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フランツ・フライヘル・フォン・ヴェラ | |
|---|---|
 フランツ・フライヘル・フォン・ヴェラ | |
| 生まれる | 1914 年 7 月 13 日 レウク、ヴァレー州、スイス |
| 死亡 | 1941年10月25日（27歳） 北海、フリシンゲン沖、ドイツ占領下のオランダ |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1936–41 |
| ランク | ハウプトマン |
| ユニット | JG 3、JG 53 |
| コマンド | I./ JG 53 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | |
フランツ・クサーヴァー・フライヘル・フォン・ヴェラ（1914年7月13日 - 1941年10月25日）は、第二次世界大戦中のドイツの 戦闘機パイロットでエース・パイロットだったが、イギリス上空で撃墜され捕虜となった。彼は、1940年7月にポーランドの軍艦からセントローレンス川に飛び込んだとされるUボートの水兵、ヴァルター・クルト・ライヒを除けば、カナダの拘留から逃れてドイツに帰還した唯一の枢軸国の捕虜であった。 [1] [2]ヴェラは米国、メキシコ、南米、スペインを経由してドイツに帰還し、最終的に1941年4月18日にドイツに到着した。[3]
フォン・ヴェラ中尉は、1940年12月14日に騎士鉄十字章を授与された。彼の物語は、ケンドール・バートとジェームズ・リーザーによる著書『 The One That Got Away』で語られており、ハーディ・クリューガー主演で同名の映画にもなった。
バイオグラフィー
フランツ・フライヘル・フォン・ヴェラは1914年7月13日、スイスのヴァレー州ロイクの貧しいスイス人の両親のもとに生まれた。フライヘル（男爵に相当）の称号は実父レオ・フライヘル・フォン・ヴェラに由来するが、ヴェラは破産後、深刻な経済的困窮に陥った。ヴェラの親族は男爵の妻と6人の子供の面倒を見る法的義務があったため、従妹のロザリー・フォン・ヴェラは子供のいない友人ルイーズ・カール・フォン・ハーバーを説得し、男爵の末っ子であるフランツとその妹が富と教育の恩恵を享受できるようにした。ハーバー夫妻は子供たちに本当の出自を告げなかった。[4]
ヴェラは1936年にドイツ空軍に入隊し、1938年に中尉に任官した。第二次世界大戦の初め、彼はフランスの戦いで第3戦闘航空団に所属していた。彼は第2飛行隊、第3戦闘航空団の副官となり、騒々しい「プレイボーイ」行動に従事していたと評された。彼はかつて、部隊のマスコットとして飛行場で飼っていたペットのライオンのシンバと一緒にいる写真が新聞に掲載された。ヴェラは1940年5月のフランスの戦いで最初の4機の戦果を挙げた。 5月20日にホーカー ハリケーンを撃墜し、2日後にはカンブレー近郊でブレゲ 690爆撃機2機とポテ 630を撃墜した。バトル・オブ・ブリテン中の8月25日の出撃で、彼はロチェスター西方でスピットファイア1機、ハリケーン3機を撃墜し、さらに地上で5機を破壊し、合計9機のイギリス空軍機が撃墜されたと主張している。この事件はイギリスの記録に残っていないため、行動の詳細は不明である。
捕獲と逃走
1940年9月5日、ヴェラのBf 109 E-4（W.Nr. 1480 ）がケント州ウィンチェットヒル上空で撃墜された。この勝利の功績は当初、第603飛行隊のパイロット・オフィサー、 ジェラルド・「スタプメ」・ステープルトンとされていたが、誰が達成したのかは不明である。オーストラリアのエース、パターソン・ヒューズ飛行中尉（第234飛行隊）は、死後、その功績の半分を与えられ、1940年10月22日のロンドン・ガゼット紙の表彰状で、彼のDFCに勲章が授与された。いくつかの情報源によると、ヒューズとステープルトンが命中する前に、第41飛行隊のP/Oジョージ・ベニオンズがヴェラの戦闘機に損傷を与えた可能性があると示唆している。他の情報源によると、第41飛行隊のF/Lジョン・テレンス・ウェブスターが勝利者だったと示唆している。[5]
