コーンウォールでの釣り

イギリス、イングランドのコーンウォールでは、漁業が伝統的に同州経済の主要な要素の一つとなっている。イワシ漁業と加工業は1750年頃から1880年頃までコーンウォールで盛んだったが、その後ほぼ終焉に向かって衰退した。20世紀には漁獲される魚の種類が格段に多様化し、カニやロブスターなどの甲殻類も今では重要な産業となっている。漁獲物の多くは、より高価なフランスに輸出されている。漁業は乱獲によって大きなダメージを受けているが、サウスウェスト・ハンドライン漁業協会が漁業の復興に取り組んでいる。^[1] 2007年時点で、魚種は回復しつつある（cf. River Cottage : Gone Fishing 22/11/08）。^{[要出典]コーンウォール海水産委員会は、対応する}海水産地区の管理を担当する12の委員会のうちの1つである。シリー諸島海漁業委員会がシリー地区を担当している。^{[2] [3] [4]}

この産業は、特にスタンホープ・フォーブスや他のニューリン派の芸術家による数多くの芸術作品に登場しています。

コーンウォールにおける重要な漁業の始まりは、ジョン王の治世にまで遡ることができ、テューダー朝の頃には、この産業は国家的な重要性を持つようになった。エリザベス1世女王の統治下では、この産業は厳しく規制された。1582年には、コーンウォールには約2,000人の船員が記録されており、デヴォンにはもう少し多くの船員がいる。1602年、リチャード・カリューは、コーンウォールとデヴォンの漁業が東イングランドの漁業よりもはるかに重要であると述べている。当時は、引き網漁と流し網漁の2つの方法が使われていた。17世紀初頭には、コーンウォールとデヴォンの漁師もニューファンドランド島の漁業に深く関わっていた。1747年から1756年の10年間に、ファルマス、フォーイ、ペンザンス、セント・アイヴスの4つの主要なコーンウォールの港から出荷されたイワシの総数は、年間平均3万ホッグヘッド（合計9億匹）であった。 1790 年と 1796 年には、さらに大きな漁獲量が達成されました。イワシの漁獲量の大部分はイタリアに輸出されました。18 世紀半ばまでは、イワシの漁期は一般に 7 月から 11 月または 12 月まででしたが、19 世紀には通常 8 月から 10 月まででした。

1847年、コーンウォールからのイワシの輸出量は40,883ホッグヘッド、つまり1億2,200万匹に達したが、1回の引き網で捕獲されたイワシの最高数は1868年にセントアイヴスで捕獲された5,600ホッグヘッドであった。^[5]

フアー(崖の上の見張り役) は魚の群れを見つけるのに役立ちました。フアーは「ヘヴァ!、ヘヴァ!」と叫んで、イワシの群れの位置を船に知らせました。コーンウォールの伝統によると、ヘヴァ ケーキはフアーが家に帰ると焼かれ、船員が陸に戻る頃にはケーキができあがっていたそうです。コーンウォールのラガーは伝統的なタイプの漁船で、ポルペロではポルペロ ガッファーが使用されていました。

北海岸で最も重要な漁港は、かなりの船団を擁するセント・アイヴス^[6]とパドストウであった。AKハミルトン・ジェンキンは、セント・アイヴスの漁師が日曜日を厳密に休息日としていた様子を記述している。セント・アイヴスは非常に忙しい漁港で、そこでは引き網漁が通常の漁法であった。引き網漁は大きさの異なる 3 隻の船で行われ、最も大きい 2 隻は大きさの異なる引き網を積んでいた。乗組員は合計 17 人か 18 人であった。しかし、これは 1924 年に終了した。漁獲の大部分はイタリアに輸出された。例えば、1830 年には 6,400 樽のホッグヘッドが地中海の港に送られた。1829 年から 1838 年にかけて、この貿易の年間平均は 9,000 樽であった。セント・アイヴスでの注目すべき漁獲の 1 つは、3 つの引き網で 1,000 樽のホッグヘッドを捕獲したものであり、合計で約 2,400,000 匹の魚であった。^[7]

1870年、ガーナーズ・ヘッドの 底引き網漁業は年間推定800ポンドの収益を上げ、10隻の船と2つの底引き網で24人の漁師を雇用していた。^[8]ピルチャードは塩漬けにされるのではなく、新鮮なピルチャードとして地元で販売され、地中海市場向けのフマドとして販売された。^[9]

1798年にセントアグネスに新しい港が建設され、漁業が盛んになり、銅鉱石の輸出や鉱山の製錬所向けの石炭を南ウェールズから輸入できるようになりました。1802年には、セントアグネスの港でイワシ漁業が確立され、1829年と1830年にピークを迎えた後、衰退しました。^[10]セントアグネスは、1915年から1916年の嵐で港の壁が崩壊するまで、忙しい港でした。現在は古い港の遺跡のみが残っています。^{[10] [11] [12]}

