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Blue&Meは、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が2006年から2017年モデルイヤーにかけて世界中で販売した多くの車両に搭載されている統合型車載インフォテインメントシステムです。軽微な改造を施したフィアット500であるフォードKaを除き、このシステムはアバルト、アルファロメオ、フィアット、ランチアの各乗用車、およびフィアット・プロフェッショナルの小型商用車（例えば、フィアット・デュカト、プジョー・ボクサー、シトロエン・ジャンパー/リレーなどの関連車両）専用です。
Blue&Meは、2003年から3年かけてCRF（Centro Ricerche FIAT）、Magneti Marelli、Microsoftとの共同開発により、 Windows Embedded Automotiveをベースに開発され、2006年のジュネーブモーターショーで正式に発表されました。このシステムは、Bluetooth対応のペアリングされたスマートフォンを使用し、音声コマンドとステアリングホイールに取り付けられたコントロールを使って、ハンズフリー通話、音楽操作、その他の機能を利用できます。
フィアットとマイクロソフトは2004年7月に初めて提携を発表し、「ドライバーが外部と効果的にコミュニケーションできるようにするための革新的なテレマティクスソリューションを共同開発する」と述べた。[ 1 ] ハードウェアは、マイクロソフトとフィアットが設定したリファレンスデザインに基づいて、マニエッティ・マレリが製造する。 [ 1 ]このシステムは、ほとんどの携帯電話やメディアプレーヤーと互換性があるように開発された。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
新しいBlue&Meシステムは、2006年のジュネーブモーターショーで発表されたアルファロメオ159、アルファロメオブレラ、フィアットグランデプントで初登場しました。[ 5 ] 2007年までに、フィアットは顧客の20%がBlue&Meを希望していると報告し、統合ナビゲーションシステムBlue&Me Navを発表しました。[ 6 ]
2012年、フィアットは後継システムであるUconnect 5.0を発表しました。これもWindows Embedded Automotiveを搭載していました。Uconnect 5.0はコンチネンタル・オートモーティブ・グループによって開発され、最初にフィアット500Lに搭載されました。[ 7 ]
初期機能には、携帯電話やパーソナルメディアプレーヤーへのBluetoothおよびUSB接続が含まれていました。また、ステアリングホイールに取り付けられたボタンを押してシステムに警告した後、音声コマンドで機能を制御できるハンズフリーシステムも提供されました。[ 5 ] [ 8 ] Nuance Communicationsの音声認識およびテキスト読み上げ技術を使用して、オランダ語、英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、ポーランド語、ポルトガル語、スペイン語を含む 9 つの異なる言語をサポートしました。[ 5 ] [ 9 ] Blue&Me は、通話の発信、SMS メッセージの読み上げ、メディアプレーヤー機能の制御を行うユーザーの音声コマンドを認識することができました。[ 9 ] Blue&Me はA2DPをサポートしていないため、Bluetooth デバイスからシステムにオーディオを直接ストリーミングすることはできません。代わりに、メディアデバイスを USB ポート経由で接続するか、A2DP をサポートする USB Bluetooth レシーバーを使用する必要があります。
Blue&Meはオープンアーキテクチャを採用しており、更新可能なアプリケーションプラットフォームとして、モジュール式のアドオン機能により、新しい機能を追加することでシステムを進化させることができました。[ 2 ]導入後、システムは拡張され、SMSリーダー、運転コーチアプリケーション（eco:Driveとして販売）、ナビゲーション機能（Blue&Me Nav、Blue&Me MAP、Blue&Me Tomtomとして販売）、およびフリート管理機能（Blue&Me Fleetとして販売）が含まれるようになりました。これにより、中央コンピュータとフリート車両をリアルタイムで接続し、データが自動的に送信されて、リアルタイムの走行距離と運用コストの分析が可能になります。
Blue&Me Nav は、 GPSナビゲーション機能を追加した拡張システムです。[ 10 ] Navteqまたは Tomtomが提供する地図を利用します。2007 年のボローニャ モーター ショーで、フィアットは Blue&Me システムの新しいナビゲーション拡張機能である Blue&Me Map を発表しました。これには、独立したポータブル ナビゲーション ユニットが含まれています。[ 11 ]
eco:Driveは、2007年のフランクフルトモーターショーでプレビューとして初公開され、その後2008年のパリモーターショーで正式に発表されました。これは、運転効率を追跡できる新しいサービスコンポーネントです。CO2排出量に関するデータを収集します。2排出量と燃料消費量を測定し、 USB キーに保存します。USB キーは、分析のために PC に接続できます。 [ 12 ]現在、 Fiat 500、Fiat Linea、Fiat Grande Punto、Fiat Bravo で利用可能です。Fiat Automobiles は、2009 年に eco:Drive が Blue&Me を搭載したすべての車で利用可能になると発表しました。
走行距離計が点滅している場合は、ユニットに問題がある可能性があります。特に、USB接続が認識されない場合やBluetoothが動作しない場合は注意が必要です。また、一部のユーザーからは、不具合によってバッテリーの電力が消耗し、車両を運転しないと数日でバッテリーが放電してしまうという報告もあります。