ハリソンは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ウェストチェスター郡にある町であり村です。ニューヨーク市の郊外に位置し、マンハッタンの北東約11マイル(18km )にあります。2020年の国勢調査では人口は28,218人でした。[ 2 ]
ハリソンは、1696年に英国政府からジョン・ハリソンと他の3人に特許状が与えられ、設立されました。彼らはその1年前に地元のネイティブアメリカンと交渉し、マンハッタンからポートチェスターに通じる古い道であるウェストチェスター・パスの上、ライ湖の下にある土地を購入しました。[ 3 ]地元の言い伝えでは、ハリソンは馬に乗って自分の所有地を主張できる範囲を24時間かけて回ることを許されたが、馬は泳げなかったか、足を濡らしたくなかったと言われているが、これは民間伝承である。[ 4 ]実際には、ウェストチェスター・パスの下、ロングアイランド湾沿いの土地は、ニューヨーク州ライの入植者によって既に購入され、一部開発されていた。
ハリソンとなる地域は、1661年か1662年、そして1666年にも、ピーター・ディスブロウ、ジョン・バッド、その他の投資家やライの初期住民に売却されていた。[ 5 ]ディスブロウとバッドは明らかに書類を紛失し、最終的に1696年にハリソンと共同投資家に土地が与えられた。ライの人々は非常に憤慨し、1700年にイングランド王がライにニューヨーク植民地への再加入を命じるまで、コネチカット植民地に離脱した。[ 6 ]
ハリソンズ・パーチェスと呼ばれたこの地の最初の定住者は1725年頃に到着し、初期の入植者の多くはクエーカー教徒で、現在パーチェスと呼ばれるハリソンの地域にあった集落に友会集会所を設立した。[ 4 ] [ 7 ]ハリソンズ・パーチェスは、1788年3月7日にニューヨーク州議会の法律によって町として法人化されるまで、ライの入植者によって共同で管理されていた。[ 8 ]
ウェスト・ハリソンのメリット・ヒルは、独立戦争中のホワイト・プレーンズの戦いの戦場の一部であった。[ 9 ]この戦いに参加したニューヨーク民兵隊の一中隊は、ハリソン出身者のみで構成されていた。[ 10 ]
1830年代、デイヴィッド・ハヴィランドはハリソンに定住し、そこでハヴィランド・チャイナを製造しました。彼はニューヨーク市の自身の店で販売した後、故郷のフランスに戻りました。現在、ダウンタウンの商業地区にはハヴィランド・ストリートがあり、ハリソンのスターリング・リッジ地区にはハヴィランド・ロードがあります。このロードの唯一の道路標識は、渦巻き模様の歴史的な錬鉄製で、町中の他の多くの標識よりもかなり古いものです。
1867年、ベンジャミン・ホラデイは、現在マンハッタンビル大学のキャンパスとなっている土地を購入しました。彼は、現在大学のリード城として知られる豪華な花崗岩造りの邸宅と、妻のために精巧なノルマン様式のローマ・カトリック礼拝堂を建設しました。この城は、1930年代初頭にシャム国王夫妻をもてなしました。かつては、所有者が異なっていたことから、オフィール・ハウスと呼ばれていた時期もありました。
1875年、サニーリッジ農場の邸宅は改築され、居間の暖炉上の壁には14世紀のヨーロッパの木版画が設置されるなど、他にも数々の古代の遺物が組み込まれた。この邸宅は1920年代の改築以来初めて2017年の夏に売却され、2軒の新しい住宅を建てるために取り壊された。この邸宅は州や地方の歴史的建造物保存法による保護を受けていなかった。
ニューヨーク市のマンハッタンからコネチカット州グリニッジまでを結ぶ現在のメトロノース鉄道のニューヘイブン線は、1848年に初めてハリソンを経由しましたが、最初の駅が建設されたのは1870年でした。それ以前は、ハリソンの住民は列車に乗るために手を振らなければなりませんでした。ハリソンは産業革命の間、概して工場のない状態でしたが、近隣のホワイトプレーンズ、ポートチェスター、ママロネックの町には大規模な工場地区が発展しました。
1929年、ハッチンソン・リバー・パークウェイがハリソンまで延伸された。同年、ハリソンの旧サニーリッジ農場(駅から半マイル弱の場所にあった)が、ニューヨーク市に拠点を置くH. & S. Sonn社の不動産開発業者、シドニー・H・ソンによって買収され、不動産開発のために区画整理された。
