HMS チョウドリ

海軍中将 ハジ・モハマド・シディク・チョウドリ HPk、MBE、HI(M)
インド海軍士官の制服を着たチョードリー氏の写真
海軍司令官
在任期間 ：1953年1月31日～1959年2月28日
社長	イスカンダー・ミルザ （1956–58）
総督	ハワジャ ナジムディン (1948 ～ 1951 年) マリク グラム ムハンマド (1951 ～ 1955 年)
先行	ジェームズ・ウィルフレッド・ジェフォード海軍大将
後継者	アフザル・ラーマン・カーン大将
個人情報
生まれる	モハメド・シディク・チョウドリ 1912年 バタラ、グルダスプール、イギリス領インド帝国 （現在のインド）[1]
死亡	2004年（91～92歳）パキスタン、シンド州 カラチ
休憩所	軍人墓地
市民権	イギリス領インド パキスタン
国籍	イギリス臣民 （1921–1947） パキスタン （1947–2005）
母校	ラシュトリヤ・インド陸軍士官学校 ブリタニア王立海軍兵学校
民間賞	ヒラル・エ・パキスタン
ニックネーム	HMS チョウディール チョウディール提督
兵役
支店/サービス	インド海軍 （1930年 - 1947年）パキスタン海軍（1947年 - 1959年）
勤続年数	1930–1959
ランク	副提督 （S/No.PN -001）
ユニット	海軍行政部門
コマンド	パキスタン艦隊司令官 副司令官（作戦）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 太平洋戦争 1947年のインド・パキスタン戦争
軍事賞	ヒラル・エ・イムティアズ（軍事） 大英帝国勲章

ハジ・モハマド・シディク・チョードリ 中将(ウルドゥー語: حاجى محمد صديق چودھری ; 1912 年生まれ - 2004 年 2 月 27 日) は、HMS チョウドリとして広く知られ、パキスタン海軍の 提督であり、初のパキスタン海軍総司令官でした。^{[2] [3]}

1953年、彼はイギリス海軍のJWジェフォード少将から指揮権を引き継いで第2代司令官に任命され、 1953年から1956年まで2人の総督の下で、その後1956年から1959年までイスカンダル・ミルザ大統領の下で勤務した。 ^[4]彼は海軍の近代化計画に関する意見の相違と陸軍総司令部、パキスタン国防省、大統領府との軍種間の競争を終わらせるために、 1959年1月26日に司令官を辞任した。 ^[4]彼は文民政府との意見の不一致で辞任した数少ない軍人の1人であり、最終的には1959年2月28日にARカーン中将が後を継いだ。 ^[5]

彼は2004年2月27日に亡くなり、カラチの軍人墓地に軍の栄誉をもって埋葬された。^[6]

ハジ・モハマド・チョウドリは1912年にイギリス領インドのパンジャブ州バタラでアライン家の家庭に生まれました^{[1] 。彼はドクター・ラーイース・M・ムスタクの父の従兄弟です。}インドとパキスタンの軍事史に基づいた彼の幼少期についてはほとんど知られていません。イギリス領インド軍の同時代人の多くと同様に、彼はラーシュトリヤ・インド陸軍士官学校で教育を受け、後にイギリスのブリタニア王立海軍兵学校に入学しました^[7]。

彼は1931年にインド海軍行政部門で士官候補生に任命された最初のインド人、そして最初のインド人イスラム教徒の一人であった。 ^[7] 1933年9月1日に少尉に昇進し、^[8] 1936年9月1日に中尉に昇進した。^[9] 1938年5月24日、彼は護衛艦HMISローレンスに中尉として配属され、1939年の戦争勃発時にはその職に就いていた。将来のインド海軍CNSスレンドラ・ナート・コーリは彼の下で少尉として勤務した。^[10]

彼は魚雷と対潜水艦の専門家として訓練を受け、第二次世界大戦の前後に海上と陸上の海軍部隊の両方で様々な士官の役職に就いた。^{[11] [12]戦争の初めには、紅海とソマリア沖でイタリア}海軍との戦闘に参加した。1942年にイギリスに派遣され、魚雷部門の専門士官の資格を取得した。その後、1943年に米国に行き、インド海軍の役割について講義を行った。^[13]