20 世紀初頭まで、ニューキーはイワシで有名な小さな漁港でした。港の上には「ヒューアーズ ハット」があり、イワシの群れを見つけると、見張りが「ヘーヴァ!」と叫んで漁船団を呼んだものです。現在、この町の象徴は 2 匹のイワシです。本物のイワシは姿を消しましたが、少数の船が今でも地元の食用カニやロブスターを捕獲しています。

北東海岸の港は一般的に小さく、ポート アイザック、ポート クイン(現在は廃港)、ボスニー、ボスキャッスルは漁業に依存してきましたが、ビュードにはより大きな港があります。18 世紀にはビュードに小さな保護されていない潮汐港がありましたが、波が高いときは困難でした。ビュード運河会社が運河を建設し、港を改良しました。現在では、夏の間、約 20 隻の小型船が元の港の潮汐係留場所を使用しています。そのほとんどはスポーツ フィッシャーですが、カニやロブスターを釣る小規模で半商業的な漁業も行われています。

ニューリンの主要産業は漁業であり、町は港に依存しています。ニューリンの歴史は、主要な漁港としての役割と深く結びついています。グワヴァス湖 (マウント湾の海水域) の自然の保護により、多くの地元の漁師がこの地域を好みの上陸地点として利用しています。「港」。2009 年3 月 27 日閲覧。ニューリン港は、1435年にエクセター司教によって初めて記録され、その後港の大規模な改良により、マウント湾で主要な漁港となった。ニューリン港は、水揚げされた魚の価値（2004年の売上高> 1,800万ポンド）でイングランド最大の遠洋漁港であり、地域のGDPの2％を占めている。^[13]ニューリン船団はさまざまな漁法を利用しているが、漁場を共有するスペインやフランスの大型工場船と比較すると、船は比較的小さく、ほとんどが船長の所有物である。フランスとスペインの船団による違法な乱獲の非難は、地元の摩擦の原因となっている。1960年代まで、イワシはニューリンで水揚げされる主要な漁獲物であり、近くのイワシ加工場で加工されていたが、その後、この魚は一般の人々の間で人気がなくなった。近年、ペンウィスでのイワシ漁は、コーンウォール産イワシ^[14]（イワシは実際には小型のイワシ）としてブランド名を変更した後に復活しました。これは、オブジェクティブ・ワン・プログラムからの投資によって促進されました。漁獲物の多くは、スペインやイタリアなどの海外に販売されています。

ニューリン港を拠点とするコーンウォールのメルルーサ漁業は、現在では「持続可能で適切に管理されている」とみなされている。1990年代には資源が枯渇したが、現在ではコーンウォールのメルルーサの数は最低時のほぼ2倍に回復している。この回復は、法的要件よりも大きな網目の大きさの網を使用することで達成された。これにより、小さな幼魚が自由に泳ぎ、より多くの魚が繁殖できるようになった。^{[15]地元では「ポート」として知られている} ポートレーベンは、 HMSアンソンの難破後、フランス人捕虜によって港が建設された。ポートレーベンはすでに典型的な漁村であったが、あらゆる建築資材と石炭の輸入と陶土の輸出のための主要な港へと発展した。ボートの建造もポートレーベンで発展し、その産業にとって重要になった。ボート製造業者、網製造業者、魚商人は今や姿を消したが、漁場は依然として個人所有の船団を支えている。

キャッジスは中世に、南東に面した海岸沿いの谷で、小石の入り江のある風雨を避けた場所に、漁業用の地下室の集まりとして建設され、漁業で地元農家の生計を支えていました。キャッジスはもともと、カスウィドまたはポートカスウィドと呼ばれていました ( 「茂み」を意味するコーンウォール語に由来すると考えられており、谷が樹木が密集していたためと考えられます)。16 世紀から、この村には人が住み、主な産業は漁業でした。その後、地元の石やコブ壁、茅葺き屋根やスレート屋根で建てられた家屋、ロフト、キャプスタン ハウス、地下室などの建物が海岸沿いや谷の側面に建てられ、キャッジスのコーンウォールの漁村の特徴的な外観につながりました。キャッジスの存在は漁業のおかげです。イワシ漁は 1950 年代まで、大型の引き網船と引き網網を使って行われていました。これは、イワシの大群を囲むために使われたシステムで、入り江の 2 つの岬に配置された huers (コーンウォール語の「Hevva, Hevva! (さあ、彼らがいる!)」から来ている) と呼ばれる見張り台の使用によって調整されていました。1904 年には、4 日間で 1,798,000 匹のイワシが記録的に水揚げされました。乱獲と気候変動により、イワシはもはやキャッジスでのイワシ漁を支えるのに十分な数で見つかりません。代わりに、カニ漁とロブスター漁が行われています。茶色の食用カニ、タカアシガニ、ロブスター、サメ、アンコウ、アナゴが定期的に水揚げされ、そのほとんどは魚商人を通じて海外に販売されていますが、一部は地元の魚屋、カフェ、パブ、シーフードスナックショップで販売されています。

