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 低速で走行中のアマルフィの後方からの眺め
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| 歴史 | |
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_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア王国 | |
| 名前 | アマルフィ |
| 同名の人物 | アマルフィ |
| ビルダー | オデロ、セストリ・ポネンテ |
| 横たわった | 1905年7月24日 |
| 発売 | 1908年5月5日 |
| 完了 | 1909年9月1日 |
| 運命 | 1915年7月7日、U-26により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ピサ級 装甲巡洋艦 |
| 変位 | 9,832 t (9,677 ロングトン) |
| 長さ | |
| ビーム | 68 フィート 11 インチ (21.01 メートル) |
| 下書き | 22フィート8インチ（6.91メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 23ノット（時速43km、時速26マイル） |
| 持久力 |
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| 武装 |
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| 鎧 | |
アマルフィは、20世紀の最初の10年間に建造されたイタリア海軍（イタリア語： Regia Marina ）のピサ級装甲巡洋艦である。1911年から1912年の伊土戦争中、アマルフィは1911年9月にトリポリ沖でイタリア艦隊と共に活動し、10月にはデルナへの上陸作戦に参加した。1912年4月、アマルフィと姉妹艦のピサはダーダネルス海峡のトルコの要塞への攻撃の先頭に立った。同月後半に艦隊の他の艦隊が撤退した後、2隻の装甲巡洋艦はトルコの通信施設を攻撃するためにその地域に残った。 1912年10月に調印されたローザンヌ条約で戦争が終結した後、アマルフィは1913年の訪問中にイタリア国王と王妃を王室ヨットに乗せてドイツとスウェーデンへ護衛した。
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、イタリアは三国同盟のドイツとオーストリア＝ハンガリー帝国への参加を断った。イタリアは最終的に協商国側につくよう説得され、1915年5月に隣国オーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告した。 5月と6月にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍が比較的無罪放免でイタリア海岸を襲撃した後、アマルフィ、ピサ、および他の2隻の装甲巡洋艦がオーストリア軍の今後の出撃を阻止するためにヴェネツィアに派遣された。到着後まもなく、艦艇は、1915 年 7 月 6 日から 7 日の夜に、力を見せつけるため、ポラにあるオーストリアの主要海軍基地付近の哨戒に派遣されました。アマルフィがその任務から戻る途中、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-26 (ドイツとイタリアはまだ戦争状態ではなかったため、実際にはオーストリア＝ハンガリー帝国の国旗を掲げたSM UB-14 ) の魚雷攻撃を受け、67 名の乗組員が死亡して沈没しました。アマルフィの喪失により、イタリア軍は、最終的に他の場所に移されるまで、翌年の大半をヴェネツィアの港に留め置くことになりました。
デザインと説明
アマルフィは建造当時、全長461フィート (140.5 m)、全幅68フィート11インチ (21.01 m) 、喫水22フィート8インチ (6.91 m) であった。2本のプロペラシャフトを持ち、 2基の垂直三段膨張式蒸気エンジンで駆動されていた。蒸気エンジンには22基の石炭焚きベルヴィルボイラーから燃料が供給されていた。同船の計画出力は20,000図示馬力 (15,000 kW) であったが、就役時には20,260図示馬力(15,110 kW)を出力できた。これは姉妹船ピサよりも約600図示馬力 (450 kW) 低いが、最高速度23.6ノット(43.7 km/h、27.2 mph) を出すには十分であった。[1]
