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 ウェイバリー・アット・スワネージ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | PSウェイバリー |
| 所有者 | 1974年以来:外輪船保存協会 |
| オペレーター |
|
| ビルダー | A. & J. イングリス、グラスゴー |
| ヤード番号 | 1330P |
| 発売 | 1946年10月2日 |
| 処女航海 | 1947年6月16日 |
| 識別 | |
| 状態 | 運用 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 沿岸遊覧外輪船 |
| トン数 | 693 grt |
| 長さ | 239フィート11インチ（73.13メートル）秒 |
| ビーム | 57フィート3インチ（17.45メートル） |
| 下書き | 6フィート3インチ（1.91メートル） |
| 設置電力 | 2,100馬力（1,566kW） |
| 推進 | ランキン＆ブラックモア社（グリノック）が製造した対角三段膨張式蒸気機関 |
| スピード |
|
| 容量 | クラス V 海域では最大 925 人の乗客を収容できます。 |
| 注記 | [2] |
PSウェイバリー号は、北半球で最後の客船を運ぶ外輪船です。1946年に建造され、 1973年までクライド湾のクレイゲンドランからロング湖のアロチャーまで航行しました。[3]外輪船保存協会(PSPS)が購入し、1947年の姿に復元され、現在はイギリス沿岸で客船を運航しています。[3]
2003年以来、ウェイヴァリーは英国国立歴史船舶協会により「国家的に卓越した重要性を持つ船舶」として国立歴史艦隊に登録されている。 [4]
歴史
PSウェイヴァリーは、サー・ウォルター・スコットの最初の小説にちなんで名付けられました。[3]この船は、 1940年にダンケルクから部隊を撤退させる際に沈没したPSウェイヴァリーの代替として、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER) 向けに建造されました。[5]この新しい船は、グラスゴーの造船所A. & J. イングリスに発注され、1945年12月27日にポイントハウス造船所で竜骨が据えられ、LNER会長の妻であるマシューズ夫人が、1946年10月2日に新しい693トンの蒸気船を進水させました。[3] [6]艤装が進められ、その年の終わり頃に船はグリノックのビクトリア港に曳航され、そこでランキン・アンド・ブラックモア社が製造したエンジンと石炭ボイラーを設置しました。 1947年6月の海上試験の後、ウェイヴァリーは6月16日に就航し、ヘレンズバラ近くのクレイグンドラン桟橋からロング湖を遡り、ロッホゴイルヘッドやアロッチャーに至るLNERのクライド湾蒸気船航路で運航し、[7]ルーシー・アシュトン、ジーニー・ディーン、タリスマンからなるLNERクライド外輪船隊に加わった。[3]就航初年度、ウェイヴァリーは同社の赤、白、黒の煙突色をまとっていた。[3]
1948年の英国鉄道国有化により、スコットランドの蒸気船は鉄道執行部の子会社であるカレドニアン蒸気船会社（CSP）の傘下となった。煙突は黄色に塗り直され、上部は黒くなった。[8] 1965年、スコットランドの赤いライオンの像が両方の煙突の両側に固定された。ウェイヴァリーの船体は1970年までモナストラルブルーに塗装されていた。[8]
1950年代に運勢が回復した後、1960年代には休暇の習慣が徐々に変化し、乗客数が減少し、多くの小さな桟橋が閉鎖されました。[9] 1969年にスコットランド交通グループが設立されて以来、CSPはウェストハイランドの海運およびフェリー会社であるデイビッド・マクブレイン社と徐々に合併していました。 [9] 1973年に、同社はカレドニアン・マクブレイン社（CalMac）になりました。[9]
復元
CalMacは、 1973年のシーズン後にウェイバリー号の運航コストが高すぎて多額の出費が必要だったため、同船を撤退させた。 [9]その時までには、外輪船保存協会が英国の公認慈善団体として設立され、ほぼ廃墟となっていたダーツ川の小型外輪船PS キングスウェアー・キャッスル号を購入していた。[9] CalMacは船の保存に熱心で、ウェイバリー号をPSPSに1ポンドという名目価格で売却した。[9]どちらの側も同船が蒸気船に戻るとは思っていなかったが、念のため、Caledonian MacBrayneは、同船が残りのクルーズ船TS クイーン・メリー号と競合しないように規定した。[9]
ウェイヴァリー号の運航再開のための資金を集めるために公募が行われ、資金調達活動は成功した。[9] PSPSはクルーズ船の運航「ウェイヴァリー・エクスカーションズ」を運営することになった。[9]それ以来、ウェイヴァリー号はPSPSの船団にPS キングスウェア・キャッスル号とMV バルモラル号が加わり、一連の大規模な改修と修復作業が行われ、新しいボイラーや現代の安全基準を満たすための改良も行われた。[9]ウェイヴァリー号はイギリスを一周し、毎年国内を広範囲に航海している。
