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ディンジャン飛行場.png/500px-Tenth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png) | |
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| 第10空軍の一部 | |
 1945年頃のディンジャン飛行場の航空写真 | |
  ディンジャン飛行場 アッサムの飛行場の位置  ディンジャン飛行場 ディンジャン飛行場（インド） | |
| 座標 | 北緯27°32′16.86″ 東経95°16′10.01″ / 北緯27.5380167° 東経95.2694472° / 27.5380167; 95.2694472 |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| サイト情報 | |
| 制御者 | インド空軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1943 |
| 使用中 | 1943-1945 |
ディンジャン飛行場は、ディンジャン空軍基地としても知られ、インド空軍の航空基地です。第二次世界大戦中に飛行場として設立され、インドのアッサム州チャブアの北東約7マイルのディンジャンに位置しています。
1942年初頭のシンガポールとラングーンの陥落により、ディンジャン空軍基地はインドと中国を結ぶ主要補給路として注目の的となった。[1]第二次世界大戦中、この基地にはビルマからの避難者のための大規模な病院があった。[2]戦後は放棄されたが、1964年にインド空軍が監視基地を設置した。[3]アパッチ攻撃ヘリコプター1個中隊が駐留している。[4]
歴史
ディンジャン飛行場は、1941年12月の日本軍のビルマ侵攻の結果、1942年3月から数千人の農園労働者によってアッサム茶農園に建設されました。1942年春にイギリス空軍第5飛行隊とカーティス・モホーク戦闘機飛行隊が開設し、1942年秋まで駐留した後、アガタラに移動しました。この部隊の主な任務は、近くのチャブア飛行場からハンプ上空を飛行して中国に向かう貨物機の護衛でした。
この場所は、1942年6月から10月まで、アメリカ陸軍航空隊第11爆撃飛行隊（第7爆撃群）によっても占領されていました。この飛行隊は当初、 B-25ミッチェルとLB-30（B-24Aリベレーター）の混合装備で、ビルマの標的に対する任務を遂行しました。
1942 年 10 月、インド航空任務部隊は、ビルマ中部および南部の補給線を攻撃してサルウィン川沿いの中国軍の抵抗を支援するためにディンジャンで活動を開始した。任務部隊は、インドにおけるすべての陸軍航空部隊の作戦活動を統制した。
- 第 9 写真偵察飛行隊、1943 年 3 月 - 7 月、1943 年 9 月 - 1944 年 5 月 (分遣隊)
- 第20戦術偵察飛行隊、1944年5月 - 6月
- 第51戦闘機グループ、1942年10月 - 1943年10月
- この部隊はカーチスP-40 ウォーホークとロッキード P-38 ライトニングを装備していた。この部隊はヒマラヤ山脈を越える「ハンプ」空輸ルートのインド側の終点とその地域の飛行場を防衛した。この部隊は 1943 年に日本軍がビルマ北部で攻勢をかけた際、連合軍地上部隊を支援するため機銃掃射、爆撃、偵察、哨戒任務を遂行した。この部隊はディンジャンから中国の昆明に移され、第 10 空軍から第 14 空軍に再配属された。
- 第311戦闘機隊、1943年10月 - 1944年7月
- このグループは、A-36アパッチとP-51マスタングを使用して、ビルマ北部の連合軍地上部隊を支援したほか、ラングーン、インセイン、その他の標的を攻撃した爆撃機を護衛し、ミッチーナとバモの敵飛行場を爆撃し、インドと中国間の「ハンプ」ルートを飛行する輸送機の護衛を支援するために哨戒および偵察任務を遂行した。
1943年12月13日、25機の戦闘機に護衛された20機の日本軍爆撃機が、米軍迎撃機が接触する前にディンジャン飛行場を攻撃した。しかし、被害はほとんどなく、その後まもなく米軍戦闘機が攻撃機を捉えた。20機の日本軍爆撃機のうち12機と5機の戦闘機が撃墜された。
1944 年の夏、日本軍の航空脅威が弱まると、基地は戦闘貨物飛行場となり、ビルマで戦う連合軍地上部隊を支援しました。
- 第443輸送隊、1944年7月 - 10月、1945年5月 - 8月
- この飛行隊はC-47 を使用しました。このグループの人員と航空機は第 1 戦闘貨物グループに配属されました。彼らの任務は主にビルマを通って南下する連合軍の支援でしたが、第 443 飛行隊は中国への飛行も数多く行いました。
- 第3戦闘貨物グループ、1944年8月 - 1945年6月
- この部隊は C-47 も操縦し、ビルマ北部の戦闘とそれに続く連合軍の南進中に地上部隊を支援した。この部隊は連合軍の兵士と物資を前線まで運び、ガソリン、石油、車両、工兵および通信機器、その他の物資をビルマに着陸または投下した。また、負傷者をインドに避難させた。この部隊はビルマのミッチナ飛行場に再配置された。
- 第427夜間戦闘飛行隊、1945年5月 - 6月
- 飛行隊本部のみ。中国の前進基地からP-61ブラックウィドウ航空機を運用しました。
1945年9月の戦闘の終結とともに、ディンジャン飛行場は放棄されました。現在でも航空写真から旧飛行場の滑走路を見ることができますが、基地は植物に覆われ、土地は自然の状態に戻っています。
参照
参考文献
- ^ハスヌ、サントシュ（2017年）。「 インドと中国間の航空路線の開始」。経済政治週刊誌。52 （33）：24-27。
- ^ リー、マイケル・D（2018年）。ビルマにおけるイギリス統治の崩壊：民間人の避難と独立。ロンドンおよびニューヨーク：ブルームズベリー・アカデミック。p.89。ISBN 978-1-4725-8973-6。
- ^ 「R・D・マトゥール空軍元帥が4月30日と5月1日にディンジャン空軍基地を訪問 - センチネルアサム」2019年5月2日。
- ^ 「すべてのアパッチ ヘリコプターがインド空軍に引き渡され、一部は LAC 沿いに配備される - The New Indian Express」
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- 太平洋難破船