| スーパーAV | |
|---|---|
スーパーAV | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | イタリア |
| 生産履歴 | |
| メーカー | イヴェコ |
| 仕様 | |
| 質量 | 15~24ショートトン |
| 長さ | 7.9メートル |
| 幅 | 2.7 または 3.0 m |
| 身長 | 2.3メートル |
| クルー | 1 |
| 乗客 | 8-12 |
主 武装 | 様々 |
| エンジン | イヴェコ カーソル 13 6L ターボチャージ マルチ燃料ディーゼルエンジン 500-560 馬力 |
| パワー/重量 | 21.5馬力/トン |
| サスペンション | 油圧空気圧独立 |
運用 範囲 | 陸上500マイル(800 km)、水中40マイル(64 km) |
| 最高速度 | 陸上では時速105km(65mph)、水中では時速10km(6.2mph) |
イヴェコ・スーパーAVは、イタリアの商用車メーカーであるイヴェコが開発した8輪駆動の戦術車両である。BAEシステムズと共同で製作されたバージョンは、アメリカ海兵隊の水陸両用戦闘車両プログラムに採用された。[1]
デザイン
モビリティ
スーパーAVは8x8の車輪を備えた水陸両用車です。イヴェコ カーソル13 6Lターボチャージ多燃料ディーゼルエンジンとZF 7HP902ギアボックス(前進7速、後進1速)を搭載しています。最高速度は陸上で時速105km(65マイル)、水上で時速10km(6.2マイル)です。車両の航続距離は陸上で500マイル(800km)、水上で40マイル(64km)です。[2] [3]
車輪には中央タイヤ空気注入システムとランフラットタイヤが装備されている。スーパーAVは完全な水陸両用機で、海上状態3でも運用可能である。C -130ハーキュリーズまたはエアバスA400Mで空輸できる。[2] [3]
保護
イヴェコは、スーパーAVは同クラスで最高の防御レベルを誇ると主張している。高硬度モノコック鋼の船体を採用し、小火器の射撃、砲弾の破片、地雷、IEDから乗員を守ることができる。追加装甲キットも利用可能。この車両にはNBC防御と自動消火システムが搭載されている。[2] [3]
武装
スーパーAVは、遠隔兵器ステーションまたは砲塔に最大40 mmの兵器システムを搭載できる。2人乗りの有人砲塔が搭載されている場合、兵員収容能力は12人から8人に減少する。[2] [3]遠隔砲塔が搭載されている場合、兵員収容能力は10人に減少するのみである。
バージョン
イヴェコ スーパーAV
スーパーAVは、装甲兵員輸送車、対戦車車両、迫撃砲輸送車、工兵車両、回収車両、救急車、指揮所車両として利用可能である。[2]
イヴェコ スーパーAV ランド
陸上バージョンはイヴェコによって開発されています。
ACV の変種
- ACV兵員輸送車(ACV-P)[4]
- ACV コマンド (ACV-C)
- ACV 30mm砲(ACV-30)
- ACV 回復 (ACV-R)
歴史
1999年、ブラジル軍は新型装甲兵員輸送車(APC)と歩兵戦闘車(IFV)の開発を要求し、2009年までにイヴェコ・ラテン・アメリカ社とVBTP-MRグアラニ6x6装甲兵員輸送車2,044台の生産契約を締結した。8x8型は後にスーパーAVに採用された。[2]
2010年、スーパーAVはAAVTP-7A1 [2]に代わる水陸両用車両の要件としてイタリア軍に提案され、選定された[5]。
酢酸ビニル
2011年、イヴェコはBAEシステムズと契約を結び、アメリカ海兵隊の海兵隊兵員輸送プログラムにスーパーAVを提供した。[2] 2012年8月、スーパーAVは他の3台の車両とともに、さらなる実証と研究のために選定された。[6] BAEは、既存のプラットフォームに基づく設計という海兵隊の命令に準拠するように、オリジナルのスーパーAVを再設計する必要があった。[7]
MPCの申請は、乗組員3名と身長1.90メートル(6フィート3インチ)の海兵隊員9名を乗せられるように改造され、各人の体重は装備込みで220ポンド(100キログラム)だった。この船はV字型の船体で爆風にも耐え、ドック型揚陸艦から岸まで往復10海里(12マイル、19キログラム)まで航行可能だった。単価は350万ドルだった。[7]この車両は、それぞれ284kN(65,000ポンド(29,000キログラム))の推力を持つ2つの逆回転プロペラを使って水中を泳ぎ回った。[8]
2013年5月8日、BAEとイヴェコはキャンプ・ペンドルトンでMPCプログラム用のスーパーAVの12日間の評価を無事に完了した。評価には、さまざまな海況での水中性能のデモンストレーション、人的要因、および積載容量が含まれていた。重量26トンのスーパーAVはすべての車両要件を上回り、17秒未満で人員脱出訓練を実行し、車両と人員の生存性を危険にさらすことなく3日以上の物資を積載できる高度な内部レイアウトと区画化を披露した。イヴェコが実施した同様のテストでは、車両の船からの発進と回収、および波打ち際での移行能力が確認された。その後、BAEとイヴェコは夏の生存性デモンストレーションの準備を整えた。[9] [10]