H. & S. Sonn は、農場の住居への私道として今日サニーリッジロードとして保存された農場全体に新しい道路を敷設しました。1928 年のニューヨークタイムズの記事によると、[H. & S. Sonn は、古い農場の自分たちの部分を事実上公園に変え、曲がりくねった並木道と水道、ガス、下水道、電気を設置し、165 エーカー全体を造園し、その後、ジュリアス グレゴリーが設計した 10 軒のイギリス式住宅を建て、そのうちの 1 軒はロンドンのチャールズによって完全に家具が揃えられました。] [ 11 ] H. & S. Sonn は、ジュリアス グレゴリーに、彼らの新しいサニーリッジ開発と呼ばれる一戸建て住宅の住宅プランを開発するよう依頼しました。外装材としてレンガ、石、古いオーク材のみを使用し、耐久性のある材料で外装のメンテナンスに耐えられる住宅を建設するための新しいモデルが開発されました。この流行の新しい地区は、ニューヨークの銀行、ビジネス、エンターテイメントのエリートたちの注目を集め、ウォール街の金融家ウィリアム・ハーティ、当時コンデナストのオーナーだったジョセフ・J・レーン、ミュージカルスターのルイーズ・グルーディ、パットナム出版社のフィッツヒュー・グリーンらが、この新しい地区の最初の住民となった。 [ 11 ]
シドニー・ソンは、農場の元の家、巨大で精巧な20部屋もある1875年築のヴィクトリア朝様式の邸宅を、1920年代のアメリカのチューダー様式復興運動の父である著名な建築家ジュリアス・グレゴリーの設計による英国チューダー様式の邸宅に改築し、自身の住居とした。[ 11 ] [ 12 ]
大恐慌による経済不況以前に販売・建設された住宅はごくわずかだった。残りの大多数の住宅は1940年代半ばから建設され、最後の区画は1950年代に埋め尽くされた。1940年代の新しい住宅のスタイルは主にコロニアル・リバイバル様式で、最新のものはミッドセンチュリー・モダン様式まで及んでいる。そのため、古いチューダー様式の住宅は今でも非常に注目に値する。[ 11 ]
1967年、200人の住民が、企業がその地域に建物を建設できないようにするため、ハリソンのコミュニティであるパーチェスを法人化する計画を支持すると表明した。 [ 13 ]これに対し、ハリソン町の当局は、パーチェスがハリソンから分離するのを阻止するために、市になる計画を提案した。[ 14 ]決議では、パーチェスは「町と村」のハイブリッドとなり、現在もその状態が続いている。
ジョン・A・パッシドモ(1921年 - 2005年)は、1965年にわずか67票差で市長に初当選した。8回再選され、1983年にニューヨーク州自動車局長に就任するために辞任するまで務めた。[ 15 ]その職に就いた2年半の間、彼は不人気だったにもかかわらず、国内初のシートベルト法の一つを成立させるのに貢献した。[ 16 ]
ハリソンの「プラチナマイル」と呼ばれる、ハリソン市パーチェス地区の州間高速道路287号線沿いに連なる企業オフィスパーク群は、パッシドモ市長の下で開発された。市長は、ペプシコ、マスターカード、テキサコといった大企業の誘致に重要な役割を果たした。
1970年代初頭、パッシドモの監督下で、町の過剰開発を懸念したパーチェス地区の住民グループが、村として法人化し、ハリソン町から分離しようと試みた。パーチェスが村として法人化するための法的手続きを開始する書類が送達されるのを避けるため、パッシドモは独創的な方法で非常階段から事務所に入った。そして、ハリソン町が村になる一方で、パーチェスが分離する可能性をなくすため、ハリソン町は町のままとなるよう即座に手配した。なぜなら、村は法的に他の村の中に設立することはできないからである。
監督官と市長の記録は1946年から始まりますが、それ以前にも市長は存在していました。記録されているリストには以下が含まれます。
ハリソンは、ニューヨーク州ウェストチェスター郡にある裕福な町と村で、ニューヨーク市マンハッタンの北東約35km(22マイル)に位置しています。米国国勢調査局によると、町(および隣接する村)の総面積は45平方キロメートル(17.4平方マイル)で、そのうち44平方キロメートル(16.8平方マイル)が陸地、1.6平方キロメートル(0.6平方マイル) 、つまり3.22%が水域です。2010年の国勢調査時点での人口は27,472人でした。
ハリソン駅からマンハッタンのミッドタウンにあるグランドセントラル駅までの距離は約27マイル(43km )です。
