フィアット リネア

フィアット リネア
概要
メーカー	フィアット
モデルコード	323
生産	2007–2018
組み立て	ベチン、ミナスジェライス州、ブラジル ( Fiat Automóveis ) ブルサ、トルコ ( Tofaş AS) ランジャンガオン、プネー、インド (フィアット インド) [1] ナーベレジヌイェ・チェルヌイ、ロシア (フィアット・ソラーズ) [2]
デザイナー	フィアット スタイル チェントロ
ボディとシャーシ
クラス	小型ファミリーカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	FCA小型LWBプラットフォーム[3]
関連している	フィアット グランデ プント
パワートレイン
エンジン	1.4L FIRE I4 (ガソリン) 1.4L FIRE ターボジェット I4 (ガソリン) 1.8L E.torQ I4 ( FlexFuel ) 1.9Lトルク I4 ( FlexFuel ) 1.3Lマルチジェット I4 (ディーゼル) 1.6Lマルチジェット I4 (ディーゼル)
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 5速デュアロジック 自動マニュアル
寸法
ホイールベース	2,603 mm (102.5 インチ)
長さ	4,560 mm (179.5 インチ)
幅	1,730 mm (68.1 インチ)
身長	1,494 mm (58.8 インチ)
車両重量	1,185～1,260 kg (2,612～2,778 ポンド)
年表
前任者	フィアット マレア フィアット アルベア
後継	フィアット ティーポ/エゲア（ヨーロッパ）

フィアットリネア（タイプ323）は、2007年から2018年にかけてフィアットが製造したコンパクトセダンです。このセダンは、2007年3月26日にトルコのブルサにあるトファシュ工場で開発途上国向けの「ワールドカー」として発売されました。フィアット グランデ プントがベースになっています。リネアはフィアット スタイル センターによって設計され、トファシュ（フィアット グループとコチ ホールディングの合弁会社）とフィアット ド ブラジルによって共同開発されました。トルコでの生産は2016年に終了しました。^[4]

フィアット リネアは、FCA スモール LWBプラットフォーム上に構築されています。リネアのホイールベースは 2,603 mm (102.5 インチ)、全長はそれぞれ 4,560 mm (179.5 インチ)、100 mm (3.9 インチ)、500 mm (19.7 インチ) で、ベースとなっているフィアット グランデ プントよりも長くなっています。Cセグメントのフィアット ビアッジオコンパクト セダンよりも 111 mm (4.4 インチ) 短いだけです。

2007 年にトルコで発売された当初、この車には 1.4ファイアガソリン エンジンと 1.3マルチジェットディーゼル エンジンが搭載されていました。次に、120 PS の 1.4ターボジェットエンジンと 105 PS の 1.6 ディーゼルが利用可能になりました。トファシュ工場での生産は主にトルコ国内市場を対象としていますが、完成車は EU 市場向けに出荷され、CKD 部品はロシアのフィアット ソラーズ合弁会社のタタールスタン工場に出荷されています。

2008 年 9 月にブラジルで発売された Linea は、ブラジル市場向けに柔軟に対応できるよう、1.9 L 16v「トルク」エンジン (132 PS (97 kW; 130 hp)) を搭載していました (ガソリンまたはエタノールを使用可能)。また、ブラジルでは、Linea は 1.4 L 16v T-Jet ガソリン専用エンジン (152 PS (112 kW; 150 hp)) を搭載しています。これは、ヨーロッパの フィアット グランデ プントアバルトで使用されているのと同じエンジンです。

フィアット・リネアは2009年9月に南アフリカで発売された。^[5]

2009年1月にインドで発売されたLineaは、1.4L Fireガソリンエンジン90 PS (66 kW; 89 hp)と1.3L Multijetディーゼルエンジン93 PS (68 kW; 92 hp)で提供されています。2009年、Lineaには65%のインド製部品が含まれています。^[6] 114 PS (84 kW; 112 hp)を提供する高く評価されている1.4L T-JETエンジンを含むFiat Lineaの別のバリエーションは、2010年10月8日にインドで発売されました。^{[引用が必要]}

2010年（2011年モデル）フィアットはトルクエンジン（1.9 16V フレックス）を、ミニクーパーとクライスラーPTクルーザーで使用されていた古い1.6 16V SOHC トライテックエンジンから派生した新しい1.8 16V E.torQに置き換えました。フィアットパワートレインテクノロジーズは、排気量を1598ccから1747ccに変更し、フレックス燃料エンジン（エタノール/ガソリン）にしました。最大出力は同じ（古いトルクエンジンと比較して）でしたが、到達時間が早くなり、^[要出典]、トルクは183N⋅m（135lb⋅ft）から185N⋅m（136lb⋅ft）に増加しました。車の性能に大きな変化はなく、ラテンアメリカでE-Torqエンジンのみを使用することは、主にフィアットの戦略的な決定でした。

フィアット リネアは異なるセグメントで販売されており、ブラジルとインドでは異なる競争相手がいる。上位 B セグメントに位置付けられ、ホンダ シティ、トヨタ ヤリス セダン、シトロエン C-エリゼ、フォード フィエスタ、ヒュンダイ アクセント/ヴェルナなどの車と競合する。^{[引用が必要]}この位置付けは、インド市場で足場を築き、TS や ESC (オプション) などのいくつかの機能を低価格で実現するために行われた。^{[引用が必要]}