海兵隊員輸送車は2013年6月に一時停止され、[11] 2014年2月に再開され、[12]その後、水陸両用戦闘車両(ACV)プログラムのフェーズ1として再編成され、[13]以前のMPC競合他社のエントリーが含まれています。[14] BAEは、2015年5月20日にSuperAVをACV 1.1エントリーとして提出しました。[15]
海兵隊に提出されたBAE/イヴェコ版のスーパーAVは、乗員3名と海兵隊員11名を乗せることができる。設計の鍵となるのは、すでにACV 1.2の要件を満たしており、13席の構成で、ウェルデッキからの発進と回収が可能で、無人砲塔と重砲を統合できる点だ。イヴェコのHドライブシステムは、履帯式車両をシミュレートして個々の車輪に動力を供給するため、車輪が損傷したり吹き飛ばされたりしても動作を継続でき、軟らかい土や砂地でも機動性が向上する。[5] [16]
Hドライブシステムは、両側に3本のシャフトを並べることで車軸をなくしているため、V字型の船体を爆風防御に使用できる。また、床も船体に接続されておらず、座席の底部にボルトで固定されているため、乗員の頭上空間は狭くなるが、車体下部の爆風によるエネルギーをより多く吸収する。内部のスペースは、パイプ、配線、およびシステムを稼働させるために必要なもので占められているが、これは座席の後ろのスペースが海兵隊員の装備用に確保されているためである。[5] [16]
燃料タンクは乗員保護のため外部に設置されており、AAVとは異なり、エンジン始動時に黒煙を排出せず、エンジンは静かに作動する。SuperAVは690馬力のエンジンを使用して、水中で6ノット(6.9 mph、11 km/h)、陸上で最大65 mph(105 km/h)で車両を推進し、予備浮力は21パーセントである。[5] [16]重量は29トン(63,000ポンド)、積載量は6,000ポンド(2,700 kg)で、航続距離は海上で10海里(12マイル、19 km)の後に陸上で200マイル(320 km)、または陸上のみで350マイル(560 km)である。[17]
2015年11月24日、海兵隊は、 SAIC TerrexとともにBAE Systems/Iveco SuperAVを選択し、ACV 1.1プログラムのエンジニアリングおよび製造開発段階に移行しました。BAEは、2017年初頭に開始され1年間続くテスト用に2016年末までに16台の車両を製造する1億380万ドルの契約を獲得しました。同社はペンシルベニア州ヨークの施設でACVのプロトタイプを製造する予定です。最終的な勝者は2018年に選ばれ、204台の車両を製造し、2020年に最初の車両が就役し、2023年までにすべてが納品される予定です。[16] [18]
2018年6月19日、海兵隊は、水陸両用強襲車両の置き換えを開始するACV 1.1プログラムの車両の納入業者としてBAEシステムズが選ばれたと発表した。30台の低率生産車両が製造され、2019年後半から納入が開始される。海兵隊は、この取り組みの第一段階で204台のACV 1.1車両を購入する予定で、初期運用能力は2020年初頭、配備は2020年後半、完全運用能力は2023年に予定されている。設計はACV 1.2フェーズに進む前にアップグレードされる。[1] [19] [20]
2020年10月15日、イヴェコは5年間の試験開発を経て、最初の18台のACVが海兵隊小隊に納入されたと発表した。[21]これらは11月4日に正式に海兵隊に導入された。[22] [23]初期作戦能力(IOC)は11月13日に宣言され、12月10日にフルレート生産が承認された。[24]
オペレーター
現在のオペレーター
アメリカ合衆国 (目標632)[25] [26]- 注文したバリエーション:
将来のオペレーター
潜在的なオペレーター
カタール(数百)- カタール軍は8×8装甲戦闘車両数百台の購入を検討している。[28]既存の競合車両は以下の通り。
- イヴェコ SUPERAV ランド
- BMCアルトゥグ
- ボクサー
- LAV-700「デザートバイパー」
- VBCI-2
参考文献
- ^ ab BAEシステムズ、海兵隊の新型車輪付き水陸両用戦闘車両を製造。DoD Buzz。2018年6月19日。
- ^ abcdefgh 「Iveco Superav 8x8装甲兵員輸送車、イタリア。」 Army-technology.com。2011年6月15日。 2013年10月2日閲覧。
- ^ abcd スーパーAV - Military-Today.com