ヘルフォード川では、汚染により中断したものの、牡蠣漁が続けられている。ポート・ナバスにはダッチ・オイスター・ファームがあり、川での牡蠣漁は拡大している。^[要出典] 19世紀と20世紀、フラッシングの経済は主に漁業、農業、ファルマス・ドックに依存していたが、現在では村を拠点とする商業漁船はわずか数隻である。

メヴァギッシーの現在の港は、中世の埠頭の跡地に建設されました。新しい港の建設を許可する最初の議会法は、1774 年に可決されました。現在の東埠頭と西埠頭からなる内港はこのときから建設されました。外港​​は 1888 年に追加されましたが、1891 年の吹雪で深刻な被害を受けました。外壁は 1897 年までに再建されました。港は 1988年に慈善信託の地位を与えられました。現在、港には 63 隻の登録漁船があり、69 人の漁師が働いています。港では観光客向けの釣りツアーも提供されており、夏にはフォイへの定期旅客フェリーがあります。

フォイは数百年にわたり港として栄えてきました。最初は貿易と海軍の町として、その後陶土の輸出の中心地として栄えました。今日、フォイはトロール船とヨットで賑わっています。

ポルペローの住民にとって、漁業は常に主要な生業でした。何世紀にもわたり、この村はイワシ漁と加工の港でした。魚は夏の終わりに餌を求めて南コーンウォールの海岸に集まり、地元の漁師に豊富な漁獲をもたらしました。陸に上がった魚は塩漬けにされ、圧搾され、副産物として油が集められ、暖房や照明に使用されました。ポルペローのイワシはヨーロッパの多くの地域に輸出されました。20 世紀には魚の群れが減り、ポルペローでのイワシ漁は 1960 年代に廃れましたが、今日でもこの港には約 12 隻の商業船が停泊し、カレイ、ホタテ貝、カニ、アンコウ、エイ、ポロック、スズキ、タラを漁獲しています。ルーの 5 マイル西にあるポルペローの小さな漁港には、ポルペロー ガッファーと呼ばれる小型帆船の船団がありました。彼らの主な漁獲物はイワシであったが、これは晩夏の漁獲であり、残りの季節は延縄や地引網を張っていた。ほとんどはルーで建造され、約26フィート、深さ6フィートの喫水があり、ポールマストの上のギャフリグがキール上に設置され、ポルペロの干潟で脚で干された。村内にはポルペロ漁業密輸遺産博物館^[16]があり、港のそばの古い魚加工倉庫にあり、村の歴史に関する興味深い写真などが収蔵されている。長年村の医師を務めたジョナサン・カウチは著名な魚類学者でもあり、次々と多くの漁師を訓練して自分の研究を助けた。彼が生前および死後ポルペロとその近辺で行った観察は、英国のどの観測所でもその価値に匹敵するものはない。彼は多くの著名な博物学者と文通しており、特にトーマス・ビュイックとウィリアム・ヤレルに援助を与えた。

ルーでは、ルー川にかかる初期の木造橋が 1411 年までに設置されていたが^[要出典]、火災で焼失し、最初の石橋に置き換えられた。この橋は 1436 年に完成し、中央に聖アンナに捧げられた礼拝堂がある (現在の 7 つのアーチがあるビクトリア朝の橋は 1853 年に開通した)。この頃、ルーはコーンウォール最大級の主要港の 1 つとなり、地元の錫、ヒ素、花崗岩を輸出するとともに、漁業と造船業が盛んであった。町は1347 年のカレー包囲戦に約 20 隻の船を提供した。ルーは今でも漁業の町であり、イースト ルーのドックで魚屋が数軒営業している。小さな漁船団が毎日漁獲物を港に持ち帰るルーは、新鮮な魚を生産することで定評がある。町はサメ 釣りの中心地でもあり、英国サメ釣りクラブの本拠地でもある。^[17]

国立ロブスター孵化場は、ヨーロッパロブスターに関する海洋保護、研究、教育に取り組んでいるパドストウの慈善団体です。

ファルマス・オイスター・フェスティバルやニューリン・フィッシュ・フェスティバルなど、釣りに関連したお祭りを開催する伝統があります。

漁村では、ダンスまたは「トロール」が常にイワシのシーズンを締めくくっていました。これはセラー関係者の宴会で、各セラーには独自のトロールがありました。屋根裏で開かれた宴会の後は、ゲームやダンスが続きました。これらは夜明けまで続き、音楽はバイオリン奏者が演奏しました。」^[18] 1870年、ウィリアム・ボットレルは、音楽は収穫の家、祝祭日、製粉所への訪問に不可欠なものだと考えていました。彼は、ダンスのために歌われた3手リール、ジグ、バラードについて言及しています。ゴルセス・カーノウのパイパー、マーヴ・デイヴィーの祖父、エドワード・ヴィールは、1880年代にニューキーのユニティ・フィッシュ・セラーでステップダンス、ラタプッチを見たことを覚えています。これらの報告はダンスコレクションによって裏付けられています。^{[説明が必要]}