1944年3月25日、チョウドリは少佐代理に昇進し、掃海艇HMISロヒルカンドの指揮を任された。^[14] 1944年9月1日、彼は実質的な少佐に昇進し、インド海軍で実質的な上級将校になった最初のインド人となった。^[15]彼は太平洋戦域で日本帝国海軍と 戦った。^[12] 1945年2月10日、彼は司令官代理に昇進し、スループHMISゴダヴァリの副官に配属された。^{[16] 1945年の誕生日叙勲者リストで、彼は}大英帝国勲章軍事部門のメンバー（MBE）に任命された。^{[17]彼は1945年の}日本の降伏を目撃し、インド海軍を代表する2隻編成の海軍部門を指揮した。 ^[12]戦後、チョードリーは国防軍国有化委員会に勤務し、1947年7月に大尉代理に昇進した。^[13]

1947年、チョウドリはインドとパキスタンの間でのRINの資産の分割に関わる委員会に所属した。^{: 54  [18] : 474  [19]}イギリス領インドの分割当時、チョウドリ大佐は最年長のインド海軍士官であった。彼は1947年にパキスタンを選択することを決めた。^[12]彼は、軍番号PN.0001の大尉としてパキスタン海軍（RPN）に入隊した最初の20人の海軍士官の一人であった。 [20] 1947年にインド海軍から国防省（MoD）に提供された年功序列リストによれば、彼は海軍で最初で最も年長であり唯一の大尉であった。 [ ^{20 ]彼は1947年の最初の}インドとの戦争には積極的に参加せず、代わりにカラチからムンバイへの駆逐艦を指揮し、パキスタンへのインド人移民の避難を監督した。^{: 474  [19] 1950年に}1つ星准将に昇進し、 J.W.ジェフォード少将の下で副司令官に任命された。^{: 51–52  [21]ジェフォードの退役は1951年の予定で、}イギリス軍将校を継続的に任命することを支持した。^{: 51  [21]}

パキスタン政府は、陸軍、空軍、海軍の司令官に現地人を任命するよう求め、イギリス軍からの派遣任命を却下した。^{: 82  [22]}年功序列で言えば、彼は海軍提督に任命された最上級の将校であったが、イギリス海軍本部とチョードリー提督自身は、主に彼の若さと軍人としての勤務経験不足を理由に、海軍司令官への任命に疑問を抱いていた。^{: 52  [21]} リアカット・アリー・ハーン首相は、彼が海上で 戦隊を指揮して1年間過ごし、その後帝国防衛大学に通うという条件で、海軍司令官としての彼の指名書類を承認した。^{: 53  [21] 1952年に}参謀の学位を取得してパキスタンに戻ると、 NHQの副司令官に任命され、参謀部隊と行政を設立した。^{: 53  [21]}

パキスタン政府は1951年に海軍初のインド人司令官の任命を発表し、チョードリー提督の指名書類も1951年に首相アリー・カーンによって承認されたが、海軍初のインド人司令官としての彼の任命は、陸軍司令官アユーブ・カーン将軍の決定的な援助を得て、1953年にようやく有効となった。^{: 82  [22] : 93–94  [23]彼は}少将に昇進し、海軍の資源とインフラの拡大を目的として海軍の指揮を執った。^{: 54  [21]}

1951年、チョウドリ提督はカラチ造船所で潜水艦と軍艦を建造することを決定し、その計画を国防省と財務省に伝えたが、民間の計画担当者から「パキスタンにはイギリス製の中古船の方が良い」と言われ、結局海軍はイギリスから調達しなければならなかった旧式の船に頼ることになった。^{: 155–156  [24]}

1953年から1956年にかけて、彼は軍艦の調達をめぐって米海軍や英海軍と苦々しい交渉を行い、米国から輸入した潜水艦の調達を何度も試みたが失敗に終わった。^{: 155  [21] [25] : 56} 1954年には、老朽化し​​たO級駆逐艦と掃海艇の近代化に資金援助するよう米国政府 を説得し、同時に英国海軍からCh級駆逐艦を就役させた。^{: 54  [21]}

