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1947年のパキスタンでの出来事。
現職者
連邦政府
- パキスタン国王:ジョージ6世(8月14日から)
- 総督:ムハンマド・アリ・ジンナー(8月14日就任)
- 首相:リアカット・アリ・ハーン(8月15日就任)
知事
- 北西辺境州知事:ジョージ・カニンガム卿(8月14日就任)
- 西パンジャブ州知事:フランシス・マディー卿(8月14日就任)
- シンド州知事: GH ヒダヤトゥッラー卿(8 月 14 日より)
イベント
8月
- ムハンマド・アリー・ジンナーと妹は8月7日、ニューデリーからマウリプール空港に到着した。
- 分割委員会のイスラム教徒メンバー、チャウドリ・モハメド・アリは、債務和解に関するパテルの提案に対するジンナーの承認を得るため、8月9日にカラチに1日滞在する。リアカット・アリ・カーンは、ジンナーがパンジャブ国境裁定に関する決定の可能性について不安な報告を受けていることをデリーのイスメイ卿に伝えるようアリに依頼する。
- 8 月 10 日:反逆だ!分割委員会のイスラム教徒メンバーであるチャウドリ・ムハンマド・アリは、東パンジャブの境界線に関する決定の改ざんに関する不穏な証拠を発見した。今日、彼がジンナーからのメッセージを伝えるためにイズメイ卿との面会を求めて到着したとき、彼はイズメイが境界線委員会の委員長であるサー・シリル・ラドクリフ卿と密会していると告げられた。チャウドリがようやく彼に会ったとき、イズメイは提案されたパンジャブ境界線について全く知らないと公言したが、同時にチャウドリはイズメイの部屋の地図に、ジンナーに報告された境界線と非常によく似た鉛筆の線を発見した。「イズメイは青ざめ、混乱して誰が自分の地図をいじったのか尋ねた」とチャウドリ・ムハンマド・アリは言う。
- 8月14日:パキスタン自治領がイギリス連邦の独立加盟国として宣言される。[1]
- 1947年8月、モハメッド・アリー・ジンナーはパキスタンの初代総督となり、統一国民国家パキスタンの最高指導者(カイデ・アザム)となった。
- 1947年8月、リアカット・アリー・ハーンはパキスタンの初代首相となり、パキスタン人コミュニティのリーダーとなり、クエイド・イ・ミラット(国家のリーダー)とも呼ばれた。[2]
- 約1,000万人がパキスタンとインドに移住しています。イスラム教徒はパキスタンへ、ヒンズー教徒とシーク教徒はインドへ移住しています。
- 8月18日: 1807年以来イギリス保護領であったジュナーガド藩王国と、 1818年以来イギリス保護領であったカティアワール半島の小国バントヴァ、マナヴァダル、サルダルガドの統治者モハメド・マハバト・ハンジー3世のナワーブは、人口の過半数がヒンドゥー教徒であったにもかかわらず、州の国王ナワーズ・ブットーの影響を受けて、すべてパキスタン自治領に加入した。これに対してインド自治領は、これらの州はインドに囲まれているため加入は無効であると主張し、ジュナーガドとマナヴァダル(藩王国)の将来について住民投票を要求した。パキスタンは、ハイデラバード州、カシミール、ジャンムーでも投票を行うことを条件に同意した。インドはこの提案を拒否し、パキスタン政府に住民投票の実施におけるいかなる役割も認めなかった。
この紛争はインドとパキスタンの関係における最初の深刻な危機であった。
9月
- 9月30日: パキスタンが加盟国として国連に加盟。
12月
- 12月27日:エア・インディアのダグラスC-48C(VT-AUG)がカラチからボンベイへ向かう途中、コランギ・クリークに墜落し、搭乗していた23名(乗員4名、乗客19名)全員が死亡した。墜落は夜間の視界不良と計器灯の作動不良が原因で、機長に重大な過失があったと判断された。この墜落はパキスタン初の死者を出した航空機墜落事故となった。[3]
参照
参考文献
- ^ 「リアカット・アリ・ハーン首相の政権」。パキスタンのストーリー・プレス(1947年政権)。2003年6月。2013年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月17日閲覧。
- ^ 「リアカット・アリー・ハーン [1895–1951]: 政治経歴」。2006年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月16日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ダグラスC-48C(DC-3)VT-AUGコランギクリーク」。aviation -safety.net 。 2023年7月14日閲覧。

