神風型駆逐艦（1922年）

1922年12月23日、神風特攻隊が航行中。
クラスの概要
名前	神風クラス
ビルダー	舞鶴海軍工廠 三菱長崎 浦賀ドック株式会社 石川島造船所 藤永田造船所 佐世保海軍工廠
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	若竹クラス
後継者	睦月クラス
委託中	1921–1947
計画中	27
完了	9
キャンセル	18
失った	8
引退	1
一般的な特徴
タイプ	駆逐艦
変位	1,400ロングトン（1,422トン）通常、 1,720英トン（1,748t）満載
長さ	97.5 m (320 フィート) pp、 全長102.6メートル（337フィート）
ビーム	9.1メートル（30フィート）
下書き	2.9メートル（9.5フィート）
推進	（神風と幡風） Ro-Gou Kanpon水管ボイラー4 基 パーソンズギアードタービン2 基 38,500馬力 2シャフト （おいでとゆうなぎ） Ro-Gou Kanpon水管ボイラー4 基 カンポンギアードタービン 2 基 38,500  ihp (28,700 kW) 2シャフト
スピード	（神風と幡風） 37.25ノット（時速68.99km） （おいでとゆうなぎ） 36.88ノット（時速68.30km）
範囲	3600 nm @ 14 ノット （時速26kmで6,700km）
補体	154
武装	三式120mm45口径艦砲4門 7.7mm機関銃2挺 53cm魚雷6本（連装砲3基） 爆雷18発

神風型駆逐艦（かみかぜがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦9隻からなる艦級である。^[1]野風、神風、睦月の各級は峯風型駆逐艦の発展型であると 考える研究者もおり、神風型は第一次世界大戦時代の同名の駆逐艦級と区別するために「清風型」と呼ばれることもある。太平洋戦争の初めには時代遅れとなり、神風型駆逐艦は主に二次的な役割に追いやられ、そのほとんどは最終的にアメリカの潜水艦によって失われた。

神風型艦艇は、八八艦隊計画の一環として進行中の峯風型計画の延長と改良であった。1921年から1922年の予算で発注された。若竹型と同様に、当初は艦名ではなく番号のみが与えられていたが、1928年8月1日に個別の艦名が割り当てられた。^[2]

計画されていた最後の2隻の神風型駆逐艦の建造は、ワシントン海軍軍縮条約に従って中止されました。追い風、疾風、朝凪、夕凪は、動力装置と武装が異なっていたため、神風型後期生産型（または追い風型）と呼ばれていました。

神風級駆逐艦は、艦橋の細部がわずかに変更された以外は、外観は以前の峯風級と同一であった。神風級は、日本海軍で初めて鋼板で強化された艦橋を備えた駆逐艦であった。これにより艦の重心が高くなり、これを補うために排水量が増加し、安定性を高めるために艦幅が広くなった。速度は37.5ノット（69.5 km/h）と峯風級よりわずかに低かったが、満足のいくものと考えられていた。^[3]

神風型駆逐艦は、基本的には前身の峯風型駆逐艦の野風型と同じ設計であった。連装21インチ (533 mm)魚雷発射管3基(1基は艦橋前方の魚雷発射管内、他の2基は第2煙突の後方) は変更されていないが、発射管は手動ではなく電動式となった。主砲も変更はなく、小型のシールドを除いて風雨にさらされる、開放型の単装砲架に4門の三式120 mm 45口径艦砲が搭載されていた。対空防御のため、艦橋の両舷に搭載されていた6.5 mm機関銃は、2門の単装7.7 mm機関銃に置き換えられた。神風型の最後の3隻には爆雷も装備され、艦尾に2基の81式発射管が配備された。

太平洋戦争開戦後、神風型艦艇は対空能力を強化するために、速力と水上戦闘能力を犠牲にして改修された。後部主砲1門または2門と後部魚雷発射管が96式25mm高射砲に置き換えられ、砲門数は徐々に増加し、最終的には単装と連装を合わせて1隻あたり13門から20門となった。これらの改修により、一部の艦艇では排水量が1,523トンに増加したが、最高速度は35ノットに低下した。^[4]

神風級駆逐艦はすべて太平洋戦争中に戦闘に参加したが、疾風はその戦争中に戦闘で失われた最初の日本駆逐艦という栄誉を得た。疾風は1941年12月のウェーク島の戦いで沈没した。 ^[5] 1944年までに4隻の神風級駆逐艦がアメリカの潜水艦によって沈没し、5隻目はトラック島への空襲で失われた。1945年には6隻目が潜水艦の攻撃で沈没した。神風と春風だけが戦争を生き延びたが、春風は佐世保で降伏したときに非常に劣悪な状態だったため、すぐにスクラップにされた。神風はシンガポールで降伏した後も送還船として航行を続けたが、 1946年6月に御前崎沖で座礁し、廃船となった。^[6]

これらの船舶は、1928 年 8 月 1 日に気象学上の名称が与えられるまで、番号 (「大」) のみを運んでいたことに注意してください。

当初、日本海軍は神風型艦艇に名前を付ける予定でしたが、完成後、八八艦隊計画で建造が予定されていた軍艦の数が多かったため、番号が付けられました。これは乗組員に非常に不評で、コミュニケーションに常に混乱が生じました。1928年8月に名前は付けられましたが、当初計画されていた名前ではありませんでした。

• ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
• エヴァンス、デイビッド（1979年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-192-7。
• 原為一（1978年）『日本駆逐艦艦長』バランタイン・ブックス、ニューヨーク。ISBN 0-345-27894-1。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ワッツ、アンソニー J (1967)。『第二次世界大戦の日本の軍艦』。ダブルデイ。ISBN 978-0-3850-9189-3。
• ワッツ、アンソニー、ゴードン、ブライアン（1971年）。『大日本帝国海軍』マクドナルド。ISBN 0356030458。
• Whitley, MJ (2000)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Arms and Armour Press。ISBN 1-85409-521-8。

• グローバルセキュリティ.org。 「日本海軍清風型駆逐艦」。
• ジョーンズ、ダニエル H. (2003)。「IJN 峯風、神風、睦月級駆逐艦」。Ship Modeler's Mailing List (SMML)。2008-08-28 にオリジナルからアーカイブ。
• 日本の駆逐艦: 表形式の移動記録 (TROM)
• 神風級、日本の駆逐艦

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