二階建て路面電車

2階建て路面電車（ダブルデッカートラム）は、2つのレベルまたはデッキを持つ路面電車です。2階建て路面電車の中には屋根が開いているものもあります。2階建て路面電車はかつて、ベルリンやロンドンなどのヨーロッパの都市、20世紀前半にはニュージーランドのオークランド、クライストチャーチ、ウェリントン、オーストラリアのホバート、タスマニア、そしてアジアの一部を含む大英帝国の国々で人気がありました。香港、アレクサンドリア、オラニエスタッド、ブラックプール、バーケンヘッド、フランシュフック、オークランド、ダグラスでは、主に歴史的または観光用の路面電車として 現在も運行されているか、新たに導入されています。

最も初期の二階建て路面電車は馬が引いていた。最初の電動二階建て路面電車は、 1885年にブラックプール路面電車向けに製造されたもので、コンジット路面電車4号車はそのクラスで唯一現存しており、英国クリックの国立路面電車博物館に保存されている。二階建て路面電車は1950年代まで英国で一般的だった。ロンドン交通局は、1952年にシステムが廃止されるまで二階建て路面電車を多用していた。ブラックプール路面電車を除けば、グラスゴー市営路面電車は1962年に廃止された最後の英国の都市型路面電車である。

アメリカ合衆国では、 1913年から1924年にかけてピッツバーグ鉄道（路面電車/都市間鉄道）で二階建ての路面電車が使用されていたが、国内では珍しい例であった。^{[1] 1910年から1964年にかけて、インドの}ムンバイ（Brihammumbai Electric Supply and Transport Undertaking ） では二階建ての路面電車が使用されていた。

南アフリカのヨハネスブルグでも使用されており、ヨハネスブルグの路面電車は1906年から1961年3月18日まで運行されていました。路面電車ネットワークのルートは、ランドトラムの2階建て車両No.20で最後に使用されました。博物館には、最も新しい最古の路面電車も展示されています。^[2] 路面電車が1942年から1952年まで運行されていたアルゼンチンのブエノスアイレスでは、地元で製造されたCATITA Imperialタイプの2階建て路面電車が短期間使用されていました。 ^[3]

英国クリックの国立路面電車博物館、ビーミッシュ博物館、ブラック・カントリー・リビング博物館、イースト・アングリア交通博物館、マンチェスターのヒートン・パーク路面電車、シートン路面電車、サマーリー博物館、ウィラル交通博物館には、数台の路面電車が保存されており、現在も運行されている。

いくつかの路面電車はニュージーランドのクライストチャーチにあるフェリーミード博物館とオークランドにあるMOTAT博物館に保存されており、MOTAT博物館では1906年に運行されていたウェリントン2階建て路面電車No.47を復元して運行しているほか^[4]、オークランド2階建て路面電車No.17も保管されている。

アメリカ合衆国でも、イギリスとその植民地の二階建て路面電車がいくつか保存されている。メイン州ケネバンクポートのシーショア・トロリー博物館には、リバプールの最後の路面電車として最後の運行の印が付けられたままのリバプールのバルーンカーと、グラスゴーの古い二階建て路面電車が保存されている。どちらも運行されておらず、一般公開もされていない。オレゴン州ブルックスのオレゴン電気鉄道博物館には、ブラックプールの二階建て路面電車（1927年製造、運行中）と香港の二階建て路面電車（1952年製造、展示のみ）が展示されている。^[5]

大英帝国とは何ら関係がなく、現在も運行されている歴史的な二階建て路面電車の唯一の例は、デンマークのユストルプにあるSporvejsmuseet Skjoldenæsholmにあるフレゼレクスベアとコペンハーゲンからの2階建て路面電車2台である。[ 6 ] [ ^{7 ]}

マン島のダグラスベイ・ホース・トラムウェイは1876年に開通し、それ以来（第二次世界大戦を除いて）継続的に運行されており、現在でも世界で2台しかない馬牽引の2階建て路面電車のうちの1台を歴史的路面電車として運行しています。[ 8 ^]馬牽引の2階建て路面電車があるもう1つの路線は、オーストラリアのビクターハーバー・トラムウェイです。^[9]

ブラックプール トラムウェイは、週末に数台の二階建て車両を運行しています。その中には、1930 年代のバルーン カーが数台 (後に改造されたものもいくつかあります)、1920 年代の標準車両が 1 台あります。香港トラムウェイは、ハッピー バレー行きの本線と側線の 3 つのルートで非常に頻繁なサービス (約 2 分間隔で運行) を運行しており、1960 年代から 2018 年までに製造された二階建て車両のみが運行されています。