ピサ級艦の主砲は、上部構造物の前後に連装砲塔を備えた 4 門の Cannone da 254/45 V Modello 1906砲で構成されていました。副砲として、艦体中央部の両舷に 2 門ずつ、計 4 門の連装砲塔を備えた 8 門の Cannone da 190/45 V Modello 1906 砲を搭載していました。魚雷艇に対する防御用として、速射砲 (QF) Cannone da 76/50 V Modello 1908砲を 16 門、QF Cannone da 47/40 V Modello 1908砲を 8 門搭載していました。また、450 mm (17.7 インチ) の水中魚雷発射管を 3 基装備していました。第一次世界大戦中、ピサの76 mm 砲と 47 mm 砲は 20 門の 76/40 砲に置き換えられました。そのうち6門は対空砲であった。[1]
アマルフィは厚さ200ミリメートル（7.9インチ）の主装甲帯で守られていた。10インチ砲塔は160ミリメートル（6.3インチ）の装甲板で守られており、7.5インチ砲塔は130ミリメートル（5.1インチ）の装甲板で守られていた。司令塔の装甲は180ミリメートル（7.1インチ）の厚さで、甲板装甲の厚さは130ミリメートルであった。[1]
建設とキャリア
ピサ級2隻の建造は1904年8月に始まった。これは、同名の都市にちなんで名付けられたアマルフィ[1] [ 2]の船体が1905年7月24日にセストリ・ポネンテのカンティエリ海軍オデロ造船所で起工される約1年前のことである。アマルフィが進水したのは1908年5月5日の約3年前だった。船は1909年9月1日に完成した。船体が起工されてからわずか4年後のことである。[1]
伊土戦争
アマルフィと姉妹艦ピサはともに1909年に就役したが、1911年の伊土戦争までの両艦の活動については資料にほとんど情報がない。1911年9月24日、イタリアがオスマン帝国に対して戦争を宣言して戦争が始まる5日前に、アマルフィは戦艦ローマ、ナポリ、装甲巡洋艦ピサ、ジュゼッペ・ガリバルディ、ヴァレーゼ、フランチェスコ・フェルッチョ、および2つの駆逐艦隊を含む艦隊の一部としてシラクサからトリポリに向けて出航した。[3] 5日後、アマルフィと他の数隻の艦船がマルタで石炭を積み込み、[4]トリポリの封鎖に向かうのが目撃された。 [5]
10月2日、戦艦ベネデット・ブリン率いる分隊がアマルフィのグループの封鎖任務を解かれ、東へ進んでイタリア艦隊の主力に合流することができた。[5] ナポリ、アマルフィ、ピサに、就役したばかりの装甲巡洋艦サン・マルコ、駆逐艦3隻、魚雷艇2隻が加わった。このグループは、 10月15日にデルナ沖に到着したイタリアの輸送船数隻を護衛した。町の降伏交渉が決裂した後、ピサは兵舎と要塞を砲撃した。デルナからの反撃はなかったため、休戦の申し出を持った船が派遣された。一斉射撃を受けたアマルフィと他の装甲巡洋艦は、190ミリ砲で町に発砲し、当時の記録によれば、30分で町を「完全に破壊」した。[6] 14:00に派遣された上陸部隊は、荒れた海と海岸からの砲撃のため海岸に到達できなかった。アマルフィと仲間は16:00まで海岸を砲撃した。天候条件により18日まで上陸はできず、1,500人の兵士がデルナを占領した。[6]
1912年4月13日、アマルフィはイタリア第1戦隊の一部としてターラントを出航した。第1戦隊は戦艦ヴィットーリオ・エマヌエーレ（戦隊旗艦）、ローマ、ナポリ、装甲巡洋艦ピサ、サン・マルコ、ヴェットーア・ピサーニで構成されていた。戦隊は当初トリポリに向かう予定だったが、トルコ沿岸を砲撃するためエーゲ海に転用された。第2戦隊は戦艦レジーナ・マルゲリータ（戦隊旗艦）、ベネデット・ブリン、アミラリオ・ディ・サン・ボン、エマヌエーレ・フィリベルト、装甲巡洋艦フランチェスコ・フェルッチョ、ヴァレーゼ、ジュゼッペ・ガリバルディで構成され、同時にトブルクとアウグスタを出航した。 2つの戦隊は4月17日にスタンパリアで合流した。午前6時30分、ピサとアマルフィはイタリア艦隊に先んじてダーダネルス海峡に進入し、トルコ艦隊をおびき出そうとした。8インチから11インチ（200mmから280mm）のクルップ砲18門を装備したトルコの沿岸砲台4基がイタリア艦隊に砲撃した。イタリア軍は8,000メートル（8,700ヤード）の距離から砲撃し、2時間以上続いた砲撃で応戦した。[7]イタリアの公式報告書は、どの船も被弾しなかったとしており、ヴァレーゼが放火されたというトルコの主張を特に否定しているが、[7]ニューヨークタイムズ紙の要約ではヴァレーゼは2回被弾したと報じている。[8] 4月19日、イタリア艦隊は帰国の途についたが、アマルフィ、ピサ、その他小型船数隻を残して電信局の破壊とケーブルの切断を続けた。[7]