ハリソンは、ノースキャッスル、ホワイトプレーンズ、ライ町、ライ市、ママロネック、スカーズデールに隣接しています。ニューイングランド・スルーウェイ(州間高速道路95号線)が(インターチェンジなしで)町を横断しており、クロス・ウェストチェスター・エクスプレスウェイとハッチンソン・リバー・パークウェイも同様です。州間高速道路684号線はハリソンを通過し、クロス・ウェストチェスター・エクスプレスウェイとハッチンソン・パークウェイで終点となります。
ハリソン町の境界は、おおよそ8の字型をしている。南半分は単にハリソン、またはダウンタウンと呼ばれ、パーチェスとウェストハリソンの集落は町の北部に位置している。ハリソンの「ダウンタウン」である南半分は、ブレントウッドプラザ、サニーリッジ、スターリングリッジ/ザ・トレイルズ、そしてハリソンのビレッジ地区の4つのエリアに大まかに分けられる。
ウェスト・ハリソンは、湖に囲まれた高い丘、州間高速道路287号線、比較的急な高い丘、北端の崖に囲まれた孤立したコミュニティです。そのため、一般的に道路の入り口はほとんどありません。実際にはそこに入る道は1本しかありませんが、他にもいくつかの「裏道」があります。その道はレイク・ストリートと呼ばれ、片側には湖に面したシルバー・レイク・パークがあり、反対側には小さな商業地区があります。ウェスト・ハリソンには、パッシドモ退役軍人記念公園とプール、レオ・ミンツァー・センターがあります。ウェスト・ハリソンには、独立戦争のホワイト・プレーンズの戦いの跡地もあります。[ 18 ]ウェスト・ハリソンには、魔女、アルビノ、虐殺の地だったと言われているバックアウト・ロードもあります。[ 19 ]
ダウンタウンは上記の4つのセクションに分かれており、州間高速道路95号線、ハッチンソン川パークウェイ、メトロノース鉄道に囲まれています。人工の境界線は各エリアを分断し、それぞれのエリアを横断できる場所はほとんどありません。ハリソン唯一の中学校であるルイス・M・クライン中学校と唯一の高校であるハリソン高校は、「ダウンタウン」エリアにあります。州間高速道路95号線と鉄道線路の境界線、そして富の格差によって分けられたダウンタウンの4つのエリアは、非常に多様です。ライ市の境界から始まるメインストリートであるハルステッド通りの「ダウンタウン」は、メトロノース鉄道と平行しており、ママロネック村への交通を担っています。このエリアは、100年以上前の複合用途の建物と、新しい高級賃貸住宅で構成されています。ハルステッド通りの両側には、古い2世帯住宅と新しいデュプレックスが立ち並ぶ通りがあり、コミュニティを高級化しています。住宅ストックはあらゆる富裕層で構成されています。
2010年の国勢調査では、人口の内訳は非ヒスパニック系白人が76.9%、アフリカ系アメリカ人が2.4% 、アジア系が7.5% 、ヒスパニック系またはラテン系(出自不問)が11.7%でした。[ 23 ]
2000年の国勢調査[ 24 ]では、村には24,154人、8,394世帯、6,186家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,435.2人( 1平方キロメートルあたり554.1人)でした。住宅数は8,680戸で、平均密度は1平方マイルあたり515.8戸( 1平方キロメートルあたり199.2戸)でした。村の人種構成は、白人が89.78% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.43% 、ネイティブアメリカンが0.09%、アジア人が5.44% 、太平洋諸島民が0.01% 、その他の人種が1.59% 、2つ以上の人種が1.67%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の6.70%でした。
世帯数は8,394世帯で、そのうち35.3%は18歳未満の子どもと同居しており、62.4%は夫婦世帯、8.7%は夫のいない女性世帯主の世帯、26.3%は非家族世帯でした。全世帯の22.1%は単身世帯で、8.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.72人、平均家族人数は3.20人でした。
住民の24.5%が18歳未満、9.6%が18歳から24歳、29.4%が25歳から44歳、21.9%が45歳から64歳、14.6%が65歳以上でした。年齢の中央値は37歳でした。女性100人に対し男性は89.2人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は85.2人でした。