1955年、米海軍の顧問団がパキスタン軍に派遣された際、チョードリー提督は海軍における英国軍の伝統を廃止し、解散させた。^[26]英国軍の伝統が維持されたのは、空軍の司令官が英国人であり、主要な参謀が英国空軍の将校で構成されていたためである。^[26]取り組みにも関わらず、海軍本部の影響は徐々に海軍から消えていき、最終的には英国人将校が教育を受け、英国海軍の将校に代わる将校に昇進した。^[26]

1956年、チョードリ提督はオルマラの港とソンミアニを結ぶ海軍基地の建設を勧告したが、財政上の制約を理由に海運省はこれを無視した。 ^[27]

1957年、彼はイギリスからの巡洋艦の売却を確定させ、政府自身の資金を使ってその艦を導入したが、これはパキスタン財務省によるチョウドリ提督に対する激しい怒りを買った。 : 55 [ ^{21  ]} 1958年、彼はアメリカの資金を使ってスウェーデンから輸入した潜水艦を導入しようとしたが失敗に終わり、パキスタン陸軍司令官アユーブ将軍の支援があったにもかかわらず、アメリカとパキスタン財務省によって阻止された。^{: 57  [21]}

1958年、海軍の国家安全保障総司令部スタッフは、海軍の近代化に関する計画をめぐって陸軍総司令部スタッフおよび国防省（MoD）と争い始めた。 ^{: 57  [21]彼は、} PNSバベルの購入と彼の潜水艦調達方法が米国との外国軍事関係を危険にさらしていると考えたアユーブ将軍と激しく対立した。 ^{: 57  [21]}国防省は、高価なPNSバベルの返済を認可したが、1956年以来集められていた海軍の活動のための重要な資金を停止した。^{: 57  [21]}

1958年にアユーブ将軍が議長を務めた別の統合参謀本部会議では、彼は遠海での海軍作戦の費用について白熱した議論に巻き込まれた。^{[28]アユーブ将軍は}イスカンダル・ミルザ大統領に連絡を取り、チョウドリ提督に対して「このような（防衛）問題を理解するための頭脳、想像力、思考の深さ、あるいは貢献するためのビジョンや能力がない」と指摘して苦情を申し立てたと伝えられている。^[29]その後チョウドリ提督は陸軍と海軍の軍種間の対立を解決するためにミルザ大統領と会うよう求められたが、それは大統領との「激しい会談」で終わった。: ^{57  [21]}

チャウドリー提督は海軍司令部に戻ると、海軍の拡張と近代化の計画に反対したため、抗議として各軍の行き詰まりを打破するために辞職を申し出た。 ^{: 381  [23] [30] : 94}彼は1959年1月26日に海軍司令官を辞任し、大統領に「防衛の概念、利用可能な予算の割り当て、海軍の規模と形態に関して私が一貫して提示してきた技術的助言に反して、重要な決定が下された」と述べた。^{: 57  [21]}

1958年、アユーブ・カーン将軍の側近として知られていたアフザル・ラーマン・カーン海軍中将 がミルザ大統領によって海軍司令官に任命された。 ^{: 104  [31]}

海軍を退役した後、彼は商船隊を設立し、生涯を通じて民間の海運貿易を促進した。 ^[6] 1959年に海軍を退役した後、彼はパキスタン海事研究所（PIMA）を設立して所長となり、2004年に亡くなるまで同研究所に関わり続けた。^{[32] [33]}

彼は政治を避け、 1965年、1971年、1999年の連続して隣国インドとの紛争や戦争についてコメントしなかった。^{[6]彼は2004年2月27日に老衰で亡くなり、}カラチの軍人墓地に埋葬された 。^[6]

政府は彼を称え、2005年にイスラマバードの国防大学に「HMSチョードリ記念館」を設立した。 ^[34]

• パキスタン防衛フォーラム 2011年7月25日アーカイブウェイバックマシン
• パキスタン海軍の公式ウェブサイト