国立歴史艦隊に登録されているこの船は、[4] 2000年から2003年にかけて、主に文化遺産宝くじ基金の資金援助を受けて、グレートヤーマスのジョージ・プライアー造船所で大規模な改修と再ボイラー工事が行われました。[8] 2段階で行われたこの作業では、21世紀の安全性と技術的改善が数多く追加され、船は1947年のオリジナルの塗装に戻りました。[8]
2009年、この船はHMS ディフェンダーと提携し、クライド川でのディフェンダーの進水式で公式の要人パーティーを主催しました。 [10]そして2011年に、この船は機械技術者協会の第65回エンジニアリング遺産賞を受賞しました。[11]
2019年、ウェイヴァリー号はボイラーのトラブルにより運行を中止した。[12]その後、ウェイヴァリー号の再稼動に230万ポンドを目標とした募金が開始された。2019年7月11日、コクラン社に新しいボイラーを発注したことが発表された。[13]
ボイラー交換後、ウェイヴァリーは2020年8月13日に海上試験のために海に戻り、8月22日からCOVID-19の影響を受けた短いシーズンの運航を再開しました。 [14 ] 9月3日にブロディックの桟橋に衝突し、船首を損傷したため、運航は短縮されました。[15]
翌年、ウェイヴァリー号は6月29日から運航を開始したが、COVID-19の影響で乗客定員が制限されていた。[16]航海シーズンは成功だったと言われ、乗客総数は52,000人だったが、通常より短く、9月19日までしか続かなかった。[17]乗客と乗組員にとってのハイライトは、ウェイヴァリー号がクライド川を行き来する際に頻繁に見られるイルカだった。[18]
エンジン
ウェイヴァリー号は、スコットランド、グリノックのイーグル鋳造所にあるランキン＆ブラックモア社製の3クランク対角3段膨張式船舶用蒸気エンジンを搭載している。[19]定格出力は2,100 IHPで、試験速度は57.8 rpmで18.37ノット（34.02 km/h、21.14 mph）に達した。乗客は機関室の両側の通路からこのエンジンを見ることができる。[20]
メインクランクは両方の外輪にしっかりと固定されているため、独立して回転することはできません。[21]そのため、ウェイヴァリー号の旋回半径は現代のフェリーよりもはるかに大きくなります。[要出典]
外観
ウェイヴァリー号は、これまでにいくつかのカラースキームを採用してきました。[8]進水時には外輪箱は黒色で塗装されていましたが、1959年に白色に変更され、1972年に再び黒色に戻り、縁が白くなり、1977年にはすべて黒色になりました。 [8]船体に沿った2本の金色のストライプは1954年に削除されましたが、2000年の改修時に復元されました。[8]現在、ウェイヴァリー号は、赤、白、黒の煙突、伝統的な茶色の木目（または「スキャンブル」）の上部構造、および各側面に金色の文字で飾られた黒色の外輪箱という、LNER 1947年の塗装を施されています。
ウェイヴァリーは進水時に現在の舷窓ではなく、スポンサーに四角い窓を備えていた。[8]生涯の大半において、上部客室は白く塗装され、木製のドアが付いていた。いずれの客室も、建造中のある時点でレイアウトの改良が行われた。海水の中であらゆる天候で航行すると、毎シーズンの終わりには薄茶色の錆びの筋が現れる可能性があるため、船がドック入りし運輸省による検査を受ける際に、毎年化粧塗装と改良が行われる。
1962年にPSウェイヴァリーのオリジナルの煙突が交換されて以来、交換された煙突はより重い溶接鋼構造のためわずかに平行から外れていました。[8]この問題は2000年から2003年の改装で解決され、現在では2本の煙突は平行になっています。[8]
救命ボートの配置は当時の法律によって異なっていた。1975年から1980年の間、後部デッキには伝統的な救命ボートが1隻しかなかった。[9]
サービス
ウェイヴァリーは、北アイルランドの港を含む英国のさまざまな港から旅客船を運航している。グラスゴーやクライド湾、テムズ川、イングランド南岸、ブリストル海峡沿いのその他の町から定期的に出航している。[21]また、プライベートチャーターも行っており、テレビのドキュメンタリーや映画「シャーロック・ホームズ シャドウ ゲーム」（2011年）の時代設定の舞台としても使用されている。[21]
主に夏の間、この船はクライド川を拠点とし、グラスゴー、グリノック、ラーグス、エアから遊覧船を運航しています。
通常、ウェイヴァリー号のクライド航路は8月末に終了し、9月から10月にかけて6週間かけてブリストル海峡、ソレント海峡、テムズ川を巡航し、10月にクライドに戻って2回の航海を行う。[21]
2020年9月3日、ウェイヴァリー号はアラン島のブロディック桟橋に衝突し、船首を損傷した。[22] 24人が負傷した。船には213人の乗客と26人の乗組員が乗っており、一時的にアラン島に取り残された。[23]カレドニアン・マクブレイン社のフェリー、MV カレドニアン・アイルズ号が予定外の出航を行い、その日の夜遅くに彼らをスコットランド本土に戻した。[24]
2021年のシーズン中、ウェイヴァリー号は乗組員の都合によりクライド川以南での運航ができなかった。[25] 2022年は処女航海75周年にあたり、イギリス沿岸の他の地域に戻ることができた。[26]
