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ヘンリー・A・バイロード | |
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| 第12代米国パキスタン大使 | |
| 在任期間 ：1973年10月15日～1977年4月23日 | |
| 社長 | リチャード・ニクソン ジェラルド ・フォード ジミー・カーター |
| 先行 | ジョセフ・S・ファーランド |
| 後継者 | アーサー・W・ハメル・ジュニア |
| 駐フィリピン米国大使 | |
| 在任期間 ：1969年8月29日～1973年5月25日 | |
| 社長 | リチャード・ニクソン |
| 先行 | G. メンネン ウィリアムズ |
| 後継者 | ウィリアム・H・サリバン |
| 駐ビルマ米国大使 | |
| 在任期間 ：1963年9月10日～1968年6月11日 | |
| 社長 | ジョン・F・ケネディ リンドン・B・ジョンソン |
| 先行 | ジョン・スコット・エバートン |
| 後継者 | アーサー・W・ハメル・ジュニア |
| 第9代アフガニスタン駐在米国大使 | |
| 在任期間 ：1959年3月21日～1962年1月19日 | |
| 社長 | ドワイト・D・アイゼンハワー ジョン・F・ケネディ |
| 先行 | シェルドン・T・ミルズ |
| 後継者 | ジョン・M・スティーブス |
| 駐南アフリカ米国大使 | |
| 在任期間 ：1956年10月9日～1959年1月24日 | |
| 社長 | ドワイト・D・アイゼンハワー |
| 先行 | エドワード・T・ウェイルズ |
| 後継者 | フィリップ・K・クロウ |
| 駐エジプト米国大使 | |
| 在任期間 ：1955年3月7日～1956年9月10日 | |
| 社長 | ドワイト・D・アイゼンハワー |
| 先行 | ジェファーソン・カフェリー |
| 後継者 | レイモンド・A・ヘア |
| 第二国務次官補（近東・南アジア・アフリカ担当） | |
| 在任期間 ：1952年4月14日～1955年1月25日 | |
| 社長 | ハリー・S・トルーマン ドワイト・D・アイゼンハワー |
| 先行 | ジョージ・C・マギー |
| 後継者 | ジョージ・V・アレン |
| 軍歴 | |
| 生まれる | 1913年7月24日 インディアナ州アレン郡モーミータウンシップ |
| 死亡 | 1993年12月31日（80歳） メリーランド州ベセスダ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| サービス |  アメリカ陸軍 |
| 勤続年数 | 1937-1952 |
| ランク | 准将 |
| サービス番号 | O-20624 |
| ユニット | 工兵隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | |
ヘンリー・アルフレッド・バイロード（ Henry Alfred Byroade、1913年7月24日 - 1993年12月31日）は、アメリカの職業外交官である。[1]バイロードは、そのキャリアを通じて、エジプト（1955年 - 1956年）、南アフリカ（1956年 - 1959年） 、アフガニスタン（1959年 - 1962年）、ビルマ（1963年 - 1968年）、フィリピン（1969年 - 1973年）、パキスタン（1973年 - 1977年）に勤務した。1937年にウェストポイントを卒業したバイロードは、第二次世界大戦中は中国・ビルマ・インド戦域に従軍し、マッターホルン作戦の一環として、インドと中国における第14空軍と第20空軍のボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機のための飛行場建設を監督した。戦後は、中国へのマーシャル使節団でジョージ・C・マーシャルの参謀長を務めた。
若いころ
