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フライヤー・コマンド・イラク（ドイツ語: Fliegerführer Irak）[注1 ]は、1941年5月にイラクに派遣されたドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）の部隊で、英イラク戦争中にラシード・アリー・アル＝ガイラーニー政権を支援するドイツの任務の一環として派遣された。この任務は、第二次世界大戦中にイギリスとその同盟国に対抗して枢軸国が中東で支持を得るためのより大きな取り組みの一部であった。
1941年4月1日、イラクの政治家ラシード・アリ・アル＝ガイラニと黄金広場のメンバーはクーデターを起こし、イラク王国の親英政権を打倒した。クーデターの準備段階で、首謀者たちはナチス・ドイツがイラクの新政権を承認する用意があると知らされていた。また、連合国と戦っていたイラク人や他のアラブ勢力を支援するために物資を送ることについても協議が行われていた。
ドイツ外相ヨアヒム・フォン・リッベントロップは5月3日、アドルフ・ヒトラーを説得し、フリッツ・グロッバ博士をイラクに秘密裏に帰還させ、ラシード・アリ政権への支援を募る外交使節団を率いさせることに成功した。[ 1 ]グロッバの任務には、国防軍最高司令部（OKW ）が指揮する軍事部隊が同行した。この軍事任務は「特別参謀本部F」 （Sonderstab F）という偽名で呼ばれ、アプヴェーアを拠点とするブランデンブルク軍とドイツ空軍の部隊が含まれていた。特別参謀本部Fはヘルムート・フェルミー空軍大将が指揮した。[ 2 ]イラク空軍司令部（Fliegerführer Irak ）は特別参謀本部Fのドイツ空軍部隊であり、特別参謀本部Fの軍事任務の一部ではあったが、それとはある程度独立していた。その職員は空軍最高司令部に報告し、OKW長官には報告しなかった。[ 3 ]
5月6日、ドイツは「パリ議定書」に従い、シリアの封印された備蓄から航空機を含む軍需物資を解放し、イラクへ輸送するという協定をヴィシー・フランス政府と締結した。フランスはまた、他の武器や物資の通過を許可し、ドイツが航空機をイラクへ輸送するためにシリア北部のいくつかの空軍基地をドイツに貸与することに同意した。[ 4 ]
また5月6日、ドイツ空軍のヴェルナー・ユンクはベルリンで小規模な航空機部隊をイラクに連れて行くよう指示を受け、この部隊は特殊部隊ユンク（ゾンダーコマンド・ユンク）と名付けられた。[ 1 ]ヘルマン・ゲーリング帝国元帥 との会談後、ユンクはイラク航空司令官（イラク空軍司令官）に任命された。[ 2 ]その後、ユンクはゲーリングの参謀長ハンス・イェションネック中将から説明を受けた。ユンクの戦術的指揮下にある間、ゾンダーコマンド・ユンクはジェションネックの全体的な指揮下に置かれることになった。ゾンダーコマンド・ユンクの航空機にはイラクのマークが付いており、バグダッドから約340マイル北にあるモスルの空軍基地から運用されていた。[ 1 ]
イラク航空隊司令官は、第 4飛行隊/ ZG 76所属のメッサーシュミット Bf 110ツェルシュテラー重戦闘機(12 機)飛行隊とハインケル He 111爆撃機 (12 機)飛行隊で構成される予定だった。さらに、部隊をイラクへ輸送するのを支援するため、ユンクは 13 機のユンカース Ju 52 /3m 三発輸送機とユンカース Ju 90四発輸送機を貸与された。これらの輸送機のうち 3 機を除くすべては、クレタ島侵攻の準備のため、直ちにギリシャへ返還しなければならなかった。[ 1 ] [ nb 2 ]
任務終了までに配備された軍用機は以下のとおりです。
ユンクはアクセル・フォン・ブロンベルク少佐と共にイラクへ向かった。フォン・ブロンベルクの任務は、部隊に先立つ偵察グループを率いること[ 2 ]と、イギリス主導の連合軍に対する作戦においてイラク軍とイラク航空隊を統合することであった[ 1 ] 。
グロッバ博士とその一行は、 2機のメッサーシュミットBf110を伴い、5月9日にシリアのアレッポに到着した。彼らは5月11日にバグダッドに到着し、5月13日にはユンクの部隊の大部分がモスルに到着した。飛行には約36時間かかり、距離は1200マイル（約1900キロメートル）に及んだ。その後数日間、ユンクの航空機はバグダッドに頻繁に飛来するようになった。