2023年、南海岸へ航行中の船の中で、ウェイヴァリー号と蒸気船SSシールドホール号は、ニードルズを通過する際に並んで航行した。似たような歴史を持つ2隻の船が一緒に航行するという出来事は、両船のゲストから大きな賞賛を受け、両船は全国的に注目を集めた。[27]
参照
参考文献
- ^ 「Waverley の最新 AIS」。ShipAIS。2009年12 月 21 日閲覧。
- ^ 「PS Waverley」。Caledonian Maritime Research Trust 。 2023年3月4日閲覧。
- ^ abcdef 「ウェイバリー外輪船、2年後にようやく出航」BBCニュース。2020年8月22日。 2020年8月31日閲覧。
- ^ ab "WAVERLEY". National Historic Ships . 2015年. 2020年8月31日閲覧。
- ^ パターソン、アラン JS (1982)。クラシックスコットランド外輪船。デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-8335-3。
- ^ 「Paddle Steamer Waverley」. Paddle Steamer Preservation Society . 2023年9月6日. 2023年10月31日閲覧。
- ^ 「Ships Profile For: Waverley」. CalMac の船舶. 1946年10月2日. 2023年10月31日閲覧。
- ^ abcdefghij アリスター・ディートン (2007)。PSウェイヴァリー: 最初の 60 年間。ヒストリー プレス リミテッド。ISBN 978-0752444734。
- ^ abcdefghijk デイトン、アリスター、クイン、イアン (2014)。ウェイヴァリー蒸気航行会社。アンバーリー。ISBN 978-1445641553。
- ^ 「Royal Navy Defender」。国防省。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月19日閲覧。
- ^ 「Waverley が第 65 回 IMechE エンジニアリング ヘリテージ アワードを受賞」外輪船保存協会2011 年 8 月 14 日。2020年8 月 31 日閲覧。
- ^ 「ウェイバリー外輪船は2019年には航行しない」BBCニュース。2019年5月10日。
- ^ センプル、ポール（2021年）。国宝の再沸騰。グラスゴー：ウェイヴァリーエクスカージョンズ社。p.12。ISBN 9781916875203。
- ^ 「ウェイバリー外輪船、2年後にようやく出航」BBCニュース。2020年8月22日。 2020年8月23日閲覧。
- ^ 「ウェイバリーが桟橋に衝突、17人負傷」BBCニュース。2020年9月3日。 2020年9月3日閲覧。
- ^ 「ウェイヴァリーの夏の航海が始まる」ザ・ロックサイド・プレス。2021年6月29日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ 「ウェイバリー、2021年シーズンの成功を受けて観客に感謝」ラーグス・アンド・ミルポート・ウィークリー・ニュース。2021年9月21日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ 「数日ぶりにウェイバリー外輪船の横にイルカの群れが目撃される」HeraldScotland 2021年8月10日2022年1月21日閲覧。
- ^ Alistair Deayton (2013). Directory of Clyde Paddle Steamers . Amberley. ISBN 978-1445614878。
- ^ エンジンを見るために下る。Waverley Excursions Ltd. 1985年。
- ^ abcd 「Paddle Steamer Waverley」。外輪船保存協会。 2020年8月31日閲覧。
- ^ 「ウェーバリー外輪船がアラン桟橋に衝突、緊急サービスが現場に急行」グラスゴーライブ。2020年9月3日。 2020年9月3日閲覧。
- ^ 「ウェイバリーが桟橋に衝突、24人負傷」BBCニュース。2020年9月4日。 2020年9月4日閲覧。
- ^ 「ウェイバリーが桟橋に衝突、17人負傷」BBCニュース。2020年9月4日。 2020年9月4日閲覧。
- ^ ローレン・ギルモア（2021年8月17日）。「ウェイバリーが『クライド島南部』航行を中止 ― しかし悪いニュースばかりではない」グラスゴー・タイムズ。 2022年1月21日閲覧。
- ^ 「ウェイヴァリーの2021年シーズンの勝利のフィナーレ - ウェイヴァリーエクスカーションズ」。2021年9月21日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ 「蒸気船シールドホールと外輪船ウェイバリー号が一緒にショーを開催！」。蒸気船シールドホール。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 PS Waverleyに関連するメディアがあります。
- ウェイバリー エクスカーション
- 外輪船保存協会 (PSPS)