クライド蒸気船

クライド蒸気船は、スコットランドのクライド川で存在したいくつかの旅客サービスの総称であり、グラスゴーから 下流のロスシーやその他の町まで運行されており、ゴーイング・ドゥーン・ザ・ワッターとして知られる旅程でした。^[1]

クライド川蒸気船の時代は、1812年8月にヘンリー・ベルのコメット号がグラスゴーとグリーノックの間のクライド川で旅客サービスを開始した、ヨーロッパで最初の商業用蒸気船サービスの成功とともに始まった。コメット号は1812年8月6日に公式の試運転を行った。ヘンリー・ベル自身が乗船し、コメット号のエンジン製造者のジョン・ロバートソンと、ヘレンズバラの元学校教師であるウィリアム・マッケンジーが船長を務めた。 2日後のグラスゴー・クーリエ紙によると、旅は3時間半で完了した。^[2]この成功の後、他の運航者が次々と競争し、クライド湾は行楽客に非常に人気となった。1900年までに300隻を超えるクライド川蒸気船が運航され、1960年代初頭まで産業は依然として活況を呈していた。その後、新しい形態の休暇旅行との競争により、この時代はほぼ終焉を迎えましたが、PS ウェイバリーは引き続き小旅行を提供しています。

当初から、蒸気船のサービスは行楽客を対象としており、ヘレンズバラに停泊してベルズ バス ホテルまで乗客を運んでいた。10 年以内に、クライド湾にはラーグス、キャンベルタウン、インヴァレリーまで航行する蒸気船が 50 隻近くあり、グラスゴー治安判事は「蒸気船の船長が不適切な競争や対抗心から、事前に公に通知した時間よりかなり不確実な期間出発を延期する」ことを防ぐために、サービスが遅れた場合に 5 ポンドの罰金を導入した。蒸気船のサービスは内陸の湖にも導入され、1816 年には マリオンがローモンド湖に登場した。

19世紀のグラスゴーでは産業革命と急速な工業化、人口増加が起こり、多くの人々が断食日に汚れた街から逃れることを切望し、毎年のグラスゴーフェアウィークには、きれいで手つかずの景色を求めてクライド川を下った。おそらく石造りの桟橋があるだけの小さな村々は、すぐに木製の桟橋と別荘、ホテル、パブのあるリゾート地になった。地元住民が部屋を貸し出し、下宿屋が発達した。ビュート島のダヌーンやロスセイなどの確立された町は、主要なリゾート地になった。裕福な人々は、キルクレガン、ブレアモア、イネランなどの場所に砂岩の別荘を建て、夏の間は毎日、あるいは毎週通うことができた。

最初のタービン動力商船であるクライド川の蒸気船TS キング・エドワード号は1901年に建造された。その後継船である1933年のTS クイーン・メリー号は、2009年までロンドンのテムズ川で水上レストランとして営業していた。この船はTSクイーン・メリーの友人たちによって救出され、現在はクライド川で修復工事が行われており、2024年夏の旅客サービスへの復帰に備えている。^{[3] [4]}

1947年に建造されたPSウェイバリー号は、世界最後の外輪船です。この船は毎年、イギリス各地から1シーズンのクルーズに出航し、 1899年に建造された先代船が1940年にダンケルクの戦いで沈没したことを記念してイギリス海峡を渡ったこともあります。1900年製の蒸気船SS サー・ウォルター・スコット号は今もカトリーン湖で航行しており、ローモンド湖ではPS メイド・オブ・ザ・ロック号が修復中です。

• PSコメット（1812–1820）
• PSヒーロー（1858–1909）^[5]
• PSアイオナ II (1863–1864)
• PSアイオナ(1864–1936)、クライドで最も長く使用された蒸気船
• PSチャンセラー（1864–1896）^[5]
• PSガエル（1867–1924）^[5]
• PSコロンバ(1879–1935)
• PSウェイバリー(1885–1921)、ロバート キャンベル船長のためにキルマン基地向けに建造され、息子の P & A キャンベルが引き継ぎ、1887 年から 1917 年までブリストル海峡で運航、第一次世界大戦中はフェリーおよび掃海艇として活躍
• PSウェイバリー(1899–1940) は、ウェイバリーの前身で、クライド川で乗客を運び、第二次世界大戦中にダンケルクからの避難民を運んでいるときに沈没した現存する船です。
• TSキング・エドワード(1901–1952)
• PSモントローズ公爵夫人(1902–1917)
• PSウェイバリー(1907–1939)、クライドで建造された外輪船 (1926 年に改名される前は PSバリーとして運航されていた)。ブリストル海峡で旅客を運び、第二次世界大戦中に掃海任務中に沈没した。
• PSヴェイル・オブ・クライド（1907–1952）^[5]
• PSイーグルIII（1910–1946）
• TSアレクサンドラ女王(1912–1958)
• TSジョージ5世（1926–1974）
• TSモントローズ公爵夫人(1930–1964)
• PSジーニー・ディーン(1931–1964)
• TSハミルトン公爵夫人(1932–1970)
• TSクイーン・メリー(1933–1978)
• PSカレドニア(1934–1980)
• PSウェイバリー（1947年～現在）、世界最後の外輪船
• PS湖の乙女(1953–1981)

クライド川を下ってロスシーに向かう旅は、「ロスシーへ行った日」という歌で不滅のものとして語り継がれています。^[6]

ニール・マンローは、1908年5月23日のグラスゴー・イブニング・ニュースに初めて掲載された、エルキー・マクファーソンの物語「静かな休日」の中で、クライド蒸気船での「水上旅行」を称賛している。^[7]

文献

• マクロリー、イアン（1986）、クライド・プレジャー・スチーマーズ：イラスト付き歴史、グリノック：オール、ポロック、ISBN 978-1-869850-00-5

• ウェイバリーの歴史 - クライド ウォーターフロント ヘリテージ

• クライドの渡し船と蒸気船の起源と歴史

• TS クイーン メアリーの友人