ヴェラはラブズ農場の野原に不時着し、近くの部隊の非武装のコックに捕まった。彼は最初、クイーンズ・オウン・ロイヤル・ウェスト・ケント連隊によってメイドストーン兵舎に拘留され、そこから最初の脱走を試みた。彼は、小さな警棒しか持っていない憲兵のデニス・リックウッド二等兵に監視されながら、つるはしで穴を掘っていた。この脱走未遂事件については、『逃げ出した男』という本には何も書かれていない。彼は、戦前はフィリップ・サスーン卿の邸宅だったハートフォードシャーのカントリーハウス、ロンドン管区捕虜収容所トレントパークで18日間尋問された。最終的に、ヴェラはウィンダミアとコニストン湖の間にあるランカシャーのファーネス・フェルズ地域のグリズデール・ホールにある捕虜収容所第1号に送られた。
10月7日、彼は収容所の外を日中に散歩中に2度目の逃亡を試みた。いつもの停車場で、果物売りの荷車が幸運な気晴らしとなり、他のドイツ人捕虜が彼に代わってくれた間に、ヴェラは乾いた石垣を抜けて畑に滑り込んだ。衛兵は地元の農民と国内衛兵に通報した。10月10日の夜11時頃、2人の国内衛兵が、雨宿りのためにホガース（この地域では一般的な、羊の飼料を保管するのに使われる小さな石造りの小屋の一種）にいた彼を発見した。小屋から連れ出されると、彼はランプを地面に叩きつけて明かりを消し、すぐに逃げ出し夜の闇に姿を消した。10月12日、彼が山を登っているところを目撃された。その地域は包囲され、最終的にヴェラは泥だらけの窪みにほとんど沈んだ状態で発見された。彼は21日間の独房監禁を宣告され、11月3日にダービーシャー州スワンウィックにあるヘイズ収容所としても知られる第13収容所に移送された。
第13収容所で、ヴェラはスワンウィック掘削株式会社（Swanwick Tiefbau AG）と名乗るグループに加わった。このグループは脱出トンネルを掘っていた。このトンネルはヘイズ会議センターで今でも見ることができる。1940年12月17日、1か月の掘削作業の後、トンネルは完成した。[6]収容所には偽造者がいて、脱出グループに金銭や偽の身分証明書を渡した。12月20日、ヴェラと他の5人は対空砲火と収容所の聖歌隊の歌声に紛れてトンネルから脱出した。他の者はすぐに再捕まり、ヴェラは一人で脱出することになった。彼は飛行服を持参し、オランダ空軍パイロットのファン・ロット大尉に変装することにした。彼は親切な機関車の運転手に、自分は撃墜された爆撃機のパイロットで部隊にたどり着こうとしていると告げ、最寄りのイギリス空軍基地まで連れて行ってほしいと頼んだ。コドナーパーク駅で、地元の事務員が疑いを持ったが、最終的にはノッティンガム近郊のハックナル空軍基地までの輸送を手配することに同意した。警察もヴェラを尋問したが、フォン・ヴェラは自分が無害であると警察を説得した。ハックナルでは、中隊長のボニフェイスが彼の資格証明書を求めたが、フォン・ヴェラはアバディーン近郊のダイスに駐留していると主張した。ボニフェイスがこの話を確かめに行っている間に、フォン・ヴェラは席を外して近くの格納庫に走り、整備士にテスト飛行の許可が出たと伝えようとした。ボニフェイスが間に合うように到着し、コックピットに座って操縦を覚えようとしているフォン・ヴェラを銃で突きつけて逮捕した。フォン・ヴェラは武装警備の下、ヘイズ基地に送り返された。
1941年1月、フォン・ヴェラは他の多くのドイツ人捕虜とともに、SS ダッチェス・オブ・ヨーク号でカナダへ送られた。この船団は1941年1月10日にグリノックを出発し、 HMS ラミリーズなどの護衛を受けた。彼のグループはオンタリオ州スペリオル湖北岸の収容所に移送されることになっていたため、ヴェラは当時中立国であった米国への脱出を計画し始めた。1月21日、モントリオールを出発した囚人列車に乗っていた彼は、再び他の囚人の助けを借りて窓から飛び降り、セントローレンス川から30マイル離れたオンタリオ州スミスフォールズの近くにたどり着いた。同じ列車から他の7人の囚人が脱走を試みたが、すぐに再逮捕された。ヴェラの不在は翌日の午後まで気づかれなかった。
ヴェラは、凍ったセントローレンス川を渡った後、ニューヨーク州オグデンズバーグに向かい、米国が参戦する数ヶ月前に到着し、警察に自首した。入国管理局は彼を不法入国の疑いで告発し、ヴェラは地元のドイツ領事に連絡し、領事が彼の保釈金を支払った。[7]彼はマスコミの注目を集め、非常に脚色した話を語った。米国とカナダの当局が彼の引き渡しを交渉している間、ドイツの副領事が彼をメキシコ国境まで連れて行った。ヴェラはリオデジャネイロ（ブラジル）、バルセロナ（スペイン）、ローマ（イタリア）と段階的に進んだ。彼は最終的に1941年4月18日にナチスドイツに到着した。