- ^ ACVプログラムの最初のコマンドバリアントがテストのために海兵隊に配送されました。陸軍認定。2021年2月19日。
- ^ abcd Marine ACV の競技者がプログラムのダウンセレクトが近づくにつれプロトタイプを披露 - News.USNI.org、2015 年 9 月 28 日
- ^ 人員輸送車開発契約が締結 Archived 2012-09-14 at the Wayback Machine - Militarytimes.com、2012年9月10日
- ^ ab BAE の「超大型」人員輸送車 - Defensetech.org、2013 年 10 月 11 日
- ^ 海兵隊、新型水陸両用強襲車両を検討 - Defensetech.org、2014 年 9 月 25 日
- ^ 「米海兵隊、イヴェコ スーパーAV 8x8 海兵隊人員輸送車のテストに成功」。Deagel.com。2013年5月8日。 2013年10月2日閲覧。
- ^ 「BAE、イヴェコMPCを評価」。Upi.com。2013年5月10日。 2013年10月2日閲覧。
- ^ 水泳用車両への取り組みが海兵隊の厳しい近代化スケジュールを狂わせる アーカイブ 2013-09-15 at archive.today - Nationaldefensemagazine.org、2013 年 10 月
- ^ 海兵隊の予算大混乱:司令官がMPCとACVを宙ぶらりんに復活 - Breakingdefense.com、2014年2月17日
- ^ Freedberg Jr.、Sydney J. (2014年4月2日)。「海兵隊の新型水陸両用戦闘車両のこっそり覗き見」breakingdefense.com。Breaking Media, Inc. 2014年4月2日閲覧。
- ^ 海兵隊、新戦略に基づき水陸両用部隊のアップグレードと交換を実施 Archived 2014-09-24 at the Wayback Machine - Militarytimes.com、2014年9月24日
- ^ BAE Systems が米海兵隊の水陸両用戦闘車両 1.1 プログラムの入札を提出 Archived 2015-05-24 at the Wayback Machine - Armyrecognition.com、2015 年 5 月 20 日
- ^ abcd BAE、SAICが海兵隊ACVコンペティションのファイナリストに選出 - Defensenews.com、2015年11月24日
- ^ ベーコン、ランス・M(2016年1月4日)。「海兵隊の2億2500万ドルの契約を獲得した水陸両用車両の内側」。Marine Corps Times。
- ^ 海兵隊、水陸両用戦闘車両 1.1 の契約を BAE システムズと SAIC に授与 - News.USNI.org、2015 年 11 月 24 日
- ^ BAE、海兵隊から新型水陸両用戦闘車両製造の契約を獲得。国防ニュース。2018年6月19日。
- ^ 海兵隊、水陸両用戦闘車両の製造にBAEを選択。契約額は最大12億ドル。USNIニュース。2018年6月19日。
- ^ BAE Systems、米海兵隊に初のACV水陸両用戦闘車両を納入 Archived 2023-07-27 at the Wayback Machine . Army Recognition . 2020年10月21日.
- ^ 海兵隊、初の水陸両用戦闘車両を受領。Marine Corps Times。2020年11月10日。
- ^ 新型水陸両用戦闘車両ACVが米海兵隊に正式導入 Archived 2023-07-28 at the Wayback Machine . Army Recognition . 2020年11月8日.
- ^ 海兵隊の水陸両用戦闘車両がフルレート生産に到達。国防ニュース。2020年12月12日。
- ^ 「水陸両用戦闘車両」www.baesystems.com . 2024年5月1日閲覧。
- ^ Andrew Feickert (2024年5月21日). 海兵隊の水陸両用戦闘車両 (ACV) (PDF) (レポート). 議会調査局. IF11755.
- ^ ab キングトン、トム (2023-01-11). 「イタリア、新型水陸両用戦闘車両の供給にイヴェコを採用」。国防ニュース。2024年5月1日閲覧。
- ^ 「カタールの8x8の野望により、戦闘車両会社が海上ショーに登場」www.nationaldefensemagazine.org 。 2024年5月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- IVECO Super AVの陸上バージョン。13人ではなく8人の兵士を乗せることができ、STANAG 4569装甲を搭載しています。