アマルフィが関与したもう一つの注目すべき戦闘は4月28日、アマルフィとピサから集められた250人の部隊がアストロパリア島のトルコ軍守備隊を襲撃した時であった。[9]戦争を終結させた 1912年のローザンヌ条約は10月18日に調印された。
戦間期
1912年の伊土戦争終結から1915年のイタリアの第一次世界大戦参戦までの期間、アマルフィは平時の活動を示唆するいくつかの報道記事で言及されている。1913年6月、アマルフィはヴィットーリオ・エマヌエーレ3世国王とエレナ王妃を王室ヨット「トリナクリア」に乗せて、ドイツのキールで毎年開催されるレガッタに参加した。滞在中、ヴィットーリオ・エマヌエーレは皇帝ヴィルヘルム2世と会談し、当時の報道では進行中のバルカン戦争について話し合ったと推測されている。キールを出港した後、アマルフィはトリナクリアで国王夫妻を次の寄港地であるストックホルムまで護衛した。[10]
11月までにアマルフィはイタリア海域に戻り、元イタリア海軍大臣カトリカ提督とアマルフィと戦艦エマヌエーレ・フィリベルトの艦長らは、ナポリでアメリカ海軍のチャールズ・J・バジャー提督の旗艦ワイオミングに出迎えられた。ワイオミングの滞在中、バジャー提督は 1913年の戦艦の地中海巡航の途中の停泊地で、バジャー提督の訪問に応え、表敬訪問の一環としてアマルフィを視察した。 [11]
第一次世界大戦
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、イタリアは三国同盟のドイツとオーストリア＝ハンガリーが協商国に宣戦布告した際、参加を断り、中立を選択した。イギリスとフランスからの圧力により、イタリアは1915年4月26日に秘密裏にロンドン条約に署名した。この協定で、イタリアは戦争終結後に領土獲得と引き換えに、1か月以内に三国同盟を離脱し、旧同盟国に宣戦布告することを約束した。
5月初旬、アマルフィはブリンディジに本部を置く戦隊の一部であり、その戦隊には6隻の前弩級戦艦（レジーナ・エレナ、ヴィットーリオ・エマヌエーレ、ローマ、ナポリ、ベネデット・ブリン、アミラリオ・ディ・サン・ボン）と4隻の装甲巡洋艦（ピサ、サン・マルコ、サン・ジョルジョ、アマルフィ自身）が含まれていた。[12]
5月23日にイタリアがオーストリア＝ハンガリー帝国に対して宣戦布告した後、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の艦隊司令官アントン・ハウス提督は、イタリア軍の動員を妨害するため、5月23日から24日の夜に艦隊を出撃させ、イタリア沿岸を砲撃した。多くの標的のうち、アンコーナが最も大きな被害を受け、町のガス、電気、電話サービスが中断され、市の石炭と石油の備蓄は炎上した。[13]オーストリア艦艇はすべて無事に港に戻り、彼らが何の罰も受けずに攻撃できたかのように見せかけ、ローマからイタリア海軍に政治的圧力をかけた。 [14]オーストリアが6月中旬にイタリア沿岸への攻撃を再開すると、イタリアのパオロ・タオン・ディ・レヴェル提督は、すでにそこにいた古い艦艇を補充するため、ブリンディジにいたアマルフィと他の装甲巡洋艦（海軍最新のもの）をヴェネツィアに派遣した。[15]歴史家ローレンス・ソンドハウスは、ヴェネツィアに到着した4隻の高速装甲巡洋艦は、将来のオーストリアの沿岸襲撃に対する大きな抑止力となるはずだったが、結局はオーストリアのUボートにとってより魅力的な標的になってしまったと認めている。[15]
沈没
4隻の巡洋艦がヴェネツィアに到着して間もなく、アマルフィは1915年7月6日から7日にかけての夜にオーストリア＝ハンガリー帝国のプーラ港付近で「大規模偵察」任務に参加した。 [16] [17]任務完了後、巡洋艦はヴェネツィアから約20海里（37km、23マイル）の地点で、7月7日の夜明けにオーストリアの潜水艦U-26の魚雷攻撃を受けた。 [16] [18] U-26は、実際にはドイツの潜水艦UB-14であり、イタリアとドイツは戦争中ではなかったのでオーストリアの船としてマークされオーストリアの国旗を掲げていたが、ハイノ・フォン・ハイムブルク中尉 の指揮下にあり、初の哨戒中であった。[16]