帰還と死
ナチスドイツに帰国したヴェラは英雄となった。アドルフ・ヒトラーは彼に騎士鉄十字章を授与した。ヴェラはイギリスのシステムでの経験に基づいて、捕虜となったパイロットの尋問技術を改善する任務を与えられた。[8]ヴェラは捕虜として自分がどのように扱われたかをドイツ軍最高司令部に報告し、これがドイツにおける連合軍捕虜の待遇改善につながった。彼は自身の体験を『イギリスからの脱出』と題した本にまとめたが、出版されなかった。[9]
1941年6月22日、ドイツ軍はソ連侵攻作戦バルバロッサ作戦を開始した。2日後、第53戦闘航空団（JG 53）の第I飛行隊司令官ヴィルフリート・バルファンツ中尉が戦死した。その結果、フォン・ヴェラが7月1日にグループ司令官に任命されるまで、イグナツ・プレステレ中尉が短期間グループを指揮した。当時、第I飛行隊はホスティーンネに駐留していた。[10]
1941年8月初旬、I.グループがドイツに撤退し、マンハイム＝ザントホーフェン飛行場で新型のBf 109 F-4に再装備した。9月20日、グループがオランダに移動、カトウェイクの飛行場、具体的にはフリーガーホルスト・カトウェイクとハームステーデを拠点とし、オランダ領空を哨戒する任務を負った。[11] 1941年10月25日、ヴェラはBf 109 F-4/Z、工場番号7285で練習飛行に出発した。彼の乗った機はエンジン故障でカトウェイク近郊の海に墜落した。[12]ヴェラは死亡したと推定されたが、遺体は発見されなかった。ヘルベルト・カミンスキー大尉が彼の後を継ぎ、I. グループ司令官となった。[13]
膜
フォン・ヴェラの物語は、ハーディ・クリューガーがフランツ・フォン・ヴェラ役を演じた1957 年の映画「逃亡者」の題材となった。この映画は、1956 年に出版されたケンドール・バートとジェームズ・リーザーによる本に基づいている。2000年代には、 「逃亡者」のクリップを含む「フォン・ヴェラ」というドキュメンタリーが公開された。
経歴の概要
空中戦勝利の主張
オーバーマイヤーによれば、フォン・ヴェラは21機の戦果を挙げており、そのうち8機は西側連合国上空で、13機は東部戦線で、さらに地上攻撃任務で5機を撃墜している。[14] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、14機の戦果主張とさらに5つの未確認の主張の記録を発見した。この確認された主張の数字には、東部戦線での11機の戦果と西部戦線での3機の戦果が含まれている。[15]
受賞歴
注記
- ^ abcdef マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。[15]
- ^ マシューズとフォアマンは12時5分に主張した。[15]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、ツポレフSB-3であると主張した。[15]
参考文献
引用
- ^ バーナード＆ベルジェロン 1995、99ページ。
- ^ クイン 2014、第4章。
- ^ 「ドイツ空軍のエース – フランツ・フォン・ヴェッラ」.ドイツ空軍.cz。
- ^ メイヒトリー 2001年。
- ^ バート＆リーザー 2011、18ページ。
- ^ 第二次世界大戦の人民戦争
- ^ フロリダ州クレストビュー、「逃亡後米国に滞在するナチスのエース」、オカルーサ・ニュース・ジャーナル、1941年2月7日金曜日、第27巻第5号、1ページ。
- ^ Corum, James S. (2008年3月)。「ナチスの尋問官の秘密: ドイツ空軍はいかにして連合軍の飛行士を騙して話をさせたか」。第二次世界大戦マガジン。ワイダー歴史グループ: 42–49。
- ^ バート＆リーザー2011、268ページ。
- ^ Prien et al. 2003b、p.102。
- ^ Prien et al. 2003a、92ページ。
- ^ Prien et al. 2003a、96ページ。
- ^ Prien et al. 2003a、93ページ。
- ^ オーバーマイヤー1989年、223頁。
- ^ abcdefg マシューズ & フォアマン 2015、p. 1406。
- ^ abcd プリエンら。 2001 年、p. 164.
