| ドバイトロリー | |
|---|---|
ドバイトロリーの外装デザイン | |
| 概要 | |
| 状態 | 非アクティブ |
| 所有者 | エマールプロパティーズ |
| ロケール | ドバイ、アラブ首長国連邦 |
| サービス | |
| システム | トラム |
| 歴史 | |
| オープン | 2015 |
| 閉鎖 | 2019 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 1.1 km (0.68 mi) (フェーズ I) 4.6 km (2.9 mi) (合計) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ)[1] |
| 動作速度 | 時速16キロメートル(9.9マイル)[1] |
ドバイ トロリーは、ダウンタウン ドバイの路面電車システムです。エマール プロパティーズ向けに特別に設計された多数の路面電車が含まれ、運行速度は時速 10 km です。トロリーは 2 階建てで、50 人の乗客を運ぶことができ、オープン デッキまたはエアコン付きの座席に乗ることができます。乗客は無料で乗車できます。
ドバイトロリープロジェクトは、エマール・プロパティーズによって2008年4月23日に発表され、2009年末に開業が予定されている。[2]総費用は5億ディルハムと見積もられている。[3]
ドバイトロリーが走る路線は3段階に分けて建設され、ドバイダウンタウンの周囲7kmのループを形成する予定だ。[1]
2019年現在、ドバイトロリーは運行されていません。線路にはポールが設置され、路面電車の車両1号車は路上で一般公開され、車庫は商業エリアとして使用されています。
フェーズI
フェーズ1は2015年にオープンしました。環状道路のシェイク・モハメッド・ビン・ラシッド・ブールバードの中央分離帯を走り、ザ・アドレス、マンジル・ダウンタウン、ヴィダ・ダウンタウンの各ホテルに停車する3つの駅があります。[1]
フェーズ1は、当初は2009年末までにドバイメトロとドバイモールを結ぶブルジュ・プレイス乗り換え駅間を運行する1.1キロメートル(0.68マイル)の複線高速シャトルサービスラインとして計画されていたが、 [2] 2010年7月に保留となった。
フェーズII
フェーズ2には全長4.6キロメートル(2.9マイル)のループ線が含まれ、ドバイメトロのブルジュ・プレイス乗り換え駅を往復する単線の一方向時計回り通勤サービスが提供される。 [2] ネットワークの500エーカー(200ヘクタール)の開発地域にある10駅すべてにサービスを提供する予定。片道の所要時間は約8分。当初の開業は2010年の予定だった。

路面電車
TIG/m社が米国で製造した伝統的なスタイルのオープントップ2階建て路面電車は燃料電池で駆動され、バッテリーを使用して回生ブレーキエネルギーを回収します。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde 「水素燃料の2階建て路面電車が試験走行」。Railway Gazette International。2015年4月21日。2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月21日閲覧。
- ^ abc 「エマール、ブルジュ・ドバイのダウンタウンに先進的な公共トラムシステムを発表」ガルフ・ニュース、2008年4月23日。2009年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月22日閲覧。
- ^ Lynne Roberts (2008年4月24日). 「$136mn tram system to link Downtown Burj Dubai」. Arabian Business. 2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月22日閲覧。
