らかになった。
- ^ フォスは1967年に「ディディ」として知られるドナ・ワイルド・フォスと結婚した。[37]
- ^ スーフォールズ地域空港のロビーにはフォスの実物大のブロンズ像が置かれている。[50]
- ^ ジョー・フォスフィールド空軍州兵基地はスーフォールズ地域空港にある。[28]
引用
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ディズニースタジオによって描かれた (...) は飛行隊そのものの典型であり、葉巻はジョー・フォス少佐がいつも吸っていた「葉巻」に敬意を表した (...) 名前は一般投票によって選ばれた。
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文献
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- バウアー、ダニエル。「ジョー・フォス：アメリカの英雄（第 2 部）」。エア クラシックス、第 26 巻、第 3 号、1990 年 3 月。
- バウアー、ダニエル。「ジョー・フォス：アメリカの英雄（パート 3）」。エア クラシックス、第 26 巻、第 5 号、1990 年 5 月。
- 「ジョセフ・ジェイコブ・フォス准将、海軍大将。」海兵隊の歴史上の人物名鑑。
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- ルーミス、ロバートD. 『第二次世界大戦の偉大なアメリカ人戦闘機パイロット』ニューヨーク：ランダムハウス、1961年。ISBN 0-394-90396 -X。
- ミラー、トーマス・G・ジュニア『サボテン空軍』。ニューヨーク：バランタイン・ブックス、1969年。ISBN 0-553-14766-8。
- ショアーズ、クリストファー。『ファイター・エース』。ロンドン：ハムリン出版、1975年。ISBN 0-600-30230 -X。
- シムズ、エドワード H. 『第二次世界大戦における海軍と海兵隊のトップエースの最高の戦闘機任務』ニューヨーク: Ballantine Books、1969 年、初版 1962 年。ISBN 978-0-03-450163-6。
- スミス、ラリー。 『栄光を超えて：メダル・オブ・オナーの英雄たち、彼ら自身の言葉で』ニューヨーク：WWノートン＆カンパニー、2004年、初版2003年。ISBN 978-0-393-32562-1。
- ティルマン、バレット。『第二次世界大戦のワイルドキャットエース（エースの航空機）』オックスフォード、イギリス：オスプレイ、1995年。ISBN 978-1-85532-486-2。
- イェン、ビル。『エース・ハイ：第二次世界大戦でトップスコアを獲得した2人のアメリカ人エースの英雄的物語』ニューヨーク：バークレー、2009年。ISBN 978-1-101-00266-7。
- ジマーマン、ドワイト・ジョン、ジョン・D・グレシャム。『Uncommon Valor: The Medal of Honor and the Six Warriors Who Earned It in Afghanistan and Iraq』。ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス、2010年。ISBN 978-0-312-36385-7。
さらに読む
- マコームズ、フィル（2003 年 1 月 22 日）。「彼は鷲とともに飛んだ」：第二次世界大戦のエース、ジョセフ・フォスをアーリントンで偲ぶ」。ワシントン・ポスト紙。
- 「フォスはNBCのブロコウに大きな影響を与えた」アリゾナ・リパブリック紙、2003年1月4日。
- 「第二次世界大戦の英雄ジョー・フォスの追悼式が木曜日に予定」アリゾナ・リパブリック紙、2003年1月3日。
- 「第二次世界大戦のエース、ジョー・フォスが87歳で死去」アリゾナ・リパブリック紙、2003年1月2日。