ユンクの輸送機は5月14日にアレッポを経由してモスルへ向かう準備を開始した。この日、さらに3機のメッサーシュミットBf 110と3機のハインケルHe 111がモスルに到着した。後輪が損傷したため、過積載のハインケルHe 111 2機はシリア中央部のパルミラに取り残された。イギリス空軍の戦闘機がヴィシー・フランス領空に侵入し、損傷したハインケル機を機銃掃射した。5月15日、ユンクはさらに9機の航空機を率いてモスルに到着した。その日の終わりまでに、彼は12機のメッサーシュミットBf 110、5機のハインケルHe 111、軽飛行機による通信飛行隊、対空砲部隊、そして3機のユンカースJu 52からなる部隊を編成した。[ 7 ]
イギリス軍は既にイラクで反撃を開始していた。5月15日までに、ユンクはハブフォースがRAFハバニヤに向かっていること、そしてキングコルがルトバ要塞を占領したことを知っていた。ユンクはハインケル爆撃機1機をルトバの「キングコル」を探すために派遣した。爆撃機はキングコルを発見して攻撃し、これによりイギリスはドイツ軍がイラク軍を支援していることを知った。同日、ユンクはフォン・ブロンベルクをバグダッドに派遣し、イラク政府との戦争評議会の手配をさせた。評議会は5月17日に予定されていた。しかし、フォン・ブロンベルクはイラク軍陣地からの味方の誤射により死亡した。彼のハインケルHe 111は低空飛行で接近中に地上から撃たれ、着陸時には既に死亡していた。[注3 ]
ユンクは5月16日にフォン・ブロンベルクに代わってバグダッドを訪問した。彼はグロッバ博士、ラシッド・アリ、アミン・ザキ将軍、ヌール・エディン・マフムード大佐、マフムード・サルマンと会談した。一行はイラク航空隊の優先事項をいくつか合意した。第一はキングコルがRAFハバニヤ基地に到達するのを阻止すること。第二はイラク地上軍がイラク航空隊の航空支援を受けてハバニヤを占領すること。また、ドイツ軍にとってイラク王立軍の士気を高めることも非常に重要だった。イラク王立軍の多くはイギリス軍機の爆撃を恐れていることが知られていた。同日、ユンクはイラク航空隊によるハバニヤ空襲を手配した。メッサーシュミットBf 110が6機、ハインケルHe 111が3機、基地を攻撃し、駐留していたイギリス空軍（RAF）の隊員を不意打ちした。地上では多数のRAF兵士が死亡し、オーダックスとグラディエーターがそれぞれ1機ずつ破壊された。ドイツのハインケル機も1機失われた。
5月17日、3機のメッサーシュミットBf 110が、開けた砂漠でキングコルの長い縦隊を攻撃した。イギリス軍にとって幸運だったのは、戦闘機が前日、多くの車両が柔らかい砂に車軸まで埋まって動けなくなった時には攻撃していなかったことである。[ 8 ]同日、RAFはエジプトから予告なしに到着した2機の機関砲搭載長距離ホーカー・ハリケーンと第84飛行隊の6機のブリストル・ブレンハイム爆撃機で、モスルのドイツ軍を攻撃した。RAFはハリケーン1機を失い、ドイツ軍機2機が破壊され、4機が損傷した。さらに、ハバニヤの2機のグラディエーター複葉戦闘機が、バグダッドのラシード飛行場から離陸しようとしていた2機のメッサーシュミットBf 110に遭遇した。両方のメッサーシュミットは破壊された。 5月18日までに、ユンクの部隊はメッサーシュミットBf 110が8機、ハインケルHe 111が4機、ユンカースJu 52が2機にまで減っていた。これは当初の部隊の約30パーセントの損失を意味していた。補充機はほとんどなく、予備機もなく、燃料も悪く、イギリス軍の攻撃も激しいため、この消耗率はイラク航空隊司令官にとって良い兆候ではなかった。5月末までに、ユンクはメッサーシュミット14機とハインケル5機を失った。[ 9 ]
中東におけるアラブ自由運動は、英国に対する我々の自然な同盟国である。この点において、イラクの解放は特に重要である 。したがって、私はイラクを支援することで中東における前進を図ることを決意した。
ヒトラーはイラクの反乱を支援するため、 5月23日に総統指令第30号を発布した。[ 10 ] 5月27日、イタリア王立空軍のフィアットCR.42複葉戦闘機12機がドイツ軍の指揮下で活動するためモスルに到着した。[ 11 ] 5月29日までに、バグダッド上空にイタリア機が目撃されたと報告された。[ 12 ]ウィンストン・チャーチルによれば、イタリア機は何の成果も上げなかった。[ 13 ]他の報告では、実際には5月29日のイラク作戦の最終航空戦に間に合うように到着し、イギリス空軍第94飛行隊に対して勝利を収めたとされている。[ 14 ]
グロッバは5月28日、バグダッドからベルリンにパニックに陥ったメッセージを送り、「100両以上の戦車」を擁するイギリス軍が市に迫っていると報告した。その時点で、ユンクは使用可能なメッサーシュミットBf 110を1機も持っておらず、ハインケルHe 111も2機しかなく、爆弾は合わせて4発しか搭載していなかった。[ 15 ]ドイツ軍のイラク派遣団は5月29日、夜陰に紛れて出発した。グロッバ博士自身も翌日イラクから逃亡した。[ 15 ]