2009年の推計によると[ 25 ] 、世帯収入の中央値は104,640ドル、家族収入の中央値は130,224ドルでした。村の1人当たりの収入は63,742ドルでした。約4.2%の家族と5.6%の住民が貧困線以下で、18歳未満の5.3%と65歳以上の7.8%が含まれます。
ハリソンは、マスターカード本社、マスターカード・インターナショナル・グローバル本社[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] 、ペプシコ[ 29 ]、セントラル・ナショナル・ゴッテスマンなど、いくつかの有名企業の本社所在地であり、現在もその所在地である。アトラス・エアとその子会社ポーラー・エア・カーゴはパーチェスに本社を置いている[ 30 ] [ 31 ]。テキサコの本社は、75万平方フィート(7万平方メートル)の建物で、ハリソンにあった[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]。 2002年、シェブロンとテキサコが合併した後、シェブロンは旧テキサコ本社をモルガン・スタンレーに売却した。モルガン・スタンレーは、建物と周囲の107エーカー(0.43平方キロメートル)を4200万ドルで購入した。[ 32 ]以前は、レノボの米国本社はパーチェスにあった。2006年、同社はノースカロライナ州モリスビルに移転すると発表した。[ 35 ]

国家歴史登録財に登録されている史跡には、以下のものが含まれます。
ハリソン中央学区は、ダウンタウン地区にあるハリソン高校とルイス・M・クライン中学校を運営しています。さらに、同地区は4つの公立小学校も運営しています。パーチェス小学校はパーチェスとウェストハリソンの北部、プレストン小学校はウェストハリソンのシルバーレイク地区、パーソンズ小学校はサウスダウンタウンを管轄しています。4番目の学校であるハリソンアベニュー小学校は、「ダウンタウン」の残りの地域、サニーリッジ、スターリングリッジ/ザ・トレイルズ、およびブレントウッドを管轄しています。[ 38 ]
慶應義塾大学ニューヨーク校は、パーチェスにある私立高校です。
ハリソンにある高等教育機関には、私立のリベラルアーツ大学であるマンハッタンビル大学と、ニューヨーク州立大学(SUNY)傘下の美術・舞台芸術に特化したパーチェス・カレッジがある。
2008年、フォーダム大学はウェストハリソンにウェストチェスターキャンパスを開設した。[ 39 ]
パーチェス大学は、ニューヨーク州ハリソン郡のパーチェス地区(ハムレット)にちなんで名付けられました。ニューヨーク州法におけるハムレットとは、伝統的な名称で知られているものの、自治体としては存在しない地域のことです。マンハッタンビル大学は、創立当時、ニューヨーク市マンハッタン区のマンハッタンビルに位置していたことにちなんで名付けられました。
マンハッタンビル大学には、金ぴか時代に建てられた花崗岩造りの邸宅、リード城があります。この邸宅とその敷地は、大学のキャンパスを形成するために寄贈されました。現在、この歴史的な邸宅は、大学の事務室や宴会場として利用されています。
ハリソンにはビーライン・バスシステムが運行しています。
ハリソンへの玄関口はウェストチェスター郡空港で、その空港はほぼ全域がパーチェス市内に位置している。
ハリソンは、1つの混合消防署と2つの完全ボランティア消防署によって守られています。ハリソン消防署は混合消防署、ウェストハリソン消防署とパーチェス消防署は完全ボランティア消防署です。町/村の消防車両は、はしご車3台、ポンプ車9台、救助車2台、その他多くの特殊車両で構成されています。合計すると、ハリソンを守る消防署は4つあります。
2023年6月22日、ハリソン市は司法省が提起した雇用差別訴訟の和解に合意した。45万ドルの和解金は、米国が個人に代わって提起した雇用差別訴訟において、自治体が支払った金額としては最大規模の一つである。[ 40 ]また、市と消防署は、和解の一環として2年間、連邦政府による監視を受けることにも同意した。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク)。Texaco。1998 年 12 月 5 日。2009 年 10 月 3 日に取得。「TexaTexaco Inc. 2000 Westchester Ave White Plains, New York 10650」" . 1999年2月3日にオリジナルからアーカイブされました。2011年2月2日に取得。{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)