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| フィアット アルベア | |
|---|---|
 2005 フィアット アルベア (フェイスリフト後) | |
| 概要 | |
| メーカー | フィアット |
| 別名 | フィアット シエナ（中国） |
| 生産 | 2002–2012 (トルコ) 2002–2006 (中国) 2006–2011 (ロシア) 2011–2014 (中国: 衆泰自動車) |
| 組み立て | ブルサ、トルコ (トファシュ) ナーベレジヌイェ・チェルヌイ、ロシア (フィアット・ソラーズ) [1] 南京、中国 (南京フィアット) |
| デザイナー | イタルデザインのジョルジェット・ジウジアーロ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型車/スーパーミニ( B ) |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| 関連している | フィアット パリオ フィアット シエナ フィアット ストラーダ フィアット ペルラ ゾーチェ Z200 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.2 L Fire I4 (ガソリン) 1.4 L Fire I4 (ガソリン) 1.6 L Torque I4 (ガソリン) 1.3 L MultiJet I4 (ディーゼル) |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 5速CVT（スピードギア）[2] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,439 mm (96.0 インチ) [3] |
| 長さ | 4,210 mm (165.7 インチ) (2002–2005) [4] 4,186 mm (164.8 インチ) (2005–2012) [5] |
| 幅 | 1,703 mm (67.0 インチ) |
| 身長 | 1,489 mm (58.6 インチ) |
| 車両重量 | 1,045 kg (2,304 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | フィアット シエナ |
| 後継 | フィアット リネア |
フィアットアルベアは、イタリアの自動車メーカーであるフィアットが2002年から2012年にかけてトルコのトファシュ工場で生産した小型車です。ハッチバックコンパクトのフィアット パリオから派生したセダン車であるグローバルフィアット シエナの欧州版です。グローバル市場の開拓を目的とした低価格セダンで、西ヨーロッパでは販売されていませんでした。
中国でも生産され、フィアット シエナの名称が維持され、フィアット ペルラと現在はZotye Z200という2つの派生バージョンが存在した。
生産
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アルベアはイタリア人デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされた。南米版のシエナと似たデザインだが、ホイールベースが長い。[6]後部ドアの後端と後部ホイールハウスの間のやや延長された部分に延長部分が見られる。
フェイスリフト版は、パリオが同様のリスタイリングを受ける2か月前の2005年2月から販売されている。[7]このバージョンには新しいフロントエンド、バンパーモールディングがなく、トランクリッドの上部中央に丸い「フィアット」バッジが付いている。[8]
2006年から2011年まで、アルベアはロシアのナベレジヌイェ・チェルヌイにあるフィアット・ソレルズ工場で完全なノックダウンキットから組み立てられました。この車はロシアでは1.4リッターのガソリンエンジンのみで販売されていました。[9]
トルコでの生産は2012年に終了し、パリオの欧州版の生産も完全に終了した。[10]
エンジン
安全性評価
アルベアは、ユーロNCAPの最新規制に従ってARCAPによってテストされました。正面衝突テストでは8.5ポイントを獲得し、ユーロNCAPテストの3つ星に相当します。テストされた車両には、標準の運転席エアバッグと通常のシートベルトが装備されていました。[11]
アルベアの中国版であるフィアット ペルラは、中国 NCAP によって中国で 3 つの異なるテストを受けました。テストは、壁との 100% 前面衝突テスト (米国 NTHSA テストに類似)、40% オフセット テスト (ユーロ NCAP テストに類似)、およびユーロ NCAP に類似した側面衝突テストです。
ペルラは、100%正面衝突試験で8.06ポイント（3つ星相当）、40%オフセット衝突試験で12.02ポイント（4つ星相当）、側面衝突試験で10.96ポイント（3つ星相当）を獲得し、平均結果は31ポイントと3つ星でした。テスト車両には、標準の運転席および助手席エアバッグと通常のシートベルトが装備されていました。[12]
銘板の使用
メキシコでは、フィアット・シエナの2009年モデルは、以前のシリーズの車に使用されていたパリオ・セダンのネームプレートに代えて、フィアット・アルベアとして販売されている。[13]
参考文献
- ^ 「Severstal-auto JSC、ロシアでFIATの生産開始を発表」。Sollers。2006年12月1日。2012年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Fiat Albea」(PDF) 。Fiat。2006年7月5日。 2014年1月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月5日閲覧。
- ^ 「Manual de utilizare Fiat Albea」（PDF） （ルーマニア語）。FIAT Romania。 2012年3月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年5月7日閲覧。
- ^ 「FIAT Albea I - Dane techniczne」（ポーランド語）WP.pl。2014年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月26日閲覧。
- ^ 「FIAT Albea II - Dane techniczne」（ポーランド語）WP.pl。2014年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月26日閲覧。
- ^ 「Fiat Albea 1.2 16V」（ルーマニア語）。Autoshow。2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月6日閲覧。
- ^ マズール、エリギウシュ編。 （2006年）。ワールド オブ カーズ 2006·2007。ポーランド、ワルシャワ: Media Connection Sp.ズープ 275。ISSN 1734-2945 。
- ^ 「フィアット アルベア - Generatia urmatoare」 (ルーマニア語)。自動表示。 2006年5月16日。 2007 年 5 月 16 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ 「Fiat Albea」。Wroom.ru。2016年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ コプリュリュ、レベント (2013-02-11)。 「Tofaş'tan sürpriz 2 model hazırlığı」 [Tofaş'tan sürpriz 2 model hazırlığı] [Tofaş'tan sürpriz 2 model hazırlığı] [Tofaş'tan sürpriz 2 model hazırlığı]ミリエット。 2014 年 2 月 14 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 2 月 27 日に取得。
- ^ 「AutoReview Magazine; Russia」（ロシア語）。Autoreview。2008年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
- ^ 「China-NCAP」（中国語）C-NCAP。2009年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月11日閲覧。
- ^ 「メキシコ: ヌエボ フィアット アルベア 2009」 (スペイン語).オートブログスペイン語。 2008 年 8 月 24 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年8 月 22 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィアット アルベアに関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト（各国のウェブサイトにリダイレクトされます）
- ロシアのフィアットアルベアの公式ウェブサイト