1806年から1807年のジャワ島遠征

ペリューが1806年に大規模な展開を開始しようとした努力は、当初はトーマス・トルーブリッジ少将と共同でイル・ド・フランスを攻撃する予定だったが、後に目標がジャワに変更されたため、彼の海兵隊がヴェロールの反乱鎮圧に転用されたことで遅れた。^{[ 8 ]}それにもかかわらず、ペリューはジャワ海に数隻のフリゲート艦を派遣し、その地域を偵察し、オランダの船舶を攻撃し、バタビアに維持されているオランダ艦隊の状況について報告させた。最初に派遣された艦は、エドワード・エルフィンストーン大佐指揮下の32門フリゲート艦HMSグレイハウンドと、トルーブリッジ提督の息子であるエドワード・トルーブリッジ中佐指揮下の18門ブリッグスループHMSハリアーであった。^{[ 9 ]}

エルフィンストーンは当初、6月と7月にモルッカ諸島を航行し、ある程度の成功を収めたが、7月25日、セラヤル海峡を通過する4隻のオランダ船を発見した。より大規模な艦隊を警戒したエルフィンストーンは、夜間にオランダ船を観察し、7月26日の朝、フリゲート艦、コルベット艦、大型の東インド会社を含む2隻の商船であると特定した。イギリス艦隊に対抗して、オランダ艦長ニコラース・セバスティアン・アールバースは、エルフィンストーンが攻撃を続けるのを思いとどまらせようと、護送船団を戦闘列に編成した。 ^{[ 10 ]}イギリスはひるまず、グレイハウンドはオランダのフリゲート艦パラスに直接攻撃を仕掛け、ハリアーはフリゲート艦と次の商船の間を通過し、両方を掃射した。40分以内にパラスは降伏し、ハリアーは2隻の商船を追撃して拿捕することに成功したが、コルベット艦は追跡を逃れてスラウェシ島の海岸に逃げた。 ^{[ 11 ]}

エルフィンストーンの成功を受けて、2番目のフリゲート艦、ピーター・レイニア艦長（レイニア提督の甥）率いるHMSキャロラインが10月にジャワ海を航行し、オランダ領海に入った。そこでレイニアは、オランダの戦列艦がバタビアから東へ出航したことを発見した^{[ 12 ]。}ただし、5月18日に千島列島で難破し、2名の乗組員を失ったシュリックフェルウェッカーは例外だった^{[ 13 ]} 。また、オランダのフリゲート艦フェニックスがバタビア港近くのオンラスト島の風雨にさらされた停泊地で修理を受けていることも知った。調査のため出航したキャロラインは10月18日に港沖に到着したが、警報を発した2隻のオランダのブリッグに遭遇し、フェニックスは本港へ逃げ込んだ^{[ 14 ]} 。レイニアはひるむことなくバタビアの停泊地へ航行し、そこで多数の小型軍艦とフリゲート艦マリア・リガースベルゲンを発見した。小型船は大型のイギリス船と戦うよりも岸に乗り上げたが、マリア・リガースベルゲン号のクラース・イェーガー艦長はカロライン号と交戦した。30分間の戦闘でオランダ船は敗北し拿捕され、レーニエは捕虜を岸に送り、フリゲート艦を撤去した。このフリゲート艦は後にHMSジャワ号と改名された。^{[ 15 ]}

ジャワ海でのフリゲート艦の成功に勇気づけられたペリューは、1806年の初秋に、残りのオランダ艦隊を殲滅するために、戦列艦4隻、フリゲート艦2隻、ブリッグ1隻を含む大規模な艦隊を編成した。^{[ 16 ]} 11月23日にスンダ海峡に到達したペリューは、バンタム港を通過し、11月27日にバタビアに到着した。彼は艦隊を分割し、小型艦は海岸近くを航行し、戦列艦は港に入る水路の外側のより深い水域にとどまった。コルベット1隻が拿捕され、残りのオランダ艦隊はペリューの艦隊をフランス艦隊と誤認して不意を突かれた。^{[ 14 ]}彼らの誤認が明らかになった時には、港はすでに封鎖されていたため、FWC ファン・デ・サンデ艦長はフェニックスを上陸させ、その後、他の軍艦6隻と商船22隻が続いた。^{[ 17 ]}

オランダ船を排除することを決意したペリュー提督は、艦隊のボートを息子のフリートウッド・ペリュー大佐が指揮するフリゲート艦HMSテルプシコレ の隣に集結させるよう命令した。その後、フリゲート艦の遠距離からの援護の下、座礁したオランダ船に水兵と海兵隊員の乗船部隊が派遣され、海岸線からオランダ軍の砲台による攻撃を受けた。 ^{[ 16 ]}フェニックスに乗り込んだところ、ファン・デ・サンデが自沈を命じており、フェニックスが役に立たなくなっていることが判明した。難破した船の砲を引き継いだペリュー大佐は、ボートが近づいて次々と座礁した他の船に乗り込むと、それらの船に発砲し、作戦全体は死者1名と負傷者4名のみで完了した。^{[ 18 ]}拿捕された船のうち、再浮上できないものは焼却され、ペリュー艦長は残りのオランダ船が破壊されるまで待ってからフェニックスの残骸に火を放ち、自分の船に戻った。合計で、フリゲート艦1隻、小型軍艦7隻、商船20隻が破壊され、小型軍艦1隻と商船2隻が拿捕された。^{[ 19 ]}目的を達成したペリュー提督は、艦隊に分散して冬を越すために友好港に戻るよう命じた。^{[ 20 ]}