Linea にはBlue&Me​​ハンズフリー システムが搭載されています。これは Microsoft Windows Mobile ベースのシステムで、多言語音声認識機能と音声機能を備えています。^[7]このシステムでは、携帯電話の電話帳を閲覧したり、SMS を読み上げて MID に表示したり、オーディオ システムを制御したりすることができます。音楽ファイルが保存されている USB スティックを内蔵の USB ポートに接続し、Blue&Me ​​に内蔵されている Microsoft Windows Media Player で音楽を再生することができます。

ブラジルでは、Linea にオプションで Blue&Me ​​Nav システムを装備できます。これは、 GPS システムを統合した強化版 Blue&Me ​​システムです。この GPS システムは、地図を表示するためにタッチ スクリーンを使用せず、代わりに通常のディスプレイを使用して音声ガイダンスで道順を示し、ナビゲーション用の方向矢印を表示します。目的地の住所やその他の指示は、通常の Blue&Me ​​システムと同様に音声で入力することも、ハンドルのコントロールを使用して入力することもできます。Linea は、ブラジルで初めて GPS システムを統合した車です。

現在、フィアット リネアには、アクティブ、ダイナミック、エモーション、エモーション パックの 4 つの異なるバリエーションがあります。以前はリネア ダイナミック パックも提供されていましたが、2010 年 4 月以降は廃止されています。これらのバリエーションはすべて、ガソリン (1.4L FIRE) とディーゼル (1.3L MultiJet) の両方のエンジン オプションで利用できます。これらのバージョンは、これらの車両の価格とコンテンツの割合に基づいて決定されます。フィアット リネアの標準機能には、自動気候制御、ステアリングに取り付けられたコントロールを備えたBlue&Me、速度感知フロント ワイパーと音量コントロール、デュアル リア AC ベント、および高度ドライバー情報システム (DIS) などがあります。

フィアット リネアはインド市場におけるフィアットの復活を告げ、フィアット リネア T ジェットを発売しました。リネア T ジェットは 1.4L ターボチャージ ガソリン エンジンを搭載し、5,000 rpm で 114 PS (84 kW; 112 hp)、2,200 rpm で 207 N⋅m (153 lb⋅ft) のトルクを発揮します。フィアット リネア T ジェットは 0 から 100 km/h まで 10.2 秒で加速し、最高速度 200 km/h (124 mph) に達します。

Linea T-Jet (インド版) の追加機能には、4 輪すべてにディスク ブレーキを備えた 205/55 R16 タイヤを装着した 16 インチのアルミホイール、イタリア製本革シート、185 mm (7.3 インチ) に増加した最低地上高、このセグメントの他のどのセダンよりも優れたクラス最高性能、内装の品質向上などがあります。

フィアット リネア モデル

2012 年には、ディーゼル バージョンには Emotion、Dynamic、Active、1.4 FIREエンジンには Active と Dynamic、ガソリン バージョンには T-Jet および T-Jet + バージョンの 3 つのバージョンのみが利用可能でした。

ブラジルでは、フィアットはリネアを、同クラスのマーケットリーダーであるホンダシビックやトヨタカローラなどの日本車に対抗するものと位置付けた。そのため、フィアットはリネアオーナー専用の専用ラインや専用アテンダント、特別イベント（コンサート、演劇、展示会など）への招待、メンテナンスのための集配サービス、^{ブラジルの}フィアット車としては最長となる3年間の保証など、リネアオーナー向けのVIPサービスを提供するL'Unico Club [9]を立ち上げた。

インドでは、リネアはグランデ プントとともにフィアットの特別サービスであるフィアット ファーストの一部であり、2009年10月15日に開始され、パンク、共通スペアパーツ、事故修理、レッカーサービスのための24時間年中無休のロードサイドアシスタンスを提供しています。フィアットは、すべてのフィアットの顧客に対して、2+2年の延長保証付きの24時間年中無休のロードサイドアシスタンスパッケージを50か月間無料で提供しています。このサービスはフィアット インド限定です。^[10]フィアット リネアは、ホンダ シティ、フォード フィエスタ1.6S、ヒュンダイ ヴェルナ、マルチスズキ SX4などの小型セダンと競合しています。^[要出典]フィアットは、タタ モーターズとの提携により、インドで広範かつ成長を続ける販売ネットワークを誇​​っています。タタ フィアットのショールームには、両方のメーカーの車が展示されています。この車は、マハラシュトラ州プネーにあるフィアットの最先端ランジャンガオン工場で製造されています。2011年半ば、フィアットとタタはマーケティング面での分岐を決定し、フィアットは2012年1月3日に発売されたフィアット グランデ プント 2012とフィアット リネア 2012の専用ショールームを設置することを選択しました。ショールームは、 2012年後半または2013年初めまでに、チェンナイ、バンガロール、ムンバイ、ニューデリーなど約20の主要都市に設置される予定です。

• フィアット グランデ プント

ウィキメディア・コモンズには、フィアット・リネアに関連するメディアがあります。

• フィアット リネア インディア 公式サイト