漁師たちの間には数多くの迷信がある。彼らはウサギや野ウサギについて言及するのは不吉だと考えており、また犬を船に乗せてはいけないと考えている。マウスホールでは猫についても同じことが当てはまった。コーンウォールの漁師たちのこの迷信は、カリューの『調査』（1602 年）で言及されている。イギリスでは漁師たちがさまざまな陸生動物について言及するのは伝統的にタブーだった。別の迷信は、聖職者、修道女、教会の塔に関するものである。最初の 2 つのうち 1 つを見るのは不吉とみなされていた。マウスホールとニューリンでは、聖職者はそれぞれ「ホワイト チョーカー」と「フォー アンド アフター」と呼ばれていた。教会の塔は「クリタ」または「尖塔」と呼ばれていた。これは「教会」という言葉を使うと漁が不運になると考えられていたためである。セント バーリアンとポールの教会は「タワー」と呼ばれ、キュリーの教会は「タウン」と呼ばれていた。^[19]

• サウスクロフティの作業場外の落書き:

コーンウォールの若者は漁師であり、炭鉱労働者でもある。しかし、魚と錫がなくなったら、コーンウォールの若者たちはどうするのだろうか？

• 自身もロブスター漁をしていたニック・ダークの戯曲やその他の作品の多くは、コーンウォールでの漁業に関するものである。

コーンウォール地方の伝統的なイワシ料理は、スターゲイジーパイまたはスターリーゲイジーパイです。

コーンウォールワープ – 4匹; コーンウォールバーン – 21匹; コーンウォールハンドレッド – 132匹; コーンウォールミーズ – 505匹のニシン; コーンウォールクラン – 800匹のニシン; コーンウォールロングハンドレッド – 120匹+5匹の8倍; コーンウォールラスト – 132,000匹; コーンウォールオンス– 16分の1（魚または財産の網の1つ）^[20]

1945年のチャールズ・フレンド監督のイギリス映​​画『ジョニー・フレンチマン』は、コーンウォールとブルターニュの漁師たちの対立を描いた物語である。映画の屋外シーンはコーンウォールの漁港メヴァギッシーで撮影された。

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  ニューリン港の航空写真
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  ニューリン港の遠景
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  ペンバースコーブのボートとロブスター ポット
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  トレマン陶器の魚皿（手描きの魚が描かれた皿は陶器工場で作られました）

• ハミルトン・ジェンキン、AK コーンウォールの船員：コーンウォールの密輸、難破船、漁業生活。ロンドン：JM デント、1932 年（歴史の出典）

• ホランド、クライヴ（1908）『ノース・フォアランドからペンザンスへ』ロンドン：チャットー＆ウィンダス、pp. 265–334
• ナイト、ギャビン（2016）『ソードフィッシュとスター：コーンウォールの最も危険な海岸での生活』ロンドン：チャット（キャドウィスとニューリンの記述を含む）
• レントン、WS（2013年更新ISBN 9780955402371）コーンウォールの漁船と港プリマス：チャンネルビューパブリッシングプリマス  
  • （ボートや本の写真が掲載されているウェブサイト）
• ピーター・マーレン＆マイク・バークヘッド（1996）『田舎からの絵葉書：イギリスの田舎の思い出』ロンドン：BBCブックスISBN 0-563-37157-9；第2章：海辺；コーンウォール海岸 
• マクウィリアムズ、ジョン（2014）「コーンウォールの漁業：イラスト付きの歴史」アンバーリー出版
• ノオール、シリル（1972）「コーンウォールの引網漁船と引網漁船：イワシ漁業の歴史」トゥルーロ：D.ブラッドフォードバートンISBN 0-85153-090-7 
• ノオール、シリル（1970）『コーンウォールの港と港湾の物語』トゥルーロ：トルマーク・プレス
• トッド、AC & ローズ、ピーター (1972) 『コーンウォールの産業考古学』 ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ (港の歴史に関する多くの情報が含まれています)
• ビクトリア州の歴史（1906年）コーンウォールの歴史、第1巻、pp.582-86：漁業。ウェストミンスター：コンスタブル

• ポルペロ漁業密輸博物館 2009年9月4日アーカイブウェイバックマシン
• コーンウォールの釣り場 アーカイブ 2016年3月22日ウェイバックマシン– コーンウォール海岸周辺の海釣り場