英国で製造された最後の2階建て路面電車は、1982年に運行を開始したブラックプール「ジュビリー」クラス762号車である。しかし、この車両はもともと1935年にブラックプール「バルーン」クラス251号車として製造され、後に714号車に改番された。762号車として改造されたことで車体が長くなり、尖った端部は長方形に交換された。これは、2台のブラックプール「バルーン」路面電車が「ジュビリー」路面電車に改造された2回目で最後の車両であり、「ジュビリー」クラス761号車に続くものであった。761号車とは異なり、「ジュビリー」路面電車762号車は、停留所での乗客の流れを改善するため、中央のドアを出口として残した。これらの理由から、この車両は完全に新しい路面電車であると考えられ、このため、2011年に引退したときに、クリックにある国立路面電車博物館に寄贈された。

エジプトのアレクサンドリア 路面電車システムの路面電車車両のうち数両は、 1975年から1995年にかけて日本の近鉄車両と富士重工業によって製造された2階建て車両です。ただし、これらは動力のないトレーラーであり、3両編成の列車の操舵車として動力付きの路面電車によって牽引/押されています。

非常に特殊な例としては、ウェットランズと呼ばれる鳥類保護区を通る観光用トラムであるシートン・トラムウェイがあり、通常サイズの歴史的な1階建て電車の他に、やや縮小された専用の2階建て電車も運行している。^[10]

2012年、南アフリカのフランシュフックで、フランシュフック・ワイン・トラムという名の2階建て車両のみで運行される新しい路面電車サービスが開通した。このトラムは、8つの路線で複数のワイナリーを結ぶ観光トラムとして機能し（そのすべてに、いわゆる「トラムバス」が部分的に運行されており、トラムは基幹路線としてのみ運行されている）、1904年に開通し1990年代に廃止された古い鉄道路線の復元された線路を運行している。車両は、2012年の開通に向けて南アフリカのDCDローリングストック社によって製造されたが、1920年代のブラックプールの車両をモデルにしている。^[11]

ドバイのサービスであるドバイ・トロリーは、米国のメーカーTIG/m社が製造した、上部がオープンデッキのビンテージスタイルの水素燃料2階建て路面電車で、2009年に発表され、2015年に1.1kmの単線で開通し、さらに延長する計画がありましたが、暑さのために頻繁に運休し、いくつかの情報源によると、最終的に2019年までに閉鎖され、線路はポールで塞がれ、車庫はショッピングセンターとして使用され、一般公開されている車両は1台のみでした。

2012/13年に開業し、1.9kmの単線路線で毎日定期運行しているアルバ島オラニエスタッドの新しい路面電車の車両4台（1階建て2台、2階建て2台）にも同じメーカーの同じ技術が使用されています。

カリフォルニア州ロサンゼルスのファーマーズマーケットにある屋外ショッピングモール「ザ・グローブ」のために、ディズニースタジオの「イマジニア」が、モールのメインストリートに沿って1.2kmのライン上にオープントップの2階建て車両を製作した。この車両は1950年代のボストンの下部構造に基づいており、夜間に充電される50個の自動車用バッテリーで駆動する。^[12]

2009年から2016年にかけて、香港は主に伝統的な外観をベースにしながらも、VVVTドライブやフルアルミボディなどの新しい技術的特徴を備えた新車で車両群を大幅に拡大しました。

• ブラックプール路面電車- 標準路面電車と改造されたイギリスの電気路面電車
• ブラッシュエンジニアリング ファルコンワークス
• ディック・カー＆カンパニー
• イングリッシュ・エレクトリックとユナイテッド・エレクトリック・カー
• グラスゴー市路面電車
• 香港路面電車
• ラウズ、ブラック アンド サン、ウェリントン、ニュージーランド

• 
  ブラックプールコンジット路面電車4号車
• 
  グラスゴー キュナーダー トラムカー No. 1392
• 
  ボンベイ（ムンバイ）路面電車133号
• 
  ヨハネスブルグ路面電車20号車

• 二階建て鉄道車両
• 二階建てバス

• フランシュフック・ワイン・トラム：https://winetram.co.za/
• アルバとドバイの水素動力路面電車メーカー: https://www.tig-m.com/
• MOTAT 路面電車コレクション オークランド、ニュージーランド: https://www.motat.org.nz/collections/collection-themes/tramways/ 2019-12-21 にWayback Machineでアーカイブ
• ウィキメディア・コモンズの二階建て路面電車に関するメディア