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水上レストランは、通常は大型の鋼鉄製のはしけや船体で、水上レストランとして利用される船舶である。かつて香港のアバディーンにあったジャンボ・キングダムは、2022年に海に沈むまで、世界最大の水上レストランであった。 [1]退役した船舶が水上レストランとして第二の人生を与えられることもある。1941年に建造された元カーフェリーのニューヨークは、メイン州ポートランドでディミローズとして利用されている。別の例としては、デトロイトでレストランとして利用されていた列車フェリーのランズダウンがある。ランズダウンがニューヨーク州バッファローのウォーターフロントでこの役割を継続する計画は水の泡となり、 2008年夏に解体された。この目的のために船体を改造した3つ目の例は、トロントのキャプテン・ジョンズ・ハーバー・ボート・レストランで、かつてユーゴスラビアの船だったMSジャドランにあったが、その後閉鎖され解体された。キャプテン・ジョンの最初のレストランであるノーマックは、水上カクテルラウンジのビッグ・カフナとしてポート・ダハウジーに移転し、現在はリバーボート・メキシカン・グリルとなっている。
例
- ビンガムトン (フェリー) - 廃止
- キャプテン ジョンズ ハーバー ボート レストラン(MSジャドラン) - 閉店
- ジャンボキングダム- 2022年に海に沈没
- MVガンガー ヴィハール
- PS リンカーン城- 廃止
- マクバージ- 廃墟
- モシュル
- MS ノーマック(トロントの元キャプテン ジョンズ レストラン、現在はオンタリオ州ポート ダルハウジーのリバーボート メキシカン グリル)
- TS クイーン・メアリー
- ルスターダウ
- アムステルダムにある900席の中華料理レストラン、シーパレスレストラン[2]
- シャーマン- 廃止
- SS サウス ステイン
- スターシーフードフローティングレストラン
- MV シドニー 2000
- PS タターシャル城
- カタリナ号は、1869年に建造されたスウェーデンの蒸気船フレドリクスボー号に乗って、フィンランドのトゥルクのアウラ川を航行している。
- M/Bカマリガン
- ビクトリア市ニューコーズウェイベイ台風シェルターのシュンキー台風シェルターシーフード
参照
参考文献
- ^ Yeung, Jessie (2022年6月21日). 「香港の巨大水上レストランが海上で沈没」CNN . 2022年12月27日閲覧。
- ^ https://www.atlasobscura.com/places/sea-palace