アマルフィはすぐに左舷に傾き始め、初期のダメージコントロールの努力が実を結ばなかったため、艦長は艦の撤退を命じた。巡洋艦は魚雷攻撃を受けてから30分も経たないうちに沈没した。救難信号に同部隊の他の艦艇が応答し、多数の乗組員を救助した。当時の死者は約200人と報告されたが[18]、後の報告では67人とされている。[19] アマルフィは戦争中にUボートによって沈没した艦艇の中では最大級であった。 [20]アマルフィの沈没の結果、姉妹艦のピサとヴェネツィアの他の装甲巡洋艦2隻は翌年の大半はほとんど港から出られず、1916年4月にヴァローナに移された。 [21]
参考文献
- ^ abcde ガーディナー＆グレイ、261ページ。
- ^ シルバーストーン、294ページ
- ^ 「トルコ軍が船を拿捕」ワシントンポスト、1911年9月25日、1ページ。
- ^ 「イタリア軍準備完了」ワシントンポスト、1911年9月29日、1ページ。
- ^ ab Beehler、19ページ。
- ^ ab Beehler、30ページ。
- ^ abc Beehler、67-68ページ。
- ^ 「トリポリでイタリア軍に聖戦が迫るかもしれない」ニューヨーク・タイムズ、1912年5月19日、SM3ページ。
- ^ ビーラー、71ページ。
- ^ 「皇帝とイタリア国王がキールのレガッタで出会う」クリスチャン・サイエンス・モニター、1913年7月21日、2ページ。
- ^ 「なし」。ニューヨークタイムズ。1913年11月13日。4ページ。
戦艦ワイオミング...
- ^ ソンドハウス、274ページ。
- ^ ソンドハウス、274～275ページ。
- ^ ソンドハウス、276ページ。
- ^ ソンドハウス、279ページ。
- ^ abc スターン、26ページ。
- ^ 「第一次世界大戦 ：イタリアの前進」インディペンデント：自由意見週刊誌。83 （3476）：75。1915年7月19日。
- ^ ab 「オーストリア軍が巡洋艦を沈め、イタリア人200名が死亡」シカゴ・デイリー・トリビューン、1915年7月9日、3ページ。
- ^ 「アマルフィ（6103674）」ミラマーシップインデックス。 2009年4月14日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦中に被弾した船舶: 第一次世界大戦中にUボートに被弾した1万トン以上の船舶」第一次世界大戦中のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年4月14日閲覧。
- ^ ソンドハウス、289ページ。
文献
- Beehler, William Henry (1913)。『イタリア・トルコ戦争の歴史、1911年9月29日～1912年10月18日』。メリーランド州アナポリス：Advertiser-Republican。OCLC 63576798。
- フラッカローリ、アルド（1970年）。『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0105-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
- シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
- ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年：海軍主義、産業発展、二元論の政治』ウェストラファイエット、インディアナ：パーデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC 59919233.
- スターン、ロバート・セシル（2007年）。『ハンターは狩られる：潜水艦対潜水艦：第一次世界大戦から現在までの遭遇』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-379-6. OCLC 123127537.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アマルフィ (船、1908 年)に関連するメディアがあります。
- アマルフィ (1908) マリーナ ミリターレのウェブサイト