1807年の春に冬のハリケーンシーズンが終わると、ペリュー提督は紅海から南シナ海まで、さまざまな作戦に分散した艦隊を発見した。 ^{[ 20 ]}オランダ艦隊の残りに対する長期作戦に必要な戦力がなかったため、ペリューはジャワ海での作戦をフリゲート艦による偵察に限定せざるを得ず、HMSキャロラインとサイキ（フリートウッド・ペリュー指揮下）を派遣してオランダ戦列艦の正確な位置を確認させた。^{[ 21 ]} 8月29日、フリゲート艦はジャワ島最東端のパンカに到着し、翌日、バタビアの商船を拿捕した。この商船から、オランダ戦列艦がスラバヤ近郊のグリーシーに停泊しており、修復不可能なほど老朽化していることが判明した。任務を完了したフリゲート艦は、オランダの船舶を襲撃するために分かれ、サイキはペリューがスマラン港に到着するまで海岸沿いに西へ航行した。^{[ 22 ]}

ペリューは、スマランの港に停泊している2隻の船を発見し、8月31日の朝、ケルステマン中尉の指揮の下、艦艇を派遣した。沿岸の砲台からの激しい砲火にもかかわらず、ケルステマンは死傷者を出すことなく船を曳航し、8門砲搭載のスクーナーと商船ブリッグを拿捕した。^{[ 9 ]}スマランで艦艇が交戦している間、ペリューは港の入り口付近を航行する3隻の船を発見し、急いで拿捕した船に火を放ち、艦艇を回収して追跡を開始した。15時30分、プシュケがオランダ船に急速に追いついたため、オランダ船の船長はスマランの西約9海里（10マイル、17キロ）の地点で意図的に船を座礁させた。プシュケは座礁した船に接近し、遠距離から交戦したが、沿岸の浅瀬のため近距離での交戦は不可能だった。 16時30分、ペリューが乗船作戦の準備としてボートを降ろしていたまさにその時、船のうち1隻が降伏した。数分以内に他の船も続き、最後の斉射を行い、旗を降ろした。^{[ 23 ]}降伏した船は乗船して再び浮かべられ、その正体は24門砲搭載のコルベット艦スキピオ、武装商船レゾリュティエ、そして12門砲搭載のオランダ東インド会社船セレスであることが判明した。オランダ側の死傷者は不明だが、船団の指揮官であるキャリッジ船長はこの短い交戦で戦死し、プシュケは死傷者を出すことなく生き残った。ペリューの部下の多くが拿捕物で船を離れていたため、オランダ人捕虜の監視に人員を割くことができず、捕虜全員が仮釈放の条件でスマランに上陸した。^{[ 24 ]}   

1807年の夏、フランス領インド洋基地の封鎖の責任は、マドラスのペリューからケープ植民地のアルベマール・バーティ少将に移った。これにより、ペリューはオランダ領東インドに集中し、一時的に基地をマレー半島のマラッカに移すことができた。^{[ 20 ]}偵察フリゲート艦の報告を受けて、ペリューは11月20日に艦隊を率いてマラッカを出航し、ジャワ島に残っているオランダ艦を破壊するつもりだった。 12月5日にマドゥラ海峡に到着したペリューは、オランダ当局に艦船を引き渡すよう要求するため、グリーシーに小舟隊を送った。しかし、オランダ海軍のアメリカ人士官であるウィリアム・コーウェル大尉は要求を拒否し、小舟隊を逮捕し、ペリューにその行動を知らせ、防衛の準備を整えた。翌日、ペリューは艦隊を海峡に進入させ、マドゥラ島のサンベランガンでオランダ沿岸砲台と交戦した。^{[ 25 ]}

ペリューの艦隊がグリーシーに近づくと、スラバヤのオランダ総督からカウエルの命令を覆し、全面降伏を申し出るメッセージが届いた。ペリューはこのメッセージを受け入れ、12月7日に艦隊はグリーシーに入港した。しかし、メッセージのやり取りに時間がかかっている間に、カウエルはイギリス軍の手に渡るのを防ぐため、グリーシー港のすべての艦船を自沈させるよう命じていた。^{[ 26 ]}艦船は浅瀬に自沈させられ、イギリス軍が引き取ることができたのは難破した船体だけだった。ペリューは船体を焼却するよう命じ、イギリス軍の上陸部隊が町に入り、見つけたすべての軍需物資と大砲を焼き払い、破壊した。別のイギリス軍部隊はサンベランガンに上陸し、そこの砲台を破壊した。ペリューは12月11日に撤退し、オランダ東インド艦隊を壊滅させるという野望を達成した。^{[ 27 ]}