- ^ abcd プリエンら。 2002 年、p. 217.
- ^ abcd プリエンら。 2003b、p. 108.
- ^ abcd プリエンら。 2003b、p. 110.
- ^ abc プリエンら。 2003b、p. 111.
- ^ ディクソン 2023、56頁。
- ^ シャーザー2007年、781ページ。
- ^ フェルギーベル2000、443ページ。
文献
- バーナード、イヴ。キャロライン・バージェロン (1995)。ベルリンのトロップ・ロワン: カナダでの捕虜生活、1939 ～ 1946 年。 Les éditions du Septentrion (フランス語)。ISBN 978-2-89448-021-2。
- バート、ケンドール、リーザー、ジェームズ（2011）[1956]。逃した者。ロンドン。ISBN 978-1-908291-12-7。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ディクソン、ジェレミー（2023年）。ドイツ空軍の昼間戦闘機エース：騎士十字章受章者1939-1942年。ペン＆ソードブックス。ISBN 978-1-52677-864-2。
- フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第4巻S-Z。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-21-9。
- マイヒトリー、ウィルフリート (2001)。Du und ich – ewig eins: Die Geschichte von Werra [あなたと私 – 永遠にひとつ: フォン・ヴェッラの歴史]。アイヒボルン AG. ISBN 978-3-8218-0866-6。
- オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
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- プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003a)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 5—Heimatverteidigung—10。 1940 年 5 月から 31 日 1941 年 12 月—アインザッツ イム ミッテルメーラウム—1940 年 10 月から 1941 年 11 月—アインザッツ イム ヴェステン—22。 12 月 31 日。1941 年 12 月—Die Ergänzungsjagdgruppen—Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年—第 5 部—帝国の防衛—1940 年 5 月 10 日から 1941 年 12 月 31 日—での行動地中海戦域 - 1940 年 10 月から 1941 年 11 月まで - 西側での行動 - 1941 年 6 月 22 日から 12 月 31 日まで - 補充戦闘機グループ - 1941 年から 1942 年初頭の解散までの行動] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-68-7。
- プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003b)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6。 bis 5.12.1941 [ドイツ空軍戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 6/II—作戦「バルバロッサ」—東方での行動—1941 年 6 月 22 日から 12 月 5 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-70-0。
- クイン、ロビン（2014年）。ヒトラーの最後の軍隊：イギリスのドイツ人捕虜（初版）。ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7524-8275-0。
- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
さらに読む
- エリック・モンビーク（1997年8月）。 「L'as Franz von Werra: il fut "le seul qui s'évada" [The Ace Franz von Werra: The One Who Got Away]. Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (53): 4 –9. ISSN 1243-8650。
外部リンク
- IMDbの「逃亡者」（1957 年）
- バロン・フォン・ヴェラ、ニューヨーク市到着後「観光」ツアーを開始、オグデンズバーグ・ジャーナル（1941 年 1 月 27 日）
- 20 世紀のフランツ・フォン・ヴェラに関する新聞記事ZBWの報道アーカイブ
- フランツ・フォン・ヴェッラ中尉の尋問 2020年1月3日にウェイバックマシンにアーカイブ