ヘンリー・アルフレッド・バイロードは、1913年7月24日、インディアナ州アレン郡モーミー・タウンシップで、アーネスト・C・バイロードとキャリー・バイロードの息子として生まれた。農場で育った。兄と妹がいた。家族は大学教育を受ける余裕がなかったため、ヘンリーはイェール大学への奨学金を獲得しようとしたが、失敗した。その後、ニューヨーク州ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校への入学資格を得て、1933年7月1日に入学した。[2] [3]アメリカンフットボールとバスケットボールをしていたが、2年生の時に足を骨折し、フットボール選手としてのキャリアを終えた。1年生の時には、障害飛越競技に参加した。[4]
軍歴
バイロードは1937年6月12日にウェストポイントを卒業し、クラスで56位となり、工兵隊の少尉に任官した。[2]卒業式の日に、インディアナ州モンロービルのメアリー・リチャードと結婚した。2人の間には、ジーン、アラン、ジョンの3人の息子が生まれた。[4]彼の最初の配属先は、1937年11月20日、ハワイ準州のスコフィールド兵舎の第3工兵連隊だった。 [2]工兵隊士官の慣例に従い、彼はその後、技術教育をさらに深めるために工科学校に送られた。工兵隊は彼をコーネル大学に送り、彼は1939年9月19日に学生士官として入学した。彼は1940年6月12日に中尉に昇進し、8月15日に土木工学の理学修士号を取得した。[2]
コーネル大学を卒業後、バイロードはバージニア州ラングレー飛行場へ行き、[4]そこで新たに再編成された第21工兵（航空）連隊の中隊を指揮した。 [5]この部隊はこの種の部隊としては初のもので、世界中に飛行場を建設するために編成された51の航空大隊の先駆けとなった。[6]彼は1940年9月9日に大尉に昇進した。 [7]日本軍の真珠湾攻撃でアメリカが第二次世界大戦に参戦すると、彼が指揮していた第21工兵（航空）連隊の大隊はニューヨーク州ロングアイランドのミッチェル飛行場へ派遣され、戦時中の航空基地として整備された。[3]
1942年4月、バイロードはインドに赴き、[7]中国・ビルマ・インド戦域（CBI）のアメリカ陸軍補給部（SOS） 第2先遣隊の指揮官に就任した。この隊はアッサムでの兵站活動を担当していた。[8]彼の工兵隊は当初、士官2名と下士官2名で構成されていたため、ハンプを越えて中国への航空補給ルートを支援するチャブア、モハンバリ、ディンジャン、スーケラティンの飛行場の工事の進捗状況を監督することしかできなかった。[9]この工事は英国王立工兵隊とインド中央公共事業局によって実施されたが、 [8]バイロードは飛行場建設の詳細に引き込まれてしまった。彼は、地元の石油精製所からアスファルトが入手できたため、滑走路にはコンクリートではなくアスファルトを使用するよう王立工兵隊を説得した。 [9]彼は1942年5月1日に少佐に昇進し、 1943年1月14日に中佐に昇進した。彼はこの仕事に対して功労勲章を授与されたが、 [7]飛行場の進捗は予定より遅れていた。[10]
バイロードは1943年8月に中国に赴き、第4前線部隊の指揮を執った。この任務で彼は第14空軍が使用する飛行場の建設を担当した。地元の役人は飛行場建設による利益の一部を受け取ることを期待していた。これは中国では「スクイーズ」として知られ、標準的な商習慣と考えられていた。[10]秋までに桂林周辺の5つの飛行場とさらに東の7つの飛行場が運用可能となり、バイロードは中国で27の飛行場を担当した。[11]
1943年12月、バイロードは新設された第5308航空管区司令部のプロジェクトエンジニアとなり、中国国内の飛行場建設の責任を負うことになった。彼の最優先事項は第14空軍のために昆明周辺の8つの飛行場を開発することだったが、ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機を中国に配備するマッターホルン作戦の一環として、成都周辺の第20空軍のために新しい飛行場を開発する責任も負っていた。 [12]彼はB-29を収容するために既存の滑走路を強化し延長できる成都周辺の4か所、新津、広漢、瓊莱、彭山を選んだ。[13]彼は1944年3月16日に第14空軍と第5308航空管区司令部の主任技師を兼任し、[14] 4月1日に大佐に昇進した。中国での功績により航空勲章とレジオンドメスティック・オーク・リーフ・クラスターを授与された。[7]
バイロードは1944年9月に米国に戻り、ワシントンD.C.で陸軍省参謀本部アジア戦域課の副部長に就任した。この功績により、彼はレジオンドメリット勲章2個目を受章した。 [7] 1945年12月、アメリカ陸軍の戦時参謀総長、ジョージ・C・マーシャル陸軍大将が中国国民党と中国共産党の和平を仲介する外交使節として中国に派遣され、マーシャルはバイロードに参謀長を務めるよう依頼した。[15]バイロードは1946年1月17日、32歳で准将に昇進した。 [7]彼はウェストポイントの同級生でその階級に達した最初の人物であった。[4]彼は最終的に中国全土に散らばった46の休戦チームを指揮したが、腸チフスに罹り、1946年9月に米国に避難した。マーシャル・ミッションは失敗に終わったが、[4]バイロードはその功績により陸軍殊勲章を授与された。 [16]彼はまた、中国での功績により中国雲旗勲章（三等と四等）を授与された。 [7]
1947年1月、バイロードはバージニア州ノーフォークの陸軍参謀大学の学生士官となった。1月17日にアメリカ陸軍准将の任期が終了し、工兵隊の中尉の実質的な階級に戻った。6月12日に大尉に昇進。8月に陸軍省参謀本部の国際問題グループ長として任務に復帰し、1948年7月15日に中佐に昇進した。[7]
外交官としてのキャリア
1949年3月1日、バイロードは米国国務省のドイツ局副局長に任命された。[7]彼は11月1日に局長に就任した。 [17]彼は西ドイツを近隣諸国と緊密に統合したドイツの分割を望んでいた。[18]
彼は陸軍に残ることを希望していたが、ハリー・S・トルーマン大統領は彼に辞職するよう説得し、 1952年4月10日に中東・南アジア・アフリカ担当国務次官に任命させた。彼はこの職を1955年1月25日まで務めた。 [4] [17]当時中東は混乱しており、彼はイスラエルとアラブ諸国との紛争、およびイランのアバダン危機に対処しなければならなかった。[ 4 ] 1954年、彼はアイゼンハワー政権の政策宣言でイスラエルに対して「あなた方は征服者の態度と、武力だけが近隣諸国が理解する唯一の政策であるという確信を捨てるべきだ」と語り、アラブ諸国に対して「あなた方はイスラエルのこの状態を既成事実として受け入れるべきだ」と語り、イスラエルとアラブ世界の両方から批判を浴びた。[19]同年、彼はイスラエルのシオニスト思想と帰還法によるユダヤ人の自由な入国を「アラブ諸国と西側諸国の両方にとって正当な懸念事項」と呼んだ。[20]
1955年1月24日、バイロードはエジプト駐在の米国大使に任命された。彼はアラブの大義の友人とみなされていたが、エジプトでの任務中、チェコスロバキアとエジプトの武器取引を阻止することも、ガマール・アブドゥル・ナーセル率いるエジプト政府に西側に対する軍事行動の拡大を思いとどまらせることもできなかった。米国がナイル川のアスワン・ダム建設への資金援助を拒否した後、ナーセルはソ連に目を向けた。[15]アイゼンハワー政権下でのカイロでの彼の働きに対する批判により、彼は南アフリカに再任された。アメリカ・シオニスト機構のエマニュエル・ニューマン執行委員長は、彼がエジプト政府の弁護者であったと主張して、彼をカイロから追放するよう求めた。[19]
バイロードは1956年7月26日から1959年1月24日まで南アフリカ大使を務め、その後南アフリカ大使に任命された。[17]当時、パキスタンとアフガニスタンの国境は閉鎖されており、彼はソ連を経由して渡航しなければならなかった。彼の最初の結婚は1959年に離婚に終わった。1962年に彼はジトカ・ドンダ・ヘンソンと結婚した。二人の間には娘が一人いる。1962年1月19日にアフガニスタンを出発した後、彼は軍備管理軍縮局に勤務し、1963年9月10日に駐ビルマ大使に任命された。そこで彼は1939年製のロールスロイスを修理した。彼は1968年6月11日にビルマを出発し、翌年は陸軍工業大学で国務省職員を務めた。リチャード・ニクソン大統領は1969年7月22日に彼を駐フィリピン大使に任命し、彼は1973年5月25日までその職を務めた。彼の最後の外交官としての任命は、1973年12月5日から1977年4月23日までのパキスタン大使であった。 [4] [17]
晩年
バイロードは1977年に外交官を退職し、その後ノースロップ社の副社長およびサウジアラビア代表として2年間サウジアラビアに滞在した。[4] [15]
彼は1993年6月に癌の手術を受けた。[19]彼は1993年12月31日にメリーランド州ベセスダ のサバーバン病院で心肺停止のため80歳で亡くなり、 [15]アーリントン国立墓地に埋葬された。[4]彼の文書はアイゼンハワー大統領図書館に所蔵されている。[21]
注記
- ^ 「外交研究・研修協会 外交問題口述歴史プロジェクト アンバサダー ヘンリー バイロード」(PDF)。外交研究・研修協会。1988年9月19日。2024年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年7月22日閲覧。
- ^ abcd Cullum 1940、1182ページ。
- ^ ab バイロード、ヘンリー（1988年9月19日）。「ヘンリー・バイロードへのインタビュー」（インタビュー）。外交研究訓練協会外交問題口述歴史プロジェクト。インタビュー：ニール・M・ジョンソン。メリーランド州ポトマック：米国議会図書館。 2023年8月21日閲覧。
- ^ abcdefghij 「ヘンリー・アルフレッド・バイロード」。ウェストポイント議会。第53巻第2号。1994年11月。154ページ。ISSN 1041-2581 。2023年8月21日閲覧。
- ^ カラム1950年、1182ページ。
- ^ 「エンジニア航空大隊」。国立アメリカ空軍博物館。 2023年8月21日閲覧。
- ^ abcdefghi カラム、1950 年、p. 904。
- ^ Dod 1966、395-396ページを参照。
- ^ ab Dod 1966、pp.400-401を参照。
- ^ ab Dod 1966、pp.419-420を参照。
- ^ Dod 1966、431ページ。
- ^ Dod 1966、439-440ページ。
- ^ Dod 1966、438-440ページ。
- ^ Dod 1966、451ページ。
- ^ abcd Smith, JY (1994年1月2日). 「Henry a. Byroade Dies」.ワシントンポスト. 2023年8月21日閲覧。
- ^ “ヘンリー・バイロード - 受賞者”. Military Times . 2023年8月22日閲覧。
ヘンリー・アルフレッド・バイロード准将（ASN: O-20624）アメリカ陸軍は、1945年に中国駐在武官として重責を担い、アメリカ政府に並外れた功績と顕著な貢献をしたとして陸軍殊勲章を授与された。
- ^ abcd 「ヘンリー・アルフレッド・バイロード」。米国国務省外交局歴史家事務所。 2023年8月22日閲覧。
- ^ 「ヘンリー・バイロード、ドイツ局次長代理、ラスク氏他への、米国CFMドイツプログラム」。国家安全保障アーカイブ。1949年4月25日。 2023年8月22日閲覧。
- ^ abc Pace, Eric (1994年1月3日). 「ヘンリー・バイロード氏、80歳、エジプト他5カ国駐在大使」.ニューヨーク・タイムズ. p. 24. 2023年8月21日閲覧。
- ^ アデルマン 2008、103ページ。
- ^ 「Byroade, Henry A.」 アイゼンハワー大統領図書館。 2023年8月21日閲覧。
参考文献
- アデルマン、ジョナサン R. (2008)。『イスラエルの台頭：革命国家の歴史』ミルトン パーク、アビンドン、オックスフォード：ラウトレッジ。ISBN 978-0-203-92829-5. OCLC 213886735.
- Cullum, George W. (1940)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録。第8巻、1930～1940年。シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月6日閲覧。
- Cullum, George W. (1950)。1802年の設立以来のニューヨーク州ウェストポイント陸軍士官学校の士官および卒業生の経歴登録。第9巻、1940～1950年。シカゴ：RR Donnelly and Sons、The Lakeside Press 。 2015年10月6日閲覧。
- Dod, Karl C. (1966). 工兵隊: 日本との戦争(PDF)。ワシントン D.C.: 陸軍省軍事史部長室。 2021年2月4日閲覧。
外部リンク
- 訃報
- ヘンリー A. バイロードの文書、ドワイト D. アイゼンハワー大統領図書館および博物館
- トルーマン図書館のヘンリー・バイロード氏による口述歴史インタビュー
- 1954 年の国務省によるユダヤ国家構想反対運動 2016 年 12 月 15 日、Wayback Machineにアーカイブ