日本の駆逐艦「朝凪」

停泊中の朝凪1924 年 12 月 29 日
歴史
大日本帝国
名前	アサナギ
ビルダー	藤永田造船所
横たわった	1923年3月5日、駆逐艦第15号として
発売	1924年4月21日
完了	1924年12月29日
名前を変更	朝凪1928年8月1日
打撃を受けた	1944年7月10日
運命	1944年5月22日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	神風型 駆逐艦
変位	1,422 t（1,400長トン）（通常） 1,747 t (1,719 長トン) (深積載)
長さ	97.5メートル（319フィート11インチ）（pp） 102.5 m (336 フィート 3 インチ) ( o/a )
ビーム	9.1 m (29 フィート 10 インチ)
下書き	2.9 m (9 フィート 6 インチ)
設置電力	38,500 馬力（28,700kW） カンポン水管ボイラー4基
推進	2軸; 2×カンポンギアード蒸気タービン
スピード	37.3ノット（時速69.1km、時速42.9マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,600  nmi（6,700 km; 4,100 mi）
補体	148
武装	12cm（4.7インチ）三式単装砲4門 53.3 cm（21.0インチ）連装魚雷発射管3基
勤務記録
操作:	ウェーク島の戦い ニューギニア戦役 ソロモン諸島作戦

日本の駆逐艦「朝凪」は、1920年代に大日本帝国海軍向けに建造された9隻の神風級駆逐艦のうちの1隻である。太平洋戦争中、 1941年12月 のギルバート諸島占領とウェーク島沖海戦に参加し、その後1942年初頭の ニューギニア島とソロモン諸島の占領に参加した。

神風型は峯風型駆逐艦の改良型である。全長は102.5メートル（336フィート3インチ）^{[1] 、}垂線間の距離は97.5メートル（319フィート11インチ）であった。全幅は9.1メートル（29フィート10インチ）、平均喫水は2.9メートル（9フィート6インチ）であった。神風型駆逐艦の排水量は標準満載で1,422トン（1,400長トン） 、満載で1,747トン（1,719長トン）であった^[2]。動力源はパーソンズ式ギアード蒸気タービン2基で、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動し、4基のカンポン 水管ボイラーから供給される蒸気を使用した。タービンは38,500軸馬力（28,700kW）を発生するように設計されており、これにより船は37.3ノット（時速69.1km、42.9mph）で推進する。海上試験中、船は設計速度を楽々と超え、38.7～39.2ノット（時速71.7～72.6km、44.5～45.1mph）に達した。^[3]船は420メートルトン（413ロングトン）の燃料油を搭載し、14ノット（時速26km、16mph）で3,600海里（6,700km、4,100マイル）の航続距離を実現した。乗組員は148名の士官と船員で構成されていた。^[4]

神風型艦艇の主砲は単装の12センチ三式砲4門で構成され、1門は上部構造物の前方に、1門は2本の煙突の間に、最後の2門は背中合わせに後部上部構造物の上に搭載されていた。砲には前方から後方に向かって「1」から「4」の番号が付けられていた。艦艇は水上に53.3センチ魚雷発射管を連装で3基搭載しており、1基は前部上部構造物と前部砲の間に、他の2基は後部煙突と後部上部構造物の間に搭載されていた。^[4]

戦争初期には、第4砲と後部魚雷発射管が撤去され、代わりに爆雷投下装置4基と爆雷18基が搭載された。さらに、ライセンス生産された25mm(0.98インチ)九六式軽対空砲10基が搭載された。 ^[5]これらの変更により、排水量は1,499英トン(1,523t)に増加した。生き残った艦は、1944年6月までに軽対空兵装を13～20門の25mm砲と4挺の13.2mm(0.5インチ)九三式 対空機関銃に増強された。これらの変更により、速度は35ノット(65km/h、40mph)に低下した。^[4]

朝凪は大阪の藤永田造船所で建造され、1923年3月5日に起工、 1924年4月21日に進水、1924年12月29日に完成した。当初は第15駆逐艦として就役し、 1928年8月1日に朝凪と命名された。^[6]

1941年12月7日の真珠湾攻撃当時、朝凪はトラック島を拠点とする第4艦隊第6駆逐戦隊第29駆逐隊に配属されていた。 1941年12月8日から10日にかけてギルバート諸島侵攻部隊の護衛を務め、その後12月23日に第二次ウェーク島侵攻部隊に配属された。 ^[7]

1942年1月から3月にかけて、あさなぎはR作戦（ニューブリテン島ラバウル侵攻）とSR作戦（ラエ・サラマウア侵攻）で日本軍の上陸支援を行った。3月10日にラエ沖で哨戒中に機銃掃射を受け中程度の損傷を負い、 4月までに修理のため佐世保に戻らざるを得なくなった。6月に修理が完了すると、あさなぎは佐世保からトラック諸島へ戻る船団を護衛した。1942年5月7日から8日の珊瑚海海戦の間、あさなぎはニューギニア島ポートモレスビーへのMo作戦侵攻部隊に配属された。この作戦が中止されると、さらなる修理のため佐世保に戻った。^[7]

朝凪は7月中旬にラバウルに戻り、ブナへの日本軍上陸の援護に任命された。ブナへの部隊上陸中、朝凪は空襲を逃れるために操縦中に珊瑚礁に座礁して損傷し、修理のために横須賀に戻らざるを得なくなった。1943年9月から11月までの残りの期間、朝凪は中部太平洋、トラック諸島、ラバウル、日本本土間の哨戒と護衛任務に従事した。^[7]

1944年、あさなぎは横須賀、トラック諸島、小笠原諸島、マリアナ諸島の間を多数の船団を護衛した。1944年5月20日、サイパン島から日本への帰路、小笠原諸島父島の西北西200マイル (320 km)、座標28°20′N 138°57′E / 28.333°N 138.950°E / 28.333; 138.950の海上で、 USS ポラックの潜水艦によって魚雷攻撃を受け、沈没した。あさなぎは1944年7月10日に除隊となった。^[7]

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• Nevitt, Allyn D. (1997)。「IJN Asanagi: Tabular Record of Movement」。Long Lancers。Combinedfleet.com 。2015年11月10日閲覧。
• ワッツ、アンソニー J. & ゴードン、ブライアン G. (1971)。『大日本帝国海軍』。ガーデンシティ、ニューヨーク: ダブルデイ。ISBN 0385012683。
• Whitley, MJ (1988)。第二次世界大